Авторские статьи и аналитические обзоры от редакции «Народ Един. Медиа»

Переписки
Новых сообщений:0
Аналитика / Городская социальная сеть Народ Един
Сейчас - 24 Январь, понедельник 08:55
Количество новостей на странице

19.01.2022 18:35
Вооружения
США — Соединённые Штаты Америки Вашингтон (округ Колумбия) а.окр.

Говорят, лучшее – враг хорошего. Особенно хорошо это правило подтверждается в авиации, армии и флоте, где в качестве «оружия победы» выступает не хваленое «вундерваффе», а более простое и надежное оружие. Давайте посмотрим, насколько верно оно для ВМФ РФ и ВМС США.

В поисках эсминца будущего
Как ни странно, и российский, и американский военно-морские флоты, несмотря на их несопоставимость, сегодня находятся в состоянии кризиса. ВМС США столкнулись со стремительно растущей мощью китайского флота, которая неожиданно для всех оказалась в Азиатско-Тихоокеанском регионе доминирующей, и теперь вынуждены реагировать на новые вызовы. Российский военно-морской флот в принципе находится в состоянии перманентного кризиса, и совершенно непонятно, когда он из него выйдет и какими именно путями.

Одной из главных проблем для ВМФ РФ и ВМС США является разработка и создание эсминца будущего, которая сможет вобрать в себя максимум технологичности и функциональности за приемлемые деньги, став основной «рабочей лошадкой» флота. Давайте сравним какими путями идут русские и американцы, и есть ли у нас где-то пересечения.

Эсминец будущего для ВМФ РФ
В качестве корабля будущего у нас позиционировался эскадренный миноносец проекта 23560 «Лидер». Он должен был заменить боевые корабли сразу нескольких классов: старые советские БПК, эсминцы и ракетные крейсеры.

Перспективный российский эсминец впечатлял: при полном водоизмещении в 19000 тонн, он должен был иметь атомную силовую установку, пусковые ячейки на 120 ракет, мощное зенитное, противолодочное и артиллерийское вооружение, а также 2 противолодочных вертолета Ка-27ПЛ и несколько БПЛА. Строго говоря, это никакой не эсминец, а самый настоящий тяжелый ракетный крейсер стоимостью в 100 миллиардов рублей за штуку. Именно из-за высокой стоимости и сложности строительства «Лидера» этот проект не был и, весьма вероятно, что не будет реализован.

Какие есть иные варианты?

Как мы уже рассуждали ранее, более реалистичными могут оказаться два других альтернативных проекта.


Первый – это возобновление производства БПК советского проекта 1155.1 с полным водоизмещением в 8320 тонн в модернизированной версии с современными вооружениями, который, по сути, и является полноценным эсминцем. Все необходимое для этого имеется, корабли можно заложить на калининградском заводе «Янтарь» хоть в этом году. За адекватные деньги ВМФ РФ в адекватные сроки сможет получить очень приличную «рабочую лошадку».


Второй – это начало производства модернизированной версии фрегата проекта 22350М с увеличенным до 8000 тонн водоизмещением. Эсминец будет максимально унифицирован с фрегатом, что выгодно скажется на его стоимости производства и последующего обслуживания. Возможно, проект 22350М будет заложен на Амурском судостроительном заводе, который объявил о строительстве серии в 6 кораблей подобного типа.

Итак, с перспективами ВМФ РФ, в общем и целом, все понятно. А что там у американцев?

Эсминец будущего для ВМС США

Тут все еще интереснее. Американский флот обладает самым большим в мире количеством эсминцев УРО класса «Арли Берк» в количестве 70 штук. При полном водоизмещении свыше 9000 тонн, эти корабли способны нести до 96 ракет различных типов, а также противокорабельное, минно-торпедное, артиллерийское вооружение и 2 вертолета.

Это прекрасные многоцелевые корабли, по праву называемые эталонами в своем классе. Однако Пентагону из возможностей оказалось мало, и американцы вбухали огромное количество денег в проект, как им казалось, «эсминца будущего», которым должен был стать «Замволт».

Всего этих «утюгов», созданных при помощи стелс-технологий, предполагалось построить 32. Реально построили 3, и на том проект свернули. «Суперэсминец» оказался супердорогим и переусложненным даже для ВМС США. Списывать их, конечно, не станут, эти три корабля с полным водоизмещением почти в 15000 станут платформой для обкатки перспективных гиперзвуковых и лазерных вооружений, поскольку «Арли Берки» слишком малы для вмещения их в корпус в достаточном количестве.

Но «эсминцем будущего» для ВМС США все же будет другой корабль.

DDG(X) или Next-Generation Guided-Missile Destroyer
Этот корабль был представлен в США несколько дней назад. Его точные характеристики неизвестны, но сообщается, что он будет больше предшественников, а его корпус будет соответствовать ледовому классу, чтобы действовать в Арктике. Помимо 96 ячеек для традиционных крылатых и противокорабельных ракет, характерных для «Арли Берка», эсминец DDG(X) будет оснащен перспективным гиперзвуковым, лазерным и энергетическим оружием.

Боевой лазер мощностью в 150-киловатт будет установлен на носу, еще два мощностью 600-киловатт, будет использоваться как зенитные для уничтожения низколетящих ракет. Для гиперзвуковых ракет будет предусмотрено 12 более крупных пусковых ячеек. Дальность плавания эсминца разработчики обещают увеличить на 50%.

Звучит впечатляюще, а выглядит – еще более...

При этом обращает на себя внимание удивительное внешнее сходство американского DDG(X) и российского атомного эсминца проекта 23560.

Такое ощущение, что в США очень понравился наш «Лидер», и они решили сделать его почти полную «копию» вместо своих «Арли Берков» и «Замволтов».

Только посмотрите сами, и попробуйте найти 10 принципиальных отличий.

Далее...

Одной из самых актуальных и трудноразрешимых проблем ВМФ РФ является почти полное отсутствие авианесущих кораблей. Единственный ТАВКР «Адмирал Кузнецов» находится на бесконечном ремонте, поэтому как реальную боевую единицу этот старый советский крейсер учитывать сейчас не приходится. Вертолетоносцы французской постройки «Мистрали» до нас так и не дошли. Остается надеяться на появление до конца десятилетия двух УДК проекта 23900, которые в настоящее время строятся в Керчи.

Подлатанный «Адмирал Кузнецов» и два универсальных десантных корабля «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко» - это все, на что реально может рассчитывать российский военно-морской флот до 2030 года. Напомним, что у России есть два океанских флота – Северный и Тихоокеанский, два флота для условно закрытых акваторий – Балтийский и Черноморский, а также Каспийская флотилия.

Может быть, есть еще какие-то варианты заполучить для ВМФ РФ несколько авианесущих кораблей?

Скажу скажем, что тяжелые ударные авианосцы мы сейчас возьмем за скобки и будем рассматривать корабли более легкого класса, вертолетоносцы.

Значение их для флота трудно переоценить:

авиакрыло, состоящие из противолодочных вертолетов, способно эффективно охранять корабельную ударную группу (КУГ) от атак вражеских многоцелевых субмарин,
вертолет ДРЛОиУ Ка-31 (Ка-35) может давать данные для целеуказания корабельным «Калибрам», «Ониксам» и «Цирконам», а также зенитным противоракетам,
крыло, состоящие из ударных вертолетов, способно оказывать авиационную поддержку морским десантам,
ударные вертолеты способны поражать противокорабельными ракетами суда малого водоизмещения и даже при определенных обстоятельствах вести воздушный бой против истребителей противника, осуществляя воздушное прикрытие КУГ.
В общем, иметь в составе корабельной группировки вертолетоносец с противолодочными, разведывательными и ударными вертолетами – огромный плюс для КУГ, поскольку повышается ее боевая эффективность и устойчивость. Вопрос в том, какой именно это должен быть вертолетоносец?

УДК проекта 23900
Сегодня главной нашей надеждой на возрождение авианосного флота являются два универсальных десантных корабля проекта 23900. Их полное водоизмещение достигает 40 тысяч тонн, что приближает УДК к классу легких авианосцев. Будучи оснащенными взлетным трамплином при прямой палубе «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко» в будущем даже могут быть оснащены СКВВП (самолетами с коротким/ вертикальным взлетом и посадкой). С перспективным легким авианосцем «Варан» мы УДК дальше еще сравним.

Главное достоинство проекта 23900 – многофункциональность. УДК могут перебросить батальон морской пехоты с прилагающейся бронетехникой, а также несут на палубе 16 вертолетов и несколько БПЛА, что и позволяет отнести их к классу вертолетоносцев. Авиакрыло, состоящее из 16 противолодочных и/или ударных вертолетов и нескольких ДРЛОиУ, это большая сила. «Ивану Рогову» и «Митрофану Москаленко» будут по силам все перечисленные выше боевые задачи в составе Черноморского (будущий новый флагман) и Тихоокеанского флотов, соответственно.

Но, может быть, есть еще варианты? Конечно, есть.

«Варан»
«Варан» позиционируется разработчиком как универсальный морской корабль, на базе которого можно создать легкий авианосец, УДК, транспортно-госпитальное судно и даже некий арктический транспорт. По этой причине мы считаем возможным ставить его в один ряд с УДК проекта 23900.

При полном водоизмещении в 45 тысяч тонн «Варан» должен принимать на палубу 24 легких истребителя МиГ-29К, 6 вертолетов, а также 20 беспилотников. Иначе говоря, в качестве легкого авианосца «Варан» с его 6 вертолетами не соперник «Рогову» и «Москаленко». Авиакрыло в 24 палубных истребителя позволит кораблю существенно расширить круг выполняемых боевых задач, но на равных конкурировать с «Нимитцем» он не сможет.

Соперники «Варана» - это японский «Идзумо» или французский авианосец «Шарль де Голль». Возможно, британская «Королева Елизавета».

Но как вертолетоносец «Варан» слабоват. Есть ли еще варианты?

«Кондор»
Вспомним, с чего начиналась эра авианесущих кораблей в нашей стране. Первым советским вертолетоносцем был проект 1123 «Кондор». При полном водоизмещении в 15,2 тысячи тонн корабль нес крыло в 14 противолодочных вертолетов. Но это был не просто вертолетоносец.

«Кондор» был самым настоящим противолодочным крейсером, несущим мощное зенитно-ракетное, артиллерийское, противолодочное и минно-торпедное вооружение. Эти корабли могли выполнять самый широкий круг задач в дальней морской зоне. Было построено два «Кондора», третий, по улучшенному проекта 1123.1 (1123.М) был разобран на стапеле, а вместо него заложили серию тяжелых авианесущих крейсеров проекта «Кречет».

Почему был забыт «Кондор»?

Считается, что корабль из-за особенностей конструкции имел недостаточную мореходность, были проблемы с силовой установкой и максимальной скоростью хода. Однако эти проблемы были устранены разработчиками в проекте 1123.1 (1123.М), который должен был получить название «Киев». Длина корабля выросла бы на 12 метров, ширина – на 1 метр. Увеличивалось водоизмещение, крейсер должен был получить более мощное ударное ракетное вооружение. Предполагалось сразу 6 взлетных палуб, авиакрыло вырастало до 22 вертолетов. Его не стали достраивать только ради казавшихся более перспективными ТАВКР.

Но не будет ли возрожденный и модернизированный проект 1123.1 (1123.М) наилучшим решением для ВМФ РФ?

«Кондор» против «Варана» и УДК


Давайте сравним основные ТТХ всех трех проектов в качестве вертолетоносцев:

Водоизмещение: 45 тысяч тонн у «Варана», 40 тысяч тонн УДК проекта 23900 и порядка 16-17 тысяч тонн у «Кондора».
Авиакрыло: 6 вертолетов у «Варана», 16 вертолетов УДК проекта 23900 и 22 вертолета у модернизированного «Кондора».
Ударные вооружения: у «Варана» отсутствуют, УДК проекта 23900 – отсутствуют, у «Кондора» - артиллерийские, ракетные, противолодочные, минно-торпедные.
Защитные вооружения: у «Варана» - ЗРК ближнего радиуса действий, УДК проекта 23900 – аналогично, у «Кондора» - мощная зенитно-ракетная система крейсера.
Получается, что «Кондор» как вертолетоносец затыкает за пояс и «Варана», и УДК. При этом он представляет собой полноценную боевую единицу, которая может вести бой не только с подлодками, но и с кораблями, и с авиацией противника, а также поддерживать с воздуха морские десанты. Кроме того, корабль с полным водоизмещением в 16-17 тысяч тонн построить будет проще, быстрее и дешевле, чем УДК водоизмещением в 40 тысяч тонн и легкий авианосец с полным водоизмещением в 45 тысяч тонн.

Очевидно, что старый советский противолодочный крейсер как вертолетоносец лучше перспективного авианосца «Варан» и УДК проекта 23900.

Взяв за основу проект 1123.1 (1123.М), можно его модернизировать, поставив современную силовую установку, ЗРК и ударные ракетные комплексы, получив мощный многоцелевой крейсер-вертолетоносец с 22 вертолетами на борту. Построить их можно было бы на «Заливе» после УДК либо на других российских верфях. 3-4 таких корабля быстро и качественно усилят ВМФ РФ.

Далее...

В настоящее время в австрийской столице идет очередной раунд переговоров по условиям возобновления иранской «ядерной сделки». Тегеран ждет в случае достижения компромисса снятия всех западных санкций. США в случае его недостижения грозят окончательно удушить экономику Исламской Республики. При этом все члены закрытого «ядерного клуба» выступают категорически против присоединения к нему Ирана.

Но что, если персы все-таки добьются своего, не спрашивая ни у кого разрешения?

