Новости компаний, пресс-релизы, аналитика

Переписки
Новых сообщений:0

Новости экономики и бизнеса | Пресс-релизы компаний | Разместить пресс-релиз компании
Архив новостей















Сейчас - 10 Август, понедельник 11:34
Количество новостей на странице

06:39
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

У отказа арендатора баржи "Фортуна" от работ по достройке Северного потока-2 есть серьезные последствия. Проблема в том, что судно "Академик Черский" не только не готово вообще к проведению этих работ (оно все еще не дооборудовано и неспособно укладывать трубы требуемого диаметра), но при этом "Черский" не приспособлен для работ на мелководье - а "Фортуна" как раз и должна была укладывать трубы на таком участке. Кроме того, у "Черского" нет и разрешения для работы - а это процедура длительная, которая так и не началась.

И это не считая дополнительных сложностей, которые возникают после ультиматума, выдвинутого германскому порту Мукран, где сенаторы США угрожают полностью разрушить финансовую устойчивость оператора порта. Мукран же является оперативной базой строительства, на его территории сосредоточены оставшиеся трубы проекта.

Заменить "Фортуну" пока нечем, никаких решений по данному вопросу нет.

По сути, речь идет об агонии проекта. Какое-то время (скорее всего, до конца первого квартала следующего года) будут продолжаться попытки реанимировать его, однако после марта 21 года придется принимать окончательное решение. Март 2021, напомню - это крайний срок, который обозначил Путин в своем обещании Меркель любой ценой запустить систему. После марта никаких обещаний не было, да и давать их смысла больше не будет - сроки сдвигались уже трижды. Вначале это был конец 19 года, затем - май 20, последний срок был назван конец текущего года - первый квартал будущего. Пытаться выгадать еще будет означать полную потерю лица.

Речь уже не идет об экономической целесообразности проекта. Разговоры о том, что Германия будет в будущем потреблять больше газа, больше похожи на заклинания. Даже если и так - то почему она будет потреблять больше российского газа? Кто это сказал? Цены на терминалах СПГ европейцев вполне устраивают, да и европейский бизнес активно вкладывался в строительство этих терминалов, так что фракция лоббистов поставок СПГ в самой Европе ничуть не слабее фракции тех, кто продвигает идеи дополнительных магистральных газопроводов.

Не меньшие трудности начинаются и на южном направлении. Болгария формально продолжает строительство ответвления Турецкого потока по своей территории, но делает это с явной оглядкой на США. Болгары уже сорвали строительство Южного потока, сегодня же давление на них существенно выше. При этом сама Болгария с 21 года сокращает импорт российского газа вдвое, а если потребуется - то и вообще откажется от него, тем более, что в соседней Турции, которая за три года кардинально изменила баланс поставок газа, есть значительные резервы для поставок дополнительных объемов в Болгарию.

Есть еще один фактор, который пока является перспективным - это газопровод из восточного Средиземноморья, за контроль над которым и идет война в Ливии между двумя альянсами: Турция-Катар с одной стороны, Саудовская Аравия-Израиль с другой. Интерес Кремля - в затягивании этой войны до бесконечности (так как это будет препятствовать строительству и эксплуатации газопровода EastMed), но это как раз не входит в планы ни европейцев, ни любого из альянсов. Победа в Ливии должна быть достигнута в максимально короткие сроки. При этом сама по себе война может продолжаться сколь угодно долго - в конце концов, война в Сирии продолжается, и конца ей не видно, но политический разгром России состоялся еще в 15 году, после которого турки окончательно отказались от идеи четырех труб Турецкого потока и заставили Газпром признать поражение, которое он зафиксировал, утилизировав трубы Потока. В этом смысле борьба двух альянсов в Ливии тоже должна завершиться фиксированием границ раздела акватории - и здесь, в отличие от Сирии, возможна даже ничья. Стороны могут согласиться на раздел, в котором будет определена точка схождения морских границ всех четырех стран - Турции, Ливии, Египта и Греции, правовой режим которой стороны зафиксируют в договоренностях. Сегодня есть две версии раздела, каждая из которых абсолютно не устраивает противную сторону, так как полностью игнорирует интересы противоположного альянса.

Разрешение сложившегося противоречия даст зеленый свет проекту EastMed, который может похоронить проект Турецкого потока в части транзита в южную Европу. Поэтому болгары не спешат, а США пока не угрожают испепеляющими санкциями Турецкому потоку, как на севере. Расчет на то, что война в Ливии достигнет результата, устраивающего всех, либо в этом году, либо в начале следующего.

Суммарно все это ведет к тому, что Газпром в течение ближайших трех-пяти лет лишится половины, а то и более экспорта газа в Европу. Рентабельность по понятным причинам рухнет в отрицательную зону. Единственным выходом станет раздел Газпрома (кстати, совсем не глупое предложение - подобные монстры, собирающие под одну крышу и добычу, и транспортировку, и торговлю, в современных условиях крайне неустойчивы). Раздел Газпрома на добывающую, транспортную и торговую составляющие поставит вопрос о его продаже, а в условиях полной финансовой катастрофы компании, в которую его загнали путинские назначенцы, можно точно сказать, что продадут его по самой низкой цене. Чудес не бывает. Битое авто с пробегом продать по цене новенькой машины из автосалона невозможно. Особенно, если оно еще и ворованное.

Далее...
09.08.2020 21:58
Экономика и бизнес
Турция

Турецкие авиакомпании Turkish Airlines, Pegasus Airlines и Corendon Airlines возобновят полеты из курортных городов Турции (Анталья, Бодрум и Даламан) в Россию, сообщили в Росавиации. С 10 августа Россия откроет авиасообщение с этими городами.

«Турецкие авиакомпании Turkish Airlines, Pegasus Airlines и Corendon Airlines также возобновляют полеты из трех пунктов в России на курорты своей страны», – передает ТАСС сообщение ведомства.

При этом уточняется, что более десяти российских авиакомпаний готовы возобновить полеты из Москвы, Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону в эти турецкие города.

Напомним, с 1 августа Россия возобновила международное авиасообщение. Полеты открыты в Британию, Танзанию и Турцию. Кроме того, для россиян стала доступна Абхазия.

Далее...
09.08.2020 06:25
Экономика и бизнес
США — Соединённые Штаты Америки

Глава американского государства Дональд Трамп сообщил, что в обход Конгресса США принял ряд мер для поддержки экономики страны.

Трамп объявил, что велел предоставить безработным «дополнительные 400 долларов в неделю в виде расширенных выплат». Четверть расходов должны обеспечить штаты. Также президент США ввел «налоговые каникулы для налога с зарплат для тех, кто зарабатывает менее 100 тыс. долларов в год», то есть примерно для 98% жителей страны. Каникулы начнутся с 1 сентября (или задним числом с 1 августа) и продлятся до конца года.

Трамп обещал, что в случае переизбрания сделает «эти налоговые каникулы постоянными, простит эти налоги», передает РИА «Новости».

Он также сообщил, что рассматривается возможность «дополнительных налоговых скидок, включая подоходный налог и налог на прирост капитала».

Президент США велел приостановить выселение неплательщиков аренды или ипотеки. Планируется облегчить долг студентов за обучение.

Перед этим Трамп обещал подписать указы о поддержке экономики в обход Конгресса, с которым он не смог договориться.

Исполнительные указы президента в действительности законами не являются. Президент не может выделять средства на какие-либо цели, за исключением ограниченного перераспределения уже выделенных Конгрессом средств бюджета.

Трамп упрекнул демократов в том, что они отказались провести в Конгрессе соответствующие законопроекты, поскольку хотят «денег на помощь для штатов, которыми управляют демократические губернаторы и мэры».

Спикер палаты представителей США Нэнси Пелоси и лидер демократов в сенате Чак Шумер раскритиковали меры Трампа, назвав их «непрактичными, слабыми и узкими». Они призвали республиканцев «вернуться за стол переговоров» и «пойти на компромисс».

Напомним, число выявленных случаев коронавируса в США достигло 5 млн человек.

Далее...
08.08.2020 19:44
Экономика и бизнес
Россия

Вслед за объединением вертолетостроительных КБ "Миля" и "Камова", Объединенная авиастроительная корпорация решила реорганизовать и самолетостроительную отрасль. Как пишет "БИЗНЕС Online", "Туполев" и Казанский авиазавод подчинят фирме "Ильюшина".

По данным издания, ОАК в ходе очередной реформы приняла решение об объединении под единым управлением КБ "Ильюшин", подконтрольных ему предприятий "Авиастар-СП" и ВАСО с одной стороны и связки КБ "Туполев" – Казанский авиазавод — с другой.

Как сообщил источник в ОАК, решение о слиянии КБ "Ильюшин", "Туполев", а также авиазаводов в Ульяновске, Воронеже и Казани уже принято и получило одобрение Анатолия Сердюкова, индустриального директора авиастроительного кластера в "Ростехе". При этом, по словам источника, лидирующая роль в этой связке отдается "Илюшину".

Предполагается, что после объединения получится "мегаконгломерат", способный проектировать и строить дальние и стратегические ракетоносцы, транспортники и воздушные танкеры, широкофюзеляжные лайнеры и специальные самолеты.

Источник в ОАК полагает, что данная реформа затеяна для спасения фирмы "Илюшина", которая в последне время начала деградировать, выдавая срывы по всем программам. В то же время "Туполев", наоборот, набирает обороты. Объединением же решили компенсировать падение "Ила".

Это будет неприятный сюрприз для министерства обороны: военные привыкли по самолетам дальней и стратегической авиации иметь дело с понятным исполнителем, который, по сути, ничем, кроме как этими машинами, не занимается. Теперь же дырки по иловским провалам будут затыкать ресурсами „Туполева“. А уж управляемость такого колосса, скорость прохождения любых решений вообще не буду комментировать

- заявил источник.

Издание пишет, что "Ильюшин" на сегодняшний день разрабатывает топливозаправщик Ил-78М-90А, легкий военно-транспортный Ил-112В, средний транспортник для минобороны Ил-276, в планах - ПАК ВТА. "Туполев" разрабатывает стратегический ракетоносец Ту-160М, дальний Ту-22М3М, средний военно-транспортный Ту-330.

В то же время подчиненные "Илюшину" АО "Авиастар-СП2 (Ульяновск) строит транспортники Ил-76МД-90А. Воронежское ВАСО серийно ничего не выпускает, но, как уверяют, в обозримом будущем будет строить широкофюзеляжный лайнер Ил-96-400М и Ил-112В. Казанский авиазавод — филиал "Туполева" серийно ничего не выпускает: модернизирует строевые Ту-160 и делает специальные (для правительственного специального летного отряда «Россия» и для военных) Ту-214. Также в работе опытные Ту-160М и Ту-22М3М.

Далее...
08.08.2020 19:30
Экономика и бизнес
Украина Донецкая обл.

Советник президента по экономическим вопросам Олег Устенко заявил, что для восстановления оккупированной Россией части Донбасса нужно около 10 миллиардов долларов.

Об этом он заявил в эфире "Радио Свобода".

"Предварительная оценка – это около 10 миллиардов долл, которые потребуются для восстановления неподконтрольной территории. Речь идет о 5-7% нашего ВВП", — сказал он.

Также Устенко считает, что необходимо создать фонд, в том числе и на деньги доноров, для того чтобы восстанавливать временно оккупированные территории после их реинтеграции.

Далее...
08.08.2020 12:45
Экономика и бизнес
Ливия

Египет и Греция подписали соглашение об исключительной экономической зоне в Средиземном море. По их версии раздел акватории выглядит так:

Ee1q28fX0AE9T0n

Версия Турции-Ливии после соглашения Анкары и Триполи в 2019 году выглядит принципиально иначе:

100401_900

Перед нами классическое противоречие индустриальной фазы: борьба за коммуникации. Геоэкономика в чистом виде. Четыре конфликтующих страны (точнее, два альянса участников) - вполне индустриальные страны (за исключением сброшенной в архаику Ливии, но в данном случае она выступает как придаток Турции). А значит, их ожидает вполне индустриальное разрешение конфликта - через старую добрую локальную войну. Не обязательно в горячей фазе, хотя "тепло" альянсы и их союзники уже вовсю воюют на территории Ливии.

Конфликт очевидно будет разрастаться, в нем уже гораздо больше, чем четыре участника. Вокруг двух альянсов будут формироваться союзы - временные и тактические или даже более высокого порядка.

Есть и корпоративный фактор - весь смысл идущей свистопляски - контроль над маршрутом доставки в Европу газа с шельфа Средиземного моря. И снова классика жанра: углеводородная эра подходит к концу. Европа к 50 году должна полностью отказаться от углеводородных источников энергии, а начиная примерно с 30 года сокращение станет причиной необходимости последовательного выбивания с рынка крупных поставщиков - имеющиеся уже не смогут ни при каких обстоятельствах работать в диапазоне рентабельности. Война на выбывание неизбежна.

Наиболее рациональный подход - контроль над путями транспортировки. Именно за него и начинается борьба. Или война - как кому угодно.

Россия Путина втянута в эту войну по банальной причине - ее уже вышибли с рынка наполовину. В этом году по сравнению с аналогичным периодом прошлого года экспорт газа упал более чем вдвое. На ситуацию накладывается кризис пандемии коронавируса, но даже без него падение было бы не менее чем на треть. Путинская клика убила российскую экономику и разграбила страну, поэтому мы сегодня скатились на уровень крепких арабских стран. С трендом падения на уровень африканских - причем даже не крепких. Логика вынуждает кремлевскую камарилью цепляться за оставшееся - если не продавать нефть, газ, лес, металлы - то на чем зарабатывать вожделенную валюту? На что выплачивать репарации реальным владельцам страны и содержать имущество за ее пределами? Уж точно не на рубли.

Война в Ливии (а также в Сирии - там она ведется ровно по той дже причине - контроль над путями транспортировки) для путинской России будет продолжаться до тех пор, пока она существует в сегодняшней парадигме разворовывания страны кучкой преступников и бандитов. Пока экономическая модель страны выглядит так и не иначе, втягивание во все новые конфликты и войны будет неизбежным. Расходы на эти войны несет, конечно, бюджет, причем платит за них он рублями. Которых не жалко. В этом смысле экономика конфликтов для правящей бандитской аристократии России выглядит вполне рентабельной - доход они получают в валюте, а расходуют на войну рубли. Очень выгодно. Убытки бюджета, конечно, неизбежны, но они рублевые, а потому оплатит их население страны, которому достанется меньше - пусть это даже рублевая резаная бумага.

Никаких других возможностей выйти из этих войн у России нет и не будет. Только смена режима с последующей сменой модели экономики.

Далее...
08.08.2020 11:46
Экономика и бизнес
Россия

Пандемия нанесла очень серьезный удар по российской экономике. Но в правительстве считают, что в целом нашей стране повезло больше, чем многим другим государствам.

Бюджетный дефицит и сокращение ВВП

Министр финансов России Антон Силуанов, допустил возможность менее активного спада и более стремительного восстановления российской экономики по сравнению с другими странами. Напомним, что в июле 2020 года замминистра финансов Владимир Колычев озвучивал примерную сумму бюджетного дефицита в 5 трлн рублей.

В том числе только одних нефтегазовых доходов в 2020 году бюджет не досчитается в размере 1 трлн рублей. Правда, причиной сокращения доходов бюджета стали не только ограничения на бизнес, вызванные пандемией, но и обвал цен на нефть, санкции и ряд других проблем. По данным Fitch, в 2020 году российский ВВП сократится на 5,2%.

Если говорить о последствиях пандемии, то наиболее существенную роль сыграли ограничения, связанные с транспортным сообщением, с работой целого ряда сегментов российского бизнеса. Наиболее серьезные убытки понесли, конечно, гостиничный и туристический, ресторанный бизнесы, индустрия красоты, розничная торговля, транспорт. Для многих малых и даже средних бизнесов пандемия стала сокрушительным ударом, поставившим точку в их существовании: бизнесы закрылись, работники отправились на улицу.

Отдельный момент – благосостояние российского населения. Ведь и оно также влияет на общее состояние экономики страны. За период пандемии положение миллионов россиян ухудшилось. Аналитики предсказывают длительный рост процедур банкротств физических лиц вплоть до начала 2021 года. Это также легко объяснимо: весной – летом 2020 года люди либо потеряли работу вообще, либо находились без работы несколько месяцев. В итоге – отсутствие заработка, жизнь «в долг» при невозможности покрывать свои кредитные обязательства. Не случайно правительство запустило программу упрощенного банкротства, к которой, правда, тоже есть много вопросов.

Неужели у России положение лучше, чем у других стран?

В то же время, в правительстве считают, что России удалось избежать таких стрессовых последствий, с которыми столкнулись США и Западная Европа. Во-первых, власти постарались оказать помощь значительной части населения страны. Например, финансовую помощь получили абсолютно все семьи с детьми до 16 лет.

Во-вторых, ограничения всё же не носили столь масштабного характера, как во многих западных странах. Стоит отметить и еще одну особенность, связанную с российским менталитетом: многие бизнесы продолжали работать «втихую», что позволило им продержаться наплаву сложный период, пусть и с некоторым сокращением доходов.

Предпринятое Банком России снижение ключевой ставки, по мнению Минфина РФ, позволит быстрее привлечь инвесторов. Дело нужное, учитывая, что в инвестициях сейчас российская экономика нуждается, как никогда. Однако пояса россиянам все же придется затягивать туже и туже: инфляция набирает обороты, многие люди все же остались без работы, а пособия, выплаченные правительством, хоть и стали ощутимой помощью, но все же удержать материальное положение граждан на прежнем уровне не могли изначально.

Что же касается покрытия бюджетного дефицита, то кроме расходования средств из Фонда национального благосостояния, иных оперативных механизмов у правительства пока нет. Кроме того, Министерство финансов рассчитывает, что все ведомства будут максимально использовать свои финансовые средства, чтобы стимулировать рост производства и потребления.

Автор:
Илья Полонский
Использованы фотографии:
Twitter/Министерство промышленности и торговли. Минфин России

Далее...
08.08.2020 11:39
Экономика и бизнес
Россия

Новейший российский самолет МС-21 с отечественными двигателями ПД-14 совершит свой первый полет до конца этого года. Об этом еще 3 августа сообщил гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь на встрече с президентом России Владимиром Путиным.

Вылет МС-21 с нашим отечественным ПД-14, до конца года мы должны эту работу завершить, проходят необходимые отработки

- заявил он.

В настоящее время российский самолет МС-21-300 проходит сертификационные испытания с американскими двигателями PW1400. Полеты возобновлены после паузы, связанной с пандемией коронавируса. Всего для получения российского сертификата и начала поставок самолета заказчикам необходимо совершить 650 полетов. На начало этого года количество вылетов составляло чуть более 300, испытания продолжаются.

Буквально несколько дней назад появилась информация, что МС-21-300 прошел испытания по защите от попадания воды в двигатели, которые подтвердили возможность эксплуатации лайнера при наличии воды на взлетно-посадочной полосе. Как сообщается, испытания проводились на взлетно-посадочной полосе аэродрома "Ульяновск-Восточный", где был смонтирован "бассейн" длиной более 70 м и шириной свыше 20 м, соответствующий российским и международным стандартам.

Напомним, что в конце июля этого года впервые была проведена макетная навеска двигателя ПД-14 на пилоны МС-21. Двигатель встал нам место без замечаний. В ходе установки была подтверждена правильность заложенных в двигатели конструкторских решений.

МС-21-300 — ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Сертификация самолета должна завершиться в этом году, а серийное производство запланировано на 2021 год.

Далее...
08.08.2020 10:27
Экономика и бизнес
Россия

Долгосрочный суверенный рейтинг дефолта эмитента России подтвержден на уровне «BBB», сообщило международное рейтинговое агентство Fitch.

Рейтинг подтвержден со стабильным прогнозом. Краткосрочный рейтинг подтвержден на уровне «F2», передает РИА «Новости».

Fitch считает, что в России политические меры реагирования на «шок», связанный с COVID-19, и «чрезвычайную волатильность цен на нефть» помогут укрепить «макроэкономическую стабильность» и сохранить «устойчивость суверенного баланса». Также устойчивости России способствуют приверженность к таргетированию инфляции, гибкость обменного курса и разумная налогово-бюджетная стратегия.

Министр финансов России Антон Силуанов заявил, что решение Fitch доказывает «устойчивость макроэкономической конструкции» страны «даже в условиях турбулентной внешней конъюнктуры». По его словам, «показательно, что при пересмотре в 2020 году кредитных рейтингов стран СНГ Fitch Ratings в большинстве случаев принимало решения о понижении рейтинга или ухудшении прогноза по нему», передает ТАСС.

Силуанов отметил, что «в России приняты беспрецедентные меры поддержки граждан и компаний в связи с распространением» коронавируса. При «спаде экономики» требовалось «заместить выпавший частный спрос государственными бюджетными мерами».

«Принятые меры показали свою эффективность», – сказал министр, отметив, что в России не допустили «стрессового развития ситуации на рынке труда».

При этом «наблюдается быстрое восстановление потребительской активности в наиболее пострадавших секторах».

Глава ведомства предположил, что «падение экономики может оказаться не таким глубоким, а восстановление более динамичным, чем в других странах».

В 2020 году Fitch ожидает сокращения ВВП России на 5,2% из-за ситуации с коронавирусом. Сокращение добычи нефти может понизить показатель темпов роста экономики приблизительно на 1 процентный пункт. Агентство ожидает, что рост экономики восстановится до 3,6% в 2021 году и до 2,5% – в 2022 году.

Напомним, в августе 2019 года Fitch повысило суверенный рейтинг России. После этого Минфин объявил о возврате суверенного рейтинга России на досанкционный уровень.

Далее...
08.08.2020 10:25
Экономика и бизнес
Украина Запорожская обл.г. Запорожье

Украинская прокуратура арестовала акции запорожского предприятия «Мотор Сич», сообщила пресс-служба DCH Group.

Группа DCH украинского бизнесмена Александра Ярославского сообщила, что «после того, как китайские инвесторы предприятия обнародовали информацию о совместной с DCH заявке» в Антимонопольный комитет Украины «в рамках обязательного раскрытия информации на Шанхайской бирже, прокуратура дополнительно наложила арест на акции».

Ярославский заявил, что на АМКУ оказывают «силовое давление» в попытке не допустить «реализации договоренностей» с китайской стороной и «помешать им, законным акционерам предприятия, распоряжаться своей собственностью», передает ТАСС.

При этом от лица потенциальных инвесторов Ярославский дал гарантии, что рабочие места, права интеллектуальной собственности и производственная база будут сохранены.

По его словам, сейчас у «Мотор Сич» «фактически нет собственника», а «показатели деятельности неуклонно ухудшаются». Он призвал немедленно принять «антикризисные меры», которые помешают «окончательному уничтожению» предприятия.

Ярославский от имени DCH и китайских партнеров обратился с просьбой к президенту Украины Владимиру Зеленскому вмешаться в ситуацию. Он подчеркнул, что считает попытки заставить инвесторов с кем-либо договариваться неприемлемыми. Такие попытки должны стать предметом антикоррупционного разбирательства.

Ярославский надеется, что на уровне руководства страны будут сделаны шаги, которые сохранят «Мотор Cич» для Украины.

Beijing Xinwei Technology Group Co., Ltd. сообщила на Шанхайской фондовой бирже, что ее дочерняя компания Beijing Skyrizon и DCH Group с ее аффилированными компаниями 4 августа совместно подали новое заявление в АМКУ о покупке акций «Мотор Сич». В тот же день DCH заменила государственный концерн «Укроборонпром» в заявлении Skyrizon и Xinwei в АМКУ на покупку предприятия.

Напомним, между Китаем и США разгорелся конфликт за контроль над «Мотор Сич».

Далее...
07.08.2020 20:28
Экономика и бизнес
Россия

В первом полугодии 2020 года импорт свинины в Россию сильно сократился, а экспорт удвоился, сообщили в Национальном союзе свиноводов.

Экспорт свинины достиг 87 тыс. 830 тонн в первое полугодие 2020 года, общая стоимость поставок составила 144 млн долларов. В прошлом году он достигал 44 тыс. 730 тонн, передает «Интерфакс» со ссылкой на презентацию союза.

Причинами такого роста стали плоская пошлина в 25% при поставках свинины в Россию, низкие цены на внутреннем рынке и рост мировых цен из-за африканской чумы свиней в Китае, полагают в Национальном союзе свиноводов.

Импорт за первые полгода 2020 года составил 1400 тонн блочной свинины.

В феврале сообщалось, что Украина стала основным покупателем свинины из России, за месяц в страну было поставлено продукции на 4,5 млн долларов.

Далее...
07.08.2020 19:53
Экономика и бизнес
США — Соединённые Штаты Америки

ВВС США предлагают трём крупнейшим американским компаниями в сфере ВПК (Lockheed Martin, Boeing и Raytheon) заняться разработкой гиперзвуковой крылатой ракеты воздушного базирования и надёжной электроники к ней.

В прессе США со ссылкой на военное командование сообщают о том, что предварительные наработки по гиперзвуковому оружию будут запрашиваться у этих компаний до конца осени 2020 года. Тогда же будут заключаться и соответствующие контракты, если все представленные к тому моменту параметры ракет будут удовлетворять запросам командования военно-воздушных сил.

Отмечается, что ВВС США намереваются получить гиперзвуковую ракету, которую можно было бы использовать как основное вооружение как истребителей, так и бомбардировщиков.

Новая программа носит название Future Hypersonics.

Гиперзвуковая ракета, которая должна быть создана в рамках этой программы, будет (по планам командования ВВС) развивать скорость до 10 Махов (скоростей звука).

Из сообщения:

Любые попытки защитить цель от такой ракеты не смогут принести положительного результата на сегодняшний момент. Ракета, способная поражать цели на расстоянии в сотню миль за несколько десятков секунд, оставлять критически мало времени для принятия противоракетных мер.

Этим заявлением американское военное командование фактически подтверждает важный факт: выстраиваемая США на сегодняшний день системы противоракетной обороны бессильна против современного гиперзвукового оружия. А такое оружие состоит на вооружении лишь одной армии мира – российской.

Указанные выше компании будут решать такие технологические задачи, как устойчивость электроники гиперзвуковой ракеты к вибрациям, существенному росту температур, к воздействию агрессивных сред.

Далее...
07.08.2020 18:44
Экономика и бизнес
США — Соединённые Штаты Америки

В США обсуждается информация, связанная с экспортом американской нефти. Внимание привлекла к себе поставка нефти из Соединённых Штатов в Саудовскую Аравию. Речь идёт об отправке в королевство груза в более чем полмиллиона баррелей сырой нефти, добытой американскими компаниями. Это первая подобного рода поставка в указанное государство после снятия запрета на экспорт нефти США.

Многие американцы недоумевают, с какой целью нефть из США экспортируют в Саудовскую Аравию, которая в последнее время сама занимается активными поставками нефти на американский рынок? Саудовская Аравия является третьим по объёмам поставщиком нефти в Штаты после Канады и Мексики. К началу лета импорт США нефти из СА составлял около 1 млн баррелей в сутки.

550 тысяч баррелей – это самая крупная поставка американской нефти в Саудовское королевство в истории торговых отношений с Соединёнными Штатами. Ранее, в 2002 году, американцы отправляли нефть саудитам, но в гораздо меньших объёмах: одна партия объёмом всего в тысячу баррелей.

В этой связи высказываются предположения относительно того, что на самом деле поставка нефти Соединёнными Штатами осуществляется через Саудовскую Аравию некой третьей стороне. Но пока нет данных о том, кому именно направляется американская нефть.

Далее...
07.08.2020 15:36
Экономика и бизнес
Россия

Специалисты Роскосмоса намерены создать ракету-носитель «Союз-СПГ» с многоразовой первой ступенью, которая превзойдет Falcon 9 от SpaceX по расчетному количеству пусков, заявил гендиректор корпорации Дмитрий Рогозин.

«На замену «Союзу-2» мы делаем ракету на метане. Она будет изначально создаваться как многоразовый ракетно-космический комплекс. Не «полумногоразовый», как у SpaceX, а многоразовый», – сказал Рогозин, передает РИА «Новости».

По его словам, такая ракета будет способна совершить 100 полетов. «Это будет ракета 21-го века», – заявил глава Роскосмоса.

При этом, по словам Рогозина, российские инженеры многоразовой ракеты хоть и смотрят на разработки американских коллег, но не повторяют за ними, а пытаются превзойти.

Также Рогозин заявил, что считает устаревшей и имеющей недостатки посадку американского космического корабля Crew Dragon на воду.

«Про этот корабль мы все знаем, знаем его ограничения и недостатки, проявившиеся при его посадке и извлечении экипажа. У него достаточно грубая посадка. Он не предназначен для приземления на сушу. Именно поэтому американские коллеги выбрали посадку на воду, как садились 45 лет назад. Сажать на воду это не комильфо», – сказал он.

По его словам, недостатком такого способа посадки является необходимость ориентироваться на состояние океана – его волнения, ветер, возможности кораблей спасения.

Напомним, в конце мая ракета-носитель Falcon 9 с кораблем Crew Dragon стартовала с космодрома на мысе Канаверал, впервые за долгое время американские астронавты были доставлены на МКС на борту своего корабля. После этого глава SpaceX Илон Маск вспомнил давние слова Рогозина про батут.

«Батут работает. Это шутка для посвященных», – сказал он.

Рогозин в ответ рассказал, что его заявление о полетах США в космос с помощью батута не было шуткой и спасло российскую космическую отрасль от американских санкций.

Далее...
07.08.2020 15:32
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

Опубликованы данные таможенной службы по важнейшим экспортным товарам за первые пять месяцев этого года (в том числе и по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Теперь мы не энергетическая сверхдержава, а пшенично-растительномасляная. С энергетикой не задалось: падение по нефти треть, по газу - более половины.

Впрочем, общая картина все равно не меняется: мы обычная сырьевая колония, подавляющий объем экспорта - продукция самого низкого передела.

С таким результатом (и текущим, и общим) нормальный руководитель запирается в кабинете и стреляется. Но мы уже опытным путем установили, что офицерской чести у нашего руководителя ровно ноль (после того, как он клялся ею про пенсионный возраст), мужских качеств тоже немного - невелика храбрость по любому поводу прыгать в кусты и зыркать оттуда. Так что для обнуления и двух новых сроков подряд нынешний кандидат - самое то. Такие там и требуются.

Далее...
07.08.2020 15:29
Экономика и бизнес
Беларусь

Россия завершает строительство важнейшего для энергетики Восточной Европы проекта – Белорусской атомной электростанции. «На энергоблоке № 1 Белорусской АЭС началась загрузка ядерного топлива», говорится в официальном заявлении госкорпорации «Росатом». Почему Литва всячески противилась возведению станции – и все равно будет вынуждена покупать ее электричество?

Строительство Белорусской АЭС, которое ведет российский концерн «Росатом», вышло на финишную прямую. В пятницу началась загрузка ядерного топлива в реактор – в его активную зону будут помещены 163 тепловыделяющие сборки (ТВС). После успешного завершения загрузки в реакторе возникнут условия для начала самоподдерживающейся ядерной реакции, что позволит вывести станцию на минимальный уровень мощности.

Такая операция называется физическим пуском реактора и служит для окончательной проверки всех его систем перед подключением к электрическим сетям. Это значит, что уже к концу нынешнего или к началу следующего года можно ожидать подключения станции к электрическим сетям Белоруссии.

Третья попытка

Впервые идея о постройке АЭС на территории Белоруссии возникла еще в начале 1970-х годов, когда в тогдашней Белорусской ССР хотели построить станцию с реакторами РБМК «чернобыльского» типа. В качестве естественного охладителя предполагалось использовать озеро Снуды, расположенное на севере Витебской области БССР. Однако начальные геологические исследования выявили, что грунты возле Снуды малопригодны для возведения капитальных строений станции. В результате стройка была перенесена на несколько десятков километров на запад, на территорию Литовской ССР, где была построена Игналинская АЭС, теперь уже выведенная из эксплуатации.

Второй раз Белорусская ССР могла получить АЭС в середине 1980-х годов, когда существовал проект постройки новой АЭС в районе города Руденска, недалеко от Минска. Однако тут также не обошлось без Чернобыля. После катастрофы на Чернобыльской АЭС в 1986 году в республике начались выступления против строительства АЭС в непосредственной близости от Минска, после чего проект на площадке в Руденске был отменен.

И, наконец, в третий раз к идее постройки атомной станции в Белоруссии вернулись уже в 1990-е годы, после получения независимости. Однако тяжелое экономическое положение Белоруссии и России долго не позволяло осуществить уже давно назревший проект.
По веселой иронии судьбы в качестве места под строительство будущей Белорусской АЭС была выбрана площадка вблизи белорусского города Островец, расположенная в 80 километрах от закрытой спустя год в Литве Игналинской АЭС. Кроме этого, Литва оказалась недовольна тем, что площадка будущей Белорусской АЭС оказалась в непосредственной близости ее столицы, Вильнюса.

Соглашение о строительстве Белорусской атомной станции (БелАЭС) было подписано во время визита председателя правительства России Владимира Путина в Минск в декабре 2011 года. Соглашение предусматривало кредитование постройки со стороны России, генеральным подрядчиком стройки выступила российская компания «Атомстройэкспорт», входящая в структуру Росатома. Работы начались практически сразу, в конце 2011 года на площадке в Островце началась первая выемка грунта. Постройка БелАЭС стартовала.

Баба Яга – против!

Уже после начала постройки БелАЭС стало ясно, что соседняя Литва не сможет осуществить постройку замещающей атомной станции взамен выведенной из эксплуатации Игналинской АЭС – против ее постройки высказались граждане страны на проведенном референдуме. Поэтому, исходя из экономической логики, у Литвы должна была возникнуть потребность в покупке дешевой электроэнергии, которую могла предложить БелАЭС, расположенная в непосредственной близости от Литвы.

Однако «литовский вектор» для экспорта электроэнергии с БелАЭС был вскорости уничтожен. Литовские власти сначала отметились целым рядом резких политических заявлений по поводу постройки АЭС, а потом дошли до того, что законодательно запретили весь импорт электроэнергии из Белоруссии.

Вместо этого Литва решила заменить «почившую в бозе» Игналинскую АЭС подводным кабелем NordBalt, который связал Литву со Швецией по дну Балтийского моря. Решение это оказалось чисто политическим и не несло никакого экономического смысла – только на прокладку подводного кабеля пришлось потратить более полумиллиарда евро.

Не говоря уже о том, что Швеция стала продавать электроэнергию Литве по самому высокому тарифу, понимая, что больше Литве брать столь необходимые ей киловатт-часы просто негде. Особенно же смешным фактом стало то, что никакого «отказа от ядерной энергии» не произошло: 40% электроэнергии в Швеции производится... на АЭС!

Вторым проектом, который был призван хоть как-то решить проблему «запрета БелАЭС», стало сооружение интерконнектора LitPol между Литвой и Польшей, на который Литве пришлось потратить еще около 350 млн евро. В этом начинании тоже ничего «инновационного» не было и в помине – Польша до сих пор получает около 80% электроэнергии от сжигания каменного и бурого угля, за что ее даже прозвали в Евросоюзе «грязной Золушкой Европы». Причем, что показательно, Польша отнюдь не рассчитывает только на «зеленые» источники: в планах Варшавы значится постройка современной АЭС, которой хотят заменить дымящие парниковыми газами и сажей угольные блоки.

Поэтому сегодня Белоруссии в вопросе экспорта электроэнергии с БелАЭС надо учитывать такую деструктивную позицию Вильнюса: Литва уже «назло бабушке» окончательно отморозила себе не только уши, но и остатки разума. Кроме того, Литва добилась аналогичного заявления о бойкоте БелАЭС от соседней Польши, посулив последней закупки польской электроэнергии по LitPol.

А вот другие соседи Белоруссии пока что отнюдь не спешат с обязывающими заявлениями – Латвия, Эстония и Финляндия так и не подтвердили своего участия в бойкоте БелАЭС. Кроме того, гипотетически Белоруссия может легко выйти на общий энергорынок Евросоюза – ни Литва, ни Польша, согласно правилам ЕС, не могут препятствовать транзиту белорусской электроэнергии, если Минск захочет торговать ею на открытом рынке, например, через механизм специализированной энергобиржи Nord Pool.

Судя по всему, Евросоюз не против такого сценария, особенно на фоне закрытия АЭС в Германии – дешевая атомная энергия жизненно необходима для балансировки непостоянных и дорогих «зеленых» источников. Поэтому пока что все усилия Литвы добиться полного запрета поставок белорусской электроэнергии на рынок ЕС потерпели крах.

Ну а самым комичным является то, что из-за особенностей биржевого механизма Евросоюза Литва де-факто не сможет избежать покупки электроэнергии с БелАЭС – просто она будет вынуждена покупать ее через посредников. Например, через ту же Польшу, которая просто будет выступать транзитным хабом по перераспределению потоков электроэнергии. В том числе поставляя «атомные киловатт-часы» через построенный якобы «в обход» БелАЭС на кровные деньги Литвы интерконнектор LitPol.

Национальный интерес

Белорусская АЭС будет запущена в два этапа: первый энергоблок должен быть подключен к сети национальной электрической сети в первом квартале 2021 года, а второй – годом позже, в первом квартале 2022 года. На полной мощности два энергоблока АЭС смогут выдавать чуть меньше 2400 МВт мощности – на станции установлены два реактора ВВЭР-1200, которые относятся к третьему поколению ядерных реакторов и могут обеспечивать до 1200 МВт электрической мощности каждый.

Стоит напомнить, что постройка БелАЭС стартовала в тот момент, когда цена природного газа просто зашкаливала. Тогда к его широкому использованию перешли Индия и Китай, а Япония была вынуждена нарастить импорт сжиженного природного газа из-за катастрофы на АЭС Фукусима. Высокие мировые цены на газ сказывались и на Белоруссии – в 2011 году Минск платил Газпрому по 265 долларов за 1000 м³ газа, что составляло исторически самую высокую цену.

Нынешняя ситуация со сверхнизкими ценами на газ тогда выглядела несбыточной мечтой, поэтому постройка АЭС окупалась без каких-либо вопросов. Ввод БелАЭС в эксплуатацию позволял Белоруссии сократить импорт газа на 6 млрд м³ в год из общего потребления в 20 млрд м³ газа.

Сегодня Белоруссия ежегодно потребляет около 36-37 млрд киловатт-часов электроэнергии в год, и на 95% эта энергия вырабатывается из российского газа. После запуска Белорусской АЭС на ней будет вырабатываться дополнительно 18 млрд киловатт-часов электроэнергии, что будет составлять около 50% национального потребления. Поэтому, вне зависимости от перспектив экспорта электроэнергии с новой АЭС, Белоруссия сