Авторские статьи и аналитические обзоры от редакции «Народ Един. Медиа»

Специальная военная операция по демилитаризации и денацификации Украины, де-факто переросшая в настоящую войну не только с Киевом, но и со всем коллективным Западом, стоящим за его спиной, обнажила пороки и язвы российского общества и его так называемых «элит». Им, самопровозглашенным отечественным «элитам», пора бы уже определиться, с кем они, и выбрать сторону.
«Денацификация» без оккупации
У войны, которой по сути является СВО, есть своя внутренняя логика. Защита Донбасса, которая заявлена президентом Путиным как ее основная цель, требует не только освобождения территории ДНР и ЛНР в их конституционных границах, но и дальнейшего продвижения к Днепру с тем, чтобы взять под контроль ВС РФ и Народной милиции водопроводного канала Днепр-Донбасс. Без этого Киев в любой момент сможет оставить обе республики без водоснабжения. Перспектива получения ВСУ американских ракет с дальностью полета в 300 километров требует освобождения приграничного Харькова, откуда далеко вглубь простреливается Центральная Россия. Соответственно, потребуется освобождение Запорожья, откуда ракета может долететь до Керчи и Крымского моста, и Николаева, откуда простреливается не только Херсон, но и весь Крым, и база Черноморского флота РФ в Севастополе, в частности. Нужно забирать Очаков, который запирает выход из порта Херсона через Днепро-Бугский лиман в Черное море. Необходимо освобождать Одессу, лишив Киев его главных торговых ворот и получив выход на границу Приднестровья, наконец, решив нерешаемую мирным путем проблему этого пророссийского анклава, зажатого между Украиной и Молдавией.
Этот тот минимум, без которого любая «фиксация результатов СВО» может считаться, мягко говоря, не совсем успешной. Два дня назад, к 78-летию освобождения города Брест, глава ДНР Денис Пушилин опубликовал в своем аккаунте пост следующего содержания:
Сегодня пришло время вновь освобождать русские города, основанные русскими людьми: Киев, Чернигов, Полтава, Одесса, Днепропетровск, Харьков, Запорожье, Луцк.
В общем-то, с Пушилиным трудно поспорить в контексте военных и геополитических реалий.
Однако с ним все-таки заочно поспорил пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. Тот тонко «срезал» малоопытного в таких делах главу ДНР, заявив дословно следующее:

В Кремле поддерживают настрой на то, что нужно в целом освобождать Украину от всевозможных проявлений неонацистских настроений — это необходимо. И необходимо принять меры (которые, собственно, и принимаются в русле специальной военной операции) для того, чтобы защитить людей в ЛНР и ДНР.
Что следует из буквального толкования заявления «гласа Путина»?
Защита ДНР и ЛНР – это одно, освобождение Украины «от всевозможных проявлений неонацистских настроений» — это уже другое. Разве не так? А вот как именно в Кремле, со слов Пескова, собираются денацифицировать Украину без физического освобождения Киева, Чернигова, Полтавы, Одессы, Днепропетровска, Харькова, Запорожья и Луцка, Дмитрий Сергеевич не разъяснил. Однако подмена понятий налицо.

Если не силой, то, по логике, тогда будут действовать убеждением. Добрым словом понудят режим Зеленского сесть за стол переговоров и подписать мирное соглашение и взять на себя обязательства по денацификации и демилитаризации Незалежной. ВСУ-шники тогда сменят меча на орала, а простые украинцы сплетут и наденут на головы венки из цветов и будут кружиться в хороводах, радуясь, что у них денацификация, ура-ура. Из буквального толкования заявлений Пескова по данной тематике следует именно это.
Странно, но посмотрим.
Граждане мира
Между прочим, фигура самого Пескова, как и его странноватые заявления, не вполне однозначна и вызывала много вопросов задолго до начала спецоперации. Еще в 2016 году лидер уральской ячейки мотоклуба «Ночные волки» Михаил Кайгородов попенял Дмитрию Сергеевичу тем, что многие члены его семьи крепко обосновались и не бедствуют на Западе:
Прежде, чем поучать лидера патриотического движения России, ему бы следовало выполнить прямое поручение президента и вернуть всех членов семьи на родину.
На это российский государственный деятель, как его именует Википедия, не вдаваясь в излишние подробности, высокомерно ответил следующим образом:
Нет. Я завершил дискуссию на эту тему и сказал об этом вам несколько дней тому назад. Мне нечего добавлять.
Но почему бы и не поговорить на эту тему сегодня, когда коллективный Запад ведет против России войну на уничтожение с целью ее последующего расчленения, что даже не скрывается, а сам Дмитрий Сергеевич выдает одно миролюбивое и крайне двусмысленное заявление за другим? Ведь это ярчайший пример отечественной «элиты», пытающейся усидеть сразу на двух стульях.
Действительный государственный советник Российской Федерации 1 класса от первого брака с внучкой легендарного советского полководца Семёна Будённого имеет сына Николая, более известного под фамилией своего британского отчима Чоулз.

Про молодого человека, жившего праздной жизнью мажора в Соединенном Королевстве, недоброжелатели наговорили и нарасследовали уже всякого. В 2012 году Песков-Чоулз вернулся в Россию, где работал корреспондентом RT, креативным директором компании Зиявудина Магомедова, продюсировавшей бои смешанного стиля. В 2020 году Николай, как все британские аристократы, увлекающийся верховой ездой, решил поддержать развитие этого вида спорта на исторической родине, став советником президента Федерации конного спорта России (ФКСР) Марины Сечиной:
Николай сам занимается конным спортом и решил присоединиться к сильной команде [ФКСР], так как неравнодушен к проблемам, с которыми столкнулись конники в период пандемии. Руководство ФКСР приняло положительное решение по данному предложению.

Дочь Дмитрия Сергеевича от второго брака с дипломатом Владимиром Солоцинским Лиза Пескова живет и учится во Франции и очень хвалит европейскую систему образования. Воспитанная в духе вольнодумия, Елизавета публично заступилась за признанный в РФ иноагентом «Мемориал»:
Более 30 лет занимается рассмотрением чрезвычайно важного, как мне представляется, вопроса исторического наследия нашей страны. На мой взгляд, их деятельность оправдана и необходима. Сейчас, когда иск уже подан, остается надеяться на честное расследование и объективное решение.
Сразу же после начала специальной военной операции на Украине, Пескова опубликовала в своем аккаунте в ныне запрещенной в РФ социальной сети текст «Нет войне», написанными белыми буквами на черном фоне и оформленный в виде хештега. Помните, тогда это было модно среди определенной тусовки?

Однако публичный выбор не в пользу России не избавил Лизу от расплаты за то, что она русская. Дочь своего отца попала под действие Шестого пакета санкций ЕС. (К слову, в отношении самого Пескова западные санкции длительное время не вводились, в отличие других людей из ближайшего окружения Владимира Путина. Точкой излома стало только начало в феврале 2022 года спецоперации на Украине.) В интервью изданию Business Insider «гражданка мира» попыталась «съехать с темы» в обтекаемых формулировках:
Я была очень удивлена, потому что странно вводить санкции [в отношении] человека, которому 24 года и который не имеет никакого отношения к ситуации… Я расстроена, потому что хочу путешествовать и люблю разные культуры. Я гражданка мира и ничего не могу с этим поделать.
Наконец, стоит вспомнить последнюю на данный момент супругу Дмитрия Сергеевича прославленную фигуристку Татьяну Навку. Уроженка Днепропетровска совокупно прожила в Соединенных Штатах более 15 лет, что дало закономерное основание поинтересоваться, на каком основании это происходило. Как минимум «грин-карта» у нее была, но факт наличия гражданства США она упорно отрицала. В 2020 году издание «Октагон» обнаружило в бюллетене американской налоговой службы (IRS), где публикуются списки тех, кто вышел из гражданства Штатов, фамилию Навки. Быть может, это просто была ее полная тезка.
Как бы то ни было, главной добытчицей в семье Песковых является Татьяна, которая зарабатывает многократно больше супруга. Она подарила ему, мягко говоря, недешевые наручные часы RM 52-01 Skull Tourbillon, что в 2015 году вызвало настоящий скандал в СМИ. Любопытно, что на защиту действительного государственного советника РФ 1 класса бросился главный редактор «Эха Москвы» (признан иноагентом) Алексей Венедиктов, оказавшийся личным другом пресс-секретаря президента РФ:
Это подарок жены. Вы вообще представляете, сколько зарабатывала тогда и сейчас Татьяна Навка каждый день, участвуя в шоу? Сколько у нас получится в год на триста рабочих дней? Я специально, когда начался скандал, сел с карандашом и посмотрел. Не спрашивая их.
Также в отечественной прессе проходила информация о наличии у Навки в собственности квартиры площадью в 126 квадратных метров в Соединенных Штатах Америки. Правда, в 2018 году эта элитная недвижимость из налоговой декларации супруги Дмитрия Сергеевича куда-то пропала.
Вот такой получается весь из себя «многовекторный» российский государственный деятель, близкий к «телу» президента РФ, который уже полгода откровенно «топит» за «денацификацию» Украины без ее оккупации. Есть ли у него то, что принято называть конфликтом интересов, или нет, пусть каждый решает для себя сам. Интересно, что супруга Татьяна в интервью известному изданию осторожно назвала Пескова человеком с «врожденным благородством белогвардейца». Что из всего этого выйдет, покажет время. Разве может что-то пойти не так, в самом деле?

Остается надеяться только на то, что это все очередная «пурга» от Дмитрия Сергеевича лично, и Владимир Путин как глава государства дезавуирует его неоднозначные заявления.

3 марта 2022 года в порту города Николаева был притоплен флагман ВМСУ фрегат «Гетман Сагайдачный» с целью избежания его захвата российскими войсками в качестве трофея. Какова реальная ценность этого боевого корабли, и может ли он реально бы использован ВМФ РФ после подъема в случае освобождения этого стратегически важного города ВС РФ?

«Нерей»

В отечественной прессе принято именовать «Гетмана Сагайдачного» фрегатом, однако это не совсем верно. Фрегатами, по классификации НАТО, или сторожевыми кораблями, а также большими противолодочными, были корабли проекта 1135 (1135М, 11352 и 11353) «Буревестник», по советской классификации. И вот на их основе в 70-е годы прошлого века был разработан проект сторожевого корабля 11351 («Нерей»), но не для ВМФ СССР, а для нужд Погранслужбы КГБ СССР. То есть, по факту «Гетман Сагайдачный» - это не боевой, а патрульный корабль.

Всего предполагалось построить серию из 12 «Нереев», которые должны были нести пограничную службу, преимущественно, на Тихом океане. Конструктивно патрульные корабли близки к прототипу 1135, они быстроходны и мореходны. Однако для военных кораблей «Нереи» считаются сильно недовооруженными, а вот для кораблей Погранслужбы – избыточно вооруженными. Эти «недофрегаты» несут ЗРК «Оса-МА2», скорострельную 100-мм артустановку АК-100, два зенитных 30-мм автомата АК-630, два четырехтрубных 533-мм торпедных аппарата для стрельбы торпедами 53-65К и СЭТ-65, а также две 12-ствольных бомбометных установки РБУ-6000 и оборудование для постановки минных заграждений. При этом ударных ракетных комплексов на «Нереях» нет изначально. Чем объясняется такой необычный состав вооружений на советских сторожевых кораблях Погранслужбы КГБ?

Тем, что нести службу им было положено в районах, где пошаливали браконьеры и рыбаки некоторых стран, которые не стеснялись посылать на выручку своих промысловиков военные корабли. Насколько же сильно такой подход и полученный результат отличается от того, что ВМФ РФ имеет с практически безоружными патрульными кораблями проекта 22160, печально знаменитыми своей бесполезностью «голубями мира»!

Имеет ли смысл восстанавливать, модернизировать и возвращать в строй «Гетмана Сагайдачного» (естественно, с новым названием)? Это будет зависеть от нескольких факторов.

Вернем ли мы вообще Николаев. В каком состоянии сейчас находится корпус, основные узлы и агрегаты корабля. Насколько целесообразно его восстановление и для каких конкретно задач. Как мы уже отметили, это изначально не боевой, а сторожевой корабль для несения пограничной службы. Вполне возможно, что ему бы нашлось место и на Баренцевом море, норвежских рыбаков гонять из спорных вод, и на Тихом океане. Рыболовы Юго-Восточной Азии славятся тем, что готовы отважно заходить на незаконный промысел в российские воды.

«Буревестники»

Гораздо больший практический интерес ВМФ РФ могло бы представлять не поднятие со дна одного старого украинского «недофрегата», а возвращение судостроительных мощностей города Николаева, в частности, предприятия «Зоря-Машпроект», где производились силовые установки для российских боевых кораблей.