Необходимо предельно отчетливо понимать, что Иран раньше или позже, но войдет в «ядерный клуб». Ему можно мешать, совершать диверсии на его ядерных объектах, убивать иранских ученых-физиков, но это лишь оттягивает неизбежное и только укрепляет решимость Тегерана обрести свой «ядерный иммунитет». Удивительным образом страна, у которой появляется ядерное оружие и средства его доставки, становится практически неприкасаемой для открытой военной агрессии в свой адрес. Даже с маленькой и бедной, но «ядерной» Северной Кореей ее недружественно настроенные соседи и Соединенные Штаты теперь предпочитают вполне вежливо говорить, а не указывать.

Тревожно за Израиль
Все это прекрасно понимают в Иране, который имеет большие проблемы с Израилем. Сейчас Тель-Авив готов пойти на все что угодно, вплоть до начала полномасштабной войны, лишь бы у Тегерана не появилось своего ядерного арсенала. Но как только ядерная бомба у Исламской Республики будет, еврейское государство не сможет не изменить свою политику в отношении персидского.

О прежних ковбойских наскоках ЦАХАЛ придется позабыть, и весь баланс сил на Ближнем Востоке радикально изменится. Вот и торопится Израиль, надеясь подбить американцев на превентивный удар по Ирану.

А торопиться действительно есть из-за чего. Иранские физики-ядерщики сумели добиться больших успехов в обогащении урана, до получения оружейного остался даже не один шаг, а полшага. При этом Тегеран «под елочку» провел испытания ракеты-носителя «Симург», которая должна была вывести на орбиту три космических спутника. В США и особенно в Израиле эта информация вызвала крайнюю обеспокоенность, поскольку при запуске ракеты-носителя были успешно протестированы технологии двойного назначения, идентичные и взаимозаменяемые с теми, что используются на баллистических ракетах. В Иране на это просто пожали плечами:

США по-прежнему обеспокоены разработкой Ираном космических ракет-носителей, это вызывает серьезную озабоченность с точки зрения распространения (оружия массового уничтожения).
По факту Тегеран продемонстрировал, что у него имеется своя баллистическая ракета, способная нести сразу три разделяющихся блока с ядерными боевыми частями. В довершение картины иранцы провели учения под названием «Великий пророк», для которых построили точную копию израильского ядерного центра в Димоне (где Тель-Авив в нарушение всех международных норм уже тайно создал свой собственный ядерный арсенал), а потом отутюжили его баллистическими ракетами с обычными боевыми частями и ударными БПЛА.

Тревожно за израильтян. Срочно требуется какая-нибудь бравурная речёвка, что ЦАХАЛ якобы в любой момент может втоптать Иран в каменный век. Если уж и втаптывать, то прямо сейчас, поскольку потом может оказаться слишком поздно, и придется менять внешнюю политику и ее риторику.

Но могут ли израильские проблемы стать и нашими? Как стоит вести себя Москве в данном вопросе?

Большинство экспертов сходится на том, что России невыгодно появление у Ирана собственного ядерного арсенала. Возможно, что так оно и есть. Но может ли Кремль реально помешать Тегерану, если это не в состоянии сделать ни Соединенные Штаты, ни Израиль?

Нет. Мы не можем иранцам помешать, но точно не должны и помогать. Если они зададутся целью создать свою ядерную бомбу, то никто их остановить уже не сможет, это лишь вопрос времени и той цены, которую Тегеран будет готов заплатить за «ядерный иммунитет».

Какую позицию занять России?
По факту сегодня Иран является нашим тактическим союзником в противостоянии США, Турции и Израилю в Сирии. Это все не самые дружественные нам страны, и Кремль может создать им проблем по принципу «враг моего врага – мой друг». Поскольку эмбарго на продажу Исламской Республике вооружений уже не действует, Москва может продать Тегерану истребители Су-35 поколения 4++, комплексы ПВО С-400, космические аппараты военного назначения, которые нужны для разведки и целеуказания и т.д. Все это может понадобиться для отражения авианалета израильских ВВС, а также для удара возмездия.

Пусть наши недоброжелатели в регионе тратят больше денег на сдерживание наступательного потенциала Ирана.

Но, увы, придется и Минобороны РФ задуматься о гипотетической ядерной угрозе со стороны Исламской Республики.

Всерьез задуматься о ней пришлось неделю назад, когда в Казахстане произошла попытка государственного переворота, и ОДКБ была вынуждена вмешаться.

Что, если свой Майдан произойдет в Иране? Предпосылки для него имеются давно: из-за режима западных санкций социально-экономическое положение населения заметно ухудшилось. В Хузестане, богатейшем нефтью регионе страны, недовольство уже начало проявляться в активных действиях.

Что, если в Тегеране произойдет государственный переворот при попустительстве части элит и офицеров высшего командного состава, которые свяжут с переменами в политике возможность урвать себе часть нефтяной ренты, прикупить виллу в Майами и стать уважаемыми на Западе людьми? Через нечто подобное мы сами прошли 30 лет назад.

А что, если к тому времени Иран будет располагать своим ядерным арсеналом? Против кого он будет направлен тогда?

Парадоксальным образом Москва могла бы использовать эту ситуацию в свою пользу.

Россия уже не имеет права просто так уйти из Казахстана, оставив беззащитным свое южное подбрюшье. Необходимо сохранить и усилить свое военное присутствие в этой ключевой для нашей национальной безопасности среднеазиатской республике. Если же в соседнем Иране появится первая ядерная бомба и средства ее доставки, Минобороны РФ придется как-то купировать военную угрозы с данного направления.

Так, в районе казахстанского озера Балхаш с советских времен находится РЛС «Днепр» системы раннего предупреждения о ракетном нападении. В 2020 году было принято решение о ее демонтаже, поскольку в России заработали более мощные и современные РЛС «Воронеж». Однако появление в Исламской Республике баллистических ракет с разделяющимися ядерными блоками поставит вопрос о размещении в соседнем с ней Казахстане не только элементов СПРН, но и комплексов с противоракетами, а также базы ВКС РФ для возможности нанесения превентивного авиаудара.

Данное решение позволит не только повысить уровень коллективной безопасности в рамках ОДКБ, но и еще крепче привяжет Казахстан к России, легализовав ее постоянное военное присутствие.

Далее...

Успешная попытка государственного переворота в Казахстане будет иметь самые серьезные последствия не только для этой страны, но и для всех остальных постсоветских республик, включая саму Россию и соседнюю Белоруссию. Дело в том, что нынешние драматические события наглядно продемонстрировали невозможность мирного «транзита» власти внутри правящих элит.

Майдан «по-казахстански»


Почему мы говорим о госперевороте в Казахстане как об успешно совершившемся событии, несмотря на то что страны ОДКБ направили туда на помощь своих миротворцев, а местные силовики постепенно давят боевиков?

Да потом, что в Казахстане одновременно произошло два переворота, успешный и неуспешный.

Необходимо пояснить, что имеется в виду. Под безуспешным госпереворотом мы подразумеваем попытку совершить «цветную революцию» снизу, силами организованной толпы и вооруженных боевиков. После прямого открытого вмешательства со стороны России и Белоруссии и показном нейтралитете США и Турции можно говорить о провале «казахстанского Майдана».

Но одновременно с этим в стране произошел крайне успешный верхушечный переворот.

Воспользовавшись неразберихой и бегством местных элит из Казахстана, президент Токаев буквально за несколько дней «зачистил» клан первого президента Назарбаева, отстранив всех его родственников и назначенцев, а также его самого с пожизненной почетной должности председателя Совета безопасности, которая перешла к его «неблагодарному» преемнику. Новые власти уже демонстративно прекратили использование нового названия столицы Нур-Султан, которая еще недавно называлась Астаной.

Сам Нурсултан Абишевич в настоящее время находится в вынужденной эмиграции в Швейцарии.

Как же так вышло, что эпоха Назарбаева и его клана заканчивается столь стремительно и бесславно?

Проблема «транзита власти»

Главной проблемой всех постсоветских режимов является то, что финансовое благополучие и безопасность правящих кланов полностью завязаны на персону «вождя». В России это Владимир Путин, в Белоруссии – Александр Лукашенко, в Казахстане – это был Нурсултан Назарбаев.

Считалось, что только стоит потерять власть, как вчерашний любимец тотчас потеряет все, а с ним - и его окружение. Нынешние события в Казахстане лишь подтвердили на практике эти теоретические выкладки.

Нурсултан Абишевич стал первым из череды несменяемых президентов, который попытался уйти мирно.

Он выстроил особую конструкцию разделения власти, сохранил за собой, как ему казалось, рычаги управления и контроля, отдав в 2019 году добровольно президентское кресло своему преемнику Касым-Жомарту Токаеву. В 2022 году «неблагодарный» Токаев «кинул» своего благодетеля, воспользовавшись неразберихой в стране. Не исключено даже, что между верхушечным переворотом и уличной составляющей «газового Майдана» все же была некая связь.

Что дальше?

«Транзит» отменяется?
Успешный, как казалось, пример Казахстана явно вдохновил Владимира Путина и Александра Лукашенко на аналогичные реформы.

Так, летом 2020 года в России прошло голосование по поправкам в Конституцию, которые дали Владимиру Путину возможность переизбраться еще на два шестилетних президентских срока либо пересесть в кресло председателя Государственного совета, оставив президентское своему преемнику.

В настоящее время схожие поправки в Конституцию Белоруссии пытается провести президент Лукашенко. Предполагается, что он сам сможет уйти с поста главы государства, пересев в кресло главы Всебелорусского народного собрания. Считалось, что из ВНС Александр Григорьевич сможет присматривать за своим преемником, сохранив фактический контроль над страной.

И вот теперь, судя по всему, все эти планы пойдут коту под хвост. События в Казахстане показали, что «преемник», казавшийся лояльным «тихоней», может в удобный ему момент вонзить нож в спину или пониже, послав «благодетеля» вместе с его ненасытным окружением куда подальше.

После состоявшегося верхушечного переворота в Казахстане вероятность того, что Владимир Путин и Александр Лукашенко будут оставаться в кресле президентов пожизненно, приблизилась к 100%.

Далее...

Попытка государственного переворота в Казахстане перешла в новую стадию. Начавшись с масштабных, но мирных акций протеста социально-экономического характера, она быстро перешла к политическим требованиям, а после, стремительно, к силовому сценарию. Судя по всему, организаторы учли неудачный опыт так называемого «Беломайдана», когда после президентских выборов в Белоруссии массовый и подчеркнуто мирный протест против победы Александра Лукашенко был задавлен ОМОНом.

В Казахстане не стали тянуть коня за «причинное место» и сразу же взялись за оружие. Начались уличные бои, мародерство, насилие над женщинами, унижения пленных военнослужащих – все непременные атрибуты, с которыми постсоветским странам полагается повернуться лицом к «просвещенному» Западу.

Но кое-что пошло не так.

Первоначально Москва не хотела напрямую вмешиваться в события в Казахстане, но очевидное неминуемое поражение вынудило ее отреагировать на обращение президента Токаева в ОДКБ. В тот же день началась подготовка к отправке войск организации Договора о коллективной безопасности в Казахстан. Сообщается о переброске десантников и спецназа из России, Белоруссии и других союзных стран. Поскольку боевики располагают только стрелковым оружием, уже их поражение кажется неизбежным.

Но так ли это?

Что, если на стороне казахстанской оппозиции и ее боевиков выступит сильный внешний игрок?

«Великий Туран»
Речь, конечно же, идет о Турции с ее геополитическим проектом «Великого Турана» в Центральной Азии на базе бывших советских республик.

«Султан» Эрдоган активно продвигает идею надгосударственного объединения всех тюркоязычных стран региона, естественно, под крышей Анкары. Экономическим базисом должен стать «Срединный Коридор» китайского «Нового шелкового пути» из Азии в Европу. Для его защиты предполагается создать объединенную «Армию Великого Турана». Против кого она будет реально направлена, догадаться нетрудно: против России с ее конкурирующим «Северный коридором» и Ирана с его «Южным коридором».

Может получиться этакое «Среднеазиатское НАТО»...

Президент Эрдоган сделал большую ставку на этот интеграционный проект. Благодаря военной помощи Анкары Баку, Турция и Азербайджан всего за полтора месяца смогли разгромить Нагорный Карабах. Это дало открыло возможность рассчитывать откупорить Занзегурский коридор, чтобы соединить Турцию и азербайджанский эксклав Нахичевань через территорию Армении с основной территорией Азербайджана. Так Анкара может получить сухопутный транспортный коридор к побережью Каспийского моря.

А что там на другом берегу Каспия? Правильно, там Туркменистан с богатейшими месторождениями газа, а также Казахстан, богатый нефтью, газом, ураном и другими полезными ископаемыми. При это Казахстан уже давно состоит в Тюркском совете, который под конец 2021 года был переименован в Организацию Тюркских государств, а Туркмения после долгих размышлений (и событий в соседним с ней Афганистане) подала заявку на присоединение.

Казахстан и Туркменистан – следующие после Азербайджана тюркоязычные страны на пути подчинения воле «турецкого султана». Единственным препятствием на пути интеграции в «Великий Туран» стоит многовекторная политика Нур-Султана, а также особенная, личная позиция первого президента и «лидера нации» Нурсултана Назарбаева по отношении к России и ЕАЭС.

И вот вдруг в Казахстане происходит совершенно неожиданный, на первый взгляд, государственный переворот, вернее, его попытка. Бизнес-элита улетела джетами в Европу в первый же день, силовики не оказывают сопротивления организованным мятежникам. Налицо все признаки «Майдана». Учитывая то, как Кремль откровенно «слил» Украину в 2014 году и ограничился словесным внушением в Белоруссии в 2020-м, были крайне высокие шансы, что он останется в стороне и в январе 2022-го года.

Но Москва все-таки вмешалась.

Перспектива остаться без поставок казахстанского урана для АЭС и оборонки, получить второй «Донбасс» в Северном Казахстане, а также американские ядерные и гиперзвуковые ракеты, нацеленные с юга на Урал и Сибирь, перевесили все фобии президента Путина. Войска ОДКБ впервые подняты по реальной тревоге и направлены в Казахстан помогать подавлять попытку госпереворота.

Победа, товарищи?..

