Новости мира науки и технологий

Переписки
Новых сообщений:0

Наука и технологии | Новости науки | Новости технологий
Архив новостей















Сейчас - 18 Сентябрь, среда 18:23
Количество новостей на странице

15:35
Наука и технологии
Россия г. Москва

Ученые из Национального исследовательского ядерного университета «МИФИ» разработали новую гравитационную модель внутренней структуры элементарных частиц и ядер атомов. Это открытие способно перевернуть современные представления о физике. Результаты исследования опубликованы в Russian Physics Journal.

Влияние гравитационного взаимодействия (кривизны пространства и времени) в области микрона считается исчезающе малым по сравнению с влиянием электромагнитного поля и поля ядерных сил. То есть, электрическое поле протона в миллиард миллиардов раз больше его поля тяготения, поэтому гравитацию в этом случае обычно не учитывали, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на статью.

В общей теории относительности это считается недоразумением, так как каждое поле, обладая энергией и, следовательно, массой, искривляет пространство-время и эта кривизна воспринимается нами как гравитационное поле.

Однако при этом, согласно идее и уравнениям Альберта Эйнштейна в общей теории относительности, и электромагнитное поле, и поле ядерных сил, и вообще любое другое одновременно является гравитационным, «порождая» его. Таким образом, нет смысла сравнивать по силе гравитационное поле с самим собой.

Однако на сегодняшний день физика обычно ограничивается плоским пространством в специальной теории относительности (СТО) и из-за этого вынуждена считать любые элементарные объекты точечными и бесструктурными.

«Полученное новое решение уравнений снимает распространенное недоразумение и позволяет понять гравитационную (геометрическую) природу фундаментального электрического заряда e, массы покоя частицы m, выразить их через кривизны пространства, а также рассчитать радиус элементарной частицы R. Последний оказывается равным радиусу горловины «кротовой норы», которой на самом деле предстает в ОТО любая частица – то есть, она не «шарик» в трехмерном пространстве, а «дырка» в четырехмерном пространстве», – рассказал один из авторов исследования, доцент НИЯУ МИФИ Юрий Хлестков РИА «Новости».

Исследователь отметил, что радиус протона с точностью 0,04% совпадает с экспериментальным значением, которое было получено в 2010 году группой Поля на мюонном водороде. Этот факт стал экспериментальным подтверждением ОТО в релятивистской области микромира, где влияние гравитации считалось пренебрежимо малым.

«Другой парадокс: протон в пустом плоском пространстве СТО обязан быть точечным. Поэтому уже сам эксперимент, идентифицирующий его конечный радиус, опровергает малость влияния гравитационного взаимодействия, а значит, и кривизны пространства-времени. Но и это еще не все: электрон, согласно современным экспериментам, считается точечным (бесструктурным), а новое решение в ОТО дает его конечный радиус в 459 раз больший, чем у протона», – добавил Хлестков.

Ученые считают, что полученные результаты могут привести и к переосмыслению роли ОТО в физике, и к выявлению новых свойств частиц, полей, пространства-времени, благодаря которым станет возможным решение множества актуальных задач энергетики и освоения дальнего космоса.

Ранее российские ученые вместе с коллегами из Европы открыли новую частицу. 

Далее...
13.09.2019 16:19
Наука и технологии
Россия

Лауреат Нобелевской премии по физике 2010 года Константин Новоселов заявил, что российская наука способна конкурировать с мировой.

«На данный момент качество лабораторий в России очень высокое. Оно часто превосходит качество зарубежных лабораторий. Поэтому в этом плане российская наука абсолютно конкурентна с мировой», – сказал Новоселов, передает ТАСС.

Новоселов вместе со своим учителем Андреем Геймом в 2010 году был награжден Нобелевской премией по физике «За новаторские эксперименты, касающиеся двумерного материала графена».

Ранее в сентябре президент РАН Александр Сергеев заявил, что Россия в 10 раз отстает от ведущих научно-технических стран по объемам средств, направляемых на обеспечение исследований необходимой инфраструктурой.

Далее...
07.09.2019 07:27
Наука и технологии
Россия



Робот "Федор" вернулся из космоса.
Если со стыковкой неделю назад возникли проблемы и на станцию "Федор" попал со второго захода, то отстыковка и возвращение на Землю прошли в штатном режиме.
Приземлился "Федор" в Казахстане.

Так что, как бы "Федора" не тролллили, в космос он таки слетал. Акция получилась больше имиджевой, но в конце концов, не все же только Маску с машинами в космосе пиарится.

Далее...
06.09.2019 15:53
Наука и технологии
Россия Челябинская обл.г. Челябинск

Президент Дональд Трамп создал в США собственные Космические войска, поскольку «космос является следующей областью военных действий». Однако необъявленная милитаризация околоземного пространства де-факто идет уже давно. В обход международных соглашений по безопасности, ведущие космические державы, США, РФ и КНР, разработали так называемые «спутники-инспекторы», которые в дальнейшем получили негласное прозвище «киллеры».

Что такое спутник-инспектор? Это аппарат, предназначенный для внешнего осмотра других космических объектов, прежде всего спутников потенциальных противников. Дело это небесполезное, поскольку ради экономии веса специальное оборудование на сателлитах, как правило, не маскируется. Но еще важнее функция возможности подслушивания чужого радиообмена. Подобные аппараты не вооружены, поэтому не подпадают под соглашения об ограничении милитаризации космоса.

Первыми начали всех «инспектировать», как это принято, американцы. Два малогабаритных спутника MiTEX были выведены на орбиту в 2006 году. Через три года активно «подслушивать» всех начал аппарат радиоэлектронной разведки США PAN. В 2010 году Пентагон вывел спутник Space Based Space Surveillance, оснащенный сенсорами и телескопом, за ним последовали еще четыре аналогичных аппарата, которые начали следить за другими геостационарными спутниками. Их реальные возможности засекречены.

В 2017 году американцы начали не только «подслушивать», но и активно «подглядывать» при помощи большого телескопа, установленного на ORS-5. Апогеем развития этой шпионской программы стал таинственный мини-шаттл X-37, который годами может находиться на орбите и маневрировать. Теоретически его технические возможности могут позволить даже похищать чужие спутники, не говоря уже об уничтожении.

Активно пытаются догнать США в Китае. Они разработали специализированные спутники Chuang Xin 3, Shiyan 7 и Shijian 15, оснащенные роботизированными манипуляторами. Официально их целью является борьба с космическим мусором, но любопытные китайцы для чего-то провели эксперименты по столкновению своих аппаратов.