«Нерей» был для своего времени и задач вполне удачным кораблем, и на основе проекта 11351 для нужд ВМС Индии Северным ПКБ был разработан проект сторожевого корабля 11356 «Тальвар». В результате получился вполне приличный фрегат полным водоизмещением в 4000 тонн, оснащенный ракетными установками вертикального пуска, способный действовать в дальней морской зоне. По заказу Нью-Дели эти корабли 2-го ранга строились на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге и на калининградском «Янтаре». К слову, индийские ВМС активно используют «Тальвары» как корабли эскорта для своих авианосцев.

На основе этого проекта в нашей страны был создан модернизированный фрегат 11356Р «Буревестник». Необходимость этого была вызвана существенными задержками при реализации перспективного фрегата проекта 22350. Сроки сдачи головного корабля серии «Адмирал Горшков» все затягивались и затягивались, а дефицит надводных кораблей надо было чем-то закрывать. И модернизированный советский сторожевик пришелся к месту. Правда, военные эксперты отмечают ряд существенных недостатков, особенно, если сравнивать его с индийским «Тальваром». Подкильная гидроакустическая система является откровенно устаревшей, как и противолодочное вооружение. Пусковые ячейки почему-то не приспособлены для запуска противокорабельных ракет «Оникс», а только «Калибров». Для того чтобы российские «Буревестники» стали по-настоящему боеспособными фрегатами, их следует оснастить современной БУГАС, современными противолодочным комплексом «Пакет-НК» и доработать УСКС.

А потом пришла беда, откуда не ждали, а следовало бы. После возвращения Крыма в состав России Украина отказалась поставлять для нужд Минобороны РФ свои авиационные и судовые силовые установки. Без двигателей остались как перспективные фрегаты проекта 22350, так и фрегаты проекта 11356Р, которых предполагалось построить 6 штук в серии. Первые три «Буревестника» успели получить украинские двигатели, а вот остальные так и остались недостроенными на «Январе». Это создало огромную проблему для Минобороны РФ.

Так, импортозамещать силовые установки для трех фрегатов было сочтено нецелесообразно, сосредоточились на более перспективном 22350. Недостроенные 11356Р решили продать Индии, которая могла бы купить двигатели у Киева напрямую. Два из трех «Буревестников» уже проданы, судьба третьего подвисла в воздухе. Но было очевидно, что своими силами Россия его достроить не сможет.

И вот тут забрезжили некие варианты насчет Николаева, где на предприятии «Зоря-Машпроект» производятся двигатели и для 22350, и для 11356Р. Если допустить, что при освобождении от судостроительных мощностей Николаева что-то сохранится, либо же город удастся взять в блокаду и понудить гарнизон к сдаче при условии сохранения инфраструктуры, то есть некоторые шансы, что ВМФ РФ получит линию по производству требуемых ему силовых установок. Тогда могут значительно ускориться темпы спуска на воду фрегатов проекта 22350 и 22350М, а также вторую жизнь может получить 11356Р. Несмотря на то, что этот фрегат существенно уступает «Горшкову», как противолодочный корабль он свой потенциал не исчерпал и мог бы стать хорошим дополнением или даже альтернативой нашим корветам, которые строятся чуть ли не по 10 лет. Производство «Буревестников» освоено на нескольких судостроительных заводах, вся компонентная база имеется, за исключением двигателей.

Что ж, будем надеяться.

Банк Русский Стандарт выяснил, какие каналы общения с клиентами – самые популярные в первом полугодии 2022 года. Число звонков снижается на фоне роста диалогов в Интернет- и Мобильном банках.
71% всех обращений пришелся на долю звонков
Телефонные звонки в банк по-прежнему предпочитает большинство клиентов. В первом полугодии текущего года на долю звонков в колл-центр пришелся 71% от всех обращений. Популярность вполне объяснима – таким способом решаются любые вопросы (кроме тех, которые предполагают по законодательству личное присутствие клиента). С помощью звонка легко заполнить анкету на продукт, изменить лимит, сформировать или сменить ПИН-код, активировать, разблокировать или заблокировать карту, разблокировать суммы, получить информацию по счету и многое другое.
При этом, как показала статистика банка, доля звонков постоянно снижается. Так, в аналогичном периоде 2020 года она составляла 81%, а в первой половине 2021 года – 77%. В немалой степени этому способствует заметная миграция диалогов в цифровые каналы общения, которая отмечается уже несколько последних лет.
Топ-3 вопросов, с которыми чаще всего звонили в банк в январе-июне 2022 года: информация по счету карты, по состоянию потребительского кредита, а также вклада.
Интересный факт: в первом полугодии текущего года женщины чаще звонили в банк, чем мужчины. На них пришлось 54% обращений в колл-центр, а на мужчин – оставшиеся 46%.
Доля диалогов в чатах растет с каждым годом
По данным Банка Русский Стандарт, на втором месте по популярности у россиян – чаты Интернет- и Мобильного банков. Смартфон за последние годы стал неотъемлемой частью нашей жизни, и доступность сети Wi-Fi лишь упростила современную финансовую коммуникацию. На онлайн-диалоги в чатах с января по июнь 2022 года пришлось 28% всех обращений клиентов. Причем этот показатель с годами лишь растет: в 2020 году он был 19%, а в 2021 году – уже 23%.
Растущий интерес к чатам можно объяснить – их отличает быстрое и удобное общение, клиенту не требуется дополнительной идентификации. Здесь можно вести непрерывную переписку прямо по дороге домой или на работу, и, в отличие от разговора по телефону, ее невозможно услышать посторонним.
Чаще всего в январе-июне 2022 года с помощью чат-диалогов решали вопросы, связанные с состоянием счета карты, кредита, а также уточняли подробности программы лояльности.
При этом, как оказалось, женщины здесь также более активны, чем мужчины. На них пришлось 55% всех диалогов в чатах Интернет- и Мобильного банков за минувшее полугодие, а на мужчин – 45%.
Женщины чаще, чем мужчины общаются с банком в соцсетях
Третье место рейтинга каналов банковского общения в первой половине 2022 года делят письма с сайта, финансовые маркетплейсы и социальные сети. Они занимают оставшуюся долю обращений.
С помощью писем в минувшем полугодии в основном решали справочные вопросы, получали контактную информацию и решали вопросы идентификации. Интерес к этому каналу у мужчин и женщин в минувшем полугодии был одинаковым – по 50% пришлось на каждого в зависимости от общего числа писем.
На финансовых маркетплейсах в январе-июне 2022 года чаще всего оставляли слова благодарности сотрудникам и обращались с просьбами решить проблему. При этом на долю женщин пришлось 56% таких обращений за первое полугодие, а на мужчин – 44%.
И, наконец, в социальных сетях, по данным Банка Русский Стандарт, чаще всего получали справочно-контактную информацию, решали вопросы с оформлением карт. Этот канал также в приоритете у женщин. На них пришлось 55% таких диалогов, а на мужчин 45%.
Методология: в рамках исследования было проанализировано общее количество обращений клиентов в Банк Русский Стандарт в зависимости от пола, а также выбранных видов дистанционных каналов общения в первом полугодии 2022, 2021 и 2020 гг.

Банк Русский Стандарт в преддверии Дня молодежи изучил особенности трат по подростковым картам в 2022 году. Покупки в офлайне стали совершать чаще, а в онлайне – реже.

Молодежь стала чаще посещать общественные места, делать покупки лично в магазинах, так как 2022 год проходит в режиме ослабленных карантинных ограничений. По данным банка: с начала 2022 года общая сумма офлайн-покупок по подростковым картам выросла на 17%. Тогда как в онлайне, напротив, снизилась на 48%.

Средний чек покупки в супермаркете – 299 руб.

Одна офлайн-покупка по подростковым картам в 2022 году обходится молодому поколению в среднем в 419 руб. Показатель практически не изменился относительно января-мая 2021 года.

С такими картами молодежь чаще всего отправляется в супермаркеты, где сегодня можно купить любой товар: от продуктов до косметики, канцтоваров и базовой одежды. Средний чек одной покупки в этой категории составил 299 руб. в 2022 году.

Второе место (в зависимости от числа операций по подростковым картам) в текущем году занял общественный транспорт, на котором молодые люди регулярно передвигаются как по городу, так и выезжают на природу. Средняя сумма, в которую им обходится проезд, составляет 40 руб.

И, наконец, третье место офлайн-рейтинга оказалось у любимых мест для посиделок у парней и девушек: кафе и фастфуд-точек. В среднем в 2022 году за один визит здесь они тратят 322 рубля.

Средняя сумма одной покупки в онлайне выросла на 24%

Средний чек интернет-покупки по подростковой карте за 5 месяцев 2022 года вырос относительно аналогичного периода прошлого года на 24% и составил 479 руб.

В онлайне в 2022 году чаще всего молодежь оплачивает интернет и мобильную связь на средний чек 1 317 руб. На втором месте по популярности – оплата услуг такси, где чек составил 165 руб. И, наконец, на третьем месте – денежные переводы на среднюю сумму в 1 723 руб.

Напомним, что россияне от 14 лет до 17 лет могут открыть в Банке Русский Стандарт подростковую карту. Карта позволит получать до 30% скидки у партнеров банка, до 25% cashback на покупки, а также всегда оставаться в тренде, имея возможность безопасно и выгодно оплачивать покупки.

Специально для этой карты был разработан стильный графити-дизайн. Так, держатели подростковой карты смогут бесплатно выбрать оригинальное оформление из галереи иллюстраций на сайте банка, либо придумать свой собственный дизайн.

Подробнее о карте – читайте на сайте.

Методология: в рамках исследования были проанализировали все операции по подростковым картам Банка Русский Стандарт с января по май 2022 года, а также за аналогичный период 2021 года.

«Тот, кто не помнит своего прошлого, обречен на то, чтобы пережить его вновь». Так сказал когда-то американский философ испанского происхождения Джордж Сантаяна, и с ним невозможно не согласиться. Мы, потомки великих советских предков, гордившиеся тем, что «можем повторить», теперь действительно вынуждены повторять и проходить те ужасы, что вполне можно было избежать.

Считается, что история развивается циклично, по спирали, и вот человечество пришло к Третьей Мировой войне, в которой повторяется все то, что уже было в Первой и Второй мировой войнах: нацизм, гонения и притеснения по этническому признаку, масштабные боевые действия в Европе, массовый голод, пандемии… Все для того, чтобы завершиться очередной версией «Ялтинской конференции», которая определит порядок мироустройства на следующие несколько десятилетий, необходимых капитализму для перезапуска.
Реванш нацизма
Сейчас в качестве главного логова современного нацизма принято считать Украину, однако его возрождение началось задолго до 2014 года и не там. Свои головы нацистские недобитки, пестуемые западными спецслужбами, начали поднимать в Прибалтике сразу же после развала СССР. Но можно вспомнить и еще более ранний период, когда в годы правления Никиты Хрущева были массово реабилитированы и отправлены по домам самые настоящие бандеровцы, отравившие и не давшие шанса на послевоенную реабилитацию Западной Украине.

Сейчас кто-то пытается оспаривать, что на Украине якобы нет никакого нацизма, а есть только русофобия. Увы, это не так. Как и в Прибалтике, украинский нацизм начал свое возрождение в начале девяностых годов прошлого века. Возник целый ряд праворадикальных националистических организаций, боевики которых из чисто идейных соображений воевали против российских войск на стороне сепаратистов в Чечне. Эти экстремистские структуры, пока еще неофициальные, использовали символику и лозунги, являющиеся прямыми наследниками немецко-нацистских. В их мечтах Украина должна была стать этнически однородной, смешанные браки должны были быть запрещены, русские, армяне, евреи и прочие национальности подлежали депортации. По отношению к мигрантам носители данной идеологии исходили с позиций «белого расизма». Особенно сильные позиции неонацистов были на Западной Украине, чему удивляться не приходится, учитывая ее историю.

В 2014 году праворадикальные боевики стали одной из основных сил, которые обеспечили государственный переворот в Киеве при бездействии правоохранительных органов. Тогда же массово начали возникать так называемые «добровольческие батальоны», собранные из идейных нацистов. Новые власти в Киеве предпочли решить их проблему «утилизацией», отправив их уничтожать провозглашенные Донецкую и Луганскую Народные республики. Там эти «добробатовцы» показали себя плохими вояками, но отменными мародерами, садистами, насильниками и убийцами, прекрасно справлявшимися с функцией заградительных отрядов для ВСУ, которые тогда совершенно не хотели воевать.

Заслужив себе дурную славу, подобные нацбаты перешли в состав Вооруженных сил Украины и Нацгвардии. Собственно говоря, с этого самого момента можно вести отсчет начала процесса нацификации ВСУ, где за идеологическую работу стали отвечать «комиссары» от идеи «белого расизма». Уже не вызывает никакого удивления, что в специфических татуировках теперь тела не только «азовцев» («Азов – запрещенная в в РФ экстремистская организация), но и обычных украинских военнослужащих. Принципиально разделить ВСУ и нацбаты, как это можно было в 2014-2015 годах, в 2022 году уже крайне проблематично.