Раздел Казахстана?
Очень не хотелось бы «каркать», но ситуация еще может коренным образом измениться, если в нее вмешается Турция. Для Анкары этот «газовый Майдан» открывает окно огромнейших возможностей.

Все дело в особенностях внутриполитического устройства Казахстана. Там по-прежнему сильны родоплеменные отношения, ведущие к коррупции и серьезнейшим «теркам» между разными кланами. Также там очень велика пропасть между Северным Казахстаном и Южным.

Первый представляет собой российские территории, некогда переданные Казахстану, и населенные преимущественно русскими и обрусевшими казахами. Южный Казахстан – это преимущественно сельская местность, где преобладает местный аналог «рагулей», не знающих толком русского языка и не желающих его знать. Как и их украинские «братья по разуму», казахстанские «рагули» очень любят учить жизни не только русских, но и этнических казахов с Севера.

Налицо все предпосылки в Гражданской войне, как это было в 2014 году в Незалежной.

Вопрос в том, справятся ли казахстанские силовики с местными боевиками, если оппозицию поддержат западные страны и, особенно, Турция? Анкара может направить на Юг страны своих боевиков из Сирии и Ливии, предоставить оружие, финансы, оказать иную помощь. Контингент, который ОДКБ направила в Казахстан, весьма немногочисленный, порядка 3600 бойцов. При этом предполагается, что воевать миротворцы не должны, а лишь охранять объекты инфраструктуры.

То есть, вся тяжесть усмирения ляжет на казахстанских военных, которые уже показали себя крайне неубедительно. Количественно быстро нарастить свою группировку для помощи Нур-Султану Москва тоже не сможет, поскольку все основные боеспособные части сейчас стянуты к украинской границе. (Такова плата за неспособность решать проблему Майдана вовремя). Есть немалая вероятность, что в случае неспособности одержать на боевиками, поддерживаемыми местным населением, убедительную победу, Казахстан может фактически разделиться на две части - Северный и Южный.

Север тогда окажется протекторатом России, а Южный – Турции.

Далее...

Уже несколько дней в соседнем с Россией Казахстане разгорается серьезнейший внутриполитический кризис. Начавшись как массовые акции протеста против резкого повышения стоимости сжиженного газа (пропана и бутана), он очень быстро перешел от экономических требований к политическим. Прозвучали призывы к уходу Назарбаева и его преемника Токаева, требование досрочных перевыборов президента и парламента, либерализации партийной системы Казахстана.
Попытка властей взять ситуацию под свой контроль успехом пока не увенчалась.

Правительство страны, назначенное «крайним», ушло в отставку, но это не остудило многочисленные горячие головы, которые взяли штурмом президентский дворец. В Казахстане введен режим ЧС, отключен интернет. По данным сервиса Flightradar, из страны в направлении Европы спешно улетело несколько десятков частных джетов. Судя по всему, на их борту спешно эвакуируется казахстанская политическая и бизнес-элита. Высказываются предположения, что среди них может быть и сам «лидер нации» Нурсултан Назарбаев.


«Газовый Майдан»

Что это, выплеск гнева уставших от непростой социально-экономической обстановки казахстанцев? Или же это очередная попытка государственного переворота на постсоветском пространстве, направленная против соседней России?

О том, что мы лицезреем казахстанскую версию «Майдана», говорит ряд факторов. Цены на сжиженный газ были одномоментно повышены в несколько раз по всей стране, что может свидетельствовать о сговоре продавцов. Подобный «новогодний подарок» не мог не спровоцировать массовое недовольство. Разгневанной толпой по всей стране, очевидно, управляют специально подготовленные «координаторы». Сообщается о том, что у «организаторов протестов» есть связи в Киеве. Свою советы и «ценные указания» оппозиции из-за границы пытается давать лидер правой партии «Демократический выбор Казахстана».
Налицо все признаки хорошо подготовленного государственного переворота, или так называемой «цветной революции», которую вполне можно назвать «газовым Майданом».
Кому выгодно?

Кому выгоден «казахстанский Майдан», догадаться нетрудно. Главных бенефициаров тут два.
Первый – это Соединенные Штаты, которые через Казахстан могут оказать серьезнейшее давление сразу и на Россию, и на Китай. Предугадать последствия победы прозападной оппозиции нетрудно:
Разрыв промышленных и торговых связей с РФ и КНР,
Выход Казахстана из СНГ, ЕАЭС и ОДКБ,
Выход Казахстана из проекта «Нового шелкового пути»,
Подача Нур-Султаном заявки на присоединение к блоку НАТО,
Размещение на территории Казахстана элементов американской системы ПРО, ударных вооружений и военных баз и т.д.
С учетом близости к российской границе и важнейшим элементам инфраструктуры Минобороны РФ, это будет колоссальный удар по национальной безопасности России.

Второй бенефициар от «газового Майдана» – это, конечно, Турция. «Султан» Эрдоган мечтает построить «Великий Туран» за счет бывших советских среднеазиатских республик.
Анкара уже смогла подмять пол себя Азербайджан, теперь на очереди Казахстан, который позволит туркам обосноваться на обоих побережьях Каспийского моря.
Что делать?

Перед Кремлем стоят 3 варианта ответных действий на попытку государственного переворота в дружественной стране-члене ОДКБ.
Вариант 1. Ничего не делать

Это самый простой и понятный российскому руководству сценарий, который он успешно реализовал на Украине. Достаточно заявить, что все происходящее в Казахстане – это внутреннее дело самого Казахстана, и смотреть, что из этого выйдет. Спустя 8 лет украинского Майдана можно сказать, что ничего хорошего так не высидишь ровно на попе, но кого ж это волнует?


Вариант 2. Ввести войска

На самом деле, у Казахстана есть своя собственная армия, однако украинский опыт показывает, что государственный переворот становится возможным только тогда, когда силовики просто не исполняют свои должностные обязанности. Что толку от армии, которая не собирается воевать, и от полиции, которая игнорирует массовые беспорядки и бесчинства? Если «Майдан» организован и поддерживается извне, ничто не помешает прозападной элите прийти к власти в стране.

В данной ситуации Москва могла бы принять сбежавшую из Нур-Султана элиту и создать «правительство Казахстана в изгнании». По просьбе президента Токаева или «лидера нации» Назарбаева Кремль мог бы ввести войска в Казахстан и восстановить конституционный порядок в союзной по ЕАЭС и ОДКБ стране.
Добавьте описание

Но сделает ли он это? Весь предшествующий1 опыт показывает, что столь радикальные шаги не по плечу российским правящим элитам.


Вариант 3. «Донбасс-2»

Опыт украинского Майдана позволяет достаточно точно смоделировать то, что будет происходить и в Казахстане в случае победы прозападной оппозиции. Немедленно начнутся гонения на русских, компактно проживающих в Северном Казахстане, а на русский язык будет объявлен вне закона. После этого перед Кремлем встанет вопрос, как защищать своих соотечественников уже в Казахстане.

Присоединить Северный Казахстан по «крымскому сценарию»? Это вряд ли. Провозгласить и потом не признать еще одну «народную республику», в Северном Казахстане? Так, чтобы было чем давить на Нур-Султан, и поставить препон на пути вступления Казахстана в блок НАТО в виде территориального конфликта?
Вот это больше похоже на правду. Да еще и рейтинга «собирателя земель» президенту Путину накрутить перед «обнуленным» голосованием в 2024 году.
Добавьте описание

Сказанное дает основания полагать, что в случае успеха «газового Майдана» Казахстан может потерять свои северные территории, которые станут новым «Донбассом». Стоит учитывать, что столь неоднозначное и половинчатое решение Кремля по «казахстанской проблеме» немедленно приведет к усилению позиций Турции, которая тотчас придет на помощь своим братьям-тюркам в Нур-Султане.

Далее...

Под занавес 2021 года в Белоруссии был опубликован проект поправок в Основной закон, которые очень серьезно повлияют на дальнейшее будущее этой страны и ее Союзного государства с Россией.

Для понимания остроты проблемы необходимо учитывать общий контекст. Договор о создании Союзного государства РФ и РБ был подписан еще при президенте Ельцине в 1999 году. Однако с тех пор оно так и оставалось в значительной степени «виртуальным». Президент Лукашенко мастерски использовал свой статус единственного официального союзника России на западном направлении, выжимая из Кремля максимум экономических преференций. При любом упоминании о необходимости реального исполнения союзнического долга в Минске тотчас вспоминала, что Беларусь – суверенное государство, проводящее независимую «многовекторную» политику. Постоянно делались намеки, что Белоруссия при необходимости может развернуться от России не то к Западу, не то к Китаю, как бы странно это ни звучало.
Российский «транзит»
Переломным моментом в отношении наших стран можно считать 2014 год, когда в Киеве произошел Майдан. Украина реально отвернулась от Кремля в сторону Запада, но счастья и благоденствия ей это явно не принесло. При этом в отношении России, а потом и ее руководства, начали вводиться все новые и новые санкции. Встал остро вопрос о так называемом «транзите власти» в 2024 году. Воспользовавшись недовольством населения своим социально-экономическим положением, США могут попытаться осуществить «Майдан» уже в Москве.

Во избежание этого, Кремль летом 2020 года провел ряд поправок в Конституцию РФ, которые предоставили президенту Путину минимум 2 варианта, как можно остаться у власти и после истечения срока своих полномочий в 2024 году.
Первый и самые неоднозначный – это так называемое «обнуление» в рамках «поправки Терешковой», которая позволила Владимиру Владимировичу пойти еще на 2 новых 6-летних президентских срока как если бы не было всех предыдущих. Отметим, что в США уже была озвучена инициатива не признавать итоги президентских выборов в РФ в 2024 году, если на них пойдет и победит Владимир Путин.
Второй вариант более гибкий – Конституцию внесены положения о новом органе, Государственном совете, который в дальнейшем может быть наделен массой контрольно-надзорных полномочий над всеми остальными ветвями власти. Пост главы Госсовета в 2024 году мог бы занять Владимир Путин, оставив президентское кресло какому-нибудь «Дмитрию Анатольевичу Токаеву». Заметим, что при эта схема также имеет некоторые недостатки, в частности, она фактически ведет к образованию двоевластия в стране, что может привести к расколу среди околокремлевских элит и стремящихся к ним приблизиться.
Был и третий вариант – реально сформировать Союзное государство с Белоруссией, главой которого мог бы стать Путин, оставив кресло президента РФ доверенному лицу. Но тут уперся насмерть президент Лукашенко, не желающий настоящего объединения с Россией, потери части суверенитета и прихода околокремлевских олигархов.

Несомненно, непримиримая позиция Александра Григорьевича крайне не понравилась Владимиру Владимировичу. Москва впервые начала по-настоящему жестко давить на Минск, устроив «нефтяную войну». «Батька» даже грозился перейти на американскую нефть и вообще «лечь» не то под Запад, не то под Китай, лишь бы не под Россию. Неизвестно, чем бы закончилось дело, если бы не скандальные президентские выборы 2020 года.
Транзит «по-белорусски»
Несмотря на откровенную усталость белорусского народа и низкие рейтинги, Лукашенко смог победить с феноменально высоким результатом. Массовые акции протестов населения сперва властями игнорировались, а потом были жестко разогнаны силовиками. Часть белорусской оппозиции либо сбежала из страны, либо получила реальные уголовные сроки. Но это не могло остаться без последствий.

Президент Лукашенко не признан ни США, ни соседними европейскими странами, ни Украиной. «Батька» теперь нерукопожатный и больше не может эксплуатировать тему разворота Беларуси на Запад. Попался!
Или нет?
Объективно в реинтеграции с Россией не заинтересованы ни белорусские элиты, ни часть населения страны, сориентированная на Европу. Единственный камень преткновения – это лично Александр Лукашенко. Но что, если его не будет?

Давайте взглянем на поправки в Конституцию РБ и выделим в них главное. Там сказано, что:
Во-первых, вводится ограничение на нахождение на посту президента Беларуси двумя сроками по 5 лет каждый,
Во-вторых, появление новый высший представительный орган, а именно – Всебелорусское народное собрание (ВНС). По аналогии с нашим Госсоветом, ВНС сможет забрать часть ключевых властных и надзорных полномочий, установив контроль над главами государства и исполнительной власти. Также ВНС будет иметь право законотворческой инициативы.
В-третьих, бывшие президенты Беларуси будут наделяться судебным иммунитетом и автоматически становится членами Всебелорусского народного собрания.
Нетрудно догадаться, что «Батька» готовит ВСН под себя. Расставив на ключевые посты своих «Дмитриев Анатольевичей», Лукашенко сможет самоустраниться с поста президента Белоруссии, перестав раздражать население и мозолить глаза Западу. Спрашивается, что тогда помешает Всебелорусскому собранию как высшему представительному органу страну торпедировать подписанные с Россией «дорожные карты» по интеграции, а «Батьке» вновь умыть руки?

Минск без Лукашенко может вновь развернуться на Запад, позабыв все свои обещания про Союзное государство.

Далее...
2021
Декабрь

Минувшим летом главной темой стала озвученная лично министром обороны РФ Сергеем Шойгу идея построить в Сибири и на Дальнем Востоке несколько новых городов с населением от 300 до 1 000 000 человек. Вокруг нее было сломано много копий. Высказывалось мнение, что это просто самопиар Сергея Кужугетовича, который стал лицом партии «Единая Россия» на прошедших осенью выборах.

Однако, как выяснилось несколько дней назад, данный градостроительный проект по-прежнему актуален, ибо вокруг него усилилась борьба за финансовые потоки. Дорогу главному силовику страны перешел бывший главный московский градостроитель, а ныне вице-премьер Марат Хуснуллин, который раскритиковал «города Шойгу», и в тон ему высказалось множество интернет-комментаторов. За кем же правда? Какой путь развития России является для нее наиболее верным?
«Человейники»

Комментируя идею построить с нуля несколько новых городов, Марат Хуснуллин указал, что более рациональным было бы развивать те города Сибири, которые уже построены, например, Нерюнгри или Братск. По его мнению, нужно сделать существующие населенные пункты более комфортными для жизни.

Что ж, с этим не поспоришь. Бесспорно то, что необходимо благоустраивать сибирские и дальневосточные города, как и любой другой город страны. Собственно говоря, это является ежедневными обязанностями их мэров и региональных властей. Также бесспорно то, что такой подход является более простым и менее затратным, чем строительство «с нуля».
Но дьявол, как известно, сокрыт в деталях. Речь идет о различных концепциях развития нашей страны, если вдруг кто-то не понял.

Предложение Хуснуллина, который не один год возглавлял Департамент городского строительства Москвы, лежит в рамках либеральной парадигмы глобализма.
Ее суть состоит в том, чтобы сосредоточить подавляющее большинство населения России в двух десятках мегаполисов и двух «гиперполисах», Москве и Санкт-Петербурге. Там за счет выкачивания денег из субъектов федерации будет создан самый высокий уровень жизни, структура населения регионов будет трансформироваться. Село вообще обезлюдит, и потом его постепенно займут мигранты из Средней Азии и Китая. То же произойдет с Сибирью и Дальним Востоком.

Русские же будут преимущественно сосредоточены в двух десятках мегаполисов, находясь под полным «цифровым контролем». К слову, Москва, Московская область и Татарстан уже выбраны как пилотные регионы для тестирования программы «цифровой паспорт». Такие дела...
Между прочим, добровольно-принудительная миграция коренного населения в крупные города из депрессивных регионов несет в себе угрозу исчезновения русского народа как такового. Не хочется и думать о таком, но в случае ядерной войны с США блоком НАТО, в целом, удары в первую очередь придутся по нашим мегаполисам. Достаточно будет уничтожить всего два десятка крупных городов, а также Москву и Санкт-Петербург, чтобы русский народ фактически перестал существовать.

Если кто не в курсе, то эффективная система ПРО стоит только вокруг столицы, и то никаких гарантий безопасности в случае массированного ядерного удара МБР она не дает.
«Двухэтажная Россия»

Иным путем может пойти наша страна в случае воплощения в жизнь идей Сергей Шойгу. Строительство нескольких новых мегаполисов в Сибири и на Дальнем Востоке, при всей сложности задачи, несет в себе массу преимуществ:
Во-первых, сама по себе мегастройка – это гигантский источник внутреннего экономического роста. Представьте, сколько понадобится произвести бетона, кирпича, ЖБИ, труб, проводов, окон, дверей, отделочных материалов, мебели, бытовой техники для счастливых новоселов.
Это гарантированные заказы для отечественной промышленности на десятилетия вперед.

Во-вторых, новые города должны возникнуть не просто так, на пустом месте, а в связке с новыми экономическими проектами. Между Братском и Красноярском могут появиться промышленные кластеры «Алюминиевая долина» и «Медь и электроника», в Минусинской впадине – город «Электроград», в районе Лесосибирска может появиться кластер «Лес и строительные материалы», в Южной Сибири – добыча с переделом коксующегося угля, в районе города Канска – новое углехимическое производство, и т.д.
Помимо мегастройки как таковой эти кластеры смогут стать мощнейшими драйверами развития российской экономики.

В-третьих, построив города и создав новые рабочие места, Сибирь и Дальний Восток могут стать центрами притяжения активного трудоспособного населения, как из других регионов России, так и для русских из ближнего зарубежья. Из депрессивных они станут прогрессивными.
За счет повторного освоения Сибири можно будет решить критическую проблему депопуляции восточной части нашей страны, что лежит за Уралом.

Наконец, строительство новых мегаполисов в географическом центре России пойдет на пользу ее обороспособности. Американские ядерные ракеты с территории Восточной Европы и тем паче с Украины способны долететь до Москвы буквально за несколько минут. Риск нанесения противником превентивного удара и получения нами неприемлемого ущерба очень высок. Решить данную абсолютно реальную проблему можно за счет создания в Сибири «дублирующей столицы».

Нет, мы не говорим о том, чтобы переселить всех чиновников в Новосибирск или Омск, как это предлагают популисты. На это никто не пойдет. Но перенести в Сибирь некий «дублирующий контур» федеральной власти, а также верхушки Минобороны РФ, можно и даже нужно. Это гарантировало мы Россию от шальной попытки обезглавить ее руководство превентивным ударом по Москве.

«Дублирующую столицу», расположенную ближе к географическому центру страны, будет проще защитить эшелонированной системой ПРО, гарантировав агрессору ответно-встречный ядерный удар.
Также в пользу безопасности может сработать реализация программы постепенного расселения из «человейников». Посмотрите на Америку, она почти вся одноэтажная, за исключением известных по кино мегаполисов. Даже в случае полномасштабной ядерной войны американская нация имеет шансы уцелеть, чего не скажешь о русском народе, сосредоточенном в нескольких десятков мегаполисов.

При повторном покорении Сибири будет целесообразно возле новых городов давать в пригородах землю с подведенными коммуникациями для индивидуального жилищного строительства всем желающим. Вместо «человейников» люди смогут построить себе нормальные 2-этажные дома со своим придомовым участком. Тогда уже не нужно будет «облизываться» на дома из американских фильмов и сериалов.

Далее...

Поговорим о перспективах украинского военно-морского флота, который является предметом постоянных насмешек в России. Как известно, Киев заказал у Турции строительство четырех многоцелевых корветов типа Ada, и корпус первого корабля уже готов на 75-80%. Вскоре он будет доставлен на николаевский завод «Океан», где будет дооснащен и вооружен. Темпы строительства, если сравнивать их с российскими корветами, неприятно удивляют. Вполне возможно, что военное-техническое сотрудничество Анкары и Киева на этом не ограничится, и ВМСУ в дальнейшем перейдут на фрегаты и эсминцы турецкой постройки. Чем же это грозит нашей стране?

Дело нешуточное. Анкара активно строит новые боевые корабли, которые могут оказаться противниками Черноморского флота РФ как на турецкой, так и на украинской стороне. Поэтому давайте посмотрим, в каком направлении развивается судостроительная программа Турции, и чему у нее можно поучиться России.

Турецкий военно-морской флот с полным на то основанием можно назвать «фрегатным». Его основу составляют устаревшие американские фрегаты типа «Оливер Хазард Перри» и фрегаты разработки немецкой судостроительной компании Blohm + Voss типа MEKO 200. Однако, начиная с 90-х годов прошлого века, Анкара поставила целью разработать собственное семейство боевых кораблей в рамках программы MILGEM. Была сделана ставка на максимально возможное импортозамещение и использование компонентов местного производства. И результаты получились весьма убедительными.

Корветы

Первыми кораблями в рамках проекта MILGEM стали корветы типа Ada, предназначенные для нужд ВМС Турции. Стандартное их водоизмещение составляет 1524 тонны, полное - 2032 тонны, то есть, они немного уступают по размерам российским корветам проекта 20380/20385 (1800 тонн и 2250 тонн, соответственно). Зато турок, увы, быстрее: максимальная скорость 29 узлов против 27 узлов у нашего корабля. Корветы типа Ada несут достаточно серьезное ракетное вооружение: 2×4 ПКР «Гарпун» и 21×RIM-116 ПУ Mk 49 RAM, артиллерию - 1×76-мм АУ и 2×12,7-мм пулемёта Aselsan STAMP, минно-торпедное вооружение - 2×2×324-мм ТА и 1 противолодочный вертолет S-70B Seahawk.

ВМС Турции уже получили 4 корабля данного типа, еще 4 штуки заказал Пакистан, и вскоре 4 корвета типа Ada получат ВМСУ. Скорость их постройки и сдачи заказчику просто поражает.

Фрегаты типа TF-100 «Стамбул»

Эти перспективные турецкие фрегаты представляют собой увеличенную версию корветов типа Ada с повышенной автономностью и дальностью хода. Водоизмещение составляет 3000 тонн, максимальная скорость – 29 узлов. Фрегат имеет на вооружении: 4 четырехконтейнерные пусковые установки турецких ПКР Atmaca, 16-зарядную универсальную пусковую установку MDAS (Milli Dikey Atım Sistemi) для ЗУР серии Hisar, 76-мм универсальную артиллерийскую установку Leonardo Super Rapid, 35-м спаренный зенитный артиллерийский комплекс Aselsan Gokdeniz, две 25-мм дистанционно управляемые артиллерийские установки Aselsan STOP, два 324-мм трехтрубных торпедных аппарата, противолодочный вертолет Sikorsky Seahawk в ангаре.

На данный момент построен головной корабль серии TCG «Стамбул», всего их планируется 4 единицы. На каждый фрегат уходит по 4 года, то есть, в 2 раза меньше, чем у отечественных судостроителей на корветы и фрегаты.

Фрегаты типа TF-2000

Проект «Стамбул» будет использован для создания еще более крупного и совершенного фрегата типа TF-2000, который также будет максимально унифицирован с предшественниками. О нем известно, что его водоизмещение возрастет до 6000-7000 тонн, а максимальная скорость составит 29 узлов. Корабль будет многоцелевым: он сможет вести разведку, наблюдение, идентификацию целей, раннее предупреждение, бороться с подводными лодками и надводными кораблями, выполнять функции ПВО. Его вооружение предположительно составят: 76 мм АУ OtoMelara Super Rapid, 16 ячеек УВП Mk41 – 64 ЗУР (RIM-156 SM-2 Block IV (SAM), RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missile (SAM), RIM-116 Rolling Airframe Missile (CIWS-PDMS), а также ПЛУР VL ASROC (ASW), 16 ПКР ATMACA, как вариант, возможно, ПКР Harpoon, или RBS15 Mk.III/IV, или Naval Strike Missile.

По сути дела, это перспективный многоцелевой эсминец ПВО, который самостоятельно разработан и будет серийно строиться в Турции. Плюс к этому можно было бы упомянуть перспективный проект ракетного фрегата TF-4500 футуристического вида, который был несколько лет назад в Стамбуле.

Все это весьма впечатляет, особенно, необычайно быстрые для нас сроки строительства. Эти новейшие корабли турецкой постройки могут в ближайшем будущем составить серьезные проблемы Черноморскому флоту РФ, как в составе ВМС Турции, так и ВМСУ.

Получив в сжатые сроки 4 турецких корвета, Киев сможет в дальнейшем заказать у Анкары фрегаты и даже эсминцы, которые будут строиться в среднем по 4 года каждый. С переходом ВМСУ на многоцелевые фрегаты и эсминцы турецкой постройки расклад сил на Черном море кардинально изменится.

Далее...

Одним из опаснейших мифов, искусственно навязываемых и активно поддерживаемых западной пропагандой через своих агентов влияния или просто невежественных блогеров, является то, что России якобы не нужны авианосцы. Еще как нужны, и мы с вами сейчас это докажем!

Давайте вспомним все, что вы наверняка слышали по этому поводу. «Авианосцы – это бесполезные лоханки», «авианосцы – это оружие агрессии», «авианосцы эффективны только против папуасов», «авианосцы – это огромные беззащитные мишени для российских гиперзвуковых ракет», «авианосцы России не нужны» и т.д.
Все это ложь! Наглая ложь.
Тем более дико это слышать в стране, которая сама имеет немалые традиции в строительстве и эксплуатации авианесущих кораблей – противолодочных крейсеров-вертолетоносцев и тяжелых авианесущих крейсеров, к числу которых относится наш последний ТАВКР «Адмирал Кузнецов». Вы всерьез думаете, что советские адмиралы были дурнее современных флотоводцев «без флотов»?

Посмотрим, какие конкретно задачи возлагались на семейство авианесущих крейсеров проекта 1143, финальной точкой развития которых должен был стать атомный авианосец «Ульяновск», коих ВМФ СССР собирался построить аж 4 штуки! (Такие вот они ненужные):
1) Защита морских соединений от нападений вероятного противника с использованием авианосцев и большого количества подводных лодок;
2) Поражение крупных надводных целей;
3) Поддержка морских десантных операций.
И что же из этого потеряло свою актуальность к концу 2021 года, позвольте поинтересоваться?
Давайте сделаем акцент на задаче советского/российского авианосца под номером 1. Сценарий битвы за атоллы в Тихом океане с ВМС США рассматривать не станем, эта задача все равно ВМФ РФ не по плечу, слишком неравны силы. Представим ситуацию, при которой Москва и Вашингтон оказались перед реальной перспективой начала полномасштабной войны, вплоть до ядерной.

И причем тут, спросите, авианосцы?

А притом, что без них наша Морская компонента стратегических ядерных сил (СЯС) будет практическим беззащитна. Единственным преимуществом атомных субмарин перед надводными кораблями является их скрытность.

Увы, в условиях развития современных технологий этот фактор больше не является определяющим. ВМС США и их союзников имеют мощные силы противолодочной борьбы. Их субмарины-охотники будут дежурить наши РПКСН прямо на выходе с базы и могут их уничтожить вместе со всем ядерным боезапасом, если они не будут охраняться. Для этого нужны, в частности, противолодочные корветы проектов 20380 и 20385, один из которых, «Проворный», сгорел несколько дней назад.

Корабль был очень нужен российской военно-морской базе КТОФ стратегических атомных подлодок в Вилючинске...
Это все ближняя морская зона. В дальней морской зоне по пути к району боевого развертывания РПКСН будут подстерегать многоцелевые подлодки США и блока НАТО, авианосные ударные группы (АУГ), несущие противолодочные вертолеты, а также специализированные противолодочные самолеты. Выжить и выполнить боевую задачу по запуску МБР в условиях такой тотальной охоты шансов почти нет. Значит, РПКСН надо прикрывать силами надводного флота.

А с этим незадача...
Крупных надводных кораблей у нас кот наплакал, все они возрастные, почти никто не имеет эффективной системы ПВО дальнего радиуса действия, не имеют эффективных средств целеуказания своим противокорабельным ракетам, да и раскиданы на несколько флотов. В результате корабельная ударная группировка (КУГ), вышедшая в дальнюю морскую зону для прикрытия «Бореев», будет просто уничтожена АУГ ВМС США и их союзников.