Россия просто вынуждена была не остаться в стороне от подобного освоения околоземного пространства. В 2013 году потенциальные противники с неприятным удивлением обнаружили, что «космический мусор» вдруг начал передавать телеметрию, оказавшись российским спутником «Космос-2491». В 2014 году на орбиту был выведен инспектор «Космос-2499», в 2015 - «Космос-2504». Эти малыши весом около половины центнера были без лишней помпы доставлены ракетами-носителями «Рокот» вместе с другими спутниками.

Но в 2017 году дело вышло на более серьезный уровень. Спутник-инспектор «Космос-2519» был столь велик, что его одного пришлось запускать на ракете «Союз-2.1в». Россия сразу предупредила, что аппарат займется и обследованием космического пространства, и съемкой Земли. Неприятным сюрпризом для конкурентов стало, что от «Космоса-2519» отделился другой аппарат «Космос-2521» и начал совершать маневры.

Теперь «Космос-2521», ежесуточно не менее десяти раз проходящий над США и Канадой, не дает покоя американским военным. Уже два года NORAD неустанно следит за российским спутником инспектором, который в прессе прозвали «киллером».
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://naturalcapitalcoalition.org

Далее...
06.09.2019 12:59
Наука и технологии
Россия г. Москва

Возвращение на Луну и полет к Марсу – вот основные цели, стоящие перед человечеством в освоении космоса. Но достичь их можно разными способами. Американский миллиардер Илон Маск предлагает построить «очень большую ракету», которая доставит экипаж на красную планету. Но в России в настоящее время ведутся работы над ядерной энергодвигательной установкой, которая в перспективе позволит создавать космические корабли относительно скромных размеров и установить намного большую скорость при путешествиях между двумя соседними планетами.

Проект Маска, образно говоря, «не слишком технологичный». Он предполагает создание очень большого по размерам корабля, основную часть массы которого будут составлять запасы топлива – горючее и окислитель. Межпланетный путь на химическом топливе ожидается очень долгим, ориентировочно он займет 230 суток. Все это время космонавты будут подвергаться повышенному риску воздействия солнечной радиации.

Но есть и альтернативный способ покорения красной планеты и дальнего космоса. Для этого необходимо создать корабль, работающий на ядерном топливе, способный добраться до цели назначения за гораздо меньшее время. В частности, при мощности ядерной установки в 50 МВт аппарат весом в 100 тонн долетит до Марса всего за 40 земных суток. Сергей Кириенко, ране возглавлявший «Росатом», комментировал это следующим образом:

Сегодняшние космические установки позволяют долететь до Марса за полтора года без возможности вернуться на Землю и без возможности маневрирования – они один раз разгоняются и далее идут по траектории. Установка с ядерным двигателем позволит долететь до Марса за месяц-полтора и вернуться обратно, поскольку сохраняет возможность маневрирования.

Как говорится, почувствуйте разницу. Но причина, по которой все уже не летают на ядерных двигателях, является их крайняя сложность. Конструкторам необходимо обеспечить надежность и долговечность силовых установок, решить проблему сброса лишнего тепла.

Сегодня избыточное тепло выводится через крупногабаритные радиаторы, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Если на полпути к Марсу по ней попадет метеорит, то жди беды. Российским ученым надо отдать должное: они смогли придумать уникальную капельную систему охлаждения. При этом нет нужды в громоздких и уязвимых трубах радиаторов, а сама конструкция существенно облегчается. Кроме того, наши специалисты разработали технологию создания особо тугоплавких материалов, способных работать при чрезвычайно высоких температурах.

По факту, это прорыв в сложнейшей задаче создания ядерной энергодвигательной установки. На прошедшем в Подмосковье авиасалоне МАКС-2019 был продемонстрирован макет ядерного двигателя. Его мощность составляет 1 МВт. Кажущаяся скромность ничего не означает, поскольку ее можно будет в дальнейшем увеличить и в 10 раз, и в 50.

Все это большой шаг, позволяющий России опережать всех своих конкурентов. Но это не значит, что мы уже готовы лететь на Марс. Во-первых, ядерный двигатель сперва необходимо собрать и протестировать. Работы по созданию соответствующего комплекса на космодроме Восточный начнутся еще только в 2030 году. Также нужно эффективно решить проблему защиты экипажа от солнечной радиации. И, конечно, подобный проект потребует очень значительного по размерам финансирования.

Но прогресс идет, и радует, что наша наука тоже на месте не стоит, а работает на опережение.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://wallpaperscave.ru/

Далее...
04.09.2019 16:30
Наука и технологии
Россия

Крайне амбициозная задача реализуется сегодня в России – создание уникальной ядерной энергодвигательной установки. Впервые во всех подробностях этот проект продемонстрировали на прошедшем авиакосмическом салоне МАКС. Сейчас идут испытания, и если идея будет реализована, это впервые в истории откроет России и планете Земля в целом дорогу в дальний космос.

На прошедшем в подмосковном Жуковском авиасалоне МАКС-2019 был представлен макет ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса. Вот уже доброе десятилетие он является одной из перспективных разработок в рамках российской космической программы. Пока что названый аппарат существует только в отдельных частях – так как общая задача создания мощного ядерного двигателя для космических полетов действительно является архисложной.

Впрочем, в любом случае успехи России в деле создания «ядерного космического буксира» выглядят значительными и инновационными. В перспективе они позволяют уйти от использования ракет на химическом топливе при выводе спутников на высокие орбиты, а также при полетах к Луне и другим планетам и спутникам в Солнечной системе.

Что такое 1 мегаватт в космосе?

Для всех нас 1 МВт (мегаватт) – это весьма абстрактная мощность. Для понимания: 1 МВт потребляет большой многоквартирный дом на 1000 квартир, если все жильцы в нем включат по максимуму осветительные приборы, телевизоры и, например, микроволновки. Мощность около 0,5 МВт имеет двигатель самого мощного серийного грузовика Volvo FH16, таким образом, два таких грузовика на шоссе – это тот же самый мегаватт мощности, который тянет с крейсерской скоростью под 100 км/час около 50 тонн груза.

Поэтому рассказ о ядерном буксире, пожалуй, стоит начать с того, зачем вообще нужна в космосе ядерная двигательная установка – и, условно, сколько тонн груза и с какой скоростью может «потянуть» 1 МВт ее мощности. Ведь в космосе, если уж на то пошло, нет многополосных шоссе, и посчитать ядерный буксир непосредственно «в грузовиках Volvo» у нас не получится.

Например, возьмем столь часто обсуждаемый сейчас пилотируемый полет на Марс.