Отдельного большого разговора заслуживает полк «Азов». Там собрались самые отмороженные нацисты из праворадикальных украинских организаций, футбольных ультрас и прочего отребья. Самое печальное, что среди них большинство – это жители Юго-Восточной Украины, в том числе, этнические русские, парадоксальным образом воспринявшие нацистские идеи. Эти нелюди запятнали себя таким количеством преступлений, что вполне обоснованно боятся теперь выбираться из своих схронов под «Азовсталью». Об их отношении к своим соотечественникам красноречиво свидетельствует то, как они не выпускали жителей Мариуполя из города, используя их как «живой щит», а также их собственное предложение обменивать заложников на еду «на развес».

В сегодняшней Украине – это ее современные герои. И это не какие-то неформалы, рисующие свастику на заборах, нет, это отряд специального назначения в составе Национальной гвардии Украины, то есть, по факту, государственные служащие, бюджетники. Еще одни национальные герои Незалежной – это Степан Бандера и Роман Шухевич, биография которых слишком хорошо известна, чтобы ее пересказывать. Воюют украинские нацисты так, как и положено нацистам: прикрываясь собственным мирным населением, которых они сами за людей-то не считают.
Голод
Как и 70 с лишним лет назад, Россия вновь воюет с коллективным Западом, но на этот раз в качестве тарана выбрана не нацистская Германия, а нацистская Украина. Официально война не объявлена, но США и их прихвостни начали поставки Киеву тяжелых вооружений. Американцы глумливо открыли программу «лендлиза-2», но не для России, а для Украины, как обычно, перевернув все с ног на голову. Лидеры «Большой семерки», не скрывая, пообещали не допустить поражение Киева в противостоянии с Москвой.

При этом дело идет к «Большому голоду» по всему миру и к «Голодомору-2», в частности, на Украине. Через Польшу, Молдавию и Румынию сейчас активно вывозится прошлогодний урожай, а нового без нормальной посевной в Незалежной из-за боевых действий не предвидится. Происходящее очень уж напоминает то, как себя вел Третий рейх на Украине. Осталось только начать вывозить в Германию ее черноземы.

Все производители зерновых и прочего продовольствия ограничивают сейчас его экспорт. Под санкциями находятся российские и белорусские поставщики удобрений. Цены на энергоносители, топливо и ГСМ по всему миру ставят рекорд за рекордом. Все это может закончиться только одним – «Голодом», который приведет к сносу многих правящих режимов по всему миру.
Пандемия
После Первой Мировой войны на планету обрушилась «испанка». Вирус «испанского гриппа» поразил в период с 1918 по 1920 годы 30% истощенного длительным стрессом и недоеданием населения Земли.

Увенчаться Третья Мировая, увы, тоже может еще одной пандемией. Всемирный голод и стресс, американские биолаборатории, разбросанные по множеству не самых благополучных стран, жадность «БигФармы» и желание «глобалистов» загнать человечество в «цифровой концлагерь» - это питательная среда, в которой может взрасти «испанка-2».

К сожалению, все повторяется вновь и вновь. Так будет и впредь, пока миром правит Капитал.

Одной из самых жестких санкционных мер в отношении России со стороны коллективного Запада стал запрет на использование самолетов производства корпораций Airbus и Boeing. Теперь россияне не только не могут летать через воздушное пространство Европейского союза и США, но нам вскоре может оказаться не на чем перелететь из Москвы, например, во Владивосток. Для гигантской страны - это поистине гигантская проблема.

Первым о запрете на поставку авиалайнеров, комплектующих для них и последующем обслуживании заявил европейский концерн Airbus. Вскоре его примеру последовал американский Boeing, отказавшись от технического обслуживания уже проданных самолетов. Поскольку без соответствующего ремонта лайнеры не смогут безопасно эксплуатироваться, это по факту просто растянутая во времени агония. Лизингодатели, которым де-юре принадлежат почти все самолеты в российском небе, могут в любой момент потребовать вернуть их обратно, оставив нашу страну без гражданских воздушных перевозок. Это 600-700 бортов из порядка 800.

Таковы последствия встраивания России в «международную кооперацию» на правах сырьевой полуколонии, которая сама добровольно отказалась почти от всего «тяжкого советского наследия» в виде мощного авиапрома. И что же теперь делать?

Национализация?
Первое, что напрашивается само собой, это в ответ на блокирование российских активов за рубежом национализировать американские и европейские самолеты в нашей стране. Правда, для этого государство сперва должно будет национализировать сами эти авиакомпании, иначе это будет полный произвол их стороны. На какое-то время это может помочь, но будет иметь кучу негативных последствий.

Так, поддерживать работоспособность американских и европейских лайнеров можно будет за счет «каннибализации», то есть, пуская некоторые из них на запчасти для ремонта более свежих. Однако за рубеж на таком «национализированном» самолете уже не улетишь: его там не примут без соответствующего сертификата, а скорее, просто арестуют по решению европейского или американского суда. То есть, отечественные воздушные перевозчики смогут работать только над территорией России, Беларуси и, возможно, некоторых стран СНГ.

Однако подобная мера может быть оправданной, чтобы выиграть время. Но для чего?

Санкции со стороны Airbus и Boeing означают, что мы не сможем также покупать самолеты у бразильского Embraer и канадского Bombardier. Дело в том, что американцы и европейцы уже подсуетились и приобрели доли в подразделениях этих своих прямых конкурентов, производящих самые востребованные среднемагистральные лайнеры. Тогда что остается?

Российские самолеты
У нас как бы есть свой ближнемагистральный «Сухой Суперджет-100» и среднемагистральный МС-21. Однако оба они по-прежнему сильно зависят от импортных комплектующих, которые никто России больше поставлять не станет.

Заместить эти комплектующие, конечно, можно, но займет не один год. Главная проблема «Суперджета» - это зависимость от французских деталей для авиадвигателя SaM146. Заменить его в перспективе можно на отечественный ПД-8, но это произойдет не раньше 2024 года. Для МС-21, по счастью, есть свой двигатель ПД-14, но требуется импортозамещение авионики и прочего радиоэлектронного оборудования. Иначе говоря, мы пока что к отказу от продукции Airbus и Boeing не готовы.

Как вариант, в ближнемагистральном сегменте можно пересесть на турбовинтовые Ил-114-300, производство которых удалось своевременно перенести обратно в Россию, причем, с усовершенствованным двигателем. На борт Ил может принять до 64 пассажиров, что для региональных перевозок нормально.

В среднемагистральном сегменте можно вспомнить про советский Ту-204/214, который производится до сих пор, пусть и малыми сериями. Это прямой конкурент МС-21, имеющий все необходимые сертификаты и производимый из полностью отечественной компонентной базы.

В дальнемагистральном сегменте возможно увеличение объемов производства модернизированных широкофюзеляжных лайнеров Ил-96-400. На таких самолетах в настоящее время летает президенту Путин и министр обороны Шойгу.

Но будем реалистами, быстро нарастить объемы производства все же не получится. Какие остались варианты?

Украинские самолеты
Также в случае возвращения Украины в сферу влияния Москвы на предприятии «Антонов» можно заказать партию ближнемагистральных лайнеров Ан-158 (Ан-148-200) и разморозить работы над проектом среднемагистрального лайнера Ан-180.

Операция по принуждению Украины к демилитаризации и денацификации продолжается уже шестой день. Идет она не так быстро, как этого хотелось бы, но уже есть значительные успехи. Судя по всему, реальные сроки ее проведения могут растянуться на месяц-полтора.

Остается задаться вопросом, почему так происходит?

Отчего жители исторической Новороссии не вышли встречать с цветами российских военных?

Не допустило ли наше военно-политическое руководство каких-то серьезных ошибок при планировании этой стратегически важной операции, от результата которой будет зависеть геополитический расклад на многие десятилетия вперед?

Будем честны, определенные ошибки явно были допущены, и это негативно сказывается на темпах продвижения и уровне потерь.

Во-первых, слишком неопределенно обозначена цель данной военной операции. Очевидно, что с той стороны все это восприняли близко к сердцу, поскольку просто не понимают, что конкретно несут им российские войска.

Дело в том, что с 2014 по 24 февраля 2022 года от нас в сторону Украины не шло никакой конкретной конструктивной повестки: одни угрозы отключить поставки газа, заморозить, разорить и развалить. Да, сами украинцы тоже «хороши», но разве из Кремля предложили им какую-то вменяемую альтернативу «евроассоциации»?

Говоря по правде, нет.

Перед началом военной операции необходимо было прямым текстом озвучит конструктивную программу для Украины:

устранение всех националистов и справедливый суд над причастными к преступлениям против человечности;
конституционная реформа по превращению в «мягкую федерацию», где регионы будут иметь широчайшие полномочия по самоуправлению;
русский как второй государственный язык, а венгерский, румынский и польский – как региональные;
восстановление торговых и производственных связей с Россией;
прекращение гражданской войны и сокращение численности ВСУ до символических Сил самообороны с высвобождением военных расходов на социально-экономическое развитие;
и т.д.

Во-вторых, следовало сразу же создать альтернативные Киеву органы новой власти. Переходное правительство должно брать на себя ответственность за обустройство жизни на освобожденных территориях.

В-третьих, необходимо создание альтернативных Вооруженных сил Украинской Федерации, а также Народной милиции. ВСФУ и Народная милиция – блокировать окопавшихся в городах нацгвардейцев, вести переговоры об условиях сдачи, бороться с вооруженными бандами, обеспечивать безопасный тыл российской армии.

Последнее имеет критически важное значение, поскольку ВС РФ стремительно продвигаются вглубь территории Незалежной, оставляя за спиной серьезные контингенты ВСУ и Нацгвардии, а также отряды теробороны. Как и положено, те могут в любой момент ударить в спину, нанеся россиянам чувствительное имиджевое поражение.

Численности контингента ВС РФ в 150 тысяч бойцов, который задействован в специальной операции, явно не может быть достаточно для убедительного разгрома украинских силовиков, которые совокупно превосходят их в разы.

Необходимо начать мобилизацию в ВСУФ бойцов из местных на освобожденных территориях, которые возьмут на себя указанные вспомогательные функции.

P.S.

Вчера, 28 февраля 2022 года, в прессе появился Манифест об образовании Федеративной Республики Украина. Совпадение или нет, но в числе первых его поддержавших имеются те регионы, куда уже вошли наши войска.

На второй день военной операции по «принуждению Украины к превращению в нормальную страну» окончательно стал понятен замысел Генштаба ВС РФ.

Российские военные по максимуму использовали свое преимущество в ударных вооружениях и в авиации, а также особенности театра военных действий.

На первом этапе при помощи высокоточного оружия – крылатых ракет воздушного, морского и наземного базирования, а также РСЗО – были уничтожены ключевые объекты военной инфраструктуры ВСУ: воинские части, комплексы ПВО, командные пункты, склады с вооружениями, боеприпасами и топливом для техники.

В течение нескольких часов украинская армия была лишена управляемости и дезорганизована.

На втором этапе началось одновременное наступление на самом широком фронте – с севера, востока и юга Украины. Оказалось, что Киев сам себя загнал в глупую ловушку, сосредоточив самые боеспособные и хорошо вооруженные части против ДНР и ЛНР. Одномоментно с российскими войсками в контрнаступление перешло ополчение Донбасса, связав лучшие части украинской армии боями, оставив прочие направления слабо защищенными.

Наиболее успешно развивается наступление российских войск на южном и северном направлении. Из Крыма наша армия быстро продвигается на восток и на запад вдоль побережья Азовского и Черного морей. Вскоре под контролем Минобороны РФ окажутся стратегически важные портовые города Незалежной: Мариуполь, Бердянск, Николаев, Одесса. Киев будет отрезан от моря, что гарантирует его экономический крах в самое ближайшее время при любом раскладе.

Хорошо идут дела у российских военных и на севере.

Наш спецназ высадился на аэродроме города Гостомеля в пригороде Киева и удерживает его от попыток Нацгвардии Украины отбить. Аэродром необходим для переброски подкреплений воздушным путем. На соединение со спецназовцами в Киевской области по суше стремительно добираются моторизированные части.

Третий этап. Очевидно, что замысел состоит в том, чтобы взять столицу Незалежной в тактическое окружение и понудить ее капитулировать. Это совершенно необходимо сделать, поскольку на северо-восточном направлении дела у Минобороны РФ идут не так хорошо, как хотелось бы.

Харьков, где в центре города окопались ВСУ и нацгвардейцы, оказался крепким орешком. Наши войска взяли пока только пригороды, опасаясь применять тяжелую технику в населенном городе.

Изначально ввод дополнительных сил предполагалось осуществлять через Харьков, но из-за упорного сопротивления командованию пришлось изменить направление на альтернативное. Подкрепления идут мимо областного центра к Днепру и на соединение с ополчением Донбасса.

