Новости мира науки и технологий

Профессор Гарвардского университета Ави Леб заявил о том, что созданная им рабочая группа продолжает работу по поиску инопланетных технологий, реализованных в космическом пространстве. Такая работа профессора американского вуза уже успела получить негативный отклик в научном сообществе, однако самого Ави Леба это нисколько не смущает. По его словам, современная наука ему напоминает закостенелые догматы Средневековья, когда все были просто уверены, что Солнце и весь остальной мир вращается вокруг Земли, и когда альтернативные точки зрения воспринимались в штыки.

Американский профессор:

Помните историю о том, как подвергся остракизму Галилей? Тогда его судили за то, что он подверг сомнению догмат о том, что Земля неподвижна, что вокруг неё вращается Солнце. Поэтому сегодня мы реализуем свой проект «Галилей» с целью обнаружить те технологии, которые вполне могут использовать в космосе инопланетные цивилизации.

Работы профессора Леба несколько лет назад наделали немало шума в научной среде. Он исследовал космический объект под названием Оумуамуа (Оумумуа), который стал первым из обнаруженных межзвёздных космических объектов, пролетающих через Солнечную систему. Обнаружили его в 2017 году. Сначала его классифицировали как комету, потом как астероид. А сотрудники рабочей группы Ави Леба заявили, что «есть признаки того, что это искусственно созданный объект». Сам профессор Леб считает, что на Оумуамуа реализованы технологии инопланетной цивилизации, так как скорость объекта «не соответствует тем показателям, которые характерны для гиперболических астероидов». Несмотря на то, что в 2019 году научное астрономическое сообщество отвергло гипотезу об искусственном происхождении Оумуамуа, Ави Леб от своих доводов не отказался, отметив, что никто из современных учёных так и не смог объяснить «странной динамики» этого объекта, не смог представить её математических расчётов.

Ави Леб заявляет, что Оумуамуа – это «замаскированный под астероид инопланетный корабль, который занимается сбором данных о Земле и Солнечной системе в целом».

Проект «Галилей», работу которого курирует и продвигает профессор Леб, нацелен на создание глобальной исследовательской сети, включающей десятки телескопов по всему миру, а также специальных камер, датчиков, компьютеров, способных определять и исследовать неопознанные космические объекты. При этом финансирование такой работы пока ведётся в виде частных пожертвований. Американское государство к проекту относится равнодушно.

Ави Леб:

То, что есть в небе, не должны интерпретировать политики или военные, просто потому что у них соответствующих знаний на уровне учёных. Это должно делать научное сообщество. Правда, пока научное сообщество скептически относится к нашим работам. Но мы намерены развивать проект, подключая университеты в Британии, Швеции, США.

Одним из направлений такой работы является исследование радиосигналов, приходящих из дальнего космоса. Команда Леба создаёт алгоритм, который мог бы выделять сигналы, несущую информацию, произведённую живыми существами.

По заявлению американского профессора, изучение возможных инопланетных технологий может вывести технологии земные на совершенно иной уровень развития.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, в составе госкорпорации «Ростех») внедряет технологии компьютерного зрения, сообщил директор по производству корпорации Валерий Теплов.

«В этом отношении уже запущена пара проектов, например контроль цифровым зрением на одном из участков в Рыбинске», – цитирует ТАСС Теплова.

По его словам, инновационные технологии применяются в производстве авиадвигателя ПД-8. «Там контроль лопаток производится с помощью цифрового зрения, определенные решения будет принимать искусственный интеллект», – пояснил директор по производству ОДК.

Двигатель ПД-8 разрабатывается для региональных самолетов, в частности для самолетов SSJ-New. Премьерный показ газогенератора этого двигателя состоялся на МАКС-2021, который прошел с 20 по 25 июля в подмосковном Жуковском. Концепцией ПД-8 заложено создание семейства современных газотурбинных двигателей с возможностью улучшения удельного расхода топлива и снижения стоимости жизненного цикла.

Производитель российских процессоров "Эльбрус" призвал к введению элементов плановой экономики в вопросах производства и поставок российских чипов.

Буквально как при Госплане

Главный разработчик российских чипов обвинил власти в смене правил игры и подрыве доверия отрасли

Разработчики линейки отечественных процессоров «Эльбрус» полагают, что с конца 2020 г. власти России перестали проводить последовательную политику импортозамещения и поддержки российской микроэлектроники: меняющаяся законодательная база поощряет применение импортных решений, а функции основных заказчиков фактически перешли от Минпромторга к потребителям микроэлектроники, которым ближе зарубежная техника.

Губительная смена правил игры

Представители компании МЦСТ, разработчика линейки российских процессоров «Эльбрус» обвинили власти в резкой «смене правил игры» в части принципов поддержки микроэлектроники, которая ведет к «потере доверия бизнеса к государству как к беспристрастному и последовательному регулятору».
Данные соображения в интервью журналу «Эксперт» (текст одновременно был опубликован в журнале «Стимул») высказали гендиректор МЦСТ Александр Ким и директор по маркетингу МЦСТ Константин Трушкин. По их заверению, их позиция также нашла отражение в совместном с другими участниками рынка обращении в Правительство.
Главный повод для беспокойства представителей МЦСТ — это разработанный Минпромторгом проект новой редакции постановления Правительства № 719, размещенный 29 июня 2021 г. на сайте regulation.gov.ru, которым устанавливаются новые критерии отнесения «железа» к отечественной продукции.
Проектом предлагается, присваивать электронным изделиям из категории «вычислительная техника» (код 26.20) баллы по ряду параметров, которые в сумме должны определить, может ли изделие претендовать на место в реестре отечественного оборудования при Минпромторге. На этот реестр должны первоочередно ориентироваться представители госорганов при проведении тематических госзакупок, либо строго обосновывать необходимость приобретения иностранного (точнее будет сказать нероссийского) «железа».