Если идти путем Илона Маска и не сильно вкладываться в технологии, то расчеты показывают, что на миссию к Красной планете при использовании ракет на химическом топливе надо с орбиты Земли отправить пусковую сборку с начальной массой не менее 3000 тонн.

Большую часть этого космического корабля займет реактивное топливо – горючее и окислитель, например жидкий кислород и водород. Тогда в миссию к Марсу можно отправить корабль с полезной массой около 100 тонн. Причем лететь эта миссия к Марсу будет по «классической» схеме, используя так называемую гомановскую эллиптическую траекторию, по которой путь к нашему соседу по Солнечной системе занимает около 230 суток.

В 1960-х годах в США просчитывали проект пилотируемой миссии к Марсу, при которой на орбите Земли собирали 1200-тонный пусковой корабль, который приводился в движение с помощью нагретого в ядерном реакторе водорода. В рамках подготовки американской марсианской миссии по проекту NERVA на земле была испытана целая серия ядерных реакторов, которые позволили достичь удельного импульса в пределе 850–950 секунд, против 450 секунд для лучших кислород-водородных химических жидкостных ракетных двигателей (ЖРД). Именно такое увеличение удельного импульса позволило почти втрое снизить стартовую массу корабля – ведь чем быстрее двигатель выбрасывает реактивную массу, тем эффективнее идет разгон и торможение.

Мощность реактора NERVA должна была быть просто громадной – более 4000 МВт в тепловом эквиваленте. В «грузовиках Volvo» это целых восемь тысяч штук. Это позволило бы выбросить в реактивную струю весь имеющийся на борту водород в очень коротких импульсах разгона и торможения. Водород бы одновременно выступал и охладителем реактора, унося с собой избыточное тепло – но, тем не менее, активная зона реактора кратковременно нагревалась бы почти до 3000°С.

Впоследствии от идеи «ядерного ЖРД» все-таки отказались. Все дело в том, что он использует нагреваемый водород крайне неэффективно. Скорость истечения реактивной струи, которая, собственно говоря, единственно и важна для разгона или торможения космического корабля, в нем составляет всего 9–10 км/c, лишь вдвое выше, чем у лучших ЖРД.

Однако уже в 1980-х годах и в СССР, и в США появились первые работающие прототипы ионных и плазменных двигателей. Ионные двигатели имеют скорость истечения рабочего тела в пределе 20–50 км/c, а их плазменные «коллеги» (например, разрабатываемый сейчас в США двигатель VASIMR) обеспечивают скорость истечения рабочего тела в диапазоне от 30 до 300 км/c. В таком случае оказывается, что при полете к Марсу можно обойтись гораздо более скромными реакторами. Например, поставив на 100-тонный космический корабль реактор с полезной мощностью в 2 МВт и снабдив его всего лишь 50 тоннами реактивного топлива, мы будем лететь на Марс 250 дней, а если сможем поставить на 100-тонный корабль реактор с полезной мощностью в 50 МВт, то на том же топливе

полет на Марс сократится лишь до 40 дней. Это произойдет за счет спрямления начальной гомановской эллиптической траектории до практически прямого пути от планеты к планете.

Видимо, именно это и имел в виду тогдашний глава Росатома Сергей Кириенко, когда еще в 2016 году рассказывал о разработке Россией ядерной энергодвигательной установки.

«Сегодняшние космические установки позволяют долететь до Марса за полтора года без возможности вернуться обратно и без возможности маневрирования – они один раз разгоняются и далее идут по траектории», – цитировало РИА «Новости» слова Кириенко, сказанные им во время выступления в Совете Федерации. «Установка с ядерным двигателем позволит долететь до Марса за месяц-полтора и вернуться обратно, поскольку сохраняет возможность маневрирования», – отмечал тогдашний глава Росатома.

Вот такая интересная картинка: важно иметь не просто мощный реактор, но и эффективный ракетный двигатель, работающий от его энергии. Ведь получается, что при использовании ионных двигателей нам надо всего с десяток Volvo – вместо нескольких тысяч, которым была бы эквивалентна NERVA или ЖРД, на котором к Марсу хочет улететь Илон Маск.

Согласитесь – разница просто удивительная! Или почти 3000 тонн кислородно-водородной смеси, или 1000 тонн водорода и мощный ядерный реактор, или же высокоэффективные «космические» движки – и реактор мощностью в 2 МВт, снабженный всего лишь 50 тоннами рабочего тела!

Как сделать «ядерный буксир»?

Мощность в 1МВт – это уже мощность «настоящего» ядерного реактора. Такую мощность, к сожалению, нельзя обеспечить радиоизотопным источником энергии (РИТЭГ), на котором, например, работает американский марсоход «Кьюриосити» (Curiosity). В РИТЭГ «Кьюриосити» на Земле поместили 4,8 кг высокоактивного изотопа плутония-238, который выделяет около 2 кВт тепловой мощности, из которой с помощью термоэлектрического преобразования получают 125 Ватт электрической мощности. Такая низкая эффективность РИТЭГа (КПД чуть более 6%), тем не менее, является одной из лучших для термоэлектрического преобразования – распадающийся плутоний-238 в нем нагрет практически до «вишневого» цвета, в силу чего РИТЭГ на «Кьюриосити» разместили вне корпуса аппарата, а излишнее тепло с него сбрасывается через систему разветвленных радиаторов.

Впрочем,

в космос уже запускали и настоящие реакторы, в которых происходит деление ядер урана. Вершиной советского космического реакторостроения и самой мощной ядерной энергетической установкой, запущенной в космос, стал реактор «Топаз-1» (называемый еще ТЭУ-5 «Тополь»).

Он был испытан в конце 1980-х годов на спутниках «Космос-1818» и «Космос-1867» и имел электрическую мощность от 5 до 6,6 кВт при тепловой мощности в 150 кВт. Топливом в реакторе «Топаз-1» стал диоксид урана с 90-процентным обогащением по изотопу уран-235.

Нетрудно посчитать, что в «Топазе-1» КПД преобразования тепловой энергии в электрическую составил всего около 4,4% – оставшиеся 95% тепла просто приходилось сбрасывать в космос. Из-за этого советские спутники с ядерными реакторами на борту оказались очень «горячими» – их собственная температура составляла более 600°С. При такой температуре практически все металлы светятся коричнево-красным цветом.

Собственно говоря, именно это стало основным ограничителем на пути дальнейшего увеличения мощности ядерных энергетических установок на орбите. Уже для производства хотя бы 1 МВт электрической мощности пришлось бы каким-то образом рассеивать в космос целых 20 МВт тепловой энергии. Если делать это через корпус аппарата, он бы неизбежно нагрелся даже выше точки плавления конструкционных металлов, а в случае сброса такого количества энергии через радиаторы они бы приобрели поистине исполинские размеры.

Так что же делают в российских институтах?

Ядерная энергодвигательная установка мегаваттного класса (ЯЭДУ), также известная как ТЭМ (транспортно-энергетический модуль) – это совместный проект ряда предприятий, входящих в состав Роскосмоса и Росатома, который с переменным успехом развивается вот уже доброе десятилетие.

Головным исполнителем по ЯЭДУ является Исследовательский центр имени М. В. Келдыша, а изготовителем реактора выступает Научно-исследовательский и конструкторский институт энерготехники имени Н. А. Доллежаля (НИКИКЭТ). Главной особенностью предложенного проекта реактора является использование специального теплоносителя – гелий-ксеноновой смеси, которая работает в первом контуре высокотемпературного газоохлаждаемого реактора на быстрых нейтронах.

Масштабность поставленной задачи удивительна хотя бы тем, что даже в земных условиях такая модель реактора является однозначной экзотикой. До сих пор в мире испытывались лишь опытные образцы высокотемпературных газоохлаждаемых реакторов, а реакторов на быстрых нейтронах среди них не было вовсе. На сегодняшний день единственным активно развивающимся проектом газоохлаждаемого реактора на быстрых нейтронах является российско-американский проект модульного гелиевого реактора (ГТ-МГР). Проект финансируется на паритетных началах Росатомом и Департаментом энергетики и NNSA со стороны США и входит в совместную программу по утилизации оружейного плутония. По объективным причинам заморозки реализации основного «плутониевого» соглашения проект ГТ-МГР тоже пока что не пришел к стадии натурных испытаний.

Достаточно амбициозными выглядят и задачи обеспечения долговечности ЯЭДУ – согласно техническому заданию, реактор должен отработать на орбите не менее 100 тыс. часов (более 11 лет). Для сравнения, «Топазы» при гораздо более простой конструкции имели ресурс до 330 суток, то есть менее года.

Ну и наконец, очень сложным выглядит вопрос охлаждения космического реактора. До сих пор во всех материалах присутствует две схемы охлаждения аппарата – или с помощью пассивных радиаторов, или же с помощью капельной системы. Сложность в том, что

такая система также будет уникальной – ей предстоит рассеивать около 3 МВт тепловой энергии, в то время как самые мощные радиаторы, эксплуатирующиеся сейчас на МКС, позволяют станции скидывать в окружающее пространство около 70 кВт тепловой мощности с возможностью кратковременного увеличения теплового сброса еще на 14 кВт.

На этом фоне оптимистично выглядят испытания двигательной установки ЯЭДУ. Еще в 2016 году Роскосмос сообщил, что в Воронеже на испытательном комплексе конструкторского бюро химавтоматики успешно прошла серия первых огневых испытаний нового ионного электроракетного двигателя, который будет установлен на ТЭМ. По сообщениям Исследовательского центра имени М. В. Келдыша, в октябре 2018 года была испытана на земле и еще одна важная часть – капельная установка системы охлаждения. А в январе 2019 года конструкторское бюро «Салют» испытало созданный им турбомашинный электрогенератор – систему, которая должна преобразовывать тепловую энергию реактора в электроэнергию для ионных двигателей. Впрочем, есть и не столь оптимистичные новости – в июне 2019 года российские СМИ сообщили, что технический комплекс для подготовки летно-конструкторских испытаний ЯЭДУ планируется построить на космодроме Восточный не ранее 2030 года.

Судя по всему, пока что окончательного технического решения и тем более испытаний «в сборе» хотя бы на земле ЯЭДУ не проходила. Однако даже на фоне таких негативных прогнозов позиции России в деле создания первого ядерного буксира выглядят лидирующими. У остальных участников космической гонки ставка до сих пор стоит исключительно на создании ракет на химическом топливе, которые будут малопригодны даже для полноценного возвращения к лунной программе, не говоря уже об освоении дальнего космоса. 

Далее...
02.09.2019 13:45
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки

Сотовая связь является удобным способом коммуникации. Военные многих стран озабочены тем, чтобы сделать ее неотъемлемой частью современного поля боя. Американцы придумали крайне необычный способ создания мобильной сети на передовых и удаленных позициях.

Недавно «Военное обозрение» писало об испытаниях российской сети военной сотовой связи. ВС РФ посредством мобильных ретрансляторов удалось создать локальные сотовые сети с охватом до 40 км от передвижной вышки. Но что произойдет, если связь потребуется создать в труднодоступной местности? Один из подрядчиков армии США кажется нашел нетривиальный ответ на этот вопрос.

Фирма Hughes Network Systems анонсировала в конце августа новый технологический продукт, который, по мнению разработчика, сможет превратить вертолет в аэромобильную вышку сотовой связи.

Благодаря интеграции технологии LTE с решением от Hughes HeloSat, системой, которая обеспечивает связь между/с вертолетами вне пределов прямой видимости, Hughes Network Systems обещает превратить вертолет во временную мобильную вышку сотовой связи.

Технология может быть реализована на вертолете или интегрирована с беспилотным летательным аппаратом. Благодаря новой системе может быть создана сеть сотовой связи с охватом в десятки километров. Фирма утверждает, что перспективная технология может поддерживать сеть из более чем 100 пользователей одновременно.

Вместе с Virtual Network Computing (VNC) – системой удаленного доступа - Hughes сможет расширить возможности предоставления беспроводной связи солдатам и передовым боевым группам реагирования, которым она необходима для выполнения сложных задач в отрыве от основных сил.


- утверждает директор Hughes по развитию бизнеса в сфере обороны.

Цель: повысить скорость принятия решений на поле боя


Новые возможности сотовой связи помогут Пентагону построить многоуровневую и унифицированную архитектуру сети коммуникаций для того, чтобы сократить время на принятие решение и расширить свою информированность о происходящем на поле боя.

На данный момент у компании не существует твердого контракта на дальнейшую разработку данной технологии от Минобороны США, однако фирма имеет несколько соглашений на развитие системы высокопроизводительной спутниковой связи, которая должна обеспечивать коммуникацию вне зоны прямой видимости. Представитель фирмы отказался озвучить журналистам детали этих контрактов.

Далее...
02.09.2019 06:52
Наука и технологии
США — Соединённые Штаты Америки
01.09.2019 07:44
Наука и технологии
КНР — Китайская Народная Республика



О перспективах конкуренции США и Китая в околоземном пространстве.

Американские военные рассматривают стратегическое значение космического пространства от Земли до Луны

От автора сайта.