Какие мы можем сделать промежуточные выводы?

В планах Минобороны РФ взять в «котел» на Донбассе крупные силы ВСУ, чтобы понудить их к сдаче и разоружению.

Украинская армия сделала ставку на оборону в крупных городах, что делает их освобождение непростой задачей. По этой причине необходимо оперативно брать столицу и требовать от властей страны капитуляции и приказа ВСУ к сдаче.

Отметим, что президент Владимир Зеленский запросил российского президента Владимира Путина о переговорах с целью прекращения кровопролития.

Очевидно, что останавливаться сейчас, когда все Рубиконы уже перейдены, будет стратегической ошибкой Кремля, и России надо идти до конца, до полного освобождения Украины от власти прозападных марионеток и неонацистов.

Все минувшие 8 лет с момента Майдана в 2014 году и до 24 февраля 2022 года, когда президент Путин объявил о начале военной операции на Украине, горячо обсуждалась тема, надо ли вообще России за нее воевать.

Как на днях выяснилось, надо!

Но, пожалуй, главным контраргументом многих озабоченных россиян, выступавших против освободительной войны за Украину, было то, что потом «ее надо будет кормить». Под «кормлением Украины» подразумевалось, видимо, то, что за счет российского бюджета придется восстанавливать эту страну, платить пенсии и зарплаты, отвечать за ее финансовые обязательства перед внешними кредиторами.

С учетом того, что Москва все-таки решилась на полноценную войну, необходимо задаться вопросом, придется ли нам действительно «кормить Украину» после ее освобождения.

Внешние долги
За 8 лет власти русофобского режима Украина набрали огромное количество долгов перед внешними кредиторами. Страна живет от одного транша МВФ до другого. Должна ли будет Россия приниматься на себя эти обязательства на правах победителя?

Нет, а с какой бы стати?

Президент Путин прямо заявил, что оккупации Незалежной не будет. Очевидно, что все будет зависеть от того, в какой конкретно конфигурации окажется Украина после окончания боевых действий.

Вариант 1. «Бандеровская Украина» перебирается во Львов и остается в границах Галиции и Волыни. Тогда она и остается со всеми долгами, а на базе освобожденных Малороссии и Новороссии будет создано новое федеративное государство, не обремененное долгами.

Вариант 2. Российские войска доходят до польской границы, занимая территорию всей сегодняшней Украины, а после проведения конституционной реформы она превращается из унитарного государства в федеративное или конфедеративное, отказываясь от уплаты по долгам, взятым прежним «бандеровским» режимом.

В конце концов, отказались же в Киеве после Майдана платить по долгам, взятым президентом Януковичем, разве не так?

Восстановление
Помочь Украине с восстановлением порушенных предприятий России, вероятно, все же придется. Однако это будет сделано для нашей же пользы.

Речь идет, например, о Черноморском судостроительном заводе, который нынешние власти разорили и в 2021 году обанкротили. Напомним, что на этом уникальном предприятии строились корабли самого большого водоизмещения, вплоть до тяжелых авианесущих крейсеров.

А ВМФ РФ авианосцы и УДК ой как нужны!

Зарплаты и пенсии
Естественно, что Россия не должна никаким украинцам платить зарплаты и пенсии. Для этого у Незалежной есть свой государственный бюджет. Конечно, если президент Путин не решит присоединить эту страну к Российской Федерации, но это едва ли.

Все, чем реально мы можем помочь: восстановить прежние торгово-промышленные связи, дать заказы на военные предприятия, предоставить скидку на газ. Украинцам после освобождения придется самим себя «кормить».

Никакой халявы больше не будет!

Военная операция Минобороны РФ по принуждению Украины к «демилитаризации» и «денацификации» продолжает набирать обороты. Российские военные наступают одновременно со всех направлений, а дезорганизованные обезоруживающими ударами ВСУ не в силах оказать им достойный прямой отпор.

Судя по последним данным, Приазовье Киевом уже потеряно, а с ним вскоре под контроль Москвы перейдет и Причерноморье со всей Одесской и Николаевской областями. Военно-морская база, которую строили в Очакове для нужд британцев, уже разрушена. Наступление также идет со стороны западной и северной границ Украины, в том числе, из Белоруссии. Правда, Минск от прямого участия в военной операции воздерживается, но оказывает всецелое содействие Минобороны РФ.

С высокой долей уверенности можно говорить о том, что историческая Новороссия Киевом потеряна, а вскоре российские военные могут войти в саму украинскую столицу, из которой бегут «патриоты», и отнюдь не на линию фронта, чтобы встретить с оружием в руках «русских оккупантов».

Но не надо забывать, что война - это война, а не легкая прогулка.

Сообщается, что под Харьковом идут тяжелые бои. Удивляться тут особо нечему, поскольку с той стороны воюют такие же русские ребята с Юго-Востока, упорные в обороне.

Тем не менее, несмотря на очаги серьезного сопротивления в крупных городах, исход противостояния предрешен.

Уже сейчас можно предварительно оценить, какие военные трофеи на правах победителя получат российские военные. И это не шутка!

До событий 2014 года Россия очень зависела от поставок ряда важнейших комплектующих из Украины. Как известно, после распада СССР порядка трети предприятий ВПК остались в Незалежной, причем, преимущественно на ее Юго-Востоке, в исторической Новороссии.

Армия
Так, например, в городе Харькове, за который сейчас идут ожесточенные бои, имеется сразу два предприятия, производящие бронетехнику.

Это Харьковский завод транспортного машиностроения имени В. А. Малышева (ЗТМ или ХЗТМ), который способен выпускать танки, БТР, бульдозеры, вездеходы, тепловозы и двигатели. Также в это славном русском городе есть Харьковский бронетанковый завод, выпускающий танки и БМП.

Также в городе Днепропетровске находится предприятие «Южмаш», которое способно производить не только мирные ракеты-носители, но межконтинентальные баллистические ракеты Р-36М2 («Сатана»).

Будем надеяться, что эти знаменитые предприятия вскоре начнут работать на нужды российской, а не украинской армии.

Авиация
В городе Запорожье расположен знаменитый «Мотор Сич», одно из немногих хорошо сохранившихся украинских авиастроительных предприятий. Из-за него недавно передрались китайцы и американцы, а теперь на него положили глаз турки. На запорожском предприятии производятся вертолетные и авиационные двигатели, газотурбинные двигатели, а также вспомогательные силовые установки.

Отказ в поставках двигателей для вертолетов и крылатых ракет в 2014 году стал тяжелым ударом для российской оборонки. Понадобились годы, чтобы импортозаместить ключевые позиции номенклатуры, однако успели далеко не все.

Возобновление промышленной кооперации поможет ускорить темпы перевооружения ВКС РФ. Дополнительным бонусом станет возможность показать «фигу» туркам, которые рассчитывали на «Мотор Сич» в поставках двигателей для своего перспективного тяжелого вертолета и тяжелых ударных беспилотников.

Флот
Отказ в поставках силовых установок сорвал программу строительства российского флота. Без двигателей остались фрегаты проектов 22350 и 11356.

Пришлось долго и мучительно импортозамещать силовые установки на НПО «Сатурн».

Удалось, однако темпы производства силовых установок очень невысокие, и возможности быстро их нарастить нет. По этой причине подолгу стоят и ждут своей очереди перспективные фрегаты проекта 2230 и 22350М, которые должны стать основными «рабочими лошадками» ВМФ РФ. Возобновление промышленной кооперации с николаевским «Зоря-Машпроект» позволит значительно ускорить темпы строительства российского военно-морского флота.

Николаев, город корабелов, может стать очень ценным военным трофеем России. Здесь же находится Николаевский судостроительный завод (бывший Судостроительный завод имени 61 коммунара; судостроительный завод № 445). На его стапелях возможно строить военные корабли 1-ранга, как, например, когда-то БПК (большие противолодочные корабли) проекта 1134Б полным водоизмещением 8 533 тонн, а также ракетные крейсера проекта 1164 «Атлант» полным водоизмещением 11 490 тонн. К ним относятся нынешние флагманы Тихоокеанского и Черноморского флотов ВМФ РФ «Варяг» и «Москва».

Также в Николаеве до недавнего времени находился самый знаменитый Черноморский судостроительный завод, где во времена СССР строились самые большие корабли – сухогрузы, нефтетанкеры, плавдоки, крейсера и тяжелые авианесущие крейсера. Украинские «стервятники» предприятие разорили и в 2021 году обанкротили, пустив все его оборудование на металлолом. На его территории намеревались устроить какое-то торговое предприятие.

По счастью, не успели добить окончательно. У России еще есть шанс восстановить гигантский судостроительный завод, вернув уволенных работников, и заложить на нем серию авианосцев и УДК для нужд ВМФ РФ. Лучшего места найти трудно, поскольку «Севмаш» на долгие годы занят заказом на строительство атомных субмарин.

8 лет ожидаемая, но такая неожиданная российско-украинская война уже дала свои первые результаты. Оказалось, что ВСУ совершенно не готовы противостоять ВС РФ, обладающим тотальным преимуществом в ударной мощи.

Крылатые ракеты воздушного, морского и наземного базирования в считанные часы разрушили ключевые объекты Министерства обороны Незалежной: командные пункты, склады с боеприпасами, топливом и ГСМ, военные аэродромы с так и не успевшими взлететь самолетами. В результате в качестве основного средства ПВО против работающих штурмовиков Су-25 «Грач» обороняющимся приходится использовать обычные автоматы, с закономерной нулевой эффективностью.

«Лучшая армия Европы» менее чем за полдня оказался втоптанной чуть ли не в каменный век, превратившись в «туземную».

Российские войска, рассредоточенные вдоль всей украинской границы, одновременно с ополчением ДНР и ЛНР на Донбассе перешли в наступление на широком фронте, не оставив ВСУ никаких шансов. Танки и прочая техника Минобороны РФ замечена в Харькове, российские вертолеты высаживают десантников уже где-то под Киевом. Сообщается о морском десанте в районе Одессы и Мариуполя.

Что дальше?

Это все фактически означает конец украинской государственности. Без Новороссии с ее торговыми воротам на Азовском и Черном морях, без ее ресурсов и промышленных предприятий вся остальная почти что целиком аграрная Незалежная, загнанная в долговую кабалу МВФ, обречена. До полной и безоговорочной капитуляции осталось совсем немного.

Что же получат победители в результате военной операции по «денацификации» и «демилитаризации» Украины?

Очень многое. Обо всех ожидаемых трофеях мы еще поговорим подробно, но сейчас необходимо сказать о двух очень важных завоеваниях, которые удалось получить только военной силой.

Крым
После референдума 2014 года Украина взяла полуостров Крым в полную территориальную, энергетическую и водную блокаду. Ввиду отсутствия общей сухопутной границы с Россией транспортное сообщение было возможным через паром, а потом и посредством построенного за несколько лет Крымского моста. При этом мостовой переход был приоритетной целью для ВСУ, а значит, уязвим.

Также огромной проблемой стало водоснабжение полуострова, которую не смогли решить за все прошедшие 8 лет. Речь шла о строительстве мощных опреснительных заводов, Всекрымского водопровода и т.д.

Теперь Минобороны РФ разрубило этот гордиев узел менее чем за полдня. Навстречу наступающему на Донбассе ополчению из Крыма в Херсонскую область выдвинулись российские войска. Уже де-факто создан сухопутный транспортный коридор, а Украина потеряла все Приазовье. Также можно быть уверенными, что Минобороны РФ взяло под свой контроль всю инфраструктуру Северокрымского водоканала. Об этом можно судить по заявлению губернатора Крыма Сергея Аксенова, который отдал распоряжение подготовить полуостров к приему днепровской воды.

Полдня, Карл! Полдня на то, что не могли сделать 8 лет.

Приднестровье
Также есть основания полагать, что успехом увенчается российский военно-морской десант в районе Одесской области. ВМФ РФ сосредоточил в Черном море максимально возможную группировку БДК (больших десантных кораблей) и кораблей поддержки.

Освобождение от власти неонацисткого режима Одесской области даст России сухопутный транспортный коридор в еще один эксклав – в Приднестровье, которому последнее время угрожали Молдавия и Украина.

Появление фактической сухопутной границы России и Приднестровья позволит Москве сохранить свое влияние в этом стратегически важном регионе, откуда ее пытались выдавить всеми силами, а также не допустить поглощения Румынией Молдавии.

Спящий медведь проснулся...

Кремль и ДНР-ЛНР заключили после признания договоры о взаимной помощи, включая военную. На основании этих договоров Путин может вводить войска на их территорию, минуя разрешение Совета Федерации — просто потому, что ратификация договоров в парламенте подразумевает любые военные упражнения на территории договаривающихся сторон без особого разрешения.

