Новости мира науки и технологий

Переписки
Новых сообщений:0

Наука и технологии | Новости науки | Новости технологий
Архив новостей















Сейчас - 13 Ноябрь, вторник 05:14
Количество новостей на странице

10.11.2018 13:49
Наука и технологии
КНР — Китайская Народная Республика

Китай снова впереди планеты всей. В КНР построен самый большой в мире радиотелескоп под названием FAST. Диаметр китайской радиотарелки составил невероятные 500 метров. До нее крупнейшим радиотелескопом в мире считалась американская обсерватория «Аресибо», расположенная на Пуэрто-Рико. К чему же это соревнование в размерах у кого больше между Китаем и США?

Зачем вообще нужны радиотелескопы? Раньше астрономы изучали звездное небо с помощью примитивных оптических телескопов. Альтернативный способ изучения Вселенной был обнаружен, как это иногда бывает, совершенно случайно. Инженер Карл Янский в 1932 году пытался установить, что вызывает периодические помехи в работе радиотелефонной связи.

Оказалось, что источник их внеземного происхождения, впоследствии, ученые выяснили, что сигналы идут от сверхмассивной черный дыры в самом центре нашей Галактики. Появившиеся в результате этих исследований радиотелескопы в конце тридцатых годов открыли астрономам новую, неизведанную ранее Вселенную.

Телескопы бывают разных форм и конфигураций. Например, FAST и «Аресибо» - это типичные круглые тарелки, но бывают и виртуальные лаборатории, объединяющие в одну сеть десятки радиотелескопов. Так, китайская радиообсерватория изначально могла быть куда скромнее по размерам, став частью глобального составного радиотелескопа KARST. Но западные партнеры не нашли общего языка с китайцами, и в настоящее время реализуют свой проект на территории Австралии и ЮАР.

Радиотелескоп на этапе строительства

В Пекине же решили обойтись своими силами, переплюнув конкурентов, и построили собственный радиотелескоп, самый большой. При этом возможности FAST превышают «Аресибо» не только из-за больших размеров, но и по причине его особой «чешуйчатой» поверхности, которая повышает обзор тарелки.

Так зачем же столько усилий? Китайские ученые отвечают:

Уникальная адаптивная поверхность нашей тарелки позволяет использовать ее для изучения того, где рождаются радиоволны, вырабатываемые пульсарами.

Пульсары – это нейтронные звезды, дающие источник периодических излучений на поверхность нашей Земли. Помимо изучения пульсаров и гравитационных волн, на FAST возлагают большие надежды сфотографировать «невидимое» - тень черной дыры. Это даст возможность подтвердить правильность теории относительности. Но наибольший интерес для человечества представляет проверка одной загадочной космической аномалии. Всего десять лет назад ученые обнаружили так называемые FRB-вспышки. Их непонятная природа и странная периодичность дают основания выдвинуть гипотезу, что это вполне могут оказаться «сигналы пришельцев».

В будущем «китайское ухо» может войти в международный кластер и стать частью гигантской радиоантенны. Возможно, тогда мы сможем получить ответ на вопрос, одиноки мы во Вселенной или нет.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://hsto.org

Далее...
09.11.2018 16:54
Наука и технологии
Россия Удмуртия респ.г. Глазов

Чепецкий механический завод (АО «ЧМЗ»), входящий в топливную компанию Росатома «ТВЭЛ», приступил к изготовлению пилотных образцов сверхпроводящих проводов для самого большого в мире ускорителя частиц – Кольцевого коллайдера будущего (Future circular collider, FCC).

Работы ведутся в рамках соглашения о проведении НИОКР между АО «ТВЭЛ» и Европейской организацией по ядерным исследованиям (CERN), отмечается на сайте Росатома.

Колоссальные размеры коллайдера, длина окружности которого достигает 100 км, и большая скорость столкновения частиц внутри него предъявляют высокие требования к свойствам провода. Новый сверхпроводящий стренд для FCC должен стать эталоном ниобий-оловянного сверхпроводника по уровню достигнутых характеристик для ускорителей. В частности, требуется достичь плотности критического тока 3,5 тыс. ампер/миллиметр в квадрате в магнитном поле 12 Тесла при температуре 4,2 Кельвина. Для сравнения, плотность критического тока в сверхпроводящем стренде, изготовленном на ЧМЗ по требованиям CERN для проекта модернизации Большого адронного коллайдера, составляет 2,5 тыс. ампер/миллиметр в квадрате в магнитном 12 Тл при температуре 4,2 К.

Наряду с токонесущей способностью должны быть одновременно достигнуты и другие характеристики: остаточное электросопротивление, эффективный диаметр волокна и механические свойства.

До конца 2018 года ЧМЗ изготовит четыре различных варианта сверхпроводников, которые в пройдут квалификационные испытания.

Ускорительный комплекс FCC должен прийти на смену Большому адронному коллайдеру и позволит вести фундаментальные исследования в области физики элементарных частиц на новом уровне .