20 августа 2019 года вице-президент США Майк Пенс на заседании Национального космического совета заявил, что официально к концу месяца начнет функционировать новое Космическое командование Соединенных Штатов (SPACECOM).
Космическое командование США будет объединенным военным командованием, отвечающим за оборонительные операции государства в космосе. Оно станет 11-м объединенным командованием Министерства обороны США, наряду со стратегическим командованием США, командованием специальных операций США и т.п.
Среди прорабатываемых перспективных направлений и целей рассматривается «освоение» космического пространства от Земли до Луны и создание баз на самой Луне. Вполне понятно, что задействованы не только Spacecom, но и NASA. Так, в мае 2019 года администрация Трампа попросила Конгресс США увеличить расходы НАСА в следующем году, чтобы обеспечить достижение цели возвращения американцев на поверхность Луны к 2024 году (NASA попросила на эти цели 7 млрд. доллларов). Существуют также проекты Лунной орбитальной платформы Gateway, лунная программа Artemis. Уже заключены контракты с компанией Maxar Technologies Inc. из Вестминстера, штат Колорадо, на разработку силовых и двигательных систем, необходимых для высадки космонавтов к 2024 году (375 млн. дол.), а также с Компания Astrobotic Technology Inc. из Питтсбурга на перевозку полезных грузов в большой лунный кратер Lacus Mortis (79,5 млн. дол.). Компания Intuitive Machines из Хьюстона получили 77 млн. дол. за перевозку полезных грузов в океан Procellarum на обратной стороне Луны.
Все тот же Пенс заявляет : «Если NASA сейчас не будет в состоянии отправить американских астронавтов на Луну в течении пяти лет, мы будем вынуждены поменять организацию, но не цель».
А вот и Трамп подоспел. Объявив 29 августа 2019 года об официальном начале деятельности Космического командования США, он добавил: «Это большое дело», - сказал Трамп в своей речи в Белом доме в четверг (29 августа), чтобы обнародовать новое космическое командование (также называемое SPACECOM). «Как новейшее военное командование, SPACECOM будет защищать жизненно важные интересы Америки в космосе - следующую область военных действий. И я думаю, что это очевидно для всех. Это все о космосе».

И далее Трамп выразил обеспокоенность тем, что противники США: «вооружают орбиты Земли новой технологией, нацеленной на американские спутники». Он добавил, что стране необходимо использовать свою «свободу действий в космосе» для поиска и уничтожения ракет, направляющихся в Соединенные Штаты И вот, первая информация о некоторых возможных задачах нового военного органа...
В рамках темы «Новые звездные войны» предлагается работа Леонарда Дэвида.
Леонард Дэвид является автором недавно вышедшей книги «Лунная лихорадка: новая космическая гонка», опубликованной National Geographic в мае 2019 года. Дэвид пишет о космической отрасли более пяти десятилетий, в том числе и для Space.com.
Александр Королёв



Вице-президент Майк Пенс выступает на шестом съезде Национального космического совета в Национальном музее авиации и космонавтики 20 августа 2019 года.

На этой неделе официально дебютирует новое космическое командование США и это подчеркивает то, что космос является жизненно важной военной областью, имеющей решающее значение для безопасности и экономического благополучия Америки.
Формирование командования соответствует постоянному направлению Белого дома на создание Космических сил в качестве отдельной военной ветви.
Также растет военный интерес и к космическому пространству между Землей и Луной. Это область, простирающаяся за пределы Земли и до орбиты Луны. Действительно, защита торговых путей и линий связи является традиционной военной обязанностью, что будет по-прежнему актуально, поскольку пространство в пределах орбиты Луны приобретает преимущественное значение.


Потенциальная схема использования лунного водяного льда и астероидных ресурсов

Поэтапные подходы

На июньском круглом столе по космическим ресурсам, проходившем в Colorado School of Mines в Голдене, была подробно рассмотрена военная полезность поэтапных подходов к поиску лунного водного льда и энергетических ресурсов на астероидах и других применений.
Джейсон Аспиотис и Эйден О'Лири из Booz Allen Hamilton в Шарлотте (Северная Каролина), представили стимулирующий документ: «Система водоснабжения в космосе, для обеспечения вооруженных сил США: предварительная оценка будущего потенциала военного снабжения США и потребности в космических топливах на водной основе».

Наш комментарий.
Перспективное, разрабатываемое ракетное топливо на основе смеси льда и нано порошка алюминия (ALICE), продуктом реакции которого является водород, теоретически может изготавливаться на других планетах и Луне.


«Это предварительное исследование, целью которого является оценка потенциальной полезности космических ресурсов, в частности воды, в контексте военных и разведывательных ресурсов США», — сказал Аспиотис (Space.com).
«Это предоставляет широкие возможности с точки зрения более маневренных активов. Я думаю, что высшее руководство определенно обращает внимание и начинает понимать то, что это действительно на самом деле значит для их собственных стратегических планов в будущем», — продолжил Аспиотис.
Для военных очень важно иметь различные цепочки снабжения, добавил О'Лири, чтобы резервные каналы моглипродолжать поставки в случае обрыва любой из отдельной цепочки. «Я считаю, что это имеет огромное значение для них», — сказал он.

Новый фокус интереса

Интерес американских вооруженных сил к долунному пространству важен, считает Джоан Джонсон-Фриз, профессор кафедры по вопросам национальной безопасности Военно-морского колледжа в Ньюпорте, штат Род-Айленд.
По мнению Джонсона-Фриза, долунное пространство, по-видимому, является «новым направлением» для Министерства обороны.
«Похоже, что отчасти это вызвано новым, открытым стремлением США к оружию в космосе… которое необходимо, потому что практически все, что Китай делает в космосе, считается угрозой — плюс бюрократическая политика», — сказала она Space.com.
Джонсон-Фриз сказал, что всем бюрократиям нужна цель. «Очевидно, что часть «нужд» заключается в защите интересов США в экономическом / коммерческом пространстве. Было бы интересно узнать, запрашивалась ли эта защита коммерческими странами или просто ее ожидали», — сказала она.


Китайская лунная миссия Chang'e-4 использует на гало-орбите L2 Земля-Луна свой спутник-ретранслятор Magpie Bridge.