Тем не менее, вчера разрешение на использование войск за рубежом было истребовано и получено. Сенаторы, как обычно, не стали вдаваться в подробности. Их дело маленькое, сказано нажать кнопки, значит, надо жать. Парламент — это не место для дискуссий, мы же помним.

Вопрос логичный — за каким рубежом Путин истребовал применение войск? Либо это очередная угроза?

Если угроза, то она выглядит понятной: вчера же было заявлено, что под территорией ДНР-ЛНР понимается территория соответствующих областей по состоянию на 14 год. Часть которых неподконтрольна Донецку и Луганску. Опять же вчера было заявлено, что Минский процесс себя исчерпал, а именно он фиксировал территории по линии разграничения.

Вывод вроде бы понятен: речь идет об угрозе «восстановления территориальной целостности» республик. Для того и разрешение на ввод войск — но уже не в нынешние ДНР-ЛНР, а непосредственно на украинскую территорию. Для «восстановления». Ну, а там, как сказал Путин — всяко бывает. Военные действия, сами понимаете. Заблудится пара-тройка танковых корпусов, выйдет к Днепру и все такое.

Правда, тут как всегда, есть закавыка — за 8 лет оборона с обеих сторон по периметру линии фронта достаточно укрепилась. И прорывать ее с территории ДНР даже при участии российских войск — дело непростое. А то и совсем невозможное, разве что с применением разных спецбоеприпасов. Правда, теперь есть возможность войти на «освобождаемые» территории непосредственно из России. И линия Яценюка (если она, конечно, в природе существует) никого не остановит.

Пока всё это, понятно, угроза. Но вполне реальная, в особенности в ситуации, когда решения принимаются на иррациональном уровне. Который вообще не моделируется — как можно моделировать короткие замыкания в мозгу пациента? А там, похоже, коротит по всем линиям.

Сегодняшнее состояние ВМФ РФ, его надводной компоненты, вполне обоснованно вызывает чувство обеспокоенности. Малая численность кораблей 1-го ранга, их почтенный возраст, дефицит судов снабжения, объективно имеющиеся проблемы с разведкой и целеуказанием – все это радикально ограничивает возможности российского военно-морского флота эффективно действовать в дальней морской и океанской зонах, вынуждая жаться ближе к берегу. Но был в его истории переломный момент, когда развитие ВМФ могло бы пойти по иному пути, возможно, с иными результатами.

В силу инерционности мышления, большинство людей представляет гипотетическую Третью мировую через призму Второй мировой войны с ее танковыми прорывами, котлами, гигантскими многомесячными сражениями за города и т.д. Но в эпоху «немирного атома» истинную опасность представляют не легионы вооруженных интервентов где-нибудь под Москвой, а межконтинентальные баллистические ракеты на различных носителях. Наибольшую опасность в силу своей скрытности составляют американские АПЛ класса «Огайо» с МБР «Трайдент-2» на борту, истинные «убийцы городов». Аналогичным сдерживающим фактором для Вашингтона являются российские РПКСН, стоящие на вооружении Северного и Тихоокеанского флотов. Перманентная угроза, исходящая от ПЛАРБ, да и ПЛАРК, в том числе, вынуждает стороны потенциального конфликта непрерывно их «пасти», чтобы иметь возможность в любой момент эти субмарины оперативно уничтожить.

Взаимная подводная охота идет непрерывно, прямо сейчас. Для борьбы с субмаринами противника используются подлодки-охотники, противолодочные корабли, оснащенные противолодочными вертолетами, а также противолодочная авиация. Вот о последней компоненте и хотелось бы поговорить подробнее.

Противолодочная авиация США и их союзников
США, Великобритания, Франция и Япония обладают самой мощной в мире противолодочной авиацией. Она подразделяется на базовую патрульную и палубную. Основной «рабочей лошадкой» береговой противолодочной авиации США и Японии является патрульный самолет Lockheed P-3C «Орион» и его модификации. Они могут нести мины, бомбы, противокорабельные ракеты и глубинные бомбы. «Орион» - это один из самых страшных врагов российских субмарин.

Второй опасный противник ВМФ РФ, временно вышедший из игры в «кошки-мышки», это палубный противолодочный самолет S-3 Viking от компании Lockheed. При боевом радиусе в 1 530 км может нести неуправляемые ракеты, а также широкий регламент авиабомб – свободнопадающих, кассетных, глубинных и даже ядерных. Противолодочный самолет способен взлетать авианосца при помощи катапульты и садиться с аэрофинишерами. Наличие S-3 Viking на палубе «Нимитца» превращало его из ударного в многоцелевой авианосец, который мог доставить специализированные самолеты в любую точку Мирового океана и устроить там загонную охоту на (наши) субмарины.

Почему мы говорим в прошедшем времени? В 2009 году S-3 Viking был снят с вооружения за ненадобностью. Видимо, «олимпийская» война 2008 года против Грузии не слишком впечатлила американцев, и они сочли российские армию и флот недостойными себе соперниками. Впрочем, на металлолом самолеты отправлять не стали, они находятся на хранении. В 2013 году обсуждалась идея модернизировать и передать противолодочники ВМС Южной Кореи вместо «Орионов». То есть, в случае необходимости от 50 до 100 S-3 Viking из 187 произведенных за все время могут вернуться в строй.

А что у нас
Теперь перейдем к обзору противолодочной авиации ВМФ РФ. Скажем прямо, дела тут обстоят не очень. На два флота, Северный и Тихоокеанский, сохранилось, по некоторым оценкам, 26-28 Ил-38 и 15 Ту-142. Это устаревшие самолеты советского производства, нуждающиеся в глубокой модернизации. Но, увы, и она не позволит бесконечно растягивать их ресурс. Это наша базовая патрульная авиация. С палубной дела еще хуже. Противолодочный вертолет Ка-27ПЛ, который может базироваться на корветах, фрегатах, БПК и крейсерах также давно устарел и нуждается в замене на более современную «Миногу». А вот палубного противолодочного самолета в ВМФ РФ не существует как класса. А мог бы быть, пойди история несколько иным путем.

В семидесятые годы в СССР проектировался П-42 «Гарпун», первый советский палубный противолодочный самолет. Технически и визуально он напоминал американский S-3 Viking, и неудивительно, поскольку тот явно послужил образцом для подражания. Советский П-42 должен был нести противолодочные торпеды и ракеты АПР-2 «Орлан» и «Ястреб-М», а также бомбы и гидроакустические буи. Боевой радиус советского самолета уступал американскому, составляя 600 километров. «Гарпун» был готов на стадии аванпроекта в 1972 году, а в 1976 должен был перейти к летным испытаниям. Его взлет должен был осуществляться при помощи паровой катапульты. На его базе предполагалось создать самолёт-заправщик, палубный самолёт радиолокационного дозора и наведения (П-42РЛД), поисково-спасательный и транспортный самолеты.

Однако в 1973 году работа над этим перспективным проектом прекратилась. Почему так произошло?

«Двуглавый Орел»
Проницательные читатели уже, несомненно, догадались, что проблема состояла в отсутствии носителя для «Гарпуна». В качестве такового адмирал Горшков продвигал проект 1160 шифр «Орёл». Это должен был стать первый советский атомный авианосец, полностью сопоставимый по ТТХ и возможностям с американским «Энтерпрайзом».

Водоизмещение первого «Орла» должно было составлять 80 000 тонн, скорость 30 узлов, 4 паровых катапульты для запуска. Авиагруппа насчитывала бы от 60 до 70 летательных аппаратов: 2 истребителя Су-27К или Су-29К, 12 штурмовиков Су-28К, 4 разведчика-целеуказателя Су-28КРЦ, 6 самолётов ПЛО П-42 «Гарпун», 4 самолёта радиолокационного дозора и наведения (РЛДН) на базе П-42, 8 вертолётов Ка-252. Всего ВМФ РФ, по замыслу адмирала Горшкова, должен был получить 3 авианосца проекта 1160.

Но не получил. Под предлогом большой сложности и дороговизны военное руководство сделало выбор в пользу тяжелых авианесущих крейсеров проекта 1143 «Кречет», оснащенных имеющими очень слабые на тот момент ЛТХ самолетами вертикального взлета и посадки. Одновременно с проектом 1160 «Орел» был закрыт и весьма перспективный проект противолодочного самолета П-42 «Гарпун», на базе которого могли быть созданы модификации радиолокационного дозора и наведения (П-42РЛД) и иные.

Орел-1
Несмотря на отказ, ВМФ СССР пытался бороться за полноценные авианосцы вместо ТАВКР и почти добился своего. На смену проекту 1160 пришел его «младший брат» проект 1153, также названный «Орел». Ядерную силовую установку оставили, но водоизмещение уменьшилось с 80 000 тонн до 70 000. Вместо 16 на него планировали поставить уже 20 противокорабельных ракет «Гранит». Зато существенно уменьшилось авиакрыло до 50 летательных аппаратов – истребителей МиГ-23К, Су-25К и Су-27К, а также до 14 вертолетов. Вместо паровой предполагалось использовать поршневую катапульту.

Считается, что такой авианосец, заточенный только под противовоздушную оборону, был более сбалансированным и адаптированным для нужд советского флота, но с этим можно поспорить.

О противолодочных самолетах П-42 «Гарпун» на втором «Орле» пришлось позабыть, что снижало возможности ВМФ СССР по борьбе с многочисленными субмаринами противника. Также приходится сожалеть, что не получил развития проект самолета радиолокационного дозора и наведения П-42РЛД. Если в советский период, благодаря спутниковой системе «Легенда», проблема целеуказания не была такой критичной, то в наши дни «Лиана» пока еще далека от завершения своего формирования.

Ульяновск
Увы, но и откровенно ослабленный «Орел-2» не был построен, хотя флот рассчитывал получить 2 авианесущего корабля такого класса. Последней попыткой можно счесть проект атомного авианосца «Ульяновск», заложенного в 1988 году, который успели построить почти на 20%. Авиакрыло АТАВКР должно было состоять из 70 летательных аппаратов, а для ДРЛОиУ разрабатывался первый советский палубный самолет Як-44. О возможности применения палубных противолодочных самолетов с «Ульяновска» и трех его предполагаемых собратьев ничего не известно.

Возможно, будь в 1973 году приняты иные решения, наш военно-морской флот и его Морская авиация сегодня выглядели бы совсем иначе.

Одной из самых острых проблем российского военно-морского флота является острый дефицит кораблей 1-го ранга, т.е. имеющих водоизмещение свыше 5000 тонн и способных действовать в дальней морской и океанской зонах. Их можно пересчитать по пальцам, почти все они, за редким исключением, построены в советский период и нуждаются в глубокой модернизации.

Модернизация – это вполне рациональное решение, которое позволяет продлить срок службы старого корабля и существенно повысить его боеспособность. Так, например, большие противолодочные корабли проектов 1155 и 1155.1 научились превращать во фрегаты. Однако бесконечно продлевать ресурс все же не получится. Нашему военно-морскому флоту срочно требуется пополнение 1-ранговыми кораблями, начиная от эсминцев и заканчивая авианосцами. Начиная с 2014 года, нам упорно внушают мысль, что без Украины и ее Николаевских верфей современной России подобная задача не по силам.

Так ли это на самом деле, и где, на каких судостроительных заводах могут появиться эсминцы и крейсера УРО, новые вертолетоносцы и авианосцы?

Конечно же, это неправда. Даже сегодня, в условиях системного кризиса в судостроении, есть несколько заводов, которые могут спускать на воду все классы боевых кораблей. Пройдемся по ним в порядке убывания тоннажа.

«Севмаш»
Акционерное общество «Производственное объединение Северное машиностроительное предприятие», или ОАО ПО «Севмаш», находится на севере страны в Архангельской области. Производственные мощности занимают 300 гектаров, на предприятии трудится свыше 25 тысяч сотрудников. Из его эллингов всего вышло 45 боевых надводных кораблей и 163 подводных лодки.

Стапеля «Севмаша» позволяют построить на нем корабль водоизмещением до 100 тысяч тонн, то есть размером с головной американский авианосец «Джеральд Форд». Если когда-то в России решатся строить тяжелый ударный атомный авианосец класса «Ульяновск», водоизмещение которого около 80 тысяч тонн, то он будет заложен именно на «Севмаше». Как заявил несколько лет назад глава ОСК Рахманов, строительство первого российского авианосца возможно по модульному принципу в кооперации с Северной верфью в Санкт-Петербурге.

К сожалению, в настоящее время «Севмаш» занят серией атомных подводных лодок, потому с полноценным авианосцем пока придется подождать.

«Залив»
Присоединение Крыма к России принесло ей не только массу проблем, но и дало возможность использовать производственные площадки судостроительного завода «Залив», находящегося в Керчи. В свое время тут строились фрегаты, потом сухогрузы и балкеры.

