Новости мира науки и технологий

Первая китайская миссия по изучению Марса успешно реализуется, Китай стал третьей страной, сумевшей доставить автоматическую станцию на поверхность Красной планеты.

Посадка спускаемого модуля с марсоходом "Чжужун" (бог огня) была совершена 15 мая 2021 года. Сход модуля с орбиты и достижение поверхности Марса занял восемь минут, аппарат совершил посадку в районе равнины Утопия в северном полушарии планеты. На орбите остался зонд, который будет осуществлять функции связи и передавать на Землю данные, полученные как с поверхности, так и с орбиты.

Доставленный на поверхность ровер (марсоход), по планам китайских ученых, должен будет проработать на Марсе около трех месяцев, собирая данные о грунте, атмосфере и магнитных полях планеты. "Чжужун" представляет собой шестиколесный аппарат массой 240 кг, способный передвигаться по поверхности со скоростью 200 метров в час. Он оборудован четырьмя солнечными батареями и способен впадать "в спячку" при неблагоприятных погодных условиях.

Китайский зонд для изучения Марса "Тяньвэнь-1" ("Вопросы к небу") был отправлен к Марсу 23 июля 2020. Общий вес "Тяньвэнь-1" достигает 5 тонн, из них 1,3 тонны приходится на вес спускаемого модуля, 3,7 тонны - вес орбитальной станции, которая находится на орбите планеты.

Как заявляется, главная цель миссии - поиск возможных признаков жизни на Марсе. Кроме этого, китайские ученые хотят понять, могут ли условия на этой планете измениться в будущем так, что она станет пригодна для жизни людей.

Использованы фотографии:
CNSA

Китайцы смогли успешно посадить свой аппарат на Марсе, став 3-й страной после СССР (Марс-3 достиг поверхности Марса в 1971 году) и США (Викинг-1 достиг поверхности Марса в 1976 году), которые смогли обеспечить мягкую посадку на Марсе самостоятельно. Помимо них был еще неудачные миссии Британии и ЕС. Посадка китайского аппарата осуществлялась в автоматическом режиме.

Он вышел на орбиту Марса в феврале и провел около двух месяцев, выбирая место для посадки. После этого отделилась капсула с марсоходом, которая совершила успешную посадку на поверхности планеты
Китайский космический аппарат «Тяньвэнь-1» сел на поверхность Марса, сообщает Xinhua со ссылкой на Национальное космическое управление.

«Тяньвэнь-1» состоит из орбитального аппарата, посадочного модуля и марсохода. Он был запущен из провинции Хайнань 23 июля 2020 года. Космический аппарат вышел на орбиту Марса в феврале после почти семи месяцев путешествия в космосе и провел более двух месяцев, исследуя потенциальные места посадки, передает агентство.

Аппарат начал снижаться рано утром в субботу и около 04:00 капсула, в которую входят посадочный модуль и марсоход, отделилась от аппарата. Она вошла в атмосферу Марса на высоте 125 км, передает Xinhua.

Посадка была чрезвычайно сложная из-за отсутствия наземного контроля, корабль проводил ее автономно, пояснил сотрудник Центра изучения Луны и космических программ Национального космического управления Гэнь Ян.
Он подчеркнул, что на выполнение каждой фазы давался только один шанс и любая ошибка сделала бы приземление невозможным.

https://www.rbc.ru/technology_and_media/15/05/2021/609f20069a794723a0112c1e - цинк

CGI реконструкция.

Китайский марсход, если все пойдет гладко, должен штатно отработать как минимум 3 месяц, а дальше уже как пойдет.
Основная миссия - исследование поверхности Марса (картирование, изучение климата, магнитных полей и т.д.) и поиски следов воды.

Важная веха для китайской космической программы. Можно поздравить китайских товарищей с очередным успехом.

Китайский аппарат по исследованию Марса «Тяньвэнь-1» совершил успешную посадку на поверхность Красной планеты, сообщило Синьхуа со ссылкой на Китайское национальное космическое управление.

В сообщении подчеркивается, что это первый случай, когда Китай высадил космический зонд на другой планете. Марсоход, получивший название «Чжужун», займется исследованием грунта, ионосферы и климата, передает ТАСС.

Автоматическая межпланетная станция «Тяньвэнь-1» была запущена 23 июля 2020 года при помощи ракеты-носителя «Чанчжэн-5» с космодрома Вэньчан, расположенного в южнокитайской провинции Хайнань. В феврале она достигла орбиты Марса.

Напомним, 19 апреля НАСА приступило к испытаниям летающего зонда на Марсе. В день космонавтики, 12 апреля, бывший глава НАСА Чарльз Болден назвал возможный срок полета человека на Марс. В феврале президент «Марсианского общества», инженер и энтузиаст марсианских исследований Роберт Зубрин заявил, что обитаемая база на Марсе может появиться уже к 2030 году, а к 2100 на красной планете будет уже город-миллионник.

Китайский взгляд на анонсированное закрытие МКС в 2025-м году.

Эпоха МКС подходит к концу

В 11:23 часа 29 апреля Китай запустил основной модуль космической станции «Тяньхэ», который успешно и точно вышел на запланированную орбиту. Это означает, что строительство китайской космической станции вошло в этап всестороннего осуществления.
Единственная международная космическая станция (МКС) была совместно создана США и Россией, в связи с этим, «Тяньхэ» стал прорывом в этом направлении.
«Китайская космическая станция станет соперником международной космической станции», - говорится в сообщении американского телеканала CNN.
В связи с этим, отдельные люди, которые «не знают правды», не понимают, что на самом деле происходит. Они задаются вопросом: «Почему они хотят построить свою космическую станцию? Неужели международной космической станции недостаточно?»
Несколько дней назад немецкая газета Die Well уже ответила на эти вопросы. В сообщении приведены слова австралийского эксперта Морриса Джонса, который отметил, что из-за вмешательства США Китай был исключен из проекта международной космической станции. «Если китайцы хотят войти в космическую станцию, то они должны построить собственную».

Такое мнение после запуска «Тяньхэ» является особенно актуальным. Кроме этого, данная ситуация создает полную противоположность отдельным людям в США, которые беспокоятся о том, что в последнее время дела на международной космической станции отнюдь неуспешны.
Строительство МКС началось в 1998 году, она была введена во всестороннюю эксплуатацию в 2010 году. Изначально, станцию планировалось использовать до 2015 года, однако срок ее действия продлили до 2024 года.
Ранее участники проекта международной космической станции думали об увеличении срока ее использования вплоть до 2028 года, однако позиция России в последнее время омрачила этот план.
По сообщениям британской газеты Financial Times, генеральный директор государственной корпорации по космической деятельности РФ «Роскосмос» Дмитрий Рогозин подтвердил, что после 20 лет работы на МКС Россия выйдет из этой стареющей научно-исследовательской орбитальной станции.
Это отнюдь не внезапное решение. С августа по сентябрь прошлого года на МКС была обнаружена утечка воздуха в российском модуле «Звезда». Тогда российский эксперт Андрей Ионин сказал: «Надо готовиться к тому, что МКС после 2024 года не будет».
Отдельные люди переживают по этому поводу, некоторые иностранные интернет-пользователи отметили: «Очень печально. МКС – представляет собой или представляло превосходное сотрудничество».
Комментарий в прошлом времени передает тонкие эмоции, возможно они сами знают, почему трудно продолжать это сотрудничество.

Во время строительства МКС Россия и США поддерживали благоприятное сотрудничество. Директор Национального космического центра Великобритании, советник Европейского космического агентства (ESA) Ану Оджа сказал: «Без российских технологий NASA и ESA не смогли бы успешно построить космическую станцию. Россияне – мастера модульного строительства космических станций». Кроме этого, западные команды нуждаются в ракетных технологиях России для транспортировки груза и персонала. По сообщениям британской газеты Financial Times, постоянное ухудшение российско-американских отношений в последние годы делает трудным достижение нового взаимодействия.

Одновременно с этим, в марте этого года РФ и КНР согласились совместно разрабатывать лунную базу для «содействия мирному исследованию и использованию космоса всем человечеством».
«Международная космическая станция будет продолжать вращаться вокруг Земли до конца своей жизни, однако одна эпоха подходит к концу», - говорится в сообщении газеты Financial Times.
Эпоха МКС подходит к концу, а период китайской космической станции только начинается.

Новая эпоха будет иной. Несмотря на то, что в наименовании МКС фигурирует слово «международный», исключение Китая уже лишает ее «международного» характера. Китайская станция будет открыта всему миру для сотрудничества.
В преддверии запуска «Тяньхэ» американский сайт Space.com опубликовал статью, в которой отметил, что китайская космическая станция оставила пространство и ресурсы для большого количества международных экспериментов.
В статье также отмечается, что эксперимент с изучением раковой опухоли в космосе, который проводился специалистом из Университета Осло, стал одним из девяти международных проектов. Однако из-за давления со стороны США этот проект не получил необходимой финансовой поддержки в Европе.
«Очень печально, потому что раковые заболевания не знают границ. Поиск более эффективных методов лечения рака благоприятен для каждой страны», - сказала специалист из Университета Осло. «Когда мы сможем прекратить обращать внимание на наши различия и концентрироваться на том, что нас объединяет?»

Кроме этого специалиста, уроки американцам преподносят и иностранные пользователи Интернета. Отдельные люди отмечают, что Россия выходит из МКС потому, что «за прошлые 10 лет США показали себя в качестве ненадежного партнера».
Другой интернет-пользователь отметил: «Запомните, основной причиной строительства Китаем собственной космической станции является то, что США запрещают КНР принимать участие в деятельности МКС. Это означает, что вам никогда не удастся ограничить способности Китая с помощью блокировки страны».
Возможно, это относится не только к космической сфере.

http://perevodika.ru/articles/1211307.html - цинк

Насколько обоснованы амбиции Китая в вопросе создания и строительства космической станции увидим достаточно скоро.

После целой серии взрывов и неудачных испытаний, SpaceX наконец то смогла добиться успешной посадки своего прототипа предназначенного для полета на Марс. Пожар после приземление на этот раз к взрыву не привел, засим испытания можно сказать прошли успешно. Пока неясно, сколько потребуется испытаний и доработок, чтобы добиться высоких уровней надежности системы, но нельзя не отметить, что по сравнению с первоначальными катастрофами при посадке, определенный прогресс уже достигнут.

В Уфимском авиационном техуниверситете представили новый экологически безопасный сорбент для очистки воды, загрязненной нефтью и нефтепродуктами.

Продукт в рамках нацпроекта «Наука и университеты» разработали и запатентовали сотрудники и студенты кафедры безопасности производства и промышленной экологии УГАТУ, сообщается на сайте «Национальные проекты России».

В Башкортостане находится один из крупнейших в России и Европе топливно-энергетический комплекс. Помимо таких гигантов, как «Башнефть», в сфере работают десятки небольших компаний, поэтому проблема ликвидации последствий аварий стоит особенно остро.

Разработчики из УГАТУ запатентовали собственный способ получения нового сорбента. В его основе – свекловичный жом – отходы от переработки сахарной свеклы. Принцип действия разработки стандартный: загрязненный участок воды ограждают бонами и посыпают сорбентом. Через определенное время порошок поглощает нефтепродукт, смесь собирают скребками и утилизируют.

Как рассказали создатели сорбента, у разработки УГАТУ есть ряд существенных преимуществ. Это дешевое и максимально доступное сырье – только в Башкортостане работают два сахарных завода, каждый из них ежегодно производит до 400 тысяч тонн жома.

Помимо этого, новый сорбент – экологически чистый продукт, не наносящий вреда природе, к тому же существенно дешевле импортных аналогов.

«Мы предлагаем использовать природный легкодоступный материал, который по своим характеристикам не уступает существующим на рынке аналогам, среди которых органические и неорганические сорбенты. Но у нас преимущество не только в органике: при производстве используются отходы, а это двойная польза с точки зрения экологии», – отметила одна из авторов разработки Наталья Кострюкова.

Согласно целям нацпроекта «Наука и университеты», Россия должна войти в пятерку ведущих стран, осуществляющих научные исследования и разработки в областях, определяемых приоритетами научно-технологического развития. Нацпроекты, инициированные президентом Владимиром Путиным, стартовали в 2019 году.

Китай успешно запустил на околоземную орбиту базовый модуль своей космической станции "Небесный дворец".
Модуль называемый "Гармония небес" выведен на заданную орбиту, солнечные батареи уже развернуты.
В самом модуле есть помещения для трех членов экипажа, которых станция должна принять к концу 2022-го года, когда станция должна начать свою полноценную работу. Всего предполагается, что на станции будет на первом этапе развернуто три модуля с перспективой опционального увеличения ее размеров. Срок службы - от 10 лет и выше. В случае прекращения эксплутации МКС,в период до строительства российской станции, китайская станция будет единственным форпостом человечества в космосе.

Запуск.

Вывод на планируемую орбиту.

Как будет выглядеть станция снаружи и внутри.

Китайский товарищам поздравления - для их космической программы это важная веха. Уверенно идут по стопам советской космической программы.
У нас запуск строительства собственной станции на орбите начнется лишь в 2025-м году.

"Роскосмос" ведет переговоры с NASA о возможности отправки космонавтов на Международную космическую станцию на кораблях Crew Dragon.

Функция «космического извозчика» - это было, пожалуй, последнее, чем Россия могла торговать с остальными странами. Ее конкурентное преимущество. Трудно сказать, насколько выгодным было это преимущество в денежном выражении, но монопольное положение должно было позволить сводить финансовые показатели.

Теперь, после того, как американцы осуществили доставку четырех человек на МКС, Роскосмос попал в конкурентную среду. Переговоры об отправке космонавтов — это фактически такой своеобразный аналог ОПЕК. Попытка договориться о квотах, ценах и графиках. Картельный сговор, проще говоря.

Нюанс в том, что картельный сговор выгоден для слабых. СССР и Россия (пока ее окончательно не разворовали путинские выкормыши и подельники) не входили в ОПЕК потому, что были достаточно сильными в экономическом отношении по сравнению со странами ОПЕК. А потому могли позволить себе проводить самостоятельную политику на нефтяном рынке. США, к примеру, по той же причине действуют сепаратно.

Когда Россия по уровню своего развития сравнялась с той же Саудовской Аравией, она была вынуждена вначале согласовывать свою политику с ОПЕК, а теперь и вообще является полноценным членом этой уважаемой организации. Деваться некуда, проще говоря.

Попытка Роскосмоса войти в картельный сговор по поводу отправки космонавтов на МКС — это как раз прямое признание невозможности проводить самостоятельную политику в космосе. Прямую конкуренцию Роскосмос проиграет, и прекрасно отдает себе в этом отчет. А потому пытается удержать хотя бы часть рынка перевозок, чтобы не лишиться его.

Возможно, что на текущем этапе какие-то договоренности и будут достигнуты. «Драконы» только начинают летать, это еще не регулярные запуски, а потому соглашение вполне возможно. Но когда на этот рынок придут другие, и когда американцы выйдут на какие-то устойчивые показатели, все эти договоренности не будут стоить ничего. Выживать придется через создание своей собственной уникальной ниши. А вот будет ли она у Роскосмоса — тут вопрос открытый.

И это не просто слова. Удельный вес России в общем количестве пусков и выводов спутников на орбиту планомерно снижается. На рынке запусков Роскосмос теряет позиции, занимая в 2020 году третье место: 15 запусков (включая пилотируемые) среди 104 успешных запусков по всем странам. Это в два раза меньше числа запусков Китая и США. Тенденция такова, что доля России будет снижаться и далее. Утрата монополии только ускорит этот процесс.

На Марсе прошли испытания первого прибора по добыче кислорода за пределами Земли. Марсоход Perseverance (США) впервые в истории получил кислород из частицы марсианской атмосферы, большую часть которой (96 процентов) составляет углекислый газ.

Об этом сообщает пресс-служба NASA.

На борту марсохода находится небольшой прибор для отделения атомов кислорода от молекул углекислого газа. Своими размерами устройство напоминает тостер и носит название MOXIE.