Стратегически жизненно важно

Долунное пространство имеет стратегическое значение, потому что эксплуатация космических ресурсов может и будет изменять баланс сил на Земле.
Это мнение Питера Гарретсона, независимого консультанта по стратегии, который специализируется на космосе и обороне. Отставной офицер ВВС, ранее он был директором Исследовательской группы космических перспектив Воздушного университета (Air University), американского исследовательского космического центра.
«То, что заставляет вооруженные силы США обратить внимание на долунный космос, не является каким-то существующим тактическим преимуществом», — сказал Гарретсон. «Существует опасение, что шаги Китая в этом пространстве обеспечат ему позиционное и материально-техническое преимущество, благодаря которому он может ... сдерживать интересы США».

Знание о территории

По словам Гарретсона, вооруженным силам необходимо сформулировать требования, которые включают в себя «знания о долунной области», дозаправку в космосе и способность использовать топлива, полученные на Луне.
«Долунное пространство предлагает обширную область для маневров, которую трудно исследовать и откуда затем могут возникнуть неожиданности, аналогичные подводным морским войнам в глубинах моря. Китайская Народная Республика демонстрирует свою Военно-космическую программу в долунном пространстве. Мы позади, и мы должны наверстать упущенное», сказал Гарретсон. «Долунное пространство — это высокий уровень, и США уже значительно отстают от Китая по своим позициям и планированию».

Лунная индустриализация

Гарретсон сказал, что китайская дальняя лунная миссия Чанъэ-4 (Chang'e-4) и национальный спутник-ретранслятор на гало-орбите L2 Земля-Луна являются частью хорошо продуманного и более широкого плана.

Наш комментарий.
«Чанъэ́-4» — китайская автоматическая межпланетная станция для изучения Луны и космического пространства. 3 января 2019 впервые в истории совершила мягкую посадку на обратной стороне Луны. «Чанъэ-4» представялет собой стационарную лунную станцию, несущую на борту луноход Юйту-2. «Чанъэ-4» является частью Лунной программы Китая, продолжением и дублёром миссии «Чанъэ-3», в ходе которой в конце 2013 года на Луну был успешно доставлен луноход «Юйту».


«Они уже создали первый узел в более широкой коммуникационной архитектуре и, возможно, также систему разведки в космической области долунного пространства», — сказал Гарретсон. «Далее следуют возврат образцов, полярные прилунения и 3D-печать «Лунного дворца» с промышленной миссией экономного использования лунных ресурсов».
По словам Гарретсона, Китай абсолютно уверен в своих стратегических намерениях в долунном пространстве.
«Они намерены построить инфраструктуру для индустриализации Луны и использовать ее ресурсы и идеальное местоположение для строительства большого количества спутников на солнечной энергии для собственного энергоснабжения и для обеспечения энергией на сумму 21 триллион долларов США.

Гарретсон сказал, что индустриально-логистическая система такого масштаба определенно сделает Китай доминирующей державой.
«Без аналогичного плана индустриализации Луны США проиграют игру. Мы проиграем без боя ... столкнувшись с джаггернаутом, обладающим промышленным, материально-техническим и маневровым преимуществом, с которым мы не можем сравниться», — заключил Гарретсон.

http://rvsn.ruzhany.info/0_2019/analytics_2019_08_29.html - цинк

В целом, материал построен по классической схеме оборонных лобистов. Китай (Россия) превозмогает, мы отстаем, дайте денег, желательно, много.

Далее...
Август
30.08.2019 10:41
Наука и технологии
Россия

Холдинг «Швабе» и Фонд перспективных исследований (ФПИ) разработали макетный образец контактных линз с функцией бинокля, сообщил первый заместитель гендиректора холдинга Сергей Попов.

«У нас есть несколько совместных разработок с ФПИ, в том числе связанных с микрооптикой. Проект по созданию «линзы-бинокля» пока в процессе разработки, уже есть макетный образец. Но пока мы не стремимся выводить эти разработки на рынок», – передает ТАСС слова Попова.

Кроме того, ведется работа по теме «Исследование фундаментальных механизмов в обнаружении слабых сигналов оптического излучения с использованием 2D-материалов для создания на их основе эффективных фотоприемных устройств», в рамках которой созданы очки для оператора беспилотника, выводящие на микродисплей добавленную реальность.

Напомним, ранее в пятницу Попов рассказал, что в экипировку «Ратник» добавили новый облегченный тепловизионный прицел.

Далее...
30.08.2019 07:12
Наука и технологии
Иран



Последствия неудачного запуска иранской ракеты с космодрома имени Имама Хомейни, которая должна была вывести на орбиту новый иранский спутник. В отличие от успехов в развитии ракет средней и малой дальности, космическую программу Ирану продолжают преследовать различные проблемы.





Далее...
29.08.2019 16:33
Наука и технологии
Россия г. Санкт-Петербург

Группа компаний «Кронштадт» и несколько других российских предприятий занимаются созданием авиабомбы в 250 килограмм для борьбы с пожарами, сообщил гендиректор группы Сергей Богатиков.

«Мы сейчас прорабатываем возможность применения средства пожаротушения – авиационной противопожарной бомбы, которая обеспечивает локализацию пожара. Она уже разработана в 500-килограммовом варианте, мы прорабатываем 250-килограммовый образец под наши беспилотники», – сообщил Богатиков, передает ТАСС.

Он отметил, что главной задачей при борьбе с пожарами является локализация источника возгорания. Богатиков пояснил, что очень важно в первое время после возгорания прибыть на место, сфотографировать его с БПЛА и попробовать ликвидировать его в зачаточном состоянии.

По словам гендиректора, новое средство представляет собой порошковый огнетушитель, работающий на площади свыше 500 кв. метров.

«Мы можем оперативно реагировать и предлагаем систему, которая будет решать эти задачи на больших расстояниях. Мы предлагаем создать некую группировку беспилотников, которая будет работать в этом направлении [тушении пожаров] по всей стране», – пояснил Богатиков.

Ранее сообщалось, что ГК «Кронштадт» занимается созданием мониторингового беспилотника «Орион-2», а БПЛА «Орион» должны поступить в армию уже в 2019 году.

Далее...
29.08.2019 13:51
Наука и технологии
Россия

Холдинг «Швабе» (входит в Ростех) создал лазерную курсоглиссадную систему «Сталкер» для посадки самолетов в плохую погоду, сообщили в пресс-службе холдинга.

«При создании системы «Сталкер» мы ориентировались в первую очередь на потребности пилотов, несмотря на то, что потенциальными заказчиками являются аэропорты. При тестировании системы самым распространенным среди них был вопрос о безопасности лазера для органов зрения. Мы создали абсолютно безвредный лазер. Так, например, по сравнению с обычной лазерной указкой плотность мощности излучения маяков «Сталкера» ниже в 42 раза», – передает РИА «Новости» слова первого заместителя гендиректора холдинга Сергея Попова.