«Мы предлагаем сохранить действующие сроки запрета на использование импортных процессоров для тех групп продукции, где решения на основе российских процессоров уже внесены в реестр отечественной продукции или где их внесение в реестр произойдет в ближайшее время, — говорит Ким. — Для остальных направлений можно пересмотреть эти сроки при сохранении структуры прочих обязательных требований».

Обращение в Правительство, по словам Кима, было направлено МЦСТ вместе с компаниями «Байкал электроникс», «Элвис» и НТЦ «Модуль». С двумя последними МЦСТ выступает соучредителем зарегистрированной в декабре 2020 г. автономной некоммерческой организации по развитию микроэлектронной и радиоэлектонной промышленности — консорциума «Отечественные микропроцессоры и платформы» (АНО ОМП»).

Среди перечисленных компаний, равно как и среди всех прочих отечественных разработчиков отечественных чипов, МЦСТ на данный момент можно считать самым «продвинутым». Линейка «Эльбрусов», включающая как десктопные, так и серверные центральные процессоры, строится на собственной оригинальной архитектуре и на техпроцессах малого нанометража, может использовать собственную ОС и нашла наиболее широкое (из российских изделий) применение в открытых госпроектах.

Позитивная роль государства до недавнего времени

Как отмечает Константин Трушкин, до 2020 г. Минпромторг проводил последовательную политику импортозамещения, он говорил: мы будем поддерживать российскую микроэлектронику и строить отечественную фабрику по производству процессоров, и стимулировать спрос на рынке для ее загрузки, мы будем финансировать и субсидировать разработки продукции на базе российской микроэлектроники. И делал это.

«До сих пор Минпромторг последовательно вел политику постепенного закрытия нашего рынка от зарубежных процессоров, — говорит он. — Естественно, только в части регулируемого рынка госпоставок. Это примерно 30% всего объема российского рынка. Причем даже не целиком, а в рамках квот на российскую продукцию. На сегодня, то есть на 2021 г., это было 50%».

В понимании эксперта, данный курс был отражен в текущей редакции изменяемого сейчас постановления Правительства, в котором прописано, какая продукция считается российской. «Сегодня по закону нельзя получить статус, например, российской системы хранения данных, если у вас нет внутри центрального российского процессора, — поясняет он. — А начиная с 2022 г., вся прочая вычислительная техника, то есть ПК, ноутбуки, серверы, СХД, тоже должны были использовать российские процессоры».

Также Трушкин вспоминает, что еще с 2015 г. государством выдаются субсидии на разработку радиоэлектронной продукции. По тематическому правительственному постановлению № 109, субсидируется до 70% затрат разработчика вычислительной техники, но требуется составить бизнес-план и обеспечить продажи. При этом к осени 2021 г. планируется введение очень существенных субсидий на разработку электронной компонентой базы, в том числе процессоров, тоже с обязательствами по продажам.

А для стимулирования сбыта, напоминает эксперт, было решено сформировать так называемые сквозные проекты, в которых предусмотрен якорный заказчик, гарантированно покупающий продукцию на базе российской микроэлектроники. «Ему будет субсидировано внедрение отечественной элементной базы, — указывает он. — Во-первых, чтобы компенсировать разницу в цене продукции, потому что российская продукция, по крайней мере на первом этапе, скорее всего будет дороже, чем импортная. И во-вторых, чтобы компенсировать те проблемы, которые у него могут возникнуть в связи с переходом на новый софт на российской платформе и с переобучением сотрудников».

«Так была построена достаточно логичная и последовательная система для того, чтобы российская микроэлектроника могла выйти на наш рынок, — резюмирует Трушкин экскурс в недавнюю историю. — Наша позиция состоит в том, что в сегодняшнем виде все сделано правильно и заложенный курс надо проводить неукоснительно. И нельзя менять правила игры на ходу, когда участники рынка уже начали работу, рассчитывая на эти правила. Но в ноябре-декабре прошлого года неожиданно произошла резкая смена правил игры».

Самоустранение Минпромторга

Представители МЦСТ соглашаются с тем, что важнейшей частью правительственных нововведений в области микроэлектроники и электроники в целом за последнее время стало введение вышеупомянутой системы сквозных проектов и якорных заказчиков, в результате чего функции заказчиков тех же процессоров фактически перешли от Минпромторга к потребителям микроэлектроники.

«Проблема действительно в том, что если у Минпрома была задача развить российскую микроэлектронику, то якорному заказчику все равно, какой процессор стоит внутри закупаемой техники, — говорит Трушкин. — О будущем переходе на российские процессоры было известно еще два года назад, но даже сильные и богатые заказчики не прикладывали усилий, чтобы начать к этому готовиться».

По его словам, в МЦСТ рассчитывали, что партнеры компании будут продвигать ее процессоры у заказчиков, но это тоже не сработало. «У каждого крупного заказчика уже есть свои поставщики серверов и компьютеров на зарубежных платформах, — поясняет он. — Ему удобнее работать с конкретным поставщиком, и чтобы поставляемое оборудование решало его бизнес-задачу сегодня и завтра, как и вчера. Но с российскими процессорами так не получится, их внедрение — это труд и риск. Поэтому заказчик и поставщик придумают все, чтобы ничего не менять и ничем не рисковать».

Как рассказывает эксперт, в России уже стали формироваться сквозные проекты, где на несколько лет вперед запланирована поставка вычислительной техники на базе импортных процессоров. В его понимании, это противоречит всей предыдущей политике, а действующее постановление № 719 не позволяет считать такую технику российской. При этом некоторые из этих проектов уже прошли утверждение в необходимых инстанциях.