Тут без шансов. В отличие от ВМФ РФ, ВМС США имеют 11-12 авианосцев, на которых базируются самолеты ДРЛОиУ. Имея больший радиус действия, чем наши вертолеты Ка-31, они первыми увидят российские корабли и отправят им навстречу палубную авиацию. Одновременный залп из сотни противокорабельных и противорадиолокационных ракет не выдержит никакая система ПВО, а нас она не самая лучшая, уступает по ТТХ американской «Иджис». Российская КУГ будет утоплена, если не с первого залпа, то со второго или с третьего.
А как же «Цирконы», которые якобы любой американский авианосец или ракетный крейсер топят на раз-два?

Проблема заключается в том, чтобы попасть в цель. Спутниковая система «Лиана» имеет очень ограниченные возможности для выдачи целеуказания гиперзвуковым и крылатым ракетам, да и может быть уничтожена противоспутниковыми ракетами.
Итак, к чему мы пришли:
Нужен свой собственный палубный самолет ДРЛОиУ, но для его базирования нужен авианосец, желательно, катапультный.
Для защиты от атаки истребительной авиации АУГ ВМС США нужна собственная палубная авиация, которая будет держать противника на расстоянии, срывать его массированные атаки на КУГ и наносить контрудары.
Для защиты от атак многоцелевых атомных подлодок противника по РПКСН и КУГ нужны многочисленные противолодочные вертолеты, которые можно разместить только на авианосце или на вертолетоносце.

Таким образом, мы можем сделать вывод, что без собственного авианосца, который является ядром КУГ, превращая ее в АУГ, в дальней морской зоне делать вообще нечего, а задачу по прикрытию «Бореев» выполнить просто не получится. Это может означать поражение России в ядерной войне, между прочим, поскольку ответно-встречный ядерный удар потеряет свою силу и будет представлять собой более простую задачу для американской ПВО/ПРО.

А дело «всего лишь» в отсутствии полноценных авианосцев у России. ВМФ РФ нужно как минимум 4 атомных авианосца типа «Ульяновск», как и планировали в СССР, по 2 на Тихоокеанский и Северный флоты, и по 1-2 универсальных десантных корабля-вертолетоносца. Лучше – больше.
Вот такое вот «оружие агрессии», которое на самом деле является средством защиты. К слову, вполне можно использовать авианосец и для агрессии, например, для воздушной поддержки морских десантов, но об этом нужно будет поговорить отдельно.

Далее...

В ночь с 17 на 18 декабря на «Северной верфи», что в Санкт-Петербурге, произошел пожар на недостроенном корвете проекта 20385 «Проворный». Площадь возгорания составила 800 метров, что занимает почти всю полезную площадь российского корабля, который в конце следующего 2022 года должен был войти в состав Тихоокеанского флота РФ.
Это огромная потеря для ВМФ РФ, о чем мы подробнее еще расскажем далее.

На данный момент неизвестно, подлежит ли корвет восстановлению вообще, и если да, то сколько времени это может занять. Напомним, что небольшой корабль полным водоизмещением всего лишь скромные 2430 тонн строится с 2013 года. Необходимость его ремонта в самом лучшем случае отбросит ввод «Проворного» в состав КТОФ снова на несколько лет.
И это большая проблема для нашего Минобороны.
Дело в том, что корветы проекта 20380/20385 критически нужны для обеспечения противолодочной борьбы.

Морская составляющая «ядерной триады» представлена всего несколькими стратегическими АПЛ, потеря каждого из которых просто невосполнима. В случае агрессии США или блока НАТО, в целом, сухопутная и воздушная компоненты нашей «ядерной триады» будет серьезно прорежена превентивным ударом. Основная надежда на ответно-встречный ядерный удар возлагается на РПКСН, но российские «стратеги» сами являются объектами охоты со стороны мощнейших развитых противолодочных сил Североатлантического альянса: специализированные субмарины-охотники на АПЛ, подстерегающие «Бореи» на выходе с базы, противолодочная авиация, многочисленные поисково-ударные противолодочные группы, построенные вокруг авианосцев и вертолетоносцев ВМС США.

ВМФ РФ требуются специализированные противолодочные корветы для охраны РПКСН в прибрежной и ближней морской зоне на выходе из базы стратегических АПЛ, а также прикрытие района боевого развертывания собственным авианосным ударным ордером. Которого у нас, к слову, нет. Нечто подобное можно будет сформировать в конце десятилетия в единственном экземпляре, если переживет модернизацию последний наш ТАВРК «Адмирал Кузнецов» и будут введены в строй оба УДК проекта 23900. Про авианесущий крейсер мы еще поговорим, но пока что скажем, что потеря противолодочного корвета проекта 23850 – большая трагедия и ослабление нашего Тихоокеанского флота, куда он и должен был поступить в конце 2022 года.
Зададимся вопросом, а не слишком ли часто горят в мирное время российские военные корабли?
Давайте повспоминаем самые резонансные случаи.

«Адмирал Кузнецов»

В октябре 2018 года во время планового ремонта едва не затонул вместе с плавучим доком последний российский авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов». Корабль чудом удалось спасти, но были человеческие жертвы, а плавдок ПД-50 все-таки утонул и по сей день лежит на дне. Его потеря резко сдвинула вправо сроки ремонта немногочисленных отечественных кораблей 1-го ранга.

Увы, на этом беды ТАВРК на завершились. 12 декабря следующего 2019 года на «Адмирале Кузнецове» во время сварочных работ произошел сильнейший пожар, площадь возгорания превысила 500 квадратных метров. Вновь были человеческие жертвы, сроки восстановления и возвращения авианосца в строй опять сдвинулись вправо. Стоимость ремонта, по разным данным, варьируется от 500 миллионов до 95 миллиардов рублей.
«Георгий Курбатов»

Тральщик проекта 12700 был заложен в 2015 году на Средне-Невском судостроительном заводе. В 2016 году на нем начался пожар, общая площадь возгорания составила 600 квадратных метров. Из-за повреждения этот ценнейший корабль был сдан ВМФ РФ не в 2017, а только в 2020 году. Тральщики необходимы для противоминной борьбы.
Что делать, если противник заминирует выходы из портов? Без тральщика никак.
«Маршал Шапошников»

БПК проекта 1155 встал на модернизацию до уровня «фрегат» в 2016 году. После этого по схожему проекту 1155М должны были постепенно «прокачаться» остальные 7 больших противолодочных кораблей. С учетом острого дефицита кораблей 1-го ранга, это вынужденное и правильное решение.
В 2018 году на «Маршале Шапошникове» произошел сильный пожар в машинном отделении. Под давлением прорвало масляный трубопровод. Погибли двое матросов-контрактников. Сроки сдачи новоиспеченного «фрегата» флоту сдвинулись вправо.
А вот теперь сгорел нужный Тихоокеанскому флоту противолодочный корвет «Проворный».

Что это, диверсия или халатность?
Конечно, проще всего объяснить дело диверсией. Логика в этом, несомненно, есть: на ремонте корабли находятся в самом уязвимом положении, поскольку на них отключены системы пожаротушения и отсутствует обученная команда с ответственными за безопасность офицерами. Достаточно внедрить своего «работника» в качестве дефицитного сварщика, например, и устроить ЧП с последующим возгоранием, которое либо выведет ценный корабль из строя вообще, либо надолго.
Сколько поднимали бы со дна «Адмирала Кузнецова» и потом его восстанавливали, если бы он утонул с плавдоком?
Сколько будут восстанавливать теперь корвет «Проворный»?
Но можно объяснить если не все, то многое, банальной халатностью. Ракеты иногда падают, если датчик поставить вверх ногами, горят и корабли, если ремонтники не имеют должной квалификации, нарушается техника безопасности, а всем этим руководят «эффективные менеджеры». Впрочем, некомпетентность ответственных лиц и исполнителей сама по себе не исключает возможность вражеской диверсии, а только ее упрощает.

Далее...

Некоторое время назад на страницах издания «Народ Един» было высказано предположение, что в качестве прототипа для будущего российского эсминца могут быть использованы чертежи проекта БПК 1155.1 при условии их модернизации сообразно вызовам времени и современным технологиям.

Идея вызвала неоднозначное отношение. Противники подобного подхода глубокой модернизации проверенных в деле советских проектов считают, что у нас нет ни двигателей, ни соответствующих вооружений, в частности, морской версии ЗРК большой дальности и противолодочного вертолета. По их мнению, требуются принципиально новые корабли, построенные по самым современным технологиям, чтобы составит конкуренцию такому мощному потенциальному противнику, как ВМС США. Сразу скажем, что доля правда в этой позиции имеется, но это далеко не вся правда.
Для сравнения давайте посмотрим именно на американский подход к судостроению. Возможно, кое-чему стоит поучиться у обладателей самого мощного в мире военно-морского флота. И что же мы видим?
Лучшее – враг хорошего

«Арли Берк»

А видим мы вот что. Главной «рабочей лошадкой» ВМС США являются эскадренные миноносцы типа «Арли Берк», которых уже построено 68 штук, а запланировано – 89!
Это самый крупносерийный военный корабль водоизмещение свыше 5000 тонн за всю послевоенную историю.
Также заметим, что «Арли Берки» начали строиться в далеком 1988 году, и почему-то Пентагон не собирается от них отказываться, только непрерывно улучшая их. Сейчас производится уже четвертое поколение. Многоцелевые американские эсминцы, способные выполнять самый широкий круг задач, от ракетных ударов до противовоздушной обороны и противолодочной борьбы, общепризнанно считаются лучшим кораблем в своем классе. Это факт.

Таковы результаты многих десятилетий постепенной эволюции и непрерывных улучшений «Арли Берка». И никто почему-то не говорит, что это «старье образца 89-х годов прошлого века!». А теперь посмотрим, что происходим, когда вместо очень хорошего корабля пытаются сделать самый лучший.
«Замволт»

На замену «Арли Беркам» Пентагон планировал построить аж 32 футуристически выглядящих суперэсминца типа «Замволт». Корпус выполнен по стелс-технологиям, полное водоизмещение выросло с 8448 тонн у предшественника до 14797 метр. тонн. Отметим, что максимальная скорость нового корабля даже упала по сравнению с «Арли Берком» с 32 узлов до 30.
Ударное вооружение стало чуть мощнее (80 крылатых ракет), но суперэсминец оказался военным не нужен. Сказалась излишняя сложность конструкции и всех его управляющих систем, что сделало его вторым по стоимости сразу после атомного авианосца, но гораздо менее полезным. В результате вместо 32 было построено только 3 «Замволта», из которых реально в строю только 2. Теперь Пентагон строит новые «Арли Берки».
Удивительно точный пример того, как лучшее может оказаться врагом хорошего. Какие выводы из этой истории?
«Оружие победы»

Правда в том, что никакие суперэсминцы класса «Лидер» с кучей передовых технологий ВМФ РФ на данном этапе просто не нужны. Эти корабли слишком сложные, слишком дорогие, будут строиться слишком долго, а будучи построенными, не смогут что-то кардинально изменить в раскладе сил против ВМС США. Так какие же эсминцы нам тогда нужны?
Давайте посмотрим, каким критериям должно отвечать реальное «оружие победы». Оно должно быть:
1) Простым (с возможностью модернизации)
2) Надежным (безусловно)
3) Недорогим (относительно)
И потому массовым. Как, например, автомат «Калашникова» или танк Т-34.
«Эсминец проекта 1155.1М»

Будет ли отвечать названным критериям корабль, построенный по модернизированному проекту БПК 1155.1?
Пожалуй, что да. Давайте разберем основные контраргументы.
Нет силовой установки?
Есть, можно собрать ее по схеме COGAG из 4 газотурбинных двигателей М90ФР мощностью 27 500 л. с. каждый, что даст нам мощность больше, чем на американском эсминце.
Нет современной мощной системы ПВО большого радиуса?
Вообще-то, есть, «Полимент-Редут». Да, дальность ее действия в 150 километров сильно уступает «Иджис», но все равно защищенность российского эсминца от атак с воздуха сильно возрастет. При этом ничто не мешает в дальнейшем произвести плановую модернизацию и поставить на 1151.1М более мощную ЗРК, когда она будет разработана. Построенный с нуля корабль прослужит спокойно лет 50, потому его можно будет регулярно «прокачивать».
Нет современного противолодочного вертолета?
Да, Ка-27П устарел, но лучше такой вертолет, чем вообще никакого, верно? При этом уже давно ведется работа над новым противолодочным вертолетом Ка-65 «Минога». Допиливать его будут еще не один год, но раньше или позже все-таки допилят. Наверное, как раз тогда, когда был бы спущен на воду первый эсминец по проекту 1155.1М. и что мешает заменить в ангаре Ка-27П на «Миногу»?

Ничего не мешает, как ничего не мешает построить серию эсминцев по модернизированному проекту БПК 1155.1М на его родном заводе «Янтарь» в Калининграде. Простые, но надежные, построенные в большой серии и имеющие потенциал для модернизации, эти эсминцы и могут стать настоящим «оружием победы» для ВМФ РФ.

Далее...

Вопреки расхожему обывательскому мнению, главную опасность для России представляют не натовские танки в Прибалтике и даже не ядерные ракеты средней дальности, которые США планируют разместить в Восточной Европе и, возможно, на Украине. Настоящую опасность представляют так называемые «убийцы городов», американские атомные подводные лодки, вооруженные межконтинентальными баллистическими ракетами.

Всего одна такая АПЛ может стереть с лица Земли несколько российских или китайских мегаполисов. Огромной проблемой для Минобороны РФ является скрытность субмарин, которые могут в любой момент времени находиться почти где угодно. Именно подлодки могут первыми нанести превентивный ядерный удар как по объектам российской «ядерной триады», чтобы обескровить ее, так и по крупным промышленным центрам нашей страны.
Вывод таков: ВМФ РФ должен иметь возможность оперативно находить и отслеживать в Мировой океане АПЛ потенциального противника и при получении соответствующего приказа – немедленно уничтожить.