Испытания прибора состоялись 20 апреля. Перед этим он вместе с марсоходом выдержал семимесячный перелет на Красную планету на борту космического аппарата, прибыв туда 18 февраля.

Для получения кислорода из углекислого газа MOXIE требуется температура примерно 800 по Цельсию. Побочным продуктом, который выбрасывается в атмосферу планеты, является угарный газ, или окись углерода.

Конечно, объем первой добытой партии крайне незначителен – всего 5 граммов (хватит для дыхания человека на 10 минут), но эксперимент доказал, что такое производство возможно, а устройство для получения кислорода можно доставить на Марс в исправном состоянии. Его производительность составляет 10 граммов в час.

В дальнейшем кислород, вырабатываемый устройством, планируют использовать не только для дыхания астронавтов, но и для ракет, которые смогут стартовать с поверхности Марса и возвращать людей на Землю.

Незадолго до этого впервые в истории совершил успешный полет на Марсе беспилотный вертолет, доставленный туда вместе с Perseverance. Это стало подтверждением того, что в условиях разреженной атмосферы Красной планеты можно использовать БПЛА.

Использованы фотографии:
NASA

Многократно повысить точность измерений параметров частиц в коллайдерах смогли ученые Белгородского государственного национального исследовательского университета (НИУ «БелГУ») совместно с коллегами из Японии. Новый метод сыграет важную роль в работе Международного линейного коллайдера.

На коллайдерах исследуются результаты столкновений пучков заряженных частиц, имеющих скорости, близкие к скорости света (около 300 тыс. км/с). Данные о столкновениях позволяют исследовать взаимодействия уже известных элементарных частиц и обнаружить неизвестные. Создание новых коллайдеров для сталкивания частиц с огромными энергиями – залог развития фундаментальной физики, объяснили ученые НИУ «БелГУ», передает РИА «Новости» со ссылкой на результаты исследования, опубликованные в журнале Nuclear Instruments and Methods in Physics Research.

Эффективность таких установок во многом зависит от вероятности столкновения отдельных частиц друг с другом, для чего требуется сконцентрировать пучки частиц в как можно более узком пространстве – вплоть до нескольких десятков нанометров.

Измерить напрямую пучки столь малых размеров невозможно, однако косвенно их параметры можно определить по расходимости пучка и значению параметра, называемого эмиттансом. Существующие методы измерения эмиттанса, по словам ученых, неэффективны для пучков чрезвычайно малых размеров. Физикам НИУ «БелГУ» удалось найти решение этой проблемы для позитрон-электронных коллайдеров.

«Наш метод определения эмиттанса позволяет работать с пучками электронов с энергиями порядка десяти ГэВ, продольный размер которых не превышает несколько микрон. Прежде удавалось измерять только параметры пучков с продольным размером не менее 50-100 микрон. Метод сыграет важную роль при создании Международного линейного коллайдера или альтернативного проекта. Можно считать, одна из принципиальных проблем перспективных коллайдеров решена», – рассказал профессор кафедры теоретической и экспериментальной физики НИУ «БелГУ» Игорь Внуков.

Предложенный метод основан на регистрации углового распределения дифрагированного переходного излучения пучка электронов в тонких кристаллах. В работе специалистов НИУ «БелГУ» для этого был использован кристалл кремния. При помощи специальных детекторов, как объяснили ученые, регистрируются угловые распределения излучения для двух расстояний между кристаллом и детектором, на основе этих измерений определяются размеры и эмиттанс пучка.

В исследовании принимали участие специалисты Японского института синхротронного излучения и центра синхротронного излучения SAGA LS (Япония). Предложенная методика определения размеров пучка уже прошла проверку на линейном ускорителе SAGA-LS.

Напомним, в июне 2013 года в Японии началось изучение проекта строительства в стране крупнейшего в мире ускорителя элементарных частиц – Международного линейного коллайдера (ILC). По поручению министерства просвещения, культуры, спорта, науки и технологий к рассмотрению проекта приступил специальный комитет Японского научного совета – аналог академии наук.

Информация о том, что Россия все-таки решила построить собственную космическую станцию взамен состарившейся МКС наделала много шума как в нашей стране, так и за рубежом. В Москве решили «честно предупредить» своих иностранных партнеров, что после 2025-го года на нее не стоит рассчитывать.
Но по силам ли самой современной Российской Федерации в одиночку такой проект?

Мнения по этому поводу резко разделились. Давайте их рассмотрим и определимся, действительно ли идея нам обособиться на орбите адекватна и своевременна.
С одной стороны, громко и уверенно звучат голоса скептиков, которые считают, что выход из проекта МКС в пользу национальной станции – это дорога в никуда. Их опасения и аргументы звучат вполне здраво. Действительно, уровень компетентности «Роскосмоса» в последние годы резко просел, отечественная промышленность находится под западными санкциями, а космическая отрасль зависит от иностранных комплектующих и технологий.
Все это, помноженное на дефицит федерального бюджета и секвестр расходов на космос, вызывает вполне справедливые опасения, что из МКС-то мы уйти легко сможем, а вот создание своей станции превратится в огромную проблему, которая станет настоящей финансовой «черной дырой». В итоге, пока Россия таки достроит свою орбитальную станцию, у США будет своя окололунная, с которой американцы полетят на Марс и к поясу астероидов, не говоря уже об освоении ресурсов самой Луны.

С другой стороны, именно это и понуждает Москву принять столь категоричное решение о начале собственного проекта. Утопить «Мир» в 2001 году было большой ошибкой. США взяли от международной кооперации максимум возможного и теперь реализуют собственный перспективный проект окололунной станции, где нет места ни Китаю, ни России. От финансирования МКС Вашингтон намерен отказаться, а без его денег ветхая станция станет просто опасной для экипажа и прекратит свое существование. Прогнозируется, что «сыпаться» она начнет уже через 3-4 года, и изменения примут необратимый характер.

Какой из этого можно сделать вывод? Нужна своя станция, пока мы еще способны этот проект реализовать виду общей деградации космической промышленности. Еще 10-15 лет, и проектировать и строить может оказаться уже некому, компетенции будут утрачены окончательно, и ЕГЭ этому поможет.
Но есть и хорошая новость: упростить, ускорить и удешевить процесс строительства может использование тех модулей, что уже спроектированы и практически построены для нужд МКС.

Первый из них будет готов как раз к 2025 году. Базовую версию орбитальной станции «Роскосмос» сможет собрать относительно быстро. Ускорить процесс еще больше возможно за счет отстыковки российского сегмента международной космической станции, его ремонта и использования в качестве основы.

Такая работа нам пока по силам, поэтому за нее надо браться и делать. Заполучив свои «ворота в космос», Россия сможет отправлять с «Мира-2» к Луне тяжелую «Ангару» и ядерный буксир с грузами, который активно проектируется в последние несколько лет. Это шанс удержать хоть какие-то наши позиции в космосе.

Судя по заявлениям ответственных чиновников, Москва рассматривает варианты с международной кооперацией в проекте станции. С учетом общего секвестра расходов федерального бюджета, это весьма разумное решение. Возможно, в качестве партнера можно было бы пригласить Индию, которая также имеет свои большие космические амбиции, но не имеет такого опыта, как «Роскосмос». Что касается Китая, то у того есть собственный проект орбитальной станции.

Новый тип энергетических фотоячеек для питания техники от Солнца и бытовых источников света предложили ученые Национального исследовательского технологического университета «МИСиС» (НИТУ «МИСиС») совместно с коллегами из Италии. Фотоэлементы будут способны обеспечить энергией устройства интернета вещей.

Быстро растущий рынок беспроводных устройств и датчиков для интернета вещей, по словам ученых, требует автономных источников энергии с низким энергопотреблением и мощностью около одного микроватта. Одно из решений такого рода – компактные фотоэлектрические батарейки на перовскитах, способные обеспечивать запас энергии даже при зарядке от света обычных комнатных светильников, передает РИА «Новости» со ссылкой на статью в журнале Solar Energy Materials and Solar Cells.

Перовскиты – класс минералов с псевдокубической кристаллической структурой и рядом уникальных свойств, активно используемых в энергетике. КПД перовскитных фотоэлементов составляет около 25%, что сопоставимо с полупроводниками, но при этом изготавливаются они значительно проще.

Наименее требовательны к интенсивности света батарейки нового поколения на основе планарных перовскитных фотоэлементов. Однако, по словам ученых НИТУ «МИСиС», у них есть ряд недостатков – затратность производства, ощутимые энергопотери и снижение максимальной мощности при непрерывной работе.

Команда молодых ученых лаборатории «Перспективная солнечная энергетика» НИТУ «МИСиС» предложила конструкцию планарного фотоэлемента с использованием наночастиц оксида никеля и оригинальной структурой, которая позволяет упростить технологию производства и снизить потери энергии.

«Планарные элементы, как сэндвич, собраны из трех слоев – полупроводник для переноса отрицательных зарядов, перовскит, полупроводник для переноса положительных заряда. Мы поменяли местами типы проводников и впервые применили оксид никеля для переноса положительного заряда. Полученная плотность мощности в 28,4 мкВт/см2при 400 люкс, то есть стандартной освещенности офиса, превосходит минимум в два с половиной раза кремниевые аналоги», – рассказала научный сотрудник лаборатории «Перспективная солнечная энергетика» НИТУ «МИСиС» Татьяна Комаричева.

Такой мощности хватит не только для мелких датчиков, но и для наушников или беспроводной клавиатуры, отметили ученые. Элементы можно без потери производительности легко масштабировать более чем в десять раз, что говорит о надежности их структуры.

Помимо устройств интернета вещей, как объяснили авторы технологии, новые элементы можно будет использовать для питания «умных» банковских карт, пультов управления, бытовой техники, компьютерных мышей и клавиатур, носимой электроники.

В исследовании принимали участие специалисты Римского университета Тор Вергаты (Италия).

Напомним, в июле ученые Тюменского государственного университета (ТюмГУ) первыми в мире получили в промышленных масштабах ряд уникальных химических соединений, необходимых для разработки фотонных суперкомпьютеров и солнечных батарей на подводных аппаратах.

1. Россия к 2025 году выйдет из проекта Международной Космической Станции. Решение уже официально принято. Официальная причина - далее содержать устаревающую станцию станет слишком дорого.
2. С 2025 года Россия будет заниматься созданием собственной орбительной космической станции. То есть тем, чем с 2022-го года будет заниматься Китай, который будет самостоятельно собирать орбитальную станцию "Небесный дворец".
3. Вчера сообщили, что РФ поставила последние двигатели РД-180 по контракту в США. Далее поставок уже не будет. Еще один договор времен "мир, дружба, жвачка" уходит в прошлое.
4. В общем, с иллюзорной идеей международного сотрудничества с США в космосе тоже заканчивают, как и во многих других сферах, ситуация в космосе возвращается к тому, что было в годы предыдущей Холодной войны, с поправкой на меньшие возможности РФ в космической гонке.