«Считаем, что сквозные проекты должны создаваться только под российскую микроэлектронику и поставки техники на ее основе, — декларирует Трушкин. — А для снижения технологических рисков в каждой сквозной проект нужно включать два или больше уже созданных российских процессора разных линеек».

Госплан против рынка

«Мы понимаем, что Правительство в сложном положении: пережмут — сорвут закупки, ослабят — умрут дизайн-центры…, — говорит Александр Ким. — Но Правительству нельзя прогибаться под сложившиеся обстоятельства, нужно достраивать систему поддержки, подходить “нерыночно”: по-другому в мировой кризис, на фоне олигополии зарубежных платформ и не получится».

В понимании главы МЦСТ, властям фактически нужно вводить планирование поставок российских чипов с авансированием производства разных линеек отечественных процессоров, «буквально как при Госплане», и адресно работать с ключевыми поставщиками российского ПО, с разработкой ОС и компиляторов, вероятно, формировать отдельное направление поддержки для переноса российского ПО вне рамок сквозных проектов.

«Конечно, производителям оборудования очень трудно переключиться сразу и целиком на российские процессоры, — отмечает Ким. — Поэтому мы предлагаем на оставшейся от пятидесятипроцентной (в виде квот) части регулируемого рынка ввести преференции для продукции по всем прочим требованиям российской, но на зарубежном процессоре. А также придумать для нее меры поддержки на открытом (нерегулируемом) рынке. Это даст им возможность вернуть инвестиции, поддержать себя на время перехода на российские процессоры. А дополнительно принять меры, чтобы привлечь иностранные компании к переносу производства и передовых технологий в Россию».

https://www.cnews.ru/news/top/2021-07-19_glavnyj_razrabotchik_rossijskih - цинк

Внезапно, ведущий производитель российских процессов выяснил, что в рамках рыночной экономики и фактическом контроле рынка со стороны западных компаний, конкуренцию без гос.поддержки он не выдерживает и для замещения иностранных комплектующих, требуются элементы плановой экономики.
Рыночек снова не порешал.
Причем фишка в том, что если "Эльбрус" не поддерживать и не развивать, то даже о текущем уровне попыток догнать лидеров процессорного рынка можно забыть.

Российский самолет-лаборатория Як-40ЛЛ, оснащенный электродвигателем, совершил первый полет в рамках испытаний, сообщили в пресс-службе Фонда перспективных исследований (ФПИ).

«Только что на авиасалоне МАКС-2021 состоялся демонстрационный полет самолета Як-40, оснащенного гибридной силовой установкой на основе газотурбинного двигателя и сверхпроводникового электродвигателя. Во время полета самолет включил электрическую силовую установку», – рассказали РИА «Новости» в пресс-службе.

Гибридная силовая установка на основе газотурбинного двигателя и сверхпроводникового электродвигателя дополняет два штатных турбореактивных двигателя самолета. Электромотор экономичнее аналогов на 5-20%.

В ФПИ также сообщили, что испытания данной силовой установки в составе самолета начались в феврале в Новосибирске.

В феврале в Новосибирске состоялся наземный этап испытаний самолета с первым в мире сверхпроводящим электрическим авиадвигателем в составе гибридной установки на базе самолета Як-40.

В России созданы электрические двигатели нового поколения, которые могут поднять в воздух летательные аппараты весом больше одной тонны, сообщил на авиасалоне МАКС-2021 гендиректор компании-разработчика ЕМЕ-Аэро Михаил Есаков.

«Нами разработаны электродвигатели, которые позволят поднять в воздух и обеспечить управляемый полет летательных аппаратов весом более 1 тонны, в том числе с вертикальным взлетом и посадкой», – цитирует РИА «Новости» Есакова.

По его словам, к электродвигателям компании «проявлен большой интерес со стороны нескольких потенциальных заказчиков». «Переговоры о заключении контрактов идут, и я уверен, позволят нам выйти на хорошую серию», – добавил он.

«Первые крупные летающие аппараты с использованием двигателей ЕМЕ-Аэро должны подняться в воздух уже со следующего года», – также сообщил гендиректор.

Двигатели компании, как заявляют разработчики, имеют сверхмалые массу и габариты, высокие удельные силовые характеристики, которые позволяют избавится от механического редуктора, высокий КПД – до 98%. Все технологии их создания запатентованы в разных странах мира.

Одним из перспективных потребителей электродвигателей, отмечают в компании, является авиационная отрасль, потому что многочисленные попытки создать летательные аппараты на двигателях предыдущих поколений не увенчались успехом.

Схожие по характеристикам электродвигатели, но уступающие по КПД российским, отмечают в компании ЕМЕ-Аэро, имеются только на Западе.

Объединенная двигателестроительная корпорация начала разработку авиадвигателей и энергоустановок наземного применения на водороде, сообщил Ростех.

«На Международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2021) в подмосковном Жуковском Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха объявила о старте программы по разработке энергетических установок авиационного и наземного применения на водородном топливе», – передает ТАСС сообщение Ростеха.

«Мы рассматриваем две основные технологии: непосредственное сжигание водородного топлива в модифицированных газовых турбинах и электрохимическое преобразование топлива в электрическую энергию с использованием топливных элементов», – сообщил генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.

Летом 2021 года ОДК сформировала рабочую группу проекта и начала опытно-конструкторские работы. В рабочую группу вошли специалисты предприятий ОДК. Работы по разработке энергетических установок будут вестись совместно с научными и отраслевыми институтами, а также с организациями с практическим опытом использования водородного топлива, отмечает Ростех.

Как подчеркнул Шмотин, для снижения углеродного следа в авиации и нефтегазовой отрасли применение водородного топлива является одним из наиболее перспективных направлений.

Ранее гендиректор Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова Михаил Гордин рассказал, что самолеты в перспективе перейдут с использования керосина на водород, как более эффективный и экологически чистый вид топлива, однако такой переход будет сопровождаться изменением формы летательных аппаратов.