«Залив» располагает двумя технологическими линиями по сборке крупнотоннажных судов, потому именно тут в 2020 году были заложены первые два российские универсальные десантные корабли проекта 23900 «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко» полным водоизмещением в 40 тысяч тонн.

Есть некоторые основания полагать, что эти два УДК будут не последними. Площадка данного судостроительного завода вполне подходит для постройки серии из двух легких многоцелевых авианосца водоизмещением в 40-45 тысяч тонн. Высока вероятность, что первыми современными российскими авианосцами будут корабли именно такого легкого класса, заложенные в Керчи.

«Янтарь»
Этот знаменитый судостроительный завод находится на территории Калининградской области. Его возможности позволяют строить корабли 1-го ранга.

Именно тут были построены большие десантные корабли проекта 1174 «Носорог», полное водоизмещение которых составляет 14 060 т. Это почти что размерность американского стелс-эсминца «Замволт» (14797 метр. тонн полное).

С немалым трудом на «Янтаре» были построены два больших десантных корабля проекта 11711 «Иван Грен» с полным водоизмещением 6600 тонн. Полное водоизмещение 3-го и 4-го БДК модернизированного проекта 11711 «Владимир Андреев» и «Василий Трушин» вырастет до 8000 тонн.

Помимо БДК, на «Янтаре» в свое время были построены большие противолодочные корабли проекта 1155 и 1155.1 с полным водоизмещением 7620 тонн и 8320 тонн, соответственно. Это уже размерность приличного эсминца типа американского «Арли Берк». В настоящее время старые советские БПК активно переделывают и перевооружают, превращая в многоцелевые фрегаты.

Это значит, что в Калининградской области возможно заложить серию фрегатов проекта 23500М с полным водоизмещением в 8000 тонн. «СуперГоршков» должен стать основным российским боевым кораблем дальней морской и океанской зоны, фактически превратившись в многоцелевой эсминец.

«Северная верфь»
К данному решению, к сожалению, подталкивают неудовлетворительные результаты, которые демонстрирует «Северная верфь», расположенная в Санкт-Петербурге. Она взяла на себя обязательства по всей серии фрегатов проекта 23500, но никуда не торопится.

Под конец 2021 года прошла информация, что серия из 6 фрегатов (вероятно, 23500 или 23500М) будет передана на Амурский судостроительный завод, который начал модернизировать свои стапеля. Ранее туда же, на Дальний Восток, ушел подряд на строительство корветов проекта 20380 и 20385.

Судя по недавнему пожару на «Северной верфи», когда сгорел недостроенный корвет «Проворный», решение о диверсификации рисков было правильным.

Нужны ли России авианосцы? Еще как нужны!

Каковы реальные задачи авианосного флота, если взять за скобки откровенные пропагандистские глупости про «гонять папуасов» и «захватывать африканскую страну»? У России есть 4 флота и 1 флотилия. При этом 2 флота, Северный и Тихоокеанский, имеют стратегическое значение, поскольку именно на них базируются и действуют наши ПЛАРБ, несущие межконтинентальные баллистические ракеты, являющиеся важнейшей составляющей «ядерной триады». Главной задачей ВМФ РФ является обеспечение безопасности районов боевого развертывания наших РПКСН от противолодочных самолетов противника и многоцелевых субмарин-охотников.

Можем мы сегодня быть уверены в выполнении этой боевой задачи?

Нет. Палубная авиация АУГ ВМС США и их союзников легко утопит немногочисленные крупные надводные корабли ВМФ РФ, имеющие откровенно слабую систему ПВО, которая просто не справится с массированным залпом крылатых ракет воздушного базирования. После этого вражеские противолодочные самолеты и вертолеты, а также МАПЛ найдут и уничтожат наши «Бореи», не дав им совершить «удар возмездия».

Что может изменить авианосец, вернее, авианосцы?

Очень многое. Они будут сбивать противолодочные самолеты противника, не давая им выслеживать наши РПКСН, держать на отдалении или связывать боем палубную авиацию АУГ, а также сбивать противокорабельные ракеты с маловысотным профилем, выпущенные по кораблям ВМФ РФ. То есть, речь идет не о какой-то имиджевой блажи, а о национальной безопасности и самом существовании России. Кроме того, авианосцы могут использоваться для эскорта военных конвоев, а также для воздушной поддержки морских десантов, если таковые будут осуществляться.

Разобравшись с вопросом о нужности авианосцев, надо определиться, какими они должны быть.

«Ульяновск-2»
Советские авианесущие корабли прошли свой эволюционный путь, вершиной которого должен был стать АТАВКР «Ульяновск». При полном водоизмещении в 79 758 тонн первый наш атомный авианосец мог нести до 70 летательных аппаратов: 60 истребителей Су-33м, 4 разведывательных РЛДН Як-44 РЛД, 2 противолодочных вертолёта Ка-27, а также поисково-спасательных вертолёта Ка-27ПС.

«Ульяновск» оснащался 2 паровыми катапультами, трамплином и аэрофинишерами. По своим возможностям он вполне соответствовал американским «Нимитцам». Всего ВМФ РФ должен был получить 4 атомных авианосца. Вот такие «непонимающие» были советские адмиралы, не то, что современные блогеры и журналисты, пишущие на военную тематику. Это ирония.

Но можем ли мы построить 4 аналогичных атомных авианосца сегодня, по 2 на Северный и Тихоокеанский флоты? Увы, но нет.

Николаевская верфь осталась на Украине, «Севмаш» занят заказами на АПЛ на годы вперед, «Звезда» строит гражданские суда. Опыта строительства с нуля столь крупного военного корабля тоже пока нет. Стоить каждый такой авианосец будет под триллион рублей. Плюс для них на Баренцевом море и Тихом океане придется построить всю необходимую береговую инфраструктуру, что будет стоить сопоставимых денег.

То есть, если страна напряжется, то построим, но потом возникнет проблема обеспечения их постоянного дежурства в районах боевого развертывания. Это сложно и дорого, хотя и жизненно необходимо. Да и истребители Су-33 больше не производятся, вырабатывая остаточный ресурс.

Тогда что остается?

«Варан»
В ситуации, когда страна не может потянуть строительство и последующую эксплуатацию тяжелых атомных авианосцев логичным шагом является компромисс, заключающийся в строительстве легких (средних) авианосцев, оснащенных обычной газотурбинной силовой установкой. И тут наиболее удачным проектом можно назвать авианосец «Варан» от Невского ПКБ.

При длине в 250 м, ширине – 65 м и осадке в 9 м, корабль будет иметь водоизмещение 45 000 тонн, то есть, почти половину от «Ульяновска». Скорость у него тоже будет ниже – 26 узлов против 30. Легкий авианосец сможет нести до 50 ЛА: 24 легких истребителя МиГ-29К, 6 вертолетов, противолодочных или ДРЛОиУ Ка-31, а также 20 беспилотников, разведывательных и разведывательно-ударных.

На что способен «Варан» с таким авиакрылом?

Главную свою задачу по обеспечению безопасности в районе боевого развертывания РПКСН его 24 истребителя выполнят. Миг-29 будут отгонять противолодочные самолеты и палубные истребители противника, а его собственные противолодочные вертолеты будут отлавливать вражеские субмарины-охотники. Также «Варан» может быть использован для эскортирования и воздушной поддержки морских десантов.

Иначе говоря, легкого(среднего) авианосца водоизмещением в 45 000 тонн для нужд хватит. При этом их постройка и последующая эксплуатация обойдутся в разы дешевле, чем строительство и содержание «Ульяновска». На каждый из наших флотов, Северный и Тихоокеанский, можно будет поставить 2, а то и 3 авианесущих корабля данного класса. Меньше нельзя, поскольку у авианосцев есть свой жизненный цикл, когда им придется по ротации уходить на ремонт и модернизацию.

Реально это осуществить в современной России?

Вполне. Серию из 4-6 легких авианосцев типа «Варан» можно заложить на судостроительном заводе «Залив» в Керчи, где сейчас строятся 2 УДК сопоставимого водоизмещения в 40 000. Через несколько лет вертолетоносцы будут спущены на воду, и их место на стапелях могут занять 2 «Варана».

Авианосец, УДК и госпитальное судно
Ускорить строительство можно было бы, передав часть заказа на верфь «Звезда» в Приморье. Да, там строят гражданские корабли. Однако «Варан» - это нет только легкий авианосец, это еще и универсальный многоцелевой морской комплекс, на базе которого можно построить УДК (универсальные десантные корабли), а также транспортно-госпитальные суда, остро необходимые российскому военно-морскому флоту.

Унификация и модульность кораблей данного проекта позволит увеличить и удешевить серию, а заодно и ускорить процесс строительства. «Варан» при всей неблагозвучности названия может символом возрождения ВМФ РФ, став адекватной заменой «Ульяновску» для ВМФ РФ.

Возможно, его стоит переименовать в «Феникс».

Фактический отказ США от выполнения «ультиматума Путина» требует от Кремля некоего внушительного ответа военно-технического характера, вроде размещения российских ядерных ракет или военных баз где-нибудь в подбрюшье у США, на Кубе или в Венесуэле.

Проблема заключается в том, что в Гаване это уже никому не нужно, Куба интересована в нормализации отношений с США. Венесуэла выглядит более реальным вариантом, но эта страна присоединилась к Договору о нераспространении ядерного оружия в Латинской Америке, а размещение иностранных военных баз запрещено Конституцией. То есть, для появления где-нибудь на острове Орчила российской военно-морской базы Каракасу сперва придется переписать свой Основной закон.

По этой причине весьма показательно, как изменилась риторика в высших эшелонах нашей власти.

Так, глава комитета Государственной думы по обороне генерал-полковник запаса Андрей Картаполов заявил по поводу баз за рубежом следующее:

При наличии современных средств вооружения, таких как гиперзвук, такой необходимости уже нет.
После памятного выступления президента Путина перед Федеральным собранием в 2018 году и его «мультиков» гиперзвуковые вооружения объявлены чуть ли не панацеей, а наше лидерство в этом направлении – решающим. Но так ли это на самом деле?

Сейчас в СМИ началась явная информационная кампания, продвигающая мысль, что своя военная база за рубежом – это ненужная вещь, поскольку она уязвима против ракетных и авиационных ударов противника, под которым принято подразумевать американцев.

Напомним, что ВМС США построили свои авианосные ударные группы (АУГ) вокруг палубной авиации, которая способна снести любого противника, не имеющего собственное сопоставимое по силе авиакрыло для воздушного прикрытия. От атак (наших) противокорабельных ракет АУГ защищает ордер из крейсеров, эсминцев и фрегатов, а также многоцелевых АПЛ, оснащенных управляемым ракетным вооружением (УРО).

АУГ ВМС США безо всяких преувеличений – страшная сила, и она безраздельно царит в океане.

У нас, в России, пока свои авианосцы, сопоставимые с «Нимитцами» или «Фордами», пока построить не могу, потому корабли этого класса преданы анафеме, оплеваны, осмеяны и освистаны. Совершенно незаслуженно, между прочим. А в качестве «убийц авианосцев», за невозможностью выставить свои, позиционируются гиперзвуковые ракеты, то «Кинжалы», то «Цирконы». Однако их реальная эффективность против АУГ ВМС США, увы, вызывает большие сомнения.

«Кинжал»
Гиперзвуковая ракета «Кинжал» представляет собой версию ракеты ОТРК «Искандер-М» воздушного базирования. Она преподносится чуть ли не как «вундерваффе» (чудо-оружие). В качестве носителя уже применяются старые советские сверхзвуковые истребители-перехватчики МиГ-31К, каждый из которых теперь может нести и запускать всего 1 ракету, и только.

Якобы достаточно поднять самолет в воздух, суммировать его боевой радиус и дальность полета «Кинжала», и гиперзвуковая ракета, не встретив сопротивления системы ПРО, гарантированно поразит американский авианосец. То есть, достаточно отправить на перехват десяток МиГ-31К, и АУГ перестанет существовать, отправившись на морское дно, а наши пилоты полетят домой пить пиво.

В реальности же все будет несколько иначе...

Проблема «Кинжала» заключается в том, что он несет в себе гены «Искандера», а тот не умеет стрелять по движущейся цели. Да, такова правда жизни. Если ввести заданные координаты, то ОТРК без проблем поразит мишень. Но если та будет перемещаться со скоростью в 30 узлов, как американский авианосец и ордер сопровождения, да еще и противодействовать атаке методами РЭБ?..

…То «Кинжал» не попадет. Он просто не приспособлен к этому, вернее, его головка самонаведения. Те, что созданы для «Искандера», например оптическая корреляционная ГСН 9Э436, способна определить только местность, но на цель, потому бесполезна против подвижной мишени. В стационарную – да, пожалуйста.

Заметим, что мы не охаиваем огульно нашу ракету, просто стараемся быть объективными в отношении ее реальных достоинств и недостатков.