«Сегодня мы работаем над созданием идеального с физической точки зрения ниобий-оловянного провода, совокупных свойств которого в мире пока еще никто не достиг. Для ЧМЗ это серьезный вызов. Успешное прохождение квалификации позволит выпускать порядка 100 тонн в год сверхпроводящих стрендов», – отметил руководитель проекта по сверхпроводящим материалам АО «ЧМЗ» Андрей Есенеев.

Авторами «ноу-хау» и патентов на ниобий-оловянные стренды являются специалисты ВНИИНМ им. Бочвара (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ»). Их передовой опыт ляжет в основу разработки технологии изготовления провода для mega science проекта FCC, который планируется построить в Швейцарии в 2030-х годах.

Чепецкий механический завод выпускает конструкционные материалы и комплектующие для тепловыделяющих сборок, продукцию для предприятий атомной энергетики, химической, нефтегазовой и медицинской отраслей промышленности. ЧМЗ – крупнейший в мире и единственный в России производитель изделий из циркония и его сплавов, гафния, кальция и низкотемпературных сверхпроводящих материалов.

Далее...
09.11.2018 08:58
Наука и технологии
Казахстан г. Астана

Еще один удар нанесен по многострадальному «Роскосмосу», на этот раз моральный. Казахстан «изменил» России с Илоном Маском. Два казахстанских спутника будут запущены 20 ноября в США силами компании SpaceX. Что означает этот «привет из-за океана» от того, кого мы искренне считаем своим другом и партнером? Сколько в этом экономики, и сколько политики?

Со стороны все это кажется странным. Астана имеет на своей территории Байконур, с которого «Роскосмос» регулярно осуществляет запуски всем желающим. Так, накануне был осуществлен вывод на заданную орбиту европейского метеорологического спутника. Услуга стоила заказчику 48,5 миллиона долларов. Компания Илона Маска же запрашивает со своих клиентов от 40 до 60 миллионов долларов. Существует вероятность, что казахи польстились на скидку, которую SpaceX могла им дать, если предположить, что Falcon 9 полетит с ранее использованной ступенью. Со слов представителя Казахстана, выбор в пользу американской компании был сделан из-за более низкой цены.

Действительно, «гений пиара» Илон Маск вовремя понял, что для успеха в космическом бизнесе важно не столько техническое совершенство ракет, сколько их цена. Поэтому все усилия SpaceX были направлены на снижение себестоимости производства и последующего использования ракет-носителей. Американская компания первой изменила сложившуюся производственную модель. И выиграла. Теперь она имеет возможность делать запуски много и часто, что также является несомненным конкурентным преимуществом в глазах клиентов.

Пока в «Роскосмосе» посмеивались над амбициями американского миллиардера, сидя на старых советских разработках, тот создавал новую бизнес-модель. Когда же отечественные чиновники от космоса в 2016 году спохватились и решили разработать свой коммерческий аналог под названием «Протон-Лайт», время оказалось бездарно упущено. Облегченная ракета-носитель должна была позволить снизить стоимость запуска до 50-55 миллионов долларов, но было уже поздно. Даже при наличии технологического задела разработка новой ракеты стоит больших денег и занимает много времени. Уже на момент принятия решения о попытке догнать Маска стало понятно, что это будет практически невозможно. Рынок коммерческих запусков оказался уже подмят SpaceX, и проект «Протон-Лайт» тихо скончался в кабинетах российских чиновников от космоса.

Астана своим обращением в США едва ли сигнализирует о начале разрыва технологического сотрудничества с Россией. Содержание Байконура в копеечку обходится Казахстану, если бы не российская аренда, судьба его вообще могла оказаться под большим вопросом. Вероятнее всего, казахские друзья и партнеры по-восточному тонко намекают на то, что теперь имеют альтернативу, и Москве придется еще больше вкладываться в нашу теплую дружбу.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: http://www.spaceflightinsider.com

Далее...
02.11.2018 14:17
Наука и технологии
Россия

Похоже, на Байконуре затаилась диверсионная группа. Только вчера было объявлено, что авария пилотируемой ракеты произошла из-за криво-косо установленного датчика, который был деформирован при сборке (не иначе, били кувалдой), как сегодня Рогозин сообщил о том, что и дырки в "Союзе МС-09", из-за которых произошла разгерметизация на орбите, тоже провертели на Байконуре.

1529394872

Космонавтам предстоит провести ряд экспертиз на орбите, чтобы окончательно выяснить причины и природу появления нештатных отверстий. Судя по всему, теперь экипажи МКС только и будут заняты тем, что искать дефекты, экспертировать их и докладывать на землю. Другими занятиями им заниматься будет некогда.

Это при условии, конечно, что они сумеют добраться до МКС. Диверсанты - они такие, могут и лом в двигатель засунуть, масло слить или поршни погнуть.

https://zen.yandex.ru/media/el_murid/diversanty-5bdc34abc6575b00aa876ca1?from=editor

Далее...
02.11.2018 06:20
Наука и технологии
Россия



"Роскосмос" опубликовал видео аварии пилотируемого "Союза".