С космодрома Байконур успешно запустили ракету-носитель "Протон-М" и вывели на орбиту модуль "Наука" для МКС.
Безаварийная серия "Роскосмоса" продолжается.

Запуск с 01-27
Компьютерное моделирование вывода на орбиту с 01-29.

Что интересно. У "Науки" заявлены 15 лет расчетной функциональности на фоне заявлений о том, что МКС после 2025-го года вообще прекратит свое существование.
Тем не менее, как минимум 4 года он проработать должен.

И еще о "Роскосмосе".
В ведомстве Рогозина заявили, что "перепутали" содержание заявления о поставках российских двигателей в США.
На самом деле, в заявлении шла речь об одобрении поставки правительством РФ, а не правительством США.
Как такое можно перепутать в официальном заявлении космического ведомства, загадка.
В "Роскосмосе" назвали это "опечаткой".

Китай продолжает освоение космоса, проводя новые исследования в рамках собственных космических программ. Как сообщает Китайская корпорация космической науки и техники (CASC), в пятницу проведены успешные испытания многоразового суборбитального корабля.

Согласно сообщению, в пятницу, 16 июля 2021 года, с космодрома "Цзюцюань" в провинции Ганьсу на северо-западе Китая совершен запуск многоразового суборбитального корабля. Посадка также проведена в пятницу, аппарат успешно приземлился на аэродроме Алашань-Юци в автономном районе Внутренняя Монголия на севере страны.

Подробности испытаний не приводятся, также отсутствуют данные о названии корабля, продолжительности полета и т.д. В CASC полет прокомментировали заявлением о превращении Китая из космической державы в "великую космическую державу".

Отметим, что это не первое испытание китайцами многоразового космического корабля. В сентябре прошлого года китайский челнок совершил успешную посадку спустя двое суток нахождения на орбите. Тогда заявлялось, что Китай отработал технологии и проверку многоразового аппарата в тестовом полете.

Старт "нового экспериментального космического корабля многоразового использования" был произведен 4 сентября 2020 года с космодрома Цзюцюань с помощью ракеты-носителя CZ-2F — Chang Zheng-2F.

Является ли новый запуск продолжением программы испытаний космического челнока, или это две разные программы, сведений нет. В настоящее время только две страны в мире имеют многоразовые мини-шатлы - Китай и США. Американцы с 2010 года эксплуатируют секретный космический мини-шаттл X-37B.

Американские Военно-морские силы уже много лет работают над рельсовой пушкой – футуристическим оружием, способным питаться от электричества и стрелять снарядами со скоростью, семикратно превышающей скорость звука. И вот, после более 10 лет исследований, в США отказываются продолжать работу над рельсотроном, или рэйлганом.

Об этом пишет обозреватель Дэвид Шарп.

В Соединенных Штатах всерьез рассматривали возможность использования рельсотрона на высокотехнологичных, незаметных эсминцах класса Zumwalt. Но, несмотря на примерно полмиллиарда долларов, вложенных в проект, оружие не было готово вовремя. Да и сами эти корабли потерпели фиаско, когда ВМС США отменили большую часть заказа на них.

Теперь, согласно последнему бюджетному документу, американский флот отказывается от рельсотрона и переключает свое внимание на другие виды современного оружия, включая гиперзвуковые ракеты и лазеры. Помимо прочего, это делается для того, чтобы не отстать от России и Китая.

Одним из главных недостатков рейлгана является его ограниченная дальность действия. Стреляя на расстояние, не превышающее 200 километров, эсминец оказался бы в пределах досягаемости противокорабельных ракет противника. Были также серьезные вопросы к скорострельности и долговечности оружия, ведь некоторые его компоненты выходят из строя уже после одного-двух десятков выстрелов.
Автор:
Сергей Кузмицкий

В Свердловской области представили разработки в области энергетики, которые помогут модернизировать эту отрасль, с ними ознакомился министр промышленности и науки региона Сергей Пересторонин.

Разработчики ноу-хау планируют представить свои технологии для рынка совместно с УрФУ до конца года, сообщается на сайте регионального правительства.

«По решению губернатора Свердловской области Евгения Куйвашева компаниям, которые реализуют проекты в рамках Уральского межрегионального научно-образовательного центра, в 2021 году выделено 100 млн рублей на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Всего было подано 22 заявки, из них пять одобрены по итогам конкурсного отбора, предприятия получат до 25 млн рублей до конца года», – пояснил Пересторонин.

Так, компания «Ай-ТОР» наладила производство интеллектуальных малогабаритных датчиков для электросетей. Система контроля и учета, управления основана на цифровой платформе.

«Аппараты, которые мы разработали, серьезно отличаются от всего, что было на рынке до этого времени, – они в 10 раз компактнее и могут быть установлены там, где раньше это было невозможно. Это позволяет вести достоверный учет для каждого потребителя. Мы рассчитываем, что наши аппараты станут основой для новой цифровой энергетики. И господдержка очень поможет и ускорит этот процесс», – сказал директор компании Андрей Медведев.

Компания «Прософт-Системы» совместно с УрФУ реализует проект, направленный на совершенствование подходов к цифровому управлению объектами электроэнергетики.

В центре испытаний – программно-аппаратный комплекс, позволяющий проводить моделирование в реальном времени.

«Данный комплекс будет с каждым годом все активнее внедряться на Урале. Он позволяет оптимизировать работу энергосистемы, сделать ее более эффективной, экономичной. Важен и вопрос безопасности – разработка позволяет снизить аварийность в несколько раз. У нашего индустриального партнера есть планы занять серьезную долю рынка в России и выйти на мировой уровень по продажам», – сказал профессор УрФУ, руководитель проекта по созданию цифровой подстанции Андрей Паздерин.

Уральский межрегиональный научно-образовательный центр «Передовые производственные технологии и материалы» создан в рамках национального проекта «Наука и университеты» для проведения прикладных научных исследований и разработок мирового уровня. Центр участвует в получении конкурентоспособных технологий и продуктов, их коммерциализации, а также подготовке кадров.

Мобильная радиолокационная станция, способная контролировать до 200 миль экономической зоны, разработана в России. Как сообщил конструктор НПК НИИДАР Михаил Сколотнев, новинкой уже заинтересовалось иностранное государство.

Российские специалисты из НИИДАР создали перебазируемую радиолокационную станцию "Лагуна", способную сопровождать до 200 различных надводных объектов в пределах 200 миль экономической зоны. Станция способна обнаруживать в автоматическом режиме и непрерывно сопровождать морские суда и корабли в пределах своей зоны действия. Она сможет точно отслеживать их местонахождение и параметры движения.

Станцией уже заинтересовалось одно из государств Юго-Восточной Азии, имеющее выходы к Тихому и Индийскому океанам. Власти страны намерены использовать российскую РЛС для борьбы с контрабандой наркотиков. В НИИДАР не назвали потенциального покупателя, но ранее большой интерес к данной РЛС проявляли несколько островных государств этого региона.

Страна заинтересована в российской РЛС для решения задач по предотвращению контрабанды и перевозки наркотиков через проливы

- приводит слова конструктора ТАСС

О разработке новой РЛС стало известно в начале прошлого года. Тогда сообщалось о разработке станции "Лагуна-М", способной контролировать 200-мильную экономическую зону. РЛС способна работать круглосуточно и непрерывно в любых погодных условиях. Сектор действия системы – 120 градусов. Работа РЛС на коротких волнах позволяет наблюдать за объектами не только в зоне прямой видимости, но и далеко за горизонтом. Станция имеет облегченную конструкцию, что позволяет ей быстро перебазироваться на новое место.

Использованы фотографии:
НИИДАР

19-июн-2021 12:14 pm • Запись входит в топ 500 рейтинга
Американцы устали от аналоговнеимеющих партнеров и намерены провести на американском сегменте МКС масштабный "ребилд", добавить к сегменту несколько модулей и отстыковаться от МКС, уйдя в самостоятельное плавание":

"...NASA выбрало частную компанию Axiom Space в качестве подрядчика для создания и дальнейшего обслуживания нового обитаемого модуля, который будет отправлен к МКС в 2024 году. Затем планируется строительство еще 2-х аналогичных жилых помещений и обзорного купола для наблюдения за Землей и самой станцией.

Снимок экрана 2021-06-19 в 12.12.58
⠀
Американцы хотят превратить свой сегмент в самостоятельную» орбитальную станцию. Для этого, до конца вышеупомянутого срока к сегменту будет присоединен как минимум один технический модуль, который позволит отстыковать его от МКС..."

(по материалам https://t.me/c/1354443367/1996)

Рогозин сможет, наконец, завезти на остаток станции батут и прыгать там до посинения. А в промежутках между прыжками - снимать космические фильмы. Правда, перед этим придется всё обмотать изолентой на предмет утечек. В общем, есть на что потребовать еще триллион.

Японская компания Toshiba смогла в результате эксперимента отправить квантовую информацию по оптическому волокну длиной в 600 километров. В результате был установлен рекорд: инженеры смогли передать квантовые биты на сотни километров.

Перспективность технологии очевидна: она может лечь в основу сети передачи данных нового поколения, позволяющей транслировать информацию на большие расстояния.

Данные, которые будут передаваться таким способом, зашифровываются посредством специальной технологии квантового распределения ключей (QKD). В японской компании подчеркивают, что квантовые сети максимально защищены от взлома. Если проникновение в сеть произойдет, то об этом сразу же узнают обе стороны.

Таким образом, пользователи, корпорации и целые государства могут делиться секретной информацией, не опасаясь ее утечки третьим сторонам. Прежде передавать кубиты по оптоволоконным сетям удавалось только на крайне небольшие расстояния.

Но специалисты компании в Японии разработали метод двухдиапазонной стабилизации, который позволяет снизить воздействие внешней среды. Отправляются два сигнала: первый компенсирует быстро меняющиеся флуктуации, а второй способствует точной настройке фазы. В итоге данные передаются на расстояние до 600 километров.

Технология, представленная японской корпорацией, может быть использована для организации безопасной связи, в том числе используемой в военных целях. В условиях современного глобального противостояния держав, в том числе и в области информационной безопасности, повышение защищенности передаваемых данных очень важно. Не исключено, что данная технология, после того, как пройдет дальнейшие этапы развития, будет использоваться военными ведомствами и спецслужбами стран мира.

Японские учёные из Национального университета Йокогамы открыли новое семейство материалов, которые являются двумерными электридами. В этом семействе электроны занимают пространство, обычно отведенное для атомов или ионов, а не вращаются вокруг них.

Как ожидается, новые стабильные и низкоэнергетические материалы могут иметь потенциальное применение в сфере военных технологий, в том числе при производстве специальных покрытий для средств авиации.

Данное открытие было сделано при изучении свойств 2D-системы, известной как Sc2CO2. Она содержит два атома металлического скандия, один атом углерода и два атома кислорода и принадлежит к семейству химических соединений, называемых MXenes. Обычно они состоят из слоя углерода или азота толщиной в один атом, зажатого между металлическими слоями, которые усеяны атомами кислорода или фтора.

В итоге была обнаружена возможность перехода двумерных соединений на новую структурную фазу и образования новых материалов в группе электридов. Они имеют форму ромба с электронами на вершине и тримером углерода – тремя расположенными в ряд атомами углерода – в середине. В таком виде углерод на планете попадается редко, в основном в этой модификации он встречается в межзвездном пространстве.