Спускаемый аппарат пилотируемого корабля «Союз МС-17» с космонавтами Сергеем Рыжиковым, Сергеем Кудь-Сверчковым и астронавтом Кэтлин Рубин совершает посадку. Казахстан, 17 апреля 2021 года.

Заявлено, теперь уже на официальном уровне вице-премьера Борисова, что Россия выйдет в 2025 году из проекта Международной космической станции и будет заниматься строительством национальной.

Решение, мягко говоря, странное. Хотя бы потому, что, во-первых, это фактически отбрасывает Россию на нулевой уровень. Развитие — это всегда старт с нового, более высокого рубежа. Когда вы возвращаетесь в точку ноль, это в лучшем случае признание ошибочности предыдущего отрезка. А кто, простите, принял решение об утоплении национальной космической станции «Мир»? Да, именно он. А значит, именно этот человек несет ответственность за просчет стоимостью в десятки (а может, и того побольше) миллиардов долларов и потраченные зря и в никуда два десятилетия. Впрочем, какую область жизни России не возьми, потерянные два десятилетия везде. Космос — просто один из пунктов этого нескончаемого перечня.

Во-вторых, выйти из МКС, оставив там дырявые отсеки, не проблема. А вот создать новенькую с иголочки станцию — это уже вопрос. При той дичайшей деградации, которая накрыла не только космическую отрасль, а всю российскую экономику, задача может оказаться неподъемной. Тут сто километров трубы два года прокладывают, о чем вы вообще? На выходе мы получим картину маслом: из МКС ушли, к национальной станции не пришли. Космос вышел из чата. Когда Путин отправится в Хельмхейм, после него останутся развалины древней высокоразвитой цивилизации и дикари с топорами. Китайскими, понятно, так как свое производство будет закрыто.

И вот здесь возникает еще один вопрос. А зачем России свой собственный национальный космос? Ну вот с практической точки зрения. Зачем?

Зачем он был нужен СССР, известно. Никиту Сергеевича Хрущева можно за разное называть нехорошими словами. Но именно в его правление (а значит, это решение ассоциируется именно с ним) были приняты два ключевых, можно сказать, стратегических решения. Первое — Никита Сергеевич порезал надводный флот. За что его клеймят нехорошими словами. И второе — мы вложили в ракеты и космос всё, что смогли наскрести. При том, что война закончилась совсем недавно, и страна все еще находилась в плачевном состоянии.

Логика была в обоих этих решениях, и они были абсолютно взаимосвязаны. Смысл заключался в следующем — противостояние с США имело критический фактор: наличие у Америки и ее союзников самого мощного в мире объединенного флота. Соревноваться с ним прямо означало строительство советского флота сопоставимой мощи и возможностей. То есть — догоняющая стратегия. Которая сама по себе ущербна, а в нашем конкретном случае еще и нереальна: потянуть такие чудовищные затраты ресурсов в реальном положении, в котором находился СССР, было невозможно. Одна авианосная группа эквивалентна по ресурсным затратам нескольким танковым армиям. А еще самолеты, а еще.. в общем, идея была так себе, тем более, что американцы ведь не сидели бы сложа руки, а ускоренно развивались. И догнав их, мы вдруг могли увидеть, что разрыв сократился очень ненамного.

Отсюда возникала вполне разумная идея — непрямой ответ. Соревнование в той сфере, где мы пока от американцев не отстаем. Это ракетная техника и космос. И ресурс был брошен именно сюда. Возможности американского флота были купированы непрямым ответом — строительством подводных лодок, которые не могли уничтожить флот противника, но могли нанести удар по его территории. А вот космос давал Союзу преимущество, так как позволял полностью ликвидировать ключевой плюс океанского флота противника — мобильность и внезапность. Возникал «баланс страха» - как только американский флот выдвигался на рубежи, советские генералы успевали отдать приказ и выдвинуть подводный флот на его рубежи.

Тогда логика космической гонки была очевидной: Союз лидировал, Америка догоняла. И даже если мы шли ноздря в ноздрю, это был стратегический паритет.

Вопрос: если сейчас вернуться в начало и снова начать делать то, чем в СССР занимались с семидесятых, то кто кого теперь будет догонять? И догонит ли в принципе, даже если не принимать во внимание технологическую и промышленную деградацию и отсталость? И для чего, кстати?

Сейчас гонка начинается за старт к другим планетам. Луне и Марсу в первую очередь. А значит, придется строить орбитальные базы уже там. А станция возле Земли — это база подскока. Пока Россия построит свою базу возле Земли, пока она развернет строительство на орбите Луны и Марса, американцы уйдут не просто вперед. Они будут опережать на этапы. Поэтому российскую национальную станцию в лучшем случае придется перепрофилировать в орбитальный храм и возить туда статусных богомольцев на Пасху.

Раз уж было принято решение топить Мир и переходить к международным проектам, то пути назад нет. В этом случае путь назад — это немножечко завуалированный отказ от космоса вообще.

Ну так и нужно сказать. Прямо и честно — всё, ребята, мы дошли до ручки, дальше смысла нет. Кооперироваться с американцами мы не можем — наш президент полаялся со всеми, с кем только можно. Остаются Венесуэла и Того, но с ними космос нам не светит. Своё мы если и построим, то только как памятник. А скорее всего, и не построим. Так что давайте на сэкономленные построим еще две аквадискотеки и успокоимся. Не наше это.