Увы, с этим у нас пока что все сложно. В строю осталось всего 8 единиц устаревших БПК (больших противолодочных кораблей) проекта 1155, которые спешно превращают во фрегаты, противолодочные вертолеты Ка-27П устарели, устарел авиапарк специализированных противолодочных самолетов.
Охотиться в дальней морской зоне (ДМЗ) просто некому из-за острого дефицита крупных надводных кораблей 1-го ранга и самолетов морской авиации. А надо!
Кроме того, в условиях реального вооруженного конфликта с США без мощной противовоздушной защиты отправленные на поиск российские корабли долго не протянут против палубной авиации и массированных ракетных ударов американских АУГ.

Реальным решением было бы строительство серии минимум из 4 авианосцев, которые представляют собой одновременно и мощный морской рубеж противовоздушной обороны, благодаря палубной авиации, и являются прекрасным ядром поисково-ударной противолодочной группы за счет авиакрыла специализированных противолодочных вертолетов. К сожалению, строить авианосцы у нас пока негде. Вернее, есть где: на «Севмаше», но тогда придется делать это вместо серии «Ясеней», или на дальневосточной «Звезде», но вместо нефтяных танкеров.

Промежуточным решением является строительство универсальных десантных кораблей проекта 23900. Каждый из них, помимо морской пехоты и бронетехники, может нести до 16 вертолетов, как противолодочных, так и ударных. Это подвижка в верном направлении, однако УДК будет построено всего 2 штуки. «Митрофан Москаленко» останется на Черном море в качестве флагмана КЧФ РФ. «Иван Рогов» уйдет на Тихий океан, где явственно назревают проблемы с Японией из-за Курильских островов.
Итого: даже два вертолетоносца не смогут принципиально переломить ситуацию в ВМФ РФ. Охотиться на натовские субмарины в дальней морской зоне почти нечем.
Проект 1123

Впрочем, возможны варианты. Предшественником проекта 23900 можно считать старый советский проект противолодочного крейсера-вертолетоносца 1123. «Кондоры» разрабатывались как раз в ответ на появление АПЛ США с МБР на борту. ВМФ СССР стало жизненно необходимо иметь возможность найти их и обезвредить вдали от родного побережья.

Стандартное водоизмещение советского крейсера составляло 12290 тонн, полное – 15280. Скорость поискового хода составляла 19,5 узла, экономичного – 18 узлов, полного хода – 29 узлов. Неплохо с учетом особенностей конструкции его корпуса, чем-то похожего на грушу. «Кондоры» были вооружены 14 противолодочными вертолетами, торпедами и бомбами, несли артиллерийское и зенитное вооружение. Было построено два крейсера проекта 1123 – «Москва» и «Ленинград».

Несмотря на критику и придирки «экспертов», корабли сослужили хорошую службу и стали прародителями первых советских тяжелых авианесущих ракетных крейсеров (ТАВРК).
Проект 1123.1М?

Зададимся вопросом, может ли этот проект, будучи подвергнутым глубокой модернизации, оказаться актуальным сегодня, когда России нужны авианосцы, но она не умеет их строить? Возможно, что да. Как же мог бы выглядеть обновленный «Кондор» в наши дни, если бы его построили с нуля, например, на заводе «Залив» в Керчи сразу после спуска на воду УДК проекта 23900?
За основу можно взять чертежи проекта 1123М, по которому хотели строить крейсер «Киев». Корабль должен был вырасти на 12 метров в длину и на 1 в ширину, а водоизмещение – до 15000 тонн. Соответственно, должны были увеличиться дальность плавания и автономность, комфорт для экипажа. Авиакрыло должно было составить уже 22 вертолета, для которых планировалось 6 взлетных площадок. Допускалось, что на крейсер смогут приземляться самолеты СВВП. Также планировалось улучшить зенитное вооружение.
Вот это уже должен был стать по-настоящему серьезный противолодочный вертолетоносец. Пригодился бы такой корабль, вернее, парочка, для ВМИФ РФ? Конечно. Но что, если его вооружить еще сильнее? Так, в носовой части можно было бы разместить универсальные пусковые ячейки для сотни «Калибров», «Ониксов» или «Цирконов». За счет этого крейсер стал бы не только противолодочным, но и многоцелевым ударным.
В качестве силовой установки вместо устаревших котлов можно было бы использовать схему COGAG из 4 газотурбинных двигателей М90ФР мощностью 27 500 л. с. каждый, то есть, свыше 110000 л.с. По схеме COGAG работают, например, японские вертолетоносцы класса «Хьюга» и снятые ныне с вооружения британские противолодочные авианосцы класса «Инвинсибл».

Напомним, что у проекта 1233 мощность составляла всего 90000 л.с. Отечественные разработчики обещают повысить производительность турбины М90ФР с 20 МВт до 25 МВт, то есть, обновленный «Кондор» смог бы выдавать скорость свыше 30 узлов, перестав быть тихоходом. Так, новые двигатели и вооружения делают подзабытые проекты кораблей вновь актуальными.
Возвращение советского проекта крейсера-вертолетоносца с современными двигателями и вооружением представляется сегодня вполне оправданным.
Состояние судостроительной промышленности вполне позволит построить такой корабль на заводе в Керчи сразу после УДК.

Далее...
14.12.2021 15:25
Общество
Россия г. Москва

Об этом заявила Анастасия Емельянович, руководитель департамента развивающих программ Insight People.
«Традиционно в России бренды и агентства приходят к блогеру, когда он становится популярным. Insight People выбрал другой путь, поэтому развивающие программы Insight People уникальны и не имеют аналогов в России. Одним из преимуществ является некоммерческая основа», - сказала Анастасия Емельянович.
В компании создан отдельный департамент развивающих программ, который занимается обучением и непрерывным развитием резидентов. По мнению команды проекта, залогом успешной реализации творческого потенциала является непрерывное развитие, регулярная практика и инновационный подход к обучению.
«В условиях непрерывно развивающейся конкуренции на рынке блогерам уже недостаточно просто набрать аудиторию - ее нужно удержать, а для этого контент должен быть оригинальным и качественным. Именно такой контент и учит создавать Insight People», - прокомментировала Анастасия Емельянович.
При подготовке курсов команда использует авторские методики и лучшие практики из сферы онлайн-обучения, учитывает особенности и запросы целевой аудитории проекта. Среди экспертов проекта собственники маркетинговых и SMM агентств, YouTube-продюсеры, основатели продакшн студий, профессионалы с опытом работы в таких известных компаниях, как Яндекс, Мегафон, ВКонтакте, Forbes, IVI и др. Состав экспертов, которые сотрудничают с проектом, постоянно расширяется.
В портфеле проекта 20 курсов по различным дисциплинам, которые направлены на развитие hard- (актерское мастерство, фотография, видеосъемка и монтаж, курсы по Instagram и TikTok) и soft skills (развитие личного бренда, прокачка креативности, тайм-менеджмент) – все для того, чтобы резиденты развивались как профессионалы и создавали качественный контент.
«Кроме того, в Insight People есть направление по развитию внутренней экспертизы резидентов. Блогеры, которые хотят развиваться как эксперты, работают с методистами и продюсером проекта над созданием авторских курсов», - добавила Анастасия Емельянович.

Далее...

Потеря в 2014 году Украины, ее верфей и предприятий, производящих силовые установки, стала тяжелейшим ударом для ВМФ РФ. Судостроительная программа оказалась сорвана, все сроки сдачи резко сдвинулись вправо. Отечественной промышленности с большим трудом удалось импортозаместить двигатели для перспективных фрегатов проекта 23500, считающегося самой большой надеждой российского флота.

Однако по-прежнему сохраняется проблема со строительством крупных кораблей дальней морской зоны (ДМЗ), поскольку строить крейсера или авианосцы просто негде. Вернее, их можно начать строить на «Севмаше», но для этого придется бросить программу атомных подводных лодок. Выбор не из простых. В зарубежной прессе над нами явно насмехаются, заявляя, что Россия не может сама построить ничего больше фрегата.
Так ли это?
Очевидно, что возрождение военного судостроения придется осуществлять по нарастающей. Освоив фрегаты проекта 22350, ВМФ РФ уже пора задуматься о кораблях класса повыше, об эсминцах. Если посмотреть ВМС США, то там многоцелевые эсминцы класса «Арли Берк» являются основной «рабочей лошадкой». Чем сможем ответить на этот вызов мы, заменяя немногочисленные стареющие советские БПК, эсминцы и крейсера?

Для ответа на этот вопрос необходимо определиться с задачами, которые будут решать новые российские эскадренные миноносцы. Это должна быть и противолодочная борьба, и противовоздушная оборона соединений судов и конвоев от авиации и ракетных ударов, а также противостояние другим надводным кораблям. Эсминцы должны быть быстроходными, надежными, строиться быстро и, желательно, стоить адекватных денег. Давайте оценим через данную призму 3 проекта, которые потенциально могут быть использованы для программы строительства российских эскадренных миноносцев.
«Лидер»

Уже много лет в нашей стране муссируется тема возможности закладки серии эсминцев проекта 23560 «Лидер». Это должны быть поистине универсальные корабли, заменив собой сразу три класса советских кораблей: эскадренные миноносцы проекта 956, большие противолодочные корабли проекта 1155 и ракетные крейсера проекта 1164. Заодно они должны были еще заменить и «Орланы» (проекта 1144, в которому относятся «Петр Великий» и «Адмирал Нахимов»). Эсминец будущего должен был быть на атомном ходу, его полное водоизмещение – 19000 тонн, вооружение – от 120 до 130 ударных ракет, противолодочное и зенитное вооружение, а также авиагруппа из 2-3 вертолетов.

Впечатляет.
Увы, но этому проекту, судя по всему, не суждено сбыться:

Во-первых, каждый такой корабль обойдется бюджету минимум в 100 миллиардов рублей, скорее всего, больше.
Во-вторых, корабль водоизмещением под 20 тысяч тонн – это уже не эсминец, полное водоизмещение которых в среднем составляет 8000-9000 тысяч тонн, это крейсер. Это атомный крейсер, который будет строиться очень долго, и в пару ему нужен атомный авианосец. Так, несостоявшийся проект советского атомного ТАВРК 1153 шифр «Орёл» должен был взаимодействовать с «Орланами». Только в такой связке прикрывающих другу друга авианесущего корабля и ракетного крейсера максимально раскрывается их боевой потенциал.
«Лидер» без авианосца – это просто современный аналог «Ямато». Особого смысла в таком не то суперэсминце, не то крейсере просто нет, его утопит авиация противника.
Суперфрегат

Куда более реалистичным представляется превращение в эсминец фрегата проекта 23500М. Против 5400 тонн у предшественника модернизированный будет иметь полное водоизмещение в 8000 тонн, что позволяет его вписать в класс эсминцев. Заявленная максимальная скорость будет составлять 30 узлов, дальность – 6000 километров, что сделает корабль основной «рабочей лошадкой» Минобороны РФ в дальней морской зоне.

Вооружение «суперфрегата» тоже впечатляет: 48 универсальных пусковых ячеек, куда могут поместиться на выбор «Калибры», «Ониксы» или «Цирконы», 2 противолодочных вертолета, а также в качестве комплекса ПВО ЗРК «Полимент-Редут» с УВП на 64 ячейки для ракет.

Очень прилично. По количеству ударного ракетного оружия «СуперГоршков» «Арли Берку» все-таки уступает, но не критически. Проект 23500 и 23500М – это прямо-таки «лучик света» в «темном царстве», где находится современный ВМФ РФ. Однако первый «суперфрегат» проекта 23500М будет заложен только в 2023 году на «Северной верфи» в Санкт-Петербурге, ждать спуска его на воду придется еще много лет.
Есть ли возможность получить больше кораблей класса «эсминец» в разумные сроки? Возможно, есть.
БПК проекта 1155.1М

Конкурентом, вернее, напарником «суперфрегата» может стать глубоко модернизированный проект 1155.1. Этот корабль был разработан в 70-е годы прошлого века как попытка создать универсальный эсминец, гармонично сочетающий в себе противокорабельные, противовоздушные и противолодочные функции, а также функции артиллерийской поддержки десантных операций. Формально он классифицируется ка БПК (большой противолодочный корабль), но это по сути именно эсминец.
Был построен всего один корабль проекта 1155.1 типа «Адмирал Чабаненко» полным водоизмещением в 8320 тонн. Он вооружен мощной спаренной 130-мм артустановкой, противолодочным комплексом «Водопад-НК», пусковыми установками для 8 сверхзвуковых противокорабельных ракет «Москит», двумя боевыми модулями зенитного ракетно-артиллерийского комплекса «Кортик», комплексом противоторпедной защиты РБУ-12000 «Удав». «Адмирал Чабаненко» стал первым настоящим советским эсминцем 1-го ранга.

К сожалению, корабль данного проекта был построен всего один, но он до сих пор в строю. Можно ли возродить этот весьма удачный проект 1151.1, проведя соответствующую времени и технологиям модернизацию?
Можно.
Давайте перечислим возможные обновления, которые имеет смысл реализовать на условном проекте 1155.1М:
Полное водоизмещение стоит увеличить до 9000 тонн
Корпус выполнить с применением технологий стелс, без иллюминаторов
С целью упрощения и унификации производства использовать силовую установку от фрегата проекта 22350 - газотурбинный двигатель М90ФР
В качестве главной артиллерийской установки установить орудие А-192М
Предусмотреть 80 ячеек универсального корабельного стрельбового комплекса 3С14 – 48 перед носовой надстройкой и по 16 побортно
За противовоздушную оборону будут отвечать ФАР комплекса «Полимент-Редут» в количестве не мнее 5 штук, 48 УВП зенитного ракетного комплекса «Редут», а также ЗРПК «Панцирь-М»
За противолодочную борьбу будут отвечать ГАК «Заря», две пусковые установки комплекса противолодочной обороны и противоторпедной защиты «Пакет-НК», а также 2 противолодочных вертолета в ангаре
Вот это тогда получится вполне себе конкурентоспособный эсминец. Силовая установка для него уже есть, все НИОКР проведены еще в советские времена, придется только немного «допилить» проект до уровня 1155.1М. Самое главное, что производством «Адмирала Чабаненко» занималась на «Северная верфь», а судостроительный завод «Янтарь».