Со слов учёных, структура нового материала имеет уникальные характеристики:

Электриды содержат электроны как структурную единицу и часто являются чрезвычайно хорошими электрическими проводниками. При этом могут увеличиваться и их диэлектрические свойства - параметры сопротивления.

При структурировании электридов можно придать им различные свойства, например, регулируемую проводимость, различные формы магнетизма или функцию катализаторов.

В перспективе такие материалы могут быть использованы как особое покрытие для военной техники, которое при её использовании могло бы менять электрическую проводимость, например, для противодействия системам обнаружения (для радиоэлектронной маскировки) с особыми параметрами ЭПР.

Использованы фотографии:
https://www.eurekalert.org/

Министерство цифрового развития перед Петербургским экономическим форумом (а скорее, как раз подгадав под его открытие) сообщило, что в России в ближайшем будущем возможно внедрение системы регистрации авиационных пассажиров через Единую биометрическую систему ЕБС. Об этом сообщил руководитель Минцифры в Совете федерации.

"Фактически мы стали, наверное, одной из первых стран в мире, где единая биометрическая система стала аналогом паспорта, в законе напрямую указана тождественность. Это означает, что при регистрации в аэропорту, при совершении любых других действий, где требуется показывать паспорт, будет возможна биометрическая идентификация. Сейчас мы обсуждаем уже в этом году пилоты с аэропортами в виде транспортной безопасности, для того, чтобы разгрузить, сделать более быстрой регистрацию все будет по биометрии работать", - сказал Шадаев.

Погоня за званием первых и не имеющих аналогов — вещь, конечно, хорошая. Престиж и уважение коллег всегда конвертируемые величины. Однако есть ряд проблем, которые не позволяют с восторгом относиться к происходящему.

Проблема безопасности для цифровых новаций в России носит пока еще фундаментальный характер. Первая и, пожалуй, ключевая часть этой проблемы заключается в том, что все технологии (а значит, и стандарты — базовый ресурс цифрового уклада) созданы не в России. Рунет — это в некотором смысле наш дом, но ключи от этого дома — не у нас. Стратегия же развития российского информационного пространства основана на том, что мы встроены в чужие решения, и будучи встроенными, пытаемся как-то защититься от того, во что мы встроены. Не самая разумная, а главное — крайне неэффективная стратегия.

BLOG-cybersecurity

То, что государство пытается (довольно варварски, нужно отметить) обособиться и национализировать Рунет — естественная попытка защитить безопасность наших данных. Однако все решения основаны на «их» технологиях, а потому эффективность выглядит крайне сомнительной. Особенно в условиях, когда нон-стопом создаются технологии кибервойны, опережающие любые защитные мероприятия.

В 2015 году компания Fire Eye «шутки ради» продемонстрировала снятие отпечатка пальца пользователя с экрана айфона с помощью игрушки «мармеладный мишка». Германский хакер Starbug смог создать методы считывания пароля от устройства, имея доступ к фронтальной камере двумя методами — по движению глазных яблок при вводе пароля (это рефлекторное движение, которое невозможно контролировать сознательно) и по отражению экрана смартфона в глазах (разрешения современной камеры достаточно, чтобы получить такое изображение) Технологии 3D-печати позволяют создавать объемные отпечатки лиц (удовольствие недешевое, но для отдельных ситуаций более чем действенное). Борьба щита и меча, брони и снаряда перемещается в виртуальное пространство и пока средства нападения выглядят гораздо более эффективными.

3d-printing-med

Масштабное применение биометрии в России при подобных условиях выглядит весьма рискованным. Даже Китай, который в значительной степени и на аппаратном, и на программном уровне, и на уровне стандартов сумел обособиться от западных технологий, работает в направлении биометрической идентификации не торопясь, медленно и максимально тщательно. В этой ситуации первенство не означает качество. Скорее, безоглядные рывки вперед — это демонстрация того, как не стоит делать. Умные учатся на чужих ошибках. И жаль, если именно мы будем эти ошибки предоставлять на всеобщее обозрение.

Несколько безоглядное внедрение биометрии, как основного источника и ресурса идентификационных технологий, несет в себе нешуточные риски банальной утраты огромных массивов личных данных. Что это такое, мы сталкиваемся уже сегодня, когда ежедневно на наши телефоны приходят звонки от маркет-роботов, рекламирующих те или иные услуги. Это — результат утечки данных сотовых операторов. Звонки их криминальных колл-центров — более серьезная угроза, и в ее основе тоже лежат украденные банковские данные. Можно представить себе уровень угроз, когда через биометрию начнут идентифицировать, скажем, сделки с недвижимостью Подделать ваше лицо или отпечаток пальца — проблема техническая, а вот юридические и материальные проблемы, с которыми в таком случае могут столкнуться буквально миллионы людей, сейчас даже сложно представить.

При этом парадокс ситуации в том, что биометрия — это, вообще-то говоря, прогресс. А значит — борьба с ним непродуктивна и бессмысленна. Но вот борьба за безопасность прогресса — вопрос более насущный.

Следствие любого прогресса заключается в том, что прежние риски и угрозы уходят, но всегда появляются новые. Отказ от гужевого транспорта устранил до нуля проблемы с навозом на дорогах, риском быть укушенным лошадью — но возникли риски автомобильных аварий (причем с куда как более тяжелыми последствиями), которых не было и быть не могло в эпоху лошадей. И это совершенно не означает, что нужно отказываться от автомобиля и возвращаться опять к лошадям. Нужно отрефлексировать новые риски и выстраивать свою жизнь с учетом их наличия. Минимизируя эти риски — как на системном уровне, так и на уровне личного поведения.