Высококачественный автомобильный бензин марок Аи-92, Аи-95 и Аи-98 из побочных продуктов газодобычи научились производить ученые Томского политехнического университета (ТПУ). По словам авторов, новая технология позволит добывающим предприятиям нефтегазовой отрасли перейти на самообеспечение топливом.

Стабильные газовые конденсаты (СГК) – побочный продукт подготовки природного газа. На большинстве месторождений, как отметили ученые, за неимением рациональных вариантов использования их смешивают с нефтью для улучшения ее текучести и облегчения транспортировки, передает РИА «Новости» со ссылкой на статью в журнале Journal of Natural Gas Science and Engineering.

Однако СГК, по словам специалистов ТПУ, являются ценным углеводородным сырьем. Более эффективный способ их использования, уверены ученые, это переработка в компоненты высокооктановых бензинов на цеолитном катализаторе.

Исследования химиков ТПУ показали, что переработка на цеолите позволяет повысить октановое число СГК в среднем на 18 пунктов, то есть фактически получить бензин АИ-80 в одну технологическую стадию. Также ученые предложили рецептуры смешения товарных бензинов марок АИ-92, АИ-95, АИ-98 на основе продуктов переработки СГК.

«Мы установили направления превращений углеводородов, входящих в состав СГК, а также определили влияние параметров переработки на состав и характеристики получаемых продуктов. Это позволит подбирать оптимальные параметры для наиболее эффективного использования конденсатов различного состава», – рассказала доцент Отделения химической инженерии ТПУ Мария Киргина.

Предложенная технология позволяет добывающим предприятиям производить топливо для собственных нужд, а также обеспечивать им определенную территорию. Доставка топлива на удаленные предприятия существенно повышает стоимость продукции, поэтому для ряда регионов мира, уверены ученые, возможность перейти к автономности окажется актуальной. Например, для севера России, где работает множество добывающих компаний.

Процесс переработки не требует водородсодержащего газа и особой подготовки сырья, что позволяет реализовывать его даже в малотоннажном исполнении вне крупных нефтеперерабатывающих заводов, подчеркнули ученые.

Преимущества технологии связаны с используемым катализатором, цеолитом, объяснили в ТПУ. Цеолиты – недорогие минералы, не содержащие благородных металлов и стойкие к каталитическим ядам. В предложенной работе впервые реализована переработка стабильных газовых конденсатов на цеолите структурного типа ZSM-5.

Для разработки рецептур смешения бензинов и оценки их детонационной стойкости использовался программный комплекс «Compounding», разработанный в ТПУ. Следующий этап работы – создание математической модели для точного прогнозирования состава и характеристик получаемых продуктов, сообщили ученые.

В конце марта россиян предупредили о риске роста цен на бензин на 14%.

Оцените уровень толерантности поздравления Госдепа США с 12 апреля.
Международный день полета человека в космос. Что же это за человек и из какой страны полетел? Судя по всему, неизвестный американский космонавт, благодаря международному сотрудничеству.
Как же у них до сих пор пригорает, что не они были первыми.

Ученые из новосибирского Института катализа имени Г. К. Борескова СО РАН восстановили и усовершенствовали технологию для длительного хранения и транспортировки водорода в жидком виде, который можно использовать как топливо для ракет, сообщил председатель Сибирского отделения РАН Валентин Пармон.

«После распада Советского Союза завод [по производству жидкого водорода] прекратил существование. Исчезли линии по производству соответствующих катализаторов – они там же были смонтированы – и тестовые системы. По инициативе разработчика этих систем мы восстановили в значительной мере компетенции. То есть мы готовы к производству и запуску промышленного производства катализаторов», – передает его слова ТАСС.

По словам главного научного сотрудника инжинирингового центра Института катализа СО РАН Любови Исуповой, плотность водорода в жидком состоянии в 800 раз больше, чем в газообразном, что упрощает его хранение и транспортировку. Вместе с разжижением водорода проводится процесс изменения исходного состава газа, для которого применяются специальные вещества-катализаторы. Таким образом предотвращается испарение полученного пароводорода, что делает возможным успешную перевозку и использование его в качестве топлива.

Пармон подчеркнул, что для космических ракет водородное топливо является очень эффективным. В советские годы новосибирские специалисты создали в Узбекистане производство катализаторов и жидкого пароводорода, который в цистернах возили на космодром «Байконур» и использовали, в частности, в качестве для ракеты-носителя «Энергия», которая запускала космический корабль «Буран» в 1988 году. Однако после распада СССР завод прекратил свою деятельность.

«Мы восстановили компетенции по технологии приготовления катализаторов. Более того, сделали технологию более экологически привлекательной. То есть если раньше катализаторы готовили методом осаждения, то сейчас методом смешения, который не включает жидкие стадии и, соответственно, утилизацию, которая сопровождает эти технологии», – сказала Исупова. В свою очередь Пармон добавил, что несмотря на восстановление и усовершенствование технологии, самостоятельно организовать промышленное производство ученые не смогут, для этого потребуется поддержка «Роскосмоса».

Напомним, в марте прошлого года единственный в России производитель высококонцентрированной перекиси водорода для космических ракет «Синтез-ПВ» был признан банкротом.

Демонстратор прямоточного пульсирующего детонационного двигателя завершил первый этап испытаний, показав на отдельных режимах увеличение удельной тяги до 50% в сравнении с двигателями традиционных схем. Об этом сообщает Ростех.