Руководитель комиссии расследующей причины аварии "Союза" заявил, что авария произошла из-за деформации датчика разделения первой и второй ступеней при сборке ракеты на Байконуре.
По его словам, боковой блок ракеты-носителя пробил топливный бак, что привело к его разгерметизации, потери стабилизации ракеты и в результате аварийная система прекратила полет "Союза-ФГ".


Таким образом виноват человеческий фактор, правда пока не разъясняют - был ли это неумышленный косяк при сборке или имел место злой умысел, особенно с учетом того, что руководство "Роскосмоса" в предыдущих аварийных случаях также не исключало возможности внутреннего саботажа и диверсии.

Далее...
Октябрь
31.10.2018 18:37
Наука и технологии
Россия Самарская обл.г. Самара

Пресс-служба Самарского национального исследовательского университета сообщила о том, что вуз получил патент на установку для получения воды из воздуха в пустыне.

Автономная энергонезависимая установка «Вихревой родник» способна при помощи энергии ветра получать из атмосферного воздуха пресную воду, передает ТАСС со ссылкой на пресс-службу.

Установка работает с принципом конденсации: чистую дистиллированную воду из содержащего влагу атмосферного воздуха можно получить путем охлаждения, когда влага начнет конденсироваться. Отличительной особенностью изобретения является применение вихревых эффектов. Ветер проходит через установку, превращаясь в вихревой поток, и охлаждается до «точки росы». Накопленная на стенка вода стекает в водосборник.

Отмечается, что при осушении воздух уходит в атмосферу, что помогает выработать энергию для подачи воды людям через насос.

«Идея добывать воду из воздуха не нова. Записки арабских путешественников свидетельствуют, что на маршруте караванов, шедших по Великому шелковому пути, располагались колодцы с водой, конструкция которых создавала внутри температурный перепад, формирующий вихревые потоки. Благодаря им раскаленный пустынный воздух превращался в холодную воду», – рассказал один из разработчиков установки, профессор кафедры теплотехники и тепловых двигателей университета Владимир Бирюк.

Экологичный «Вихревой родник» способен произвести примерно 0,8 кубометров чистой холодной воды. Его высота достигает 10 метров, а диаметр – двух.

Далее...
31.10.2018 16:40
Наука и технологии
Россия Республика Крым респ.г. Симферополь

Ученые Крымского федерального университета (КФУ) имени Вернадского собираются восстанавливать загрязненную почву полуострова при помощи червей.

«В Крыму существует проблема засоления и заизвесткования почв сельскохозяйственного назначения. Их восстановление возможно с помощью полученной нами вытяжки из биогумуса – продукта переработки компоста навозными червями», – сказал сотрудник кафедры ботаники и физиологии растений и биотехнологий Таврической академии КФУ Павел Калиновский.

Ученые считают, что благодаря такому способу можно будет решить и проблему химических загрязнений почв в районе территорий заводов, передает «Интерфакс».

Доцент кафедры экологии и зоологии Таврической академии КФУ Владимира Подопригора сказал, что все современные технологии требуют порядка 10 лет на приведение почвы в порядок, однако благодаря гумусу специалисты планируют справиться за несколько лет.

Напомним, засоление почв в Крыму, а также ухудшение качества воды вызвано тем, что Украина перекрыла Северо-Крымский канал, через который на полуостров поступала вода.

Далее...
30.10.2018 13:32
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки Вашингтон (округ Колумбия) а.окр.

Проблема мусора на околоземной орбите становится серьезной проблемой при все более активном освоении космоса. Международной космической станции, например, приходится периодически выполнять маневры уклонения от крупных частиц, представляющих для нее опасность в случае столкновения. Существуют даже проекты установки на МКС лазерных пушек для отстрела или сбрасывания лучом в атмосферу космического мусора. Но сегодня мало кто помнит, что старт засорению космоса дали Соединенные Штаты Америки.

Это было сделано американцами в рамках проекта под названием «Вестфорд» или «Westford Needles». Ученые из Массачусетского технологического института в начале шестидесятых годов решили создать на орбите Земли искусственное кольцо, чтобы усилить передачу радиоволн. Считается, что заказчиком этой программы выступил Пентагон. В условиях противостояния с Советским союзом Министерство обороны США искало способы обеспечить надежную радиосвязь между войсками. Проводной связи для нужд современной войны было недостаточно, а обычные радиоволны, отражающиеся от ионосферы, могли быть искажены помехами в случае обмена ядерными ударами между СССР И США.

По заказу военных американские ученые, с учетом имеющихся на то время технологий, предложили вывести на околоземную орбиту 480 миллионов медных иголок, которые должны были сформировать торообразное кольцо. Имеющая в длину 1,78 миллиметров, каждая медная иголка представляла собой дипольную микро-антенну. Фактически, специалисты из Массачусетского технологического института решили создать вокруг планеты искусственную ионосферу. Они принимали радиосигнал с планеты и совместно усиливали его для последующей передачи.