Это дает возможность начать параллельно производить серию из двух кораблей класса «эсминец»: «СуперГоршков» проекта 22350М в Санкт-Петербурге и «СуперЧабаненко» в Калининграде с унифицированными двигателем и вооружением. Это позволит относительно быстро закрыть потребности ВМФ РФ в крупных многоцелевых кораблях дальней морской зоны и задуматься о крейсерах и авианесущих кораблях.

Далее...

Начиная с 2014 года, водоснабжение является, пожалуй, самой главной проблемой Крыма. Полуостров больше не получает необходимую ему воду по перекрытому Украиной Северокрымскому каналу. Увы, по состоянию на декабрь 2021 года данная проблема по-прежнему считается неразрешенной.
Это уже фактически привело к самой настоящей экологической катастрофе.

Во-первых, в 2018 году из-за дефицита воды в кислотных накопителях предприятия «Крымский титан» в жаркую летнюю погоду начались активные процессы испарения, которые привели к образованию кислотного облака, которое накрыло город Армянск, расположенный на севере полуострова. Кислотные испарения нанесли колоссальный ущерб окружающей среде, а местным властям пришлось организовывать эвакуацию детей.

Важный нюанс заключается в том, что просто так залить соленой морской водой накопители нельзя, требуется именно пресная воды. Которой не было.

Во-вторых, для борьбы с дефицитом пресной воды в Крыму начали активно бурить артезианские скважины. К сожалению, это было крайне сомнительным решением, поскольку подземные воды там имеют большое содержание минералов, что вело к постепенному засолению почв и снижению их плодородия.
Очевидно, что решение проблемы водоснабжения Крыма должно носить комплексный характер.
«Всекрымский водовод»

Вспомним, что «коронавирусное» лето 2020 года было жарким и безводным из-за аномально теплой и бесснежной зимы. Региональные власти чуть ли не молебны проводили, выпрашивая у неба дождя.

По иронии судьбы, лето следующего 2021 года выдалось на полуострове чрезвычайно многоводным из-за обилия осадков, принесенных с моря мощнейшим циклоном. Опустевшие было водохранилища стремительно переполнились и пришлось излишек воды слить в море.
Ужасающая нерачительность!

Очевидно, что инфраструктура полуострова нуждается в тотальной перестройке, чтобы иметь возможность хранить «лишнюю» воду и перебрасывать ее в те районы Крыма, где она больше необходима. Требуется создание аналога Всеизраильского водовода, который бы состоял из сети трубопроводов, водных резервуаров, наносных станций, каналов и туннелей. Дело дорогое и долгое, но необходимое для будущих поколений.
Опреснение

Про необходимость строительства опреснительных станций в Крыму говорят уже долгие годы, поскольку решение напрашивается само собой. Если вновь провести параллели с Израилем, который находится в схожих климатических условиях, то там опреснение является важнейшей составляющей водоснабжения, наравне с водоводной инфраструктурой.

О том, что на полуострове будут построены первые опреснительные заводы, наконец, активно и предметно заговорили только в этом году. Определены участки, где разместятся станции. Вроде бы, все хорошо. Однако есть важный нюанс.
Процесс опреснения морской воды чрезвычайно энергозатратный, потому либо ее стоимость для конечных потребителей будет очень дорогой, либо ее закупку крымчанам придется субсидировать за счет средств федерального бюджета. В любом случае, проект будет весьма дорогостоящим.

Снизить себестоимость литра опресненной воды могло бы использование в процессе атомной энергии, имеющей самую низкую себестоимость. К сожалению, проект Крымской АЭС, расположенной неподалеку от поселка Щелкино на берегу озера Соленое, так и остался нереализованным. Недостроенная станция так и стоит, восстановить ее сегодня практически невозможно. Проблема заключается в том, что она основана на документации и технологиях шестидесятых годов прошлого века, ныне устаревших. Считается, что проще построить новую, но проще ли?
Строительство настоящей АЭС с нуля – дело долгое и очень затратное, бюджет оценивается в десятки миллиардов долларов. Нечто подобное реализовывать в Крыму «Росатом» сегодня точно не станет. Впрочем, есть неплохой альтернативный вариант.
Мини-АЭС

Речь идет о чрезвычайно перспективной концепции мини-АЭС, которыми сейчас занимаются в России, США и Великобритании. «Росатом» намерен использовать водо-водяные ядерные реакторы РИТМ-200, созданные для установки на ледоколах ЛК-60Я (проект 22220). РИТМ-200 могут прослужить до 40 лет, перезагрузка ядерного топлива требуется один раз в 7 лет. Тепловая мощность реактора составляет 175 МВт.
Дело в том, что реакторы РИТМ-200 могут быть не только судовыми силовыми установками, но и «ядром» мини-АЭС, как плавучей (ПАЭС), так и «сухопутной». В одной такой модульной атомной электростанции станции их может быть 10-12. Стоимость РИТМ-200 и их аналогов варьируется от 300 до 500 миллионов долларов против 4-5 миллиардов долларов у традиционных АЭС. Это значительно упрощает, ускоряет и удешевляет процесс возведения мини-АЭС, а также их обслуживание и последующую утилизацию.

В связи с изложенным, представляется рациональным решением возвести в Крыму аналогичную израильской водоводную инфраструктуру и мини-АЭС как источник энергоснабжения опреснительных заводов. Атомная электростанция может быть как наземной, так и в плавучем варианте, вроде ПАТЭС «Академик Ломоносов».

Далее...

До конца 2021 года в России будет испытан модернизированный стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160М. В отличие от предшественников, сохранившихся в ВКС РФ с советских времен, это будет самолет, созданный с нуля на Казанском авиационном заводе. Сверхзвуковой «Белый лебедь» вместе с бомбардировщиком Ту-22М3 станут основой нашей Дальней авиации и важнейшей составляющей «ядерной триады».

Однако сегодня мы хотели бы поговорить немного о другом.
О тех дополнительных возможностях, которые открывает отечественному авиастроению этот самолет. Вернее, о его обновленных двигателях.

На Ту-160М будут устанавливаться модернизированные авиадвигатели под индексом НК-32-02 (вторая серия). Максимальная взлетная тяга силовой установки составляет 24 тонны, тяга двигателя на высоте 11 километров и скорости 0,75 M составит 5 тонн. Это прекрасные показатели.
По сравнению с НК-32 предыдущего поколения, обновленный движок будет более экономичным, что позволит увеличить боевой радиус российских «стратегов» на 1000 километров. За эти несомненные достижения отечественных разработчиков довольно неожиданно похвалили американские профильные издания.

НК-32-02 будут устанавливаться на все новые или модернизированные бомбардировщики-ракетоносцы Дальней авиации: Ту-160М и Ту-22М3, но это далеко не все.

Не менее важно, что данная силовая установка открывает дорогу к возрождению в России производства военно-транспортного лайнера Ан-124 «Руслан» и, возможно, даже Ан-225 «Мрия».

После разрыва промышленных связей с Украиной встал вопрос о возможности возобновления производства в нашей стране «Русланов». Эти тяжелые грузовые самолеты являются крайне эффективными «рабочими лошадками» Военно-транспортной авиации, а также эксплуатируются гражданскими авиаперевозчиками. Сверхтяжелая «Мрия» могла бы использоваться для доставка негабаритных грузов, вроде космических челноков, беспилотных космопланов и проч.

Напомним, что ранее «Русланы» собирались не только в Киеве, но и в городе Ульяновске. Разумеется, под брендом «Ан», принадлежащем предприятию «Антонов», этот самолет в России производиться невозможно, пришлось бы регистрировать новый товарный знак. Например, «Ил-124». Также несомненно, что конструкцию и авионику транспортника придется глубоко модернизировать.
Однако от слов к делу с 2014 по конец 2021-го так и не перешло. Почему?
Причина проста: у России не было подходящего для производства «Ан-124» авиадвигателя.

Силовая установка Д-18Т осталась на Украине, где Киев запретил ее поставки в нашу страну. Рассматривалась возможность использования перспективного двигатели ПД-35, но его появление «в железе» - дело не самого близкого будущего.
Но теперь произошел кардинальный прорыв, который дает возможность России возродить производство «Русланов»!

Двигатель НК-32-02 может быть установлен не только на существующих ракетоносцах Дальней авиации или ПАК ДА, но и на тяжелых транспортниках типа «Ан-124» или даже «Ан-225».

Тяга НК-32 второй серии превышает Д-18Т, составляя 24 тонн против 23,4 тонны у украинской силовой установки. Это уже делает возможным начало производства в России перелицованных модернизированных «Русланов». Кроме того, предполагается разработка на базе НК-32-02 его еще более мощной версии - бесфорсажного двигателя ПД-30 с тягой в 30 тонн. Соответственно, это повысит тактико-технические характеристики российских самолетов Военно-транспортной авиации.
И это замечательно.

Далее...

Как известно, у России есть 4 флота (Северный, Черноморский, Балтийский и Тихоокеанский) и одна Каспийская флотилия. При этом из всех четырех флотов именно КТОФ может оказаться вынужден реально повоевать. С Японией.

Как мы уже рассказывали, для японцев идея вернуть «северные территории» любой ценой стала национальной. Причем, именно что любой ценой. Переговорами достичь ее не удалось, но всегда остается возможность забрать «свое» силой. Как Япония умеет воевать, мы прекрасно помним по вдребезги проигранной Русско-японской, а потом и по Второй мировой в Тихом океане, которая началась для американцев с их собственного аналога «22 июня», а именно, с Перл-Харбора.
Японские Силы морской самообороны в разы по ударной мощи превосходят Тихоокеанский флот РФ, где из крупных надводных кораблей можно назвать только старый крейсер «Варяг», старый эсминец класса «Сарыч», 4 старые БПК проекта 1155, из которых один был превращен путем модернизации во фрегат. Все.

Остальное – «мелочь», вроде корветов и ракетных катеров, способная действовать только в ближней морской зоне. При этом у потенциального противника тотальное превосходство в крупных надводных кораблях, оснащенных управляемым ракетным оружием, а также почти два десятка современных дизель-электрических подводных лодки. Плюс к этому многочисленная противолодочная авиация и полное доминирование истребительной авиации.
Будем честны: для Токио захватить и удерживать Курилы, которые находятся к Японии гораздо ближе, чем к России, абсолютно решаемая задача.

Решить задачу обороны островов, заранее сосредоточив там крупную воинскую группировку, Минобороны РФ тоже не может. Вернее, накопить там определенные силы оно в состоянии, но японцы смогут купировать ее потенциал кратным превосходством. Иначе говоря, надо иметь возможность повоевать прямо на море и в воздухе. Но чем?
Состояние КТОФ просто удручающее. Тем не менее, несколько изменить дисбаланс сил в нашу пользу можно за счет переброски на Тихий океан дополнительных кораблей с других российских флотов. Для этого придется «пощипать» Балтийский и, возможно, немного Северный флот. Да, там блок НАТО, который надо сдерживать, но реально мы с Североатлантическим альянсом все-таки пока воевать не собираемся. А вот японцы не факт, что станут бесконечно выпрашивать свои «северные территории» обратно. Сила опьяняет, а слабость КТОФ к тому провоцирует.
Итак, что можно сделать для усиления Тихоокеанского флота РФ?
ТАРКР

Очевидно, что состарившийся крейсер «Варяг» нуждается в глубокой модернизации и замене в качестве флагмана КТОФ. На его место будет целесообразно отправить самый мощный российский корабль – тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРКР). У нас их после отправки на утилизацию «Адмирала Лазарева» осталось всего два: «Адмирал Нахимов» и «Петр Великий». Первый из них нуждается в модернизации, которая начнется, когда с ремонта выйдет «Нахимов». Именно «Адмирала Нахимова» стоит вместо Северного флота направить на Тихоокеанский в качестве флагмана.

Это, возможно, самый мощный ударный корабль в мире. Вместо устаревших ПКР «Гранит» на него установили универсальные пусковые ячейки, откуда могут бить крылатые ракеты «Калибр», противокорабельные «Оникс» и гиперзвуковые «Цирконы». Его мощнейшие зенитные системы «Форт-М» и «Панцирь-М» способны обеспечить противовоздушную оборону корабельной ударной группы и ее боевую устойчивость. Также ТАРКР является надежным рубежом противолодочной обороны, благодаря наличию комплексов «Пакет-НК» и «Ответ».

Как ядро корабельной ударной группировки (КУГ) «Адмиралу Нахимову» или «Петру Великому» (после модернизации) цены нет.
ТАВРК

Однако одного тяжелого крейсера, даже столь мощного, будет все же недостаточно. Также ему в пару нужен тяжелый авианесущий крейсер (ТАВРК), который у нас остался всего один на весь ВМФ РФ. Это многострадальный «Адмирал Кузнецов». Его авиакрыло сможет обеспечить дополнительную противовоздушную оборону против японской палубной и береговой авиации, а противолодочные вертолеты – усилят возможности по борьбе с двумя десятками японских субмарин.

Всего два эти корабля, «Адмирал Нахимов» и «Адмирал Кузнецов», действуя совместно, способны значительно повысить ударные возможности КТОФ и его боевую устойчивость против Морских сил самообороны Японии.

К сожалению, ТАРКР и ТАВРК пока что на модернизации, откуда выйдут на рубеже 2022-2023 годов. Недавно в зарубежной прессе прошла информация, что КНР якобы может продать России бывший советский ТАВРК «Варяг», переделанный в легкий авианосец «Ляонин». Это имеет некоторый смысл, поскольку Пекину поражение Москвы от Токио так же не нужно, как и нам.