Для наведения подобных ракет на движущуюся цель нужны специальные средства выдачи целеуказания, либо спутники, либо «ненужные» палубные самолеты ДРЛОиУ, базирующиеся на авианосцах. К слову, в ВМС США за разведку и целеуказание отвечают именно палубные самолет АВАКС «Хоккай».

«Циркон»
Это еще более распиаренная гиперзвуковая ракета, с которой все носятся как с писаной торбой. По факту это просто очень быстрая противокорабельная ракета, которую точно так же, как и «Кинжал», нечем наводить на цель. Никакой специальной боевой части она не несет, поэтому стратегической угрозы Соединенным Штатам не представляет.

Угрожает ли она АУГ ВМС США своей «неотразимостью»?

Ну, если бы авианосец стоял на месте и можно было задать точные координаты, то да. Без оперативного управления и выдачи данных целеуказания «Цирконом» по движущемуся со скоростью в 30 узлов американскому авианосцу просто не попасть.

Плюс к этому надо добавить проблему дефицита носителей «Цирконов»

Дальнейшие испытания этих ракет с подводных лодок перенесены на 2024 год, остаются только надводные, а из совсем мало. Реально сегодня эти гиперзвуковые ракеты можно поставить на 3 фрегата проекта 22350 типа «Адмирал Горшков» и 1 фрегат «Маршал Шапошников», переделанный из старого советского БПК. Это все, что есть здесь и сейчас из того, что можно отправить в дальнюю морскую зону на поиски АУГ ВМС США.

Через несколько лет добавится ТАРКР «Адмирал Нахимов» и остальные БПК после модернизации, а также фрегаты проекта 22350 по мере их спуска на воду.

Что до наведения «Цирконов» на цель с этих немногочисленных кораблей, имеющих довольно слабую систему ПВО морского базирования, то все упрется в неразвитость спутниковой группировки «Лиана», которая эффективна только в мирное время.

В военное время боевые действия начнутся с уничтожения ее спутников в первую очередь, что «ослепит» ВМФ РФ и сделает их совсем легкой добычей для палубной авиации ВМС США. По этим причинам эффективность российских гиперзвуковых ракет против авианосцев ВМС США в настоящее время вызывает большие сомнения.

Вот тут бы и пригодились свои авианосцы с палубными истребителями для воздушного прикрытия и самолетом ДРЛОиУ для разведки и выдачи целеуказания, но их просто нет в природе.

О том, можно ли как-то решить эту колоссальную проблему ВМФ РФ, мы еще непременно поговорим.

Говорят, лучшее – враг хорошего. Особенно хорошо это правило подтверждается в авиации, армии и флоте, где в качестве «оружия победы» выступает не хваленое «вундерваффе», а более простое и надежное оружие. Давайте посмотрим, насколько верно оно для ВМФ РФ и ВМС США.

В поисках эсминца будущего
Как ни странно, и российский, и американский военно-морские флоты, несмотря на их несопоставимость, сегодня находятся в состоянии кризиса. ВМС США столкнулись со стремительно растущей мощью китайского флота, которая неожиданно для всех оказалась в Азиатско-Тихоокеанском регионе доминирующей, и теперь вынуждены реагировать на новые вызовы. Российский военно-морской флот в принципе находится в состоянии перманентного кризиса, и совершенно непонятно, когда он из него выйдет и какими именно путями.

Одной из главных проблем для ВМФ РФ и ВМС США является разработка и создание эсминца будущего, которая сможет вобрать в себя максимум технологичности и функциональности за приемлемые деньги, став основной «рабочей лошадкой» флота. Давайте сравним какими путями идут русские и американцы, и есть ли у нас где-то пересечения.

Эсминец будущего для ВМФ РФ
В качестве корабля будущего у нас позиционировался эскадренный миноносец проекта 23560 «Лидер». Он должен был заменить боевые корабли сразу нескольких классов: старые советские БПК, эсминцы и ракетные крейсеры.

Перспективный российский эсминец впечатлял: при полном водоизмещении в 19000 тонн, он должен был иметь атомную силовую установку, пусковые ячейки на 120 ракет, мощное зенитное, противолодочное и артиллерийское вооружение, а также 2 противолодочных вертолета Ка-27ПЛ и несколько БПЛА. Строго говоря, это никакой не эсминец, а самый настоящий тяжелый ракетный крейсер стоимостью в 100 миллиардов рублей за штуку. Именно из-за высокой стоимости и сложности строительства «Лидера» этот проект не был и, весьма вероятно, что не будет реализован.

Какие есть иные варианты?

Как мы уже рассуждали ранее, более реалистичными могут оказаться два других альтернативных проекта.

Первый – это возобновление производства БПК советского проекта 1155.1 с полным водоизмещением в 8320 тонн в модернизированной версии с современными вооружениями, который, по сути, и является полноценным эсминцем. Все необходимое для этого имеется, корабли можно заложить на калининградском заводе «Янтарь» хоть в этом году. За адекватные деньги ВМФ РФ в адекватные сроки сможет получить очень приличную «рабочую лошадку».

Второй – это начало производства модернизированной версии фрегата проекта 22350М с увеличенным до 8000 тонн водоизмещением. Эсминец будет максимально унифицирован с фрегатом, что выгодно скажется на его стоимости производства и последующего обслуживания. Возможно, проект 22350М будет заложен на Амурском судостроительном заводе, который объявил о строительстве серии в 6 кораблей подобного типа.

Итак, с перспективами ВМФ РФ, в общем и целом, все понятно. А что там у американцев?

Эсминец будущего для ВМС США

Тут все еще интереснее. Американский флот обладает самым большим в мире количеством эсминцев УРО класса «Арли Берк» в количестве 70 штук. При полном водоизмещении свыше 9000 тонн, эти корабли способны нести до 96 ракет различных типов, а также противокорабельное, минно-торпедное, артиллерийское вооружение и 2 вертолета.

Это прекрасные многоцелевые корабли, по праву называемые эталонами в своем классе. Однако Пентагону из возможностей оказалось мало, и американцы вбухали огромное количество денег в проект, как им казалось, «эсминца будущего», которым должен был стать «Замволт».

Всего этих «утюгов», созданных при помощи стелс-технологий, предполагалось построить 32. Реально построили 3, и на том проект свернули. «Суперэсминец» оказался супердорогим и переусложненным даже для ВМС США. Списывать их, конечно, не станут, эти три корабля с полным водоизмещением почти в 15000 станут платформой для обкатки перспективных гиперзвуковых и лазерных вооружений, поскольку «Арли Берки» слишком малы для вмещения их в корпус в достаточном количестве.

Но «эсминцем будущего» для ВМС США все же будет другой корабль.

DDG(X) или Next-Generation Guided-Missile Destroyer
Этот корабль был представлен в США несколько дней назад. Его точные характеристики неизвестны, но сообщается, что он будет больше предшественников, а его корпус будет соответствовать ледовому классу, чтобы действовать в Арктике. Помимо 96 ячеек для традиционных крылатых и противокорабельных ракет, характерных для «Арли Берка», эсминец DDG(X) будет оснащен перспективным гиперзвуковым, лазерным и энергетическим оружием.

Боевой лазер мощностью в 150-киловатт будет установлен на носу, еще два мощностью 600-киловатт, будет использоваться как зенитные для уничтожения низколетящих ракет. Для гиперзвуковых ракет будет предусмотрено 12 более крупных пусковых ячеек. Дальность плавания эсминца разработчики обещают увеличить на 50%.

Звучит впечатляюще, а выглядит – еще более...

При этом обращает на себя внимание удивительное внешнее сходство американского DDG(X) и российского атомного эсминца проекта 23560.

Такое ощущение, что в США очень понравился наш «Лидер», и они решили сделать его почти полную «копию» вместо своих «Арли Берков» и «Замволтов».

Только посмотрите сами, и попробуйте найти 10 принципиальных отличий.

Одной из самых актуальных и трудноразрешимых проблем ВМФ РФ является почти полное отсутствие авианесущих кораблей. Единственный ТАВКР «Адмирал Кузнецов» находится на бесконечном ремонте, поэтому как реальную боевую единицу этот старый советский крейсер учитывать сейчас не приходится. Вертолетоносцы французской постройки «Мистрали» до нас так и не дошли. Остается надеяться на появление до конца десятилетия двух УДК проекта 23900, которые в настоящее время строятся в Керчи.

Подлатанный «Адмирал Кузнецов» и два универсальных десантных корабля «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко» - это все, на что реально может рассчитывать российский военно-морской флот до 2030 года. Напомним, что у России есть два океанских флота – Северный и Тихоокеанский, два флота для условно закрытых акваторий – Балтийский и Черноморский, а также Каспийская флотилия.

Может быть, есть еще какие-то варианты заполучить для ВМФ РФ несколько авианесущих кораблей?

Скажу скажем, что тяжелые ударные авианосцы мы сейчас возьмем за скобки и будем рассматривать корабли более легкого класса, вертолетоносцы.

Значение их для флота трудно переоценить:

авиакрыло, состоящие из противолодочных вертолетов, способно эффективно охранять корабельную ударную группу (КУГ) от атак вражеских многоцелевых субмарин,
вертолет ДРЛОиУ Ка-31 (Ка-35) может давать данные для целеуказания корабельным «Калибрам», «Ониксам» и «Цирконам», а также зенитным противоракетам,
крыло, состоящие из ударных вертолетов, способно оказывать авиационную поддержку морским десантам,
ударные вертолеты способны поражать противокорабельными ракетами суда малого водоизмещения и даже при определенных обстоятельствах вести воздушный бой против истребителей противника, осуществляя воздушное прикрытие КУГ.
В общем, иметь в составе корабельной группировки вертолетоносец с противолодочными, разведывательными и ударными вертолетами – огромный плюс для КУГ, поскольку повышается ее боевая эффективность и устойчивость. Вопрос в том, какой именно это должен быть вертолетоносец?

УДК проекта 23900
Сегодня главной нашей надеждой на возрождение авианосного флота являются два универсальных десантных корабля проекта 23900. Их полное водоизмещение достигает 40 тысяч тонн, что приближает УДК к классу легких авианосцев. Будучи оснащенными взлетным трамплином при прямой палубе «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко» в будущем даже могут быть оснащены СКВВП (самолетами с коротким/ вертикальным взлетом и посадкой). С перспективным легким авианосцем «Варан» мы УДК дальше еще сравним.

Главное достоинство проекта 23900 – многофункциональность. УДК могут перебросить батальон морской пехоты с прилагающейся бронетехникой, а также несут на палубе 16 вертолетов и несколько БПЛА, что и позволяет отнести их к классу вертолетоносцев. Авиакрыло, состоящее из 16 противолодочных и/или ударных вертолетов и нескольких ДРЛОиУ, это большая сила. «Ивану Рогову» и «Митрофану Москаленко» будут по силам все перечисленные выше боевые задачи в составе Черноморского (будущий новый флагман) и Тихоокеанского флотов, соответственно.

Но, может быть, есть еще варианты? Конечно, есть.

«Варан»
«Варан» позиционируется разработчиком как универсальный морской корабль, на базе которого можно создать легкий авианосец, УДК, транспортно-госпитальное судно и даже некий арктический транспорт. По этой причине мы считаем возможным ставить его в один ряд с УДК проекта 23900.

При полном водоизмещении в 45 тысяч тонн «Варан» должен принимать на палубу 24 легких истребителя МиГ-29К, 6 вертолетов, а также 20 беспилотников. Иначе говоря, в качестве легкого авианосца «Варан» с его 6 вертолетами не соперник «Рогову» и «Москаленко». Авиакрыло в 24 палубных истребителя позволит кораблю существенно расширить круг выполняемых боевых задач, но на равных конкурировать с «Нимитцем» он не сможет.

Соперники «Варана» - это японский «Идзумо» или французский авианосец «Шарль де Голль». Возможно, британская «Королева Елизавета».

Но как вертолетоносец «Варан» слабоват. Есть ли еще варианты?

«Кондор»
Вспомним, с чего начиналась эра авианесущих кораблей в нашей стране. Первым советским вертолетоносцем был проект 1123 «Кондор». При полном водоизмещении в 15,2 тысячи тонн корабль нес крыло в 14 противолодочных вертолетов. Но это был не просто вертолетоносец.

«Кондор» был самым настоящим противолодочным крейсером, несущим мощное зенитно-ракетное, артиллерийское, противолодочное и минно-торпедное вооружение. Эти корабли могли выполнять самый широкий круг задач в дальней морской зоне. Было построено два «Кондора», третий, по улучшенному проекта 1123.1 (1123.М) был разобран на стапеле, а вместо него заложили серию тяжелых авианесущих крейсеров проекта «Кречет».

Почему был забыт «Кондор»?