Первая попытка вывести микро-антенны на полярную орбиту была осуществлена в 1961 году. Ракета-носитель «Атлас-Аджена» 21 октября запустила спутник Westford 1, но попытка оказалась неудачной. Вторая попытка была предпринята 9 апреля 1962 года. Но только с третьего раза американцам удалось 9 мая 1963 года вывести в космос спутник Westford 2, который смог образовать нужное Пентагону облако из медных иголок толщиной в 30 километров на высоте от 3,5 до 3,8 тысячи километров. Уже через четыре дня американцы смогли произвести успешный обмен радиосигналами между лабораторией в Массачусетсе и антенной в Калифорнии.

США удалось создать своего рода предтечу современных спутниковых группировок. Но против по понятным причинам выступил СССР, а также весьма неожиданно и Соединенное Королевство в лице своего астрономического общества. Неизвестно доподлинно, что послужило причиной, но проект «Вестфорд» был свернут в том же 1963 году. Однако следы его до сих пор остались в космосе и на полярном круге. Предполагалось, что медные иголки постепенно сами упадут на планету, на что понадобится десять лет. Их сегодня вполне можно пособирать на полюсе, содержание составляет примерно 5 единиц на один квадратный километр.

Но расчеты в целом не оправдались, и большая часть американских медных игл до сих пор находится на околоземной орбите, засоряя околоземное пространство незапланированными результатами экспериментов Пентагона.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://blogspot.com

Далее...
29.10.2018 10:18
Наука и технологии
Россия г. Москва
Теги: ЯДУ,

Дальние планеты для России стали ближе. Для путешествия к Марсу и границам Солнечной системы требуются мощные космические корабли с ядерными энергодвигательными установками. Возможностей уже имеющихся в распоряжении у ряда государств жидкостных и твердотопливных двигателей для этого будет недостаточно.

Идея использовать для дальних космических перелетов ядерную энергию возникла еще в середине прошлого века. Однако ни СССР, ни США в ходе космической гонки так и не сумели довести свои разработки до воплощения «в железе». В современной России работа в этом направлении была возрождена в 2009 году совместными усилиями структур «Роскосмоса» и «Росатома». Сообщается, что российским ученым удалось совершить важный технологический прорыв при создании ядерной энергодвигательной установки.

Основной проблемой ядерного двигателя на космическом корабле является необходимость его постоянного охлаждения. Вырабатываемая им тепловая энергия должна сбрасываться в космическое пространство в виде излучения. Изначально в качестве решения предполагалось использовать панельные радиаторы на внешней поверхности корабля, которые будут отводить лишнее тепло во внешнюю среду, благодаря циркуляции по ним специальной жидкости-теплоносителя. Но подобная конструкция имеет большие габариты и вес, что нежелательно для дальних космических перелетов, а также несет в себе угрозу безопасности экипажа, в случае попадания в радиатор метеорита.

Российские специалисты выработали весьма оригинальное решение проблемы. Они создали вместо уязвимой системы труб что-то вроде душевой установки, которая капельным способом распыляет специальную охлаждающую жидкость непосредственно в космическое пространство, а затем улавливает ее обратно для повторения цикла. Тем самым решается проблема риска попадания метеоритов, а также существенно облегчается сама конструкция. Разработка «Исследовательского центра имени Келдыша» получила название капельный холодильник-излучатель.

Все наземные испытания прошли успешно, и ключевой элемент российского ядерного двигателя соответствует техническому заданию.
Использованы фотографии: http://mir-news24.ru/

Далее...
29.10.2018 08:17
Наука и технологии
Россия

Один из наиболее важных элементов космической ядерной энергодвигательной установки (ЯЭДУ) – система охлаждения – успешно прошла наземные испытания, сообщает РИА Новости.

Мероприятия выполнены в полном объеме, результаты соответствуют требованиям задания, отмечается в акте приемки работ.

Испытания ЯЭДУ мегаваттного класса проводились в условиях, максимально приближенных к космическим. При этом выявлены закономерности функционирования узлов перспективной системы отвода тепла.

Исполнитель работ – Исследовательский центр им. Келдыша. Заказчик – «Роскосмос».

Специалисты пояснили, что ядерные двигатели могут обеспечить полеты на дальние расстояния, но при этом сильно нагреваются. Традиционные способ – выносимые во внешнюю часть корабля панельные радиаторы, по трубам которых циркулирует специальная жидкость-теплоноситель, «отдающая» лишнее тепло в космос, – имеет существенный недостаток: большой вес и размеры. Кроме того, радиаторы никак не защищены от попадания космических тел (метеоритов).

Новое решение основано на принципе так называемого капельного холодильника-излучателя. Установка похожа на душ, который распыляет нагревшуюся жидкость прямо в открытое космическое пространство. Там она отдает тепло, потом улавливается заборным устройством и вновь повторяет весь цикл. Благодаря этому конструкция значительно сбросила вес и стала более живучей – метеорит, пролетевший сквозь жидкость, не принесет ущерба системе охлаждения.