Как пояснили в госкорпорации, пульсирующий детонационный двигатель является новым типом силовой установки для авиации. Его планируется применять как в ракетно-космической сфере, так и при создании гиперзвукового оружия. Оснащенные пульсирующими детонационными двигателями летательные аппараты будут иметь лучшую динамику полета и маневренность.

Разработку и испытания нового двигателя ведет ОКБ им. Люльки, входящее в состав Объединенной двигателестроительной корпорации. По итогам первого этапа демонстратор подтвердил расчетные показатели.

(...) На отдельных режимах работы удельная тяга до 50% превысила показатели традиционных силовых установок. В перспективе это позволит в 1,3–1,5 раза увеличить максимальную дальность и массу полезной нагрузки летательных аппаратов (...)

- говорится в сообщении Ростеха.

Как заявил генеральный конструктор-директор ОКБ имени А. Люльки Евгений Марчуков, при создании нового двигателя применялись технологии, отработанные на предыдущих поколениях, что значительно удешевляет его разработку и дальнейшее производство.

Использованы фотографии:
Ростех

Несколько дней назад специалисты компании Метинвест участвовали в партнерском вебинаре Dron UA, где поделились своим опытом использования беспилотных аппаратов в промышленности. Рассказывает kryvyi-rih-trend.in.ua, почему дроны так важны, какие задачи выполняют сегодня и что нас всех ожидает в перспективе.

Беспилотник шагает по планете
Последнее время мировые авторитетные издания часто делают прогнозы масштабов использования беспилотных аппаратов в коммерческих целях в ближайшем будущем. Данные у всех разные, но суть одна — следующие несколько десятилетий рынок дронов будет только расти и расширяться.

Сейчас мировые лидеры в этой сферы — США, Израиль, Великобритания и Китай, где беспилотники используют в строительстве, сельском хозяйстве, экологии, торговле, медицине…

Невский завод электрического транспорта имени Ф.А. Пироцкого (входит в «ПК Транспортные системы», далее ПК ТС) посетил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Евтухов.
Президент «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур представил замглавы Минпромторга России первый отечественный трамвай с алюминиевым кузовом «Витязь-Ленинград». Создание такой машины стало новой страницей в истории российского трамваестроения.
Инновационная модель 71-931М «Витязь-Ленинград» выполнена на базе трехсекционного трамвая «Витязь М», хорошо знакомого жителям Санкт-Петербурга и Москвы, и является его усовершенствованной модификацией. Алюминиевые сплавы отличаются высокой стойкостью к коррозии, что позволяет почти вдвое увеличить срок его эксплуатации (более 30 лет) и уменьшить расходы на ремонт и обслуживание. По инициативе «ПК Транспортные системы» в трамваях установлена система пассивной безопасности - аварийная крэш-система собственной разработки, которая предназначена для уменьшения рисков травмирования пассажиров и иных участников дорожного движения, а также защиты основных частей конструкции вагона в случае аварийного столкновения. Установленные энергопоглощающие элементы кузова и гидродинамические краш-элементы на переднем и заднем бамперах трамвайного вагона будут поглощать кинетическую энергию. В России данная технология на кузовах трамваев еще не используется.
«Мы создали уникальный продукт, который по своим эксплуатационным характеристикам и потребительским качествам превосходит трамваи, произведенные из стали, - подчеркнул президент «ПК Транспортные системы» Феликс Винокур. – Этот трамвай легче, за счет чего снижается нагрузка на рельсы, расход электроэнергии, сила тяги и сопротивление движению, за счет чего увеличивается его эксплуатационная скорость. Здесь стоят кондиционеры повышенной мощности, во входных зонах – тепловые завесы и композитный теплый пол. Самое главное, что по завершении срока эксплуатации алюминиевый кузов можно сдать в переработку и вернуть 80% затраченных средств. Очень скоро «Витязь-Ленинград» появится на улицах Санкт-Петербурга, тогда жители, гости города, а также эксперты отрасли смогут оценить все его преимущества».
Помимо трамвая с алюминиевым кузовом Виктор Евтуховов ознакомился и с другими разработки ПК ТС. Это первый в России сочлененный двухсекционный электробус 6245 с ночной зарядкой, который сегодня находится на этапе конечной сборки. Машина сможет преодолевать до 250 километров за счет тяговых аккумуляторных батарей и системы накопления энергии, которые также были представлены на заводе.
Кроме этого, замглавы Минпромторга России осмотрел не имеющий аналогов полностью низкопольный двухсекционный трамвай 71-921 «Корсар», предназначенный для узкоколейных путей шириной один метр, успешно прошедший тестовые испытания в Калининграде. Также были представлены новые двухсекционные трамваи 71-923М «Богатырь М», одиннадцать единиц которого в ближайшее время появятся в Санкт-Петербурге. Город на Неве стал первым в России, кто заказал такую технику.
Немалый интерес вызвала линия сборки односекционных трамваев 71-911ЕМ «Львенок» для Москвы. Всего в рамках контракта в столицу России поступит 40 единиц такой техники. В ближайшее время на заводе завершат конечную сборку первых таких вагонов, проведут пуско-наладочные работы, тестовые испытания и обкатку, после чего отправят в Москву.
«Прекрасный трамвай, замечательные характеристики, видно, что сделано с душой, - отметил заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Виктор Евтухов. – Для меня, как курирующего металлургическую отрасль, важно, что используется перерабатываемый алюминий, по производству которого наша страна является одним из мировых лидеров. Наша задача не просто продавать за рубеж, но и создавать конечный продукт из этого стратегически важного для нас сырья. В целом, отличное производство, продукция высокого качества».