Считается, что корабль из-за особенностей конструкции имел недостаточную мореходность, были проблемы с силовой установкой и максимальной скоростью хода. Однако эти проблемы были устранены разработчиками в проекте 1123.1 (1123.М), который должен был получить название «Киев». Длина корабля выросла бы на 12 метров, ширина – на 1 метр. Увеличивалось водоизмещение, крейсер должен был получить более мощное ударное ракетное вооружение. Предполагалось сразу 6 взлетных палуб, авиакрыло вырастало до 22 вертолетов. Его не стали достраивать только ради казавшихся более перспективными ТАВКР.

Но не будет ли возрожденный и модернизированный проект 1123.1 (1123.М) наилучшим решением для ВМФ РФ?

«Кондор» против «Варана» и УДК

Давайте сравним основные ТТХ всех трех проектов в качестве вертолетоносцев:

Водоизмещение: 45 тысяч тонн у «Варана», 40 тысяч тонн УДК проекта 23900 и порядка 16-17 тысяч тонн у «Кондора».
Авиакрыло: 6 вертолетов у «Варана», 16 вертолетов УДК проекта 23900 и 22 вертолета у модернизированного «Кондора».
Ударные вооружения: у «Варана» отсутствуют, УДК проекта 23900 – отсутствуют, у «Кондора» - артиллерийские, ракетные, противолодочные, минно-торпедные.
Защитные вооружения: у «Варана» - ЗРК ближнего радиуса действий, УДК проекта 23900 – аналогично, у «Кондора» - мощная зенитно-ракетная система крейсера.
Получается, что «Кондор» как вертолетоносец затыкает за пояс и «Варана», и УДК. При этом он представляет собой полноценную боевую единицу, которая может вести бой не только с подлодками, но и с кораблями, и с авиацией противника, а также поддерживать с воздуха морские десанты. Кроме того, корабль с полным водоизмещением в 16-17 тысяч тонн построить будет проще, быстрее и дешевле, чем УДК водоизмещением в 40 тысяч тонн и легкий авианосец с полным водоизмещением в 45 тысяч тонн.

Очевидно, что старый советский противолодочный крейсер как вертолетоносец лучше перспективного авианосца «Варан» и УДК проекта 23900.

Взяв за основу проект 1123.1 (1123.М), можно его модернизировать, поставив современную силовую установку, ЗРК и ударные ракетные комплексы, получив мощный многоцелевой крейсер-вертолетоносец с 22 вертолетами на борту. Построить их можно было бы на «Заливе» после УДК либо на других российских верфях. 3-4 таких корабля быстро и качественно усилят ВМФ РФ.

В настоящее время в австрийской столице идет очередной раунд переговоров по условиям возобновления иранской «ядерной сделки». Тегеран ждет в случае достижения компромисса снятия всех западных санкций. США в случае его недостижения грозят окончательно удушить экономику Исламской Республики. При этом все члены закрытого «ядерного клуба» выступают категорически против присоединения к нему Ирана.

Но что, если персы все-таки добьются своего, не спрашивая ни у кого разрешения?

Необходимо предельно отчетливо понимать, что Иран раньше или позже, но войдет в «ядерный клуб». Ему можно мешать, совершать диверсии на его ядерных объектах, убивать иранских ученых-физиков, но это лишь оттягивает неизбежное и только укрепляет решимость Тегерана обрести свой «ядерный иммунитет». Удивительным образом страна, у которой появляется ядерное оружие и средства его доставки, становится практически неприкасаемой для открытой военной агрессии в свой адрес. Даже с маленькой и бедной, но «ядерной» Северной Кореей ее недружественно настроенные соседи и Соединенные Штаты теперь предпочитают вполне вежливо говорить, а не указывать.

Тревожно за Израиль
Все это прекрасно понимают в Иране, который имеет большие проблемы с Израилем. Сейчас Тель-Авив готов пойти на все что угодно, вплоть до начала полномасштабной войны, лишь бы у Тегерана не появилось своего ядерного арсенала. Но как только ядерная бомба у Исламской Республики будет, еврейское государство не сможет не изменить свою политику в отношении персидского.

О прежних ковбойских наскоках ЦАХАЛ придется позабыть, и весь баланс сил на Ближнем Востоке радикально изменится. Вот и торопится Израиль, надеясь подбить американцев на превентивный удар по Ирану.

А торопиться действительно есть из-за чего. Иранские физики-ядерщики сумели добиться больших успехов в обогащении урана, до получения оружейного остался даже не один шаг, а полшага. При этом Тегеран «под елочку» провел испытания ракеты-носителя «Симург», которая должна была вывести на орбиту три космических спутника. В США и особенно в Израиле эта информация вызвала крайнюю обеспокоенность, поскольку при запуске ракеты-носителя были успешно протестированы технологии двойного назначения, идентичные и взаимозаменяемые с теми, что используются на баллистических ракетах. В Иране на это просто пожали плечами:

США по-прежнему обеспокоены разработкой Ираном космических ракет-носителей, это вызывает серьезную озабоченность с точки зрения распространения (оружия массового уничтожения).
По факту Тегеран продемонстрировал, что у него имеется своя баллистическая ракета, способная нести сразу три разделяющихся блока с ядерными боевыми частями. В довершение картины иранцы провели учения под названием «Великий пророк», для которых построили точную копию израильского ядерного центра в Димоне (где Тель-Авив в нарушение всех международных норм уже тайно создал свой собственный ядерный арсенал), а потом отутюжили его баллистическими ракетами с обычными боевыми частями и ударными БПЛА.

Тревожно за израильтян. Срочно требуется какая-нибудь бравурная речёвка, что ЦАХАЛ якобы в любой момент может втоптать Иран в каменный век. Если уж и втаптывать, то прямо сейчас, поскольку потом может оказаться слишком поздно, и придется менять внешнюю политику и ее риторику.

Но могут ли израильские проблемы стать и нашими? Как стоит вести себя Москве в данном вопросе?

Большинство экспертов сходится на том, что России невыгодно появление у Ирана собственного ядерного арсенала. Возможно, что так оно и есть. Но может ли Кремль реально помешать Тегерану, если это не в состоянии сделать ни Соединенные Штаты, ни Израиль?

Нет. Мы не можем иранцам помешать, но точно не должны и помогать. Если они зададутся целью создать свою ядерную бомбу, то никто их остановить уже не сможет, это лишь вопрос времени и той цены, которую Тегеран будет готов заплатить за «ядерный иммунитет».

Какую позицию занять России?
По факту сегодня Иран является нашим тактическим союзником в противостоянии США, Турции и Израилю в Сирии. Это все не самые дружественные нам страны, и Кремль может создать им проблем по принципу «враг моего врага – мой друг». Поскольку эмбарго на продажу Исламской Республике вооружений уже не действует, Москва может продать Тегерану истребители Су-35 поколения 4++, комплексы ПВО С-400, космические аппараты военного назначения, которые нужны для разведки и целеуказания и т.д. Все это может понадобиться для отражения авианалета израильских ВВС, а также для удара возмездия.

Пусть наши недоброжелатели в регионе тратят больше денег на сдерживание наступательного потенциала Ирана.

Но, увы, придется и Минобороны РФ задуматься о гипотетической ядерной угрозе со стороны Исламской Республики.

Всерьез задуматься о ней пришлось неделю назад, когда в Казахстане произошла попытка государственного переворота, и ОДКБ была вынуждена вмешаться.

Что, если свой Майдан произойдет в Иране? Предпосылки для него имеются давно: из-за режима западных санкций социально-экономическое положение населения заметно ухудшилось. В Хузестане, богатейшем нефтью регионе страны, недовольство уже начало проявляться в активных действиях.

Что, если в Тегеране произойдет государственный переворот при попустительстве части элит и офицеров высшего командного состава, которые свяжут с переменами в политике возможность урвать себе часть нефтяной ренты, прикупить виллу в Майами и стать уважаемыми на Западе людьми? Через нечто подобное мы сами прошли 30 лет назад.

А что, если к тому времени Иран будет располагать своим ядерным арсеналом? Против кого он будет направлен тогда?

Парадоксальным образом Москва могла бы использовать эту ситуацию в свою пользу.

Россия уже не имеет права просто так уйти из Казахстана, оставив беззащитным свое южное подбрюшье. Необходимо сохранить и усилить свое военное присутствие в этой ключевой для нашей национальной безопасности среднеазиатской республике. Если же в соседнем Иране появится первая ядерная бомба и средства ее доставки, Минобороны РФ придется как-то купировать военную угрозы с данного направления.

Так, в районе казахстанского озера Балхаш с советских времен находится РЛС «Днепр» системы раннего предупреждения о ракетном нападении. В 2020 году было принято решение о ее демонтаже, поскольку в России заработали более мощные и современные РЛС «Воронеж». Однако появление в Исламской Республике баллистических ракет с разделяющимися ядерными блоками поставит вопрос о размещении в соседнем с ней Казахстане не только элементов СПРН, но и комплексов с противоракетами, а также базы ВКС РФ для возможности нанесения превентивного авиаудара.

Данное решение позволит не только повысить уровень коллективной безопасности в рамках ОДКБ, но и еще крепче привяжет Казахстан к России, легализовав ее постоянное военное присутствие.

Успешная попытка государственного переворота в Казахстане будет иметь самые серьезные последствия не только для этой страны, но и для всех остальных постсоветских республик, включая саму Россию и соседнюю Белоруссию. Дело в том, что нынешние драматические события наглядно продемонстрировали невозможность мирного «транзита» власти внутри правящих элит.

Майдан «по-казахстански»

Почему мы говорим о госперевороте в Казахстане как об успешно совершившемся событии, несмотря на то что страны ОДКБ направили туда на помощь своих миротворцев, а местные силовики постепенно давят боевиков?

Да потом, что в Казахстане одновременно произошло два переворота, успешный и неуспешный.

Необходимо пояснить, что имеется в виду. Под безуспешным госпереворотом мы подразумеваем попытку совершить «цветную революцию» снизу, силами организованной толпы и вооруженных боевиков. После прямого открытого вмешательства со стороны России и Белоруссии и показном нейтралитете США и Турции можно говорить о провале «казахстанского Майдана».

Но одновременно с этим в стране произошел крайне успешный верхушечный переворот.

Воспользовавшись неразберихой и бегством местных элит из Казахстана, президент Токаев буквально за несколько дней «зачистил» клан первого президента Назарбаева, отстранив всех его родственников и назначенцев, а также его самого с пожизненной почетной должности председателя Совета безопасности, которая перешла к его «неблагодарному» преемнику. Новые власти уже демонстративно прекратили использование нового названия столицы Нур-Султан, которая еще недавно называлась Астаной.

Сам Нурсултан Абишевич в настоящее время находится в вынужденной эмиграции в Швейцарии.

Как же так вышло, что эпоха Назарбаева и его клана заканчивается столь стремительно и бесславно?

Проблема «транзита власти»

Главной проблемой всех постсоветских режимов является то, что финансовое благополучие и безопасность правящих кланов полностью завязаны на персону «вождя». В России это Владимир Путин, в Белоруссии – Александр Лукашенко, в Казахстане – это был Нурсултан Назарбаев.

Считалось, что только стоит потерять власть, как вчерашний любимец тотчас потеряет все, а с ним - и его окружение. Нынешние события в Казахстане лишь подтвердили на практике эти теоретические выкладки.

Нурсултан Абишевич стал первым из череды несменяемых президентов, который попытался уйти мирно.

Он выстроил особую конструкцию разделения власти, сохранил за собой, как ему казалось, рычаги управления и контроля, отдав в 2019 году добровольно президентское кресло своему преемнику Касым-Жомарту Токаеву. В 2022 году «неблагодарный» Токаев «кинул» своего благодетеля, воспользовавшись неразберихой в стране. Не исключено даже, что между верхушечным переворотом и уличной составляющей «газового Майдана» все же была некая связь.

Что дальше?

«Транзит» отменяется?
Успешный, как казалось, пример Казахстана явно вдохновил Владимира Путина и Александра Лукашенко на аналогичные реформы.

Так, летом 2020 года в России прошло голосование по поправкам в Конституцию, которые дали Владимиру Путину возможность переизбраться еще на два шестилетних президентских срока либо пересесть в кресло председателя Государственного совета, оставив президентское своему преемнику.

В настоящее время схожие поправки в Конституцию Белоруссии пытается провести президент Лукашенко. Предполагается, что он сам сможет уйти с поста главы государства, пересев в кресло главы Всебелорусского народного собрания. Считалось, что из ВНС Александр Григорьевич сможет присматривать за своим преемником, сохранив фактический контроль над страной.

И вот теперь, судя по всему, все эти планы пойдут коту под хвост. События в Казахстане показали, что «преемник», казавшийся лояльным «тихоней», может в удобный ему момент вонзить нож в спину или пониже, послав «благодетеля» вместе с его ненасытным окружением куда подальше.

После состоявшегося верхушечного переворота в Казахстане вероятность того, что Владимир Путин и Александр Лукашенко будут оставаться в кресле президентов пожизненно, приблизилась к 100%.