Проект создания транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса реализуется в РФ с 2010 года. Он позволит решать многие космические задачи, в том числе исследование Луны, а также полеты к другим планетам.

Параллельно идут работы по созданию сверхтяжелой ракеты, запуск которой намечен на 2028 год. Ее предполагаемая грузоподъемность – 100 тонн. К концу следующего года должно быть завершено эскизное проектирование ракеты.

Как сообщил в своем «Твиттере» глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин, в настоящее время обсуждается технический облик «сверхтяжа».

Использованы фотографии:НПО Энергомаш

Далее...
28.10.2018 11:26
Наука и технологии
Россия Свердловская обл.г. Екатеринбург

Госкорпорация Роскосмос испытала беспилотный комбайн, оснащенный искусственным интеллектом, сообщил глава корпорации Дмитрий Рогозин.

«Комбайнеры в России скоро потеряют работу. НПО Автоматики (Екатеринбург, разработчик систем управления ракеты «Союз-2») успешно провело испытания беспилотного комбайна под управлением разработанного ими искусственного интеллекта со своей системой технического зрения. Точность обработки поля 2 сантиметра», – написал он в Twitter.

По его словам, рано или поздно внедрение робототехники, искусственного интеллекта и автоматизация производств «изменят структуру рынка труда». По его словам, в роботизации лежит «ключ к вовлечению заброшенных земель в сельскохозяйственный оборот».

Рогозин добавил, что сроки внедрения разработки зависят от самих сельских производителей.

О намерении создавать в России беспилотные комбайны сообщалось в январе 2016 года.

Далее...
19.10.2018 11:36
Наука и технологии
Россия Пермский крайг. Пермь
Теги: ПД-14,

Программа импортозамещения, начатая в ответ на санкционную политику Запада, постепенно дает свои результаты. В России успешно завершилась разработка первого со времен развала СССР авиационного двигателя ПД-14. Работа на ним стартовала еще в 2008 году. Расшифровывается его название как не то Пермский, не то Перспективных Двигатель, а цифра означает то ли год создания образца – 2014, то ли его тягу - 14 тонн. За основу были взяты наработки по двигателю ПС-12.

Основное предназначение двигателя – это установка на перспективные среднемагистральные лайнеры МС-21. Разработчики утверждают, что им удалось снизить потребление топлива по сравнению с одноклассниками на 10-15%, шум от его работы, а также общие эксплуатационные расходы.

Предполагается возможность создания на базе ПД-14 более мощной версии – ПД-18Р, которая будет устанавливаться и на иные виды российских самолетов. Пермское предприятие ставит себе амбициозную цель, состоящую в захвате десятой части всего рынка турбовентиляторных двигателей.

Перспективные авиадвигатели ПД-14 созданы для МС-21 как альтернатива американским PW1400G. Предполагается, что новые российские лайнеры смогут составить конкуренцию в своем классе продукции Boeing, Airbus и Bombardier.
Использованы фотографии: http://www.arms-expo.ru

Далее...
17.10.2018 08:29
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки Массачусетс штатг. Бостон
Теги: Boston Dynamics,



Boston Dynamics перед запуском в коммерческую продажу своих робо-собак, продолжает во всю пиарить их новые возможности.



В продаже со второй половины 2019 года.

Далее...
13.10.2018 21:59
Наука и технологии
Россия г. Москва

Видеорегистратор и данные телеметрии с потерпевшей аварию ракеты «Союз-ФГ» доставлены для изучения в ракетно-космическую корпорацию «Энергия», сообщили в Роскосмосе.

«Видеорегистратор и данные телеметрии «Союза-ФГ», потерпевшего аварию во время пуска в четверг, 11 октября, доставлены в РКК «Энергия» для изучения и формирования выводов. Результаты анализа будут переданы комиссии, созданной для расследования данного инцидента», – говорится в сообщении Роскосмоса.

Также в корпорации отметили, что находятся в постоянном контакте с НАСА по вопросу отправки американского грузового корабля к МКС при необходимости.

Ранее в «Искре» рассказывали о том, как работала аварийная система во время аварии на «Союзе».

Также стало известно, что работы со следующей ракетой «Союз-ФГ» приостановлены для проверки на наличие тех же дефектов, что были на потерпевшей аварию ракете.

Комиссия по расследованию аварии «Союза» должна представить выводы к 25 октября.

Газета ВЗГЛЯД подробно писала о причинах инцидента, а также анализировала перспективы всей российской космонавтики.

Далее...
13.10.2018 17:07
Наука и технологии
Россия

Спасение корабля «Союз МС-10» произошло при помощи двигателей головного обтекателя, рассказал заместитель главного конструктора по космической технике Машиностроительного конструкторского бюро (МКБ) «Искра» Виктор Волчков.

После аварии ракеты система аварийного спасения экипажа корабля «Союз МС-10» сработала автоматически, передает ТАСС слова Волчкова.

По его словам, старт ракеты-носителя «Союз» до выведения ее на орбиту считается наиболее рискованным. Этот процесс поделен на этапы, в каждом из которых задействована определенная система спасения.