Система представляет собой комплекс из трех лазерных маяков, в каждом из которых по шесть модулей. Маяки располагаются на летном поле по обеим сторонам и в 100 метрах перед торцом взлетно-посадочной полосы. Потребность в такой системе возникает в условиях дождя, тумана и низкой облачности.

«При заходе на посадку пилот видит три лазерных луча, обозначающих направление, то есть курс посадки, и глиссадную плоскость. Для упрощения оценки собственного местоположения экипажем глиссадная плоскость отмечена двумя лучами: левый луч излучает прерывисто два раза в секунду, правый – один раз в секунду, а курс отмечен одним лучом, светящимся непрерывно», – рассказали в холдинге.

Напомним, в ноябре 2018 года во время полета до Воркуты четыре сверхзвуковых истребителя-перехватчика дальнего радиуса действия МиГ-31 приземлились в Усинске для дозаправки, однако не смогли покинуть Республику Коми из-за плохих погодных условий. 

Далее...
28.08.2019 13:22
Наука и технологии
Россия г. Москва

«Роскосмос» приступил к реализации проекта по созданию спутниковой группировки «Сфера». Предполагается, что на орбиту будет выведено свыше 600 аппаратов двойного назначения. Идея уже получила одобрение Военно-промышленной комиссии. Однако целый ряд независимых экспертов высказывает серьезные сомнения в том, что столь масштабный проект будет нам по силам. Кто прав, оптимисты или пессимисты, попробуем разобраться.

«Сфера» в определенном смысле позиционируется как альтернатива американскому Starlink и британскому OneWeb. Напомним, компании из Великобритании было недавно отказано в предоставлении частот связи для работы в России под предлогом скорого запуска «Сферы», о чем мы рассказывали ранее. Сможет ли отечественная система полноценно заместить иностранные аналоги?

Прежде всего, необходимо понимать, что американская и британская спутниковая группировки – это именно коммерческие проекты. OneWeb при помощи нашего «Роскосмоса», между прочим, выведет на орбиту те же 600 аппаратов, а Starlink грозит и вовсе - 10 тысяч. В умении западных корпораций продавать свои услуги сомнений нет. Их проекты нацелены на захват всего международного рынка спутникового интернета. Сможет ли отечественная система успешно конкурировать с ними?

Эксперт в области космонавтики Андрей Ионин высказывает следующие соображения по этому поводу:

«Сфера» претендует на бюджетное финансирование и это проблема, так как есть сомнения в конкурентоспособности проекта и возможности его выхода на внешние рынки, даже если речь идет о рынках стран БРИКС и ШОС. То есть мы будем просто жечь деньги нашего бюджета в печке.

Главными техническими проблемами, по мнению Ионина, являются высокая стоимость каждого спутника и зависимость от импортных комплектующих при их производстве. Когда аппаратов 600 – бюджет вырастает до астрономических размеров.

Действительно, ключевым вопросом будет конечная стоимость спутников, их выведения на орбиту, последующего обслуживания и регулярного обновления. Благодаря развитию технологий, вес космических аппаратов связи резко уменьшилась, с тонны до нескольких сотен килограммов. Например, «Гонец-М» весит 280 кг, аппарат Starlink – 227 кг, у OneWeb – 148 кг. Это позволяет выводить их на орбиту на одной ракете-носителе пачками, что серьезно удешевляет стоимость проекта.

Но еще важнее, во сколько выйдет каждый спутник. Сегодня производство одного аппарата в нашей стране обходится в 7,5 – 15 миллионов долларов. Все это надо умножить на 600. Для сравнения, OneWeb грозится довести стоимость спутника до 1 миллиона долларов. Вероятно, Starlink с его многотысячной группировкой будет стремиться еще более их удешевить.

Как говорится, почувствуйте разницу. Причина заключается в том, что западные корпорации в состоянии производить аппараты конвейерным способом, снижая издержки. У нас это пока что штучная работа, да еще и зависящая от Запада по комплектующим. В этом смысле эксперты в своих сомнениях правы.

Однако это не означает, что на «Сфере» надо ставить крест. Это ведь не только и не столько бизнес. Проект имеет свое второе, военное крыло, которое будет обеспечивать работу системы глобального позиционирования и оповещения о происшествиях. Спутники гарантируют связь даже в случае «полного отключения земной инфраструктуры». В условиях, когда США выходят из основополагающих договоров, обеспечивающих международную безопасность, иметь такой дубль будет мягко говоря не лишним.

«Сфера» - это масштабнейший проект, который высвечивает реальные проблемы в отечественной высокотехнологичной промышленности. Но это повод не накрываться медным тазом, а решать их.
Автор: Сергей Маржецкий
Использованы фотографии: https://spacenews.com/

Далее...
27.08.2019 17:23
Наука и технологии
Россия



Несмотря на проблемы со стыковкой с первого раза и различное зубоскальство по поводу "робота Федора", он таки долетел до МКС.

Далее...
26.08.2019 15:49
Наука и технологии
Россия
Ночью российские космонавты перестыковали к своему модулю прибывший к МКС российский корабль МС-13 для повторной попытки стыковки его с основной станций. В случае, если повторная стыковка снова закончится неудачей, корабль, скоре всего, будут топить, так как риск повредить станцию будет слишком велик.

1557014459_0-61-2048-1213_600x0_80_0_0_5751b60d3ccf0a13fcdc890e8b7f0ad8

Как обычно, сколь-либо внятной информации о происходящем мало. Больше говорят о роботе Федоре, которого и отправили в этот полет. Робот, как можно понять, вообще многостаночник - он умеет стрелять с двух рук, танцевать, теперь вот ему доверили космический корабль. Это вообще фирменная фишка российской номенклатуры - считается, что вчерашний журналист легко поднимет космическую отрасль, филолог на раз способен управлять Роснефтью, человек, ни дня не работавший в газовой отрасли, становится профессионалом просто по факту назначения на пост главы Газпрома. Собственно, и президентом у нас становятся примерно так же - пролетая экспрессом целые этажи карьеры вместе с опытом. Практический опыт промежуточных этажей карьеры не могут заменить никакие теоретические знания - опыт позволяет импровизировать, действовать на основе интуиции, что для руководителя вообще является базовым навыком работы с переменной и зачастую кризисной внешней средой. Нет опыта - руководство из искусства превращается в ремесло. А если и личные качества околонулевые - то плохое ремесло.