С цифровизацией ситуация ровно та же. Мы здесь в России пока не очень к ней готовы. Ни на «аппаратном» уровне, ни на уровне стандартов, ни на юридическом, ни даже в плане личного поведения. Это все процесс не слишком быстрый, особенно учитывая масштаб задач. Но в том и хитрость, что внедрение цифровых технологий должно быть синхронизировано с выстраиванием защиты и учета возникающих новых рисков.

Как обычно, возникает «пограничная среда» (или «серая зона»), в которой не действуют (или очень неэффективно действуют) имеющиеся правовые подходы, стандарты, технологии. Нужно создавать новые, но это небыстро. Развитые страны обладают достаточно отработанной системой, с помощью которой «серые зоны» изучаются, создаются подходы и решения, вырабатываются схемы и создаются структуры, разрешающие возникающие противоречия. Идут дискуссии, слушания, проводятся отраслевые и межотраслевые конференции — по сути, речь идет о специфическом аналоге «мозгового штурма».

Для России, и особенно сегодняшней России с ее сильно просевшим кадровым, промышленным, технологическим, управленческим потенциалом «мозговые штурмы» практически недоступны. Утрачены навыки, разрушены структуры. Поэтому проблема безопасности решается фрагментарно. Госструктуры решают ее в рамках задач по «освоению средств», причем даже эти задачи исполняются крайне неэффективно — как раз Минцифры в числе аутсайдеров по исполнению нацпроектов в плане «освоения» средств и бюджетов. Корпоративные решения нацелены в основном на захват рынка и создание модных сегодня «экосистем», что предполагает закрытость (какой уж тут «мозговой штурм»). Парадокс, но в российских условиях сколь-либо правильные вопросы (а правильный вопрос — это, как известно, уже половина ответа) ставят в основном небольшие группы или даже одиночки-энтузиасты.

В качестве энтузиаста я могу привести пример с профессором Андреем Безруковым, который буквально пробивает вопросы безопасности киберпространства. Но как правило, такого рода одиночки почти не слышны.

Он же на заседании клуба «Валдай»

Пример небольшой группы, занимающейся схожей задачей, но уже на практическом уровне — Технонационал. Группа также ставит вопрос о создании национальных систем и стандартов безопасности и разрабатывает решения в этой области. Я лично знаком с ее участниками, иначе ее довольно сложно найти.

https://t.me/TehnoNacional/2

Но пока всё это именно точечные подходы. Их нельзя даже назвать началом пути. А внедрение масштабных схем и систем уже происходит. Что, мягко говоря, вызывает опасения: достаточно одного масштабного провала в системе безопасности, чтобы люди психологически оказались неготовы принимать вполне нужные, полезные и удобные решения. Это чем-то похоже на историю с вакцинами от коронавируса — чем сильнее власть давит на людей, тем меньше доверия и к вакцинам, и к призывам. А доверие — вещь весьма специфическая, его сложно заработать, но легко потерять.

Борисов заявил о «безобразиях» на Восточном и отставке зама Рогозина

Вице-премьер пообещал, что все факты хищения не останутся без внимания. По его словам, уголовные дела открыты и в связи с разворовыванием бюджетных средств на Байконуре

Вице-премьер Юрий Борисов в интервью телеканалу РБК в рамках Петербургского международного экономического форума заявил о том, что власти не оставят без внимания факты хищений при строительстве космодрома Восточный. «Необходимые кадровые решения, организационные мероприятия, ужесточенный контроль за движением и расходованием бюджетных средств — это те известные меры, которые нужно предпринимать, чтобы исключить все эти безобразия», — добавил он.

«Насколько знаю, заместитель генерального директора «Роскосмоса» Юрий Росляк, который отвечал до последнего времени за строительство, в том числе космодрома Восточный, освобожден от занимаемой должности. Мы вернемся к этому вопросу. Будет предложена новая кандидатура на этот пост», — сказал Борисов.

Также вице-премьер сообщил, что у него есть информация, что Следственный комитет выявил серьезные нарушения на Байконуре, где проживает много российских граждан. «Средства, которые мы выделяли на модернизацию инфраструктуры, на поддержание жизнедеятельности города, тоже расхищены. Открыты уголовные дела, ряд ответственных сотрудников уже взяты под арест», — сказал Борисов.

«Эти негативные моменты сами по себе неприятны, потому что тратятся и разворовываются бюджетные средства», — добавил он.
Позже агентство ТАСС со ссылкой на пресс-службу «Роскосмоса» сообщило, что бывший заместитель Дмитрия Рогозина Юрий Росляк в мае перешел на работу в Центр Хруничева (специализируется на производстве, запуске и обслуживании ракетно-космической техники) на должность заместителя генерального директора по капитальному строительству.

https://www.rbc.ru/politics/03/06/2021/60b8b2359a7947126341a72f - цинк

Тут что интересно. Это ведь уже далеко не первая такая история. И даже посадки были. А проблемы не исчезают.
То есть знают, что за объектом следят и что могут посадить, и все равно воруют.
Разумеется, то что виновных в воровстве хватают, это хорошо. Но все же есть вопрос к системности явления, когда вместо посаженных приходят другие и тоже начинают воровать.

История напомнила нашы крымские реалии с "Тавридой", когда посадили одного подрядчики, другого...Покуда ситуацию не взяли под жесткий контроль и объект сдали в срок уже без подобных "неприятных моментов" и "безобразий".

PS. Ну и раз помянули "Восточный", стоит отметить, что на днях там прошел очередной успешный пуск на орбиту с спутниками OneWeb, что позволило "Роскосмосу" объявить, что удалось добиться наиболее безаварийного периода в истории "Роскосмоса" с начала 90х годов. С одной стороны, пусков сейчас стало меньше (в прошлом году Россия уступила по числу пусков США и Китаю), но с другой стороны, количество аварий при пусках существенно сократилось в сравнении с 10-ми годами.