«Логика работы системы спасения – в той или иной ситуации задействовать разные алгоритмы действия. На участке, когда идет полет штатный, задачу спасения космонавтов исполняет двигательная установка системы аварийного спасения (ДУ САС) – изделие 855М», – сказал он.

ДУ САС при штатном полете сбрасывается на 114-й секунде.

«На участке после сброса ДУ САС и до момента отделения головного обтекателя задачу увода корабля с космонавтами от аварийного носителя выполняет ракетный двигатель головного обтекателя. 11 октября как раз аварийная ситуация произошла на работе второй ступени, когда уже ДУ САС была сброшена, а головной обтекатель еще находился на ракете», – цитирует Волчкова РИА «Новости».

Он отметил, что головной обтекатель сбрасывается на 180-й секунде полета.

Во время аварийной посадки экипаж испытывал перегрузку в 6 g. При старте космонавты испытывают перегрузку в 1–7 g



В то же время начальник производства МКБ «Искра» Сергей Рассохин рассказал о смещении сроков отправки на Байконур системы аварийного спасения для следующего пилотируемого корабля «Союз МС-11».

«У нас планировался пуск в середине декабря, поставка на Байконур системы аварийного спасения должна была быть в 20 числах ноября... Сейчас мы вынуждены готовить ее на снаряжение в ближайшее время, чтобы поставить ее на Байконур. Точные сроки поставки на Байконур пока неизвестны», – сказал он.

Генеральный директор МКБ Владимир Сорокин сообщил, что «Искра» разрабатывает систему аварийного спасения для космического корабля «Федерация», передает ТАСС.

«Разработан эскизный проект, рассматривается несколько вариантов. Какой будет выбран, окончательного решения пока нет. «Искра» предложила свой вариант», – отметил он.

По его словам, все зависит от того, с какого космодрома будет произведен старт.

Ранее в субботу стало известно, что работы со следующей ракетой «Союз-ФГ» приостановленыдля проверки на наличие тех же дефектов, что были на потерпевшей аварию ракете.

Российский космонавт Сергей Прокопьев выложил в Сеть снимки, на которых запечатлена произошедшая в четверг авария ракеты-носителя «Союз-ФГ».

В пятницу сообщалось, что система аварийного спасения отсоединила корабль «Союз МС-10» без участия экипажа. Комиссия по расследованию аварии «Союза» должна представить выводы к 25 октября.

Далее...
13.10.2018 14:30
Наука и технологии
Россия г. Москва
Теги: «Союз-ФГ»,

Работы со следующей ракетой «Союз-ФГ» приостановлены для проверки на наличие тех же дефектов, что были на потерпевшей аварию ракете.

Ракета для запуска корабля «Прогресс МС-10» уже собрана и находится в режиме хранения в монтажно-испытательном корпусе, сообщил РИА «Новости» источник в космической отрасли.

Однако все работы с ней приостановлены. «Не потому, что пришел запрет на пуски, ведь проводить подготовку не запрещено, а так как на ней могут быть те же дефекты, что и на аварийной ракете, а это может помочь расследованию», – сказал он.

В то же время подготовка грузового корабля «Прогресс МС-10» к запуску ведется – готовятся грузы для доставки на МКС.

По словам источника, грузы пока не укладывают в корабль, так как необходимо будет провести переукладку. К примеру, уже помещенные в корабль индивидуальные наборы с одеждой, бельем и другими расходными материалами для экипажа, потерпевшего аварию, теперь не нужны.

Источник отметил, что приостановка пусков ракет не повлияет на подготовку «Прогресса», которая длится два месяца. На подготовку ракеты уходит всего две недели.

Так, сказал он, корабль можно готовить вплоть до момента заправки двигателя компонентами топлива. Если же он будет готов заранее, его можно будет перевести в режим хранения.

Корабль «Прогресс МС-10» с грузом для экипажа МКС планировалось запустить 31 октября.

Члены основного экипажа МКС-57/58 космонавт Алексей Овчинин и астронавт НАСА Ник Хейг машут собравшимся перед стартом ракеты-носителя «Союз-ФГ»

  

Ранее в субботу российский космонавт Сергей Прокопьев выложил в Сеть снимки, на которых запечатлена произошедшая в четверг авария ракеты-носителя «Союз-ФГ».

По предварительным данным, инцидент произошел из-за того, что один из блоков второй ступени при отделении зацепил центральный блок.

Газета ВЗГЛЯД подробно писала о причинах инцидента, а также оценивала шансы на то, что МКС раньше запланированного срока затопят в океане.

Далее...
13.10.2018 02:59
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Источник в ракетно-космической отрасли рассказал, кто будет управлять МКС после возвращения экипажа корабля «Союз МС-09».

В НАСА напомнили, что в настоящий момент на земной орбите находятся члены экспедиции МКС-56/57 в составе трех человек – астронавт ЕКА Александер Герст, бортинженер НАСА Серена Ауньон и бортинженер Роскосмоса Сергей Прокопьев, которые продолжают исследовательскую работу в орбитальной лаборатории и техническое обслуживание станции в штатном режиме, передает ТАСС.