Так что робот-специалист в стрельбе по-македонски, по мнению руководящей номенклатуры, вполне способен на раз пристыковать корабль. А чего там сложного? Матрицу смотрели? Ну там так же - берем дискету, заливаем программу, и вы - уже чемпион кун-фу. Правда, реальная жизнь так не считает, поэтому получите и распишитесь.

maxresdefault-3

Люди, более близко знакомые с космосом, выражают некоторые сомнения в степени подготовленности этого полета. Иван Моисеев, научный руководитель института космической политики сказал Газете.Ру, что "...Похоже, это вообще плохо подготовленный полет, на корабле стоит новая аппаратура, похоже, что в момент стыковки произошло неправильное радиолокационное отражение, поэтому в Роскосмосе хотя попробовать пристыковаться к другому узлу — вдруг там пройдет хорошо...У Роскосмоса не остается поля для маневра, будут действовать на удачу в расчете на то, что вдруг получится состыковаться во второй раз или нет — вдруг повезет..."

Вот это "вдруг" и "повезёт" в полной мере отражает всю руководящую парадигму. Скорее всего, весь полет и был задуман, как демонстрация мощи российской робототехники, но получилось, как всегда.
2
Далее...
26.08.2019 07:00
Наука и технологии
Россия

Пилотируемый корабль «Союз МС-13» отстыковался от модуля МКС «Звезда», чтобы освободить место для «Союза МС-14», который не смог причалить к МКС 24 августа.

Перестыковку к модулю «Поиск» в ручном режиме провел российский космонавт Александр Скворцов при поддержке астронавтов Луки Пармитано (Италия) и Эндрю Моргана (США), передает ТАСС.

Экипаж находится в скафандрах «Сокол», передает РИА «Новости».

Перестыковка прошла успешно. Она заняла 25 минут.

Газета ВЗГЛЯД подробно рассказывала о неудачной попытке пристыковать к «Поиску» корабль «Союз МС-14», в командирском кресле которого находится антропоморфный робот «Федор».

Новая попытка стыковки «Союза МС-14» (теперь уже к модулю «Звезда») будет предпринята в 06.12 мск вторника.

Далее...
24.08.2019 18:50
Наука и технологии
Россия г. Москва

Ситуация со стыковкой к Международной космической станции корабля «Союз МС-14» с роботом «Федором» на борту является сложной, но находится под контролем, заявил генеральный директор госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин.

Рогозин подтвердил в своем Twitter, что в понедельник экипаж командира Александра Скворцова произведет в ручном режиме перестыковку корабля Союз МС-13 со стыковочного узла, находящего на агрегатном отсеке модуля «Звезда», на стыковочный узел модуля МИМ2 («Поиск»), куда ранее не смог пристыковаться в автоматическом режиме «МС-14».

В настоящее время корабль «Союз МС-14» находится в штатной закрутке на Солнце в ожидании повторной стыковки, написал глава Роскосмоса.

«Ситуация сложная, но находится под контролем», – отметил Рогозин.

Ранее сообщалось, что в ночь на вторник, 27 августа, будет предпринята повторная попытка пристыковать к станции корабль «Союз МС-14» с роботом «Федор».

В субботу корабль «Союз МС-14» с роботом «Федором» на борту не смог состыковаться с МКС в запланированное время (08.31 мск субботы). Газета ВЗГЛЯД подробно анализировала этот инцидент.

Далее...
24.08.2019 18:02
Наука и технологии
Россия г. Москва

Специалисты подмосковного Центра управления полетами проинформировали экипаж Международной космической станции (МКС), что в ночь на вторник, 27 августа, будет предпринята повторная попытка пристыковать к станции корабль «Союз МС-14» с роботом «Федор».

Трансляция переговоров специалистов с экипажем МКС ведется НАСА, передает РИА «Новости».

Перед этим, в ночь на 26 августа, экипаж перестыкует пилотируемый корабль «Союз МС-13» с модуля «Звезда» на модуль «Поиск» и тем самым освободит модуль «Звезда» для стыковки «Союза МС-14».

Ранее в Роскосмосе сообщили, что причиной несостоявшейся стыковки корабля «Союз МС-14» с МКС могла стать проблема в радиотехнической системе.

В субботу корабль «Союз МС-14» с роботом «Федором» на борту не смог состыковаться с МКС в запланированное время (08.31 мск субботы). В Центре управления полетами прошло экстренное совещание по данной ситуации.

Далее...
24.08.2019 17:19
Наука и технологии
Россия г. Москва

Исполнительный директор Роскосмоса по пилотируемым космическим программам Сергей Крикалев заявил, что причиной несостоявшейся стыковки корабля «Союз МС-14» с МКС могла стать проблема в радиотехнической системе.

«Я думаю, что это скорее всего что-то в радиотехнической системе, какие-нибудь отказы – неустойчивая работа антенной системы или еще что-то, но в этом сейчас специалисты будут разбираться», – уточнил Крикалев, передает ТАСС.

Напомним, в субботу корабль «Союз МС-14» с роботом «Федором» на борту не смогсостыковаться с МКС в запланированное время (08.31 мск субботы).

Позже стало известно, что причиной неудавшейся стыковки стали «не встречавшиеся ранее колебания», возникшие при сближении «Союза» с МКС. Также сообщалось, что инцидент не повлиял на состояние робота.

В Центре управления полетами прошло экстренное совещание по данной ситуации. Повторную стыковку перенесли на утро понедельника, 26 августа.

Газета ВЗГЛЯД подробно анализировала этот инцидент.

Далее...
Количество новостей на странице

Народ Един — Copyright © КОПИРАЙТ, 2012 - 2017

Администрация портала "Народ Един" предупреждает Вас о том, что персональные данные пользователей обрабатываются на сайте в целях его функционирования. Если Вы не согласны с этим, то должны покинуть портал "Народ Един", в противном случае это является согласием на обработку персональных данных пользователя.

Материалы сайта предназначены для лиц 18 лет и старше.
Объявления
Объявления

Доска объявлений и Совместные закупки

Сэкономьте на покупках, присоединяясь к Совместным покупкам

Социальная сеть
Социальная сеть

Социальная сеть Народ Един

Общайтесь с пользой!

Работа
Работа

Работа в сети Народ Един

Найдите работу своей мечты

Поручения
Поручения

Поручения заданий в сети Народ Един

Эффективно делегируйте задачи исполнителям

Форум
Форум

Форум сети Народ Един

Общайтесь на форуме Народ Един

Городская Сеть
Городская Сеть

Городская Сеть Народ Един

В Городской Сети Народ Един Вы сами пишете историю.

Трансляции
Трансляции

Трансляции сети Народ Един

Трансляции сети Народ Един

Добро пожаловать в сеть Народ Един

Свернуть
Яндекс.Метрика
9230ceba2ed5c6fb