Если информация верна, «Ляонин» надо выкупать и базировать на Тихом океане.
Правда, тут возникает проблема, что базировать ни ТАРКР, ни ТАВРК там просто негде. Поэтому необходимо как можно быстрее начать строить соответствующую береговую инфраструктуру, способную обслуживать столь крупные корабли. Нужны будут доки, где будут ремонтироваться и зимовать «Адмирал Нахимов», «Адмирал Кузнецов» или «Ляонин», а также УДК проекта 23900 «Иван Рогов», обещанный Минобороны РФ тихоокеанцам.
Без этого никак.
Корабли сопровождения

До 2025 года КТОФ обещана поставка 3 фрегатов проекта 23500. Это прекрасные современные корабли, способные выполнять множество боевых задач, послужить надежным подспорьем для защиты ТАВРК в сопровождении тяжелого ракетного крейсера. Всего фрегатов в серии запланировано 10 штук. В дальнейшем, начиная с 2023 года, будут заложены фрегаты проекта 23500М с водоизмещением, увеличенным до 8000 тонн (полным). Они будут нести по 48 универсальных пусковых ячеек с «Калибрами», «Ониксами» или «Цирконами», фактически став первыми российскими эсминцами УРО.
Несомненно, что в первую очередь эти новейшие корабли надо направлять на Тихий океан, а затем – на Северный флот.

Помимо этого, КТОФ можно дополнительно усилить здесь и сейчас, с учетом японской угрозы, за счет нескольких кораблей Балтийского флота. При всем уважении к балтийцам, в случае реального вооруженного конфликта с блоком НАТО эти корабли, запертые в «луже», простреливаемой ракетами и авиацией Североатлантического альянса, будут уничтожены в первую очередь, возможно, прямо у причала, не принеся вообще никакой пользы. Практическая польза от них может быть на Тихом океане.
Так, с Балтики можно забрать 2-3 корвета проекта 20380, оснащенных 8 противокорабельными ракетами «Уран», противоторпедной и противовоздушной защитой. Усилить оборону ПЛО может размещение на каждом корвете противолодочного вертолета Ка-27П.

Получив все эти корабли, Тихоокеанский флот РФ сможет представлять собой внушительную силу, которая способна отвратить японское руководство от дурных мыслей.

Далее...
Ноябрь

Все прекрасно помнят эту неприятную историю, когда два строившихся во Франции для нужд ВМФ РФ универсальных десантных корабля-вертолетоносца класса «Мистраль» были по политическим мотивам перепроданы в Египет. Судя по всему, пришло время пересмотреть ту сделку и поставить перед Каиром вопрос об их обратном выкупе или обмене.
Что говорили про «Мистрали» раньше

Довольно забавно и при этом поучительно наблюдать, как меняются «экспертные» оценки по поводу этих двух кораблей. В 2014-2015 году на оба «Мистраля» было вылито множество грязи: утверждалось, что ВМФ РФ они совершенно не нужны (равно как и авианосцы), поскольку не соответствуют ледовому классу (а многие ли корабли у нас ему соответствуют?), имеют слабую противовоздушную защиту, нуждаются в ремонте каждые полгода (откуда взята эта цифра?), с них затруднена высадка десанта (?).
Так называемые отечественные горе-«эксперты» недоумевали, где конкретно могут быть реально использованы вертолетоносцы. На Тихом океане? Против кого? Для высадки десанта на свои же острова? На Черном море? Но зачем? Появление универсальных десантных кораблей там якобы должно было «спровоцировать рост напряженности на Ближнем Востоке». По мнению таких, с позволения сказать, «военных аналитиков» нужно было сосредоточиться на строительстве корветов и тральщиков.
И что же мы имеем под конец 2021 года?

Во-первых, оказалось, что УДК нужны при действиях ВМФ РФ и ВКС РФ на удаленных театрах военных действий (ТВД). В частности, в Сирии. Напомним, что для переброски живой силы и техники пришлось Минобороны РФ собирать с бору по сосенке все, что способно держаться на воде. Десантные корабли-вертолетоносцы, имеющие функцию штабного командного корабля, как раз необходимы для проекции российской вооруженной силы за рубежом. Наличие «Мистраля» в составе Черноморского флота стало бы не провоцирующим, а, наоборот, сдерживающим фактором для наших «партнеров».
Во-вторых, на фоне роста политической напряженности вокруг Курильских островов и непрерывной милитаризации Японии, второй «Мистраль» в составе Тихоокеанского флота РФ стал бы дополнительным козырем для повышения его весьма скромных возможностей. Да, УДК – это военный, но не совсем боевой корабль, однако, помимо возможности высадки морского десанта на захваченные японцами российские острова, вертолетоносец мог бы стать «ядром» корабельной группировки КТОФ. Его вертолеты Ка-28 способны вести противолодочную борьбу, а ударные Ка-52К могут даже поражать суда противника противокорабельными ракетами и осуществлять воздушную огневую поддержку десанта на побережье. Еще важнее то, что на УДК могут разместиться вертолеты ДРЛОиУ Ка-31 (Ка-35), предназначенные для разведки и выдачи данных целеуказания для ракет морского базирования.

То есть, всего один «Мистраль» на Тихоокеанском флоте РФ мог бы существенно повысить его ударные возможности и боевую устойчивость. Конечно, до Морских сил самообороны Японии нашему КТОФ очень далеко, но такое усиление было бы весьма к месту.
В-третьих, «Мистрали» являются вертолетоносцами, которые специально по заказу Минобороны РФ были построены по ледовому классу. Иначе говоря, вместо Черного моря один из «Мистралей» мог бы войти в состав Северного флота, где усилил бы его возможности противолодочной борьбы.
Почему «Мистрали» надо выкупить у египтян

Да, в настоящее время в Керчи строятся 2 полностью российских УДК проекта 23900. Однако надо понимать, что дело это очень небыстрое: их сдача ожидается на рубеж 2026 и 2027 годов, соответственно. Это при условии, что не будет никаких срывов сроков и задержек. Но вертолетоносцы нужды ВМФ РФ прямо сейчас.
Что делать?
Есть вариант выкупить оба «Мистраля» обратно у Египта. На самом деле, египетским ВМС эти два УДК не нужны. Главной проблемой для Каира являются террористы, гражданская война в соседней Ливии, а также потенциальная угроза, исходящая от Израиля. Египетскому флоту, преимущественно состоящему из возрастных корветов и фрегатов, вертолетоносцы просто без надобности: они не решают никаких практических задач и просто лежат тяжким бременем на военном бюджете страны.

Зато они нужны России.
Выкупив у Египта «Мистрали», ВМФ РФ может получить два универсальных десантных корабля, один из которых пойдет на Тихоокеанский, а второй – на Северный флот. Прямо сейчас. Когда будут спущены на воду Митрофан Москаленко и «Иван Рогов», в нашем флоте будут уже четыре вертолетоносца. Это значительный шаг вперед по реальному усилению обороноспособности страны и увеличению возможностей действовать на удаленных ТВД.

Далее...

Наверное, главной проблемой ВМФ РФ является отсутствие крупных надводных, также авианесущих кораблей. Несмотря на то, что авианосцы в России ошельмованы, это абсолютно, жизненно необходимый класс кораблей для современной флота.
Главными задачами советских тяжелых авианесущих ракетных крейсеров (ТАВРК) являлись: противовоздушная и противолодочная защита корабельных соединений, охрана районов боевого развертывания стратегических АПЛ для нанесения ядерного удара МБР по противнику, а также воздушная поддержка морских десантов на побережье.
Все эти задачи остаются актуальными и по сей день, поскольку одними «Калибрами» и «Цирконами», которые у нас объявлены чуть ли не панацеей, они нерешаемы.

Увы, у нас остался всего 1 единственный ТАВРК, «Адмирал Кузнецов», который довели до ужасающего состояния выработки ресурса из-за отсутствия должного технического обслуживания, потом чуть не утопили, а затем чуть не сожгли во время ремонта. Будем надеяться, что он переживет эту модернизацию и все-таки вернется в строй.
Нужны ли России авианосцы? Несомненно, по 2 штуки на каждый из океанских флотов, Северный и Тихоокеанский. Без них наши КУГ (корабельные ударные группировки) просто не в состоянии противостоять американским АУГ (авианосным ударным группировкам) и выполнить поставленные задачи в случае реального боестолкновения.

Для раскрытия ударного потенциала «Цирконов», «Ониксов» и «Калибров», как ни странно, нужен свой авианосец, на котором будет самолет ДРЛОиУ, что будет вести разведку и давать данные для целеуказаниям ракетам, а палубная авиация будет осуществлять противовоздушное прикрытие. Об этом мы еще не раз подробнее поговорим, но сейчас главное – это зафиксировать мысль о том, что авианосцы абсолютно, жизненно необходимы российскому флоту.
Но какие это должны быть авианосцы?
Легкие, на 40-45 тысяч тонн водоизмещения, с ГТУ, или тяжелые атомные, на 65-70 тысяч тонн, вроде АТАВРК «Ульяновск»?

Конечно, последний вариант будет самым лучшим. На авианосце типа «Ульяновска» можно будет поставить катапульты и запускать с них самолеты ДРЛОиУ типа Як-44 и тяжелые палубные истребители типа Су-57. Даже скромное авиакрыло, укомплектованное истребителями пятого поколения, сможет посшибать вдвое превосходящее его по численности крыло палубных истребителей любого «Нимитца».
Увы, пока что строить тяжелые атомные авианосцы в России негде. Во всяком случае, «Севмаш» загружен еще на несколько лет вперед заказами на подводные лодки. На дальневосточной «Звезде» строятся танкеры, места для АТАВРК там жалеют. Поэтому в ближайшие лет 10 можно будет говорить только по легкие авианосцы, типа ТАВРК «Адмирал Кузнецов», а также 2 универсальных десантных корабля проекта 23900 «Митрофан Москаленко» и «Иван Рогов», которые строятся в Керчи.

Полное водоизмещение УДК достигает 40 тысяч тонн, что позволяет отнести их к классу легких авианосцев. Вернее, это формально вертолетоносцы, но они могут превратиться в авианосцы, если на них разместить самолеты короткого/вертикального взлета и посадки. Теоретически их можно базировать там от 8 до 12 штук совместно с несколькими вертолетами. Но какие это могут быть самолеты?
Первое, что приходит на ум – это советский сверхзвуковой истребитель СКВВП Як-141. Самолет в своем роде был выдающимся по характеристикам. Если его воссоздать по модернизированному проекту, с современным двигателем, авионикой и проч., будет замечательный палубный истребитель. При этом его можно будет использовать и на суше как фронтовой истребитель, если ударами противника будут разрушены ВПП на военных аэродромах и шоссе.

Но есть и иной вариант. Например, возможно объединение усилий КБ «Сухого» и «Яковлева» для совместного создания нового СКВВП на базе Су-75. Идея недурственная. The Checkmate, по заверению разработчиков, представляет собой гибкую открытую платформу. Из Су-75 может получиться превосходный палубный истребитель пятого поколения в двух видах.
«Горизонталка»

Этот легкий однодвигательный многоцелевой самолет может прийти на смену состарившемуся палубному МиГ-29К и его версии МиГ-29КУБ. Тот уже давно нуждается в замене, и «оморяченный» Су-75 сможет сесть на ТАВРК «Адмирал Кузнецов», а также на индийские авианосцы и, возможно, китайские, в своей экспортной модификации.
«Вертикалка»

Конструкция The Checkmate позволяет довольно просто превратить его в самолет укороченного/вертикального взлета и посадки. Для этого будет достаточно установить подъемные двигатели и доработать силовую установку с поворотным соплом. После этого Су-75 станет СКВВП, который может найти себе широкую нишу для применения, заменив гипотетический Як-141 (модернизированный).
Помимо «Адмирала Кузнецова», The Checkmate в версии СКВВП сможет базироваться на обоих российских УДК, превратив их в легкие авианосцы. Если у них на носу установят взлетный трамплин, эффективность их использования заметно повысится.

Возможно, такой путь возрождения авианосного флота в России будет наилучшим решением. На ближайшее десятилетие сосредоточиться на легких авианосцах с палубными Су-75 горизонтального и вертикального взлета. После того, как промышленные возможности позволят перейти к строительству тяжелых АТАВРК типа «Ульяновск», у ВМФ РФ будет опыт их эксплуатации на ТАВРК и УДК и современный легкий палубный многоцелевой истребитель.

Тогда дело останется только за «оморячиванием» тяжелого двухдвигательного Су-57.

Далее...
Количество новостей на странице
Архив новостей

Народ Един — Copyright © КОПИРАЙТ, 2012 - 2020

Администрация портала "Народ Един" предупреждает Вас о том, что персональные данные пользователей обрабатываются на сайте в целях его функционирования. Если Вы не согласны с этим, то должны покинуть портал "Народ Един", в противном случае это является согласием на обработку персональных данных пользователя.

Материалы сайта предназначены для лиц 18 лет и старше.
Объявления
Объявления

Доска объявлений и Совместные закупки

Сэкономьте на покупках, присоединяясь к Совместным покупкам

Социальная сеть
Социальная сеть

Социальная сеть Народ Един

Общайтесь с пользой!

Работа
Работа

Работа в сети Народ Един

Найдите работу своей мечты

Поручения
Поручения

Поручения заданий в сети Народ Един

Эффективно делегируйте задачи исполнителям

Форум
Форум

Форум сети Народ Един

Общайтесь на форуме Народ Един

Городская Сеть
Городская Сеть

Городская Сеть Народ Един

В Городской Сети Народ Един Вы сами пишете историю.

Трансляции
Трансляции

Трансляции сети Народ Един

Трансляции сети Народ Един

Добро пожаловать в сеть Народ Един

Свернуть
Яндекс.Метрика
9230ceba2ed5c6fb