В американском Национальном управлении по аэронавтике и исследованию космического пространства отметили, что экипаж МКС в безопасности, провизии достаточно, работы в избытке.

В НАСА рассказали, что участники программы МКС – рассматривают изменения, которые потребуется внести в план работы станции после аварии с кораблем «Союз МС-10».

По словам источника в ракетно-космической отрасли, экипаж МКС может вернуться на Землю в декабре, после чего до апреля на станции будут работать три человека – российский космонавт Олег Кононенко, канадский астронавт Давид Сан-Жак и американский астронавт Энн Маклейн, передает РИА «Новости».

Ранее сообщалось, что на 20 декабря запланирован пуск пилотируемого корабля «Союз МС-11» с россиянином Олегом Кононенко, канадцем Девидом Сен-Жаком и американкой Энн Маклейн на борту.

Во время аварийной посадки экипаж испытывал перегрузку в 6 g. При старте космонавты испытывают перегрузку в 1–7 g

Напомним, после аварии с кораблем «Союз МС-10» в НАСА заговорили о возможности отправки Международной космической станции (МКС) в автономный безэкипажный полет.

Газета ВЗГЛЯД подробно рассказывала о причинах аварии самой надежной из российских ракет-носителей – легендарной «Союз» модификации «ФГ», а также оценивала шансы на то, что МКС раньше запланированного срока затопят в океане.

Далее...
12.10.2018 12:45
Наука и технологии
Россия г. Москва

11 октября 2018 года репутации России как ведущей космической державы был нанесен тяжелейший удар. В очередной раз.

Ракета-носитель в модификации «Союз-ФГ», которая до этого совершила 64 успешных запуска, дала сбой на 65-й, едва не угробив двух космонавтов, летевших на МКС. Алексей Овчинин и Ник Хейг остались живы только благодаря сверхнадежной системе аварийного спасения, но испытали перегрузки в 6g во время приземления. По предварительным данным, ракета-носитель упала либо из-за не сработавшего пиропатрона, либо из-за заклинившего крепления второй и третьей ступеней:

Один из блоков не отошел. Он пошел назад и в полете ударил по второй ступени. Начались резкие перегрузки, и автоматика отключила двигатели второй ступени.

Космические полеты – опасное занятие, и аварии периодически происходят у всех. Но для современного «Роскосмоса» ЧП стали уже нормой. Это и дырка в «Союзе», и падение ракеты из-за того, что деталь в ней поставили на заводе вверх ногами и т.д. Однако авария «Союза-ФГ» явно выходит за рамки по целому ряду причин:

Во-первых, 65-й запуск был приурочен к столетнему юбилею завода-изготовителя самого «Союза», что очень символично.

Во-вторых, впервые с 1983 года авария произошла с пилотируемым запуском, где реально могли погибнуть космонавты.

В-третьих, Россия впервые не смогла выполнить свои обязательства по доставке экипажа на Международную космическую станцию. Также неясно, что теперь делать тем космонавтам, которые остались на МКС.

В-четвертых, все это безобразие произошло в присутствии главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина и главы NASA Джима Бранденстайна. Горькая ирония в том, что накануне американец заявил журналистам, что русским можно доверять в космосе.

В-пятых, какая бы неисправность ни была причиной аварии «Союза», факт в том, что она не была заранее выявлена, несмотря на режим тотальной проверки, который был введен после обнаружения недавних дырок от сверла в «Союзе». Это может прямо свидетельствовать о реальном уровне профессионализма проверяющих.

Сегодня «Роскосмос» начинает устойчиво ассоциироваться с дырками в обшивке, падающими ракетами и общей некомпетентностью на всех его уровнях - от руководства корпорации, не имеющего даже профильного образования, до слесаря с дрелью, для которого проще заклеить лишнюю дырку, чем признаться в своем «косяке» начальству. Хочется задать закономерный вопрос, как эта государственная структура намеревается конкурировать с такими капиталистическими хищниками, как Илон Маск и Джеф Бэзос, а также с амбициозными космическими программами Европейского союза и Китая?

Очевидно, что отечественная космическая отрасль уже длительное время находится в серьезнейшем системном кризисе. Требуются жесткие кадровые решения, а также перестройка всей структуры под максимальным контролем государства и надзорных органов. Однако есть мнение, что вскоре начнут поступать предложения от некоторых «экспертов», напротив, приватизировать отечественную космонавтику, дескать, государственная показывает свою неэффективность, вот, посмотрите на успешную американскую. Скажут, что на «один государственный нужно три частных рубля». «Роскосмос» под это дело быстренько акционируют, а его менеджмент порежет все, что не приносит прибыли здесь и сейчас, и начнет выжимать все соки из того, что еще приносит деньги. А когда под его руководством все развалится окончательно, очередные «эксперты» расскажут о том, что нужны китайские или арабские инвестиции, и про русский космос можно будет забыть навсегда.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: http://conteudo.com.br

Далее...
12.10.2018 10:48
Наука и технологии
Россия г. Москва

Причиной столкновения элементов первой ступени «Союза-ФГ» со второй может быть нештатная работа системы разделения, сообщил исполнительный директор Роскосмоса Сергей Крикалев.