Олег Шевцов, генеральный директор АО «Трансэнерком»
Перевозка нефти и нефтепродуктов на железнодорожном транспорте обладает рядом преимуществ пред другими видами транспортировки. Растущий спрос на ж/д перевозки нефти и ее производных стимулирует развитие необходимой инфраструктуры РЖД. Благодаря расширению и модернизации ж/д путей за последние годы увеличилась скорость и объемы транспортировки нефти. Нефтяные грузы занимают около 18% перевозок по железнодорожным путям, для роста этого показателя в 2018 году правительством РФ был утвержден комплексный план по развитию магистральной железнодорожной инфраструктуры до 2024 года. Он подразумевает расширение пропускной способности БАМа и Транссиба, на которых в 2021 году активно идут строительные работы, а также развитие транспортных коридоров «Запад – Восток» и «Север – Юг» для перевозки грузов.
Приоритетными направлениями развития железнодорожного сообщения являются проекты расширения пропускной способности Дальнего Востока, а также модернизация железнодорожной структуры Северного широтного хода (железнодорожная магистраль в Ямало-Ненецком автономном округе). Это сократит время перевозки нефтепродуктов от западносибирских месторождений (более 500 месторождений) до портов Балтийского, Белого, Баренцева и Карского морей, а также разгрузит южный маршрут, который соединяется с Транссибом. К 2022 году железнодорожное ведомство планирует модернизировать магистрали на Северной и Свердловской железных дорогах, общий объем инвестиций в данные проекты составит 103,5 миллиарда рублей.
Из-за ограничений добычи нефти в рамках соглашений ОПЕК+ в 2020 году объемы транспортировки нефтепродуктов по железнодорожным путям сократились на 10,5%, а в первом квартале 2021 года – на 7,5%. Однако, после апрельских договоренностей стран-экспортеров нефти перевозки данного вида грузов увеличатся примерно на 3%. Стимулом для этого станет принятие решения о постепенном наращивании объемов нефтедобычи, а также мировой рост спроса на нефть.

В России прошли испытания ракетного двигателя, способного работать более трех тысяч секунд, что является рекордным показателем, сообщил главный конструктор АО «КБ химавтоматики» Виктор Горохов.

«Мы проводили такой длительностью испытания, и двигатель работал не только 750 секунд за один пуск, а работал более трех тысяч секунд», – уточнил специалист в эфире телеканала «Звезда».

Для сравнения он указал, что обычно на первых ступенях ракет при выведении в космос двигатели работают около 140 секунд, а длительность ресурсных испытаний двигателей третьих ступеней ракет составляет, как правило, не более 280 секунд.

По словам Горохова, новый кислородно-керосиновый двигатель также является самым экономичным, так как устроен по замкнутой схеме.

Ранее Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Ростеха впервые спроектировала вертолетный двигатель ВК-1600В полностью в 3D-формате.

Олег Шевцов, генеральный директор АО «Трансэнерком» В пандемию из-за массового перехода на удаленный режим работы, а также в связи с закрытием границ, транспортная отрасль стала одной из лидирующих по полученным убыткам – более 230 млрд рублей . Однако, в 2021 году, благодаря поддержке государства и частным инвестициям, наблюдается восстановление данного сегмента экономики. К 2024 году объем финансирования инвесторами в развитие транспорта составит 2,3 трлн рублей . А государственные субсидии для реализации проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» составят более 50 млн. рублей в 2021 году. На сегодняшний день Правительством РФ разрабатывается стратегия развития сегмента транспорта до 2035 года. Она предполагает внедрение интеллектуальных инноваций и беспилотных технологий для обеспечения функционирования транспорта как единой системы. Именно эти проекты, благодаря инициативе государства, привлекают наибольшее число частных инвесторов в отрасль, например, в Санкт-Петербурге для установки 1044 камер фотофиксации нарушений ПДД было привлечено более 10 млрд рублей . До 2024 года основным направлением развития в транспортной отрасли станет оптимизация маршрутов между центрами экономического роста Запад — Восток и Север — Юг. Значительная часть государственных и частных инвестиций будет направлена на модернизацию и расширение железнодорожных транзитных маршрутов, а также, возможно, на развитие Севморпути и строительство автодорог .

Проведены испытания аэродинамической модели самолета сверхкороткого взлета и посадки, способного подняться в воздух с площадки размером всего 50 на 50 метров, сообщил руководитель проекта направления физико-технических исследований Фонда перспективных исследований (ФПИ) Григорий Макеич.

«На сегодняшний день проведены испытания аэродинамической модели летающей лаборатории на базе самолета ТВС-2МС, также по результатам данных исследований сформирован технический облик демонстратора, изготовлена его аэродинамическая модель и проведены ее испытания», – передает ТАСС слова Макеича.

По его словам, проект «Партизан» ведется с 2019 года силами Сибирского научно-исследовательского института авиации им. С. А. Чаплыгина и Фонда перспективных исследований. Сейчас определен технический облик демонстратора, его максимальная взлетная масса составит 3 тонны 380 килограмм, он будет способен перевозить полезную нагрузку до тонны на расстояние до тысячи километров и осуществлять взлет-посадку на неподготовленные площадки размером 50 на 50 метров.

«На втором этапе будет изготовлен сам демонстратор, будут проведены его испытания в аэродинамической трубе. На третьем этапе – в конце 2022 года – будут проводиться летные испытания демонстратора в пилотируемом и беспилотном режимах», – сказал он.

Как пояснил представитель ФПИ, основной идеей обеспечения сверхкороткого взлета и посадки в проекте «Партизан» является применение активного обдува крыла, которое обеспечивает требуемую для взлета подъемную силу.

Напомним, в апреле 2019 года в ФПИ сообщили, что компания «Промсервис» занимается разработкой самолета, который сможет взлетать и садиться на небольшой площадке с высотой препятствий на ее границе до 15 метров.