«Версий пока окончательных нет. Понятно, что непосредственная причина связана с тем, что произошло столкновение одного из боковых элементов, который является частью первой ступени. При разделении первой и второй ступени произошло соприкосновение», – сказал он, передает РИА «Новости».

Крикалев также не исключил, что произошло «отклонение от штатной траектории и, похоже, разрушение нижней части второй ступени». Он отметил, что официальные первые результаты комиссии по аварии должны быть к 20-м числам октября. Крикалев добавил, что руководители НАСА и ЕКА сразу после аварии предложили помощь в поиске причин.

В то же время в Роскосмосе отметили, что из-за аварии, вероятно, будет перенесен пуск корабля «Прогресс», а пуск следующего «Союза», наоборот, может быть ускорен. Пока же все полеты на ракетах, аналогичных аварийному «Союзу», должны быть приостановлены до определения причины ЧП.

Комментируя то, что в настоящее время на МКС остались всего три члена экипажа, Крикалев сообщил, что у станции предусмотрен беспилотный режим, но в Роскосмосе надеются, что прибегать к нему не придется.

Напомним, в четверг во время старта «Союза-ФГ» с космодрома Байконур произошла нештатная ситуация. Экипаж корабля «Союз МС-10» совершил аварийное приземление в Казахстане.

Далее...
12.10.2018 10:31
Наука и технологии
Россия г. Москва

Вчерашняя ситуация с катастрофой ракеты неизбежно получает развитие. НАСА допустило, что МКС какое-то время будет функционировать в автономном режие, так как следующая попытка запуска экипажа запланирована на весну следующего года. Учитывая, что эти сроки озвучил Рогозин, который сам по себе является черной меткой для всей российской космонавтики, то срок явно неокончательный.

2209010

Лента.Ру перед полетом сообщала, что от третьего члена экипажа пришлось отказаться в пользу загрузки корабля дополнительными продуктами, безусловно, запас продуктов на самой станции вряд ли вызывает опасения, но сбои в поставках создают проблемы и на земле, а уж в космосе - наверняка.

Проблема в том, что возвращать экипаж с орбиты придется на спускаемом аппарате, в котором обнаружены нештатные отверстия. Проще говоря - термозащита корабля имеет дефект. Клей "Момент" - неважная защита от 1-1,5 тысяч градусов, которые неизбежно возникают вокруг корабля при спуске. Если произойдут какие-то непредвиденные обстоятельства при сходе нынешнего экипажа на землю, это станет окончательным приговором Роскосмосу и всей российской пилотируемой программе на долгие годы. И последующие за этим проблемы, судя по ухудшающейся динамике, преодолеть вряд ли удастся.

Очень может быть, что объявится Илон Маск, который предложит свои услуги по эвакуации нынешнего экипажа. В конце концов, успел же он попиариться на истории с застрявшими в пещере детьми, а тут ему и карты в руки.

То, что репутация России пострадала очень серьезно, вопросов нет. Космос - одна из последних программ, которая объективно требует совместной работы с американцами. В случае, если она будет поставлена под вопрос, это станет еще одним элементом в сплошной изоляции, которую создает вокруг страны путинский режим своей некомпетентностью, тупостью, агрессией и неадекватностью во всём. По сути, нашим противникам и делать-то ничего особое не нужно - Кремль справляется сам с этой задачей, причем как раз ее он выполняет очень качественно и уверенно. В отличие от всего остального.

Далее...
Количество новостей на странице

Народ Един — Copyright © КОПИРАЙТ, 2012 - 2017

Администрация портала "Народ Един" предупреждает Вас о том, что персональные данные пользователей обрабатываются на сайте в целях его функционирования. Если Вы не согласны с этим, то должны покинуть портал "Народ Един", в противном случае это является согласием на обработку персональных данных пользователя.

Материалы сайта предназначены для лиц 18 лет и старше.
Объявления
Объявления

Доска объявлений и Совместные закупки

Сэкономьте на покупках, присоединяясь к Совместным покупкам

Социальная сеть
Социальная сеть

Социальная сеть Народ Един

Общайтесь с пользой!

Работа
Работа

Работа в сети Народ Един

Найдите работу своей мечты

Поручения
Поручения

Поручения заданий в сети Народ Един

Эффективно делегируйте задачи исполнителям

Форум
Форум

Форум сети Народ Един

Общайтесь на форуме Народ Един

Городская Сеть
Городская Сеть

Городская Сеть Народ Един

В Городской Сети Народ Един Вы сами пишете историю.

Трансляции
Трансляции

Трансляции сети Народ Един

Трансляции сети Народ Един

Добро пожаловать в сеть Народ Един

Свернуть
Яндекс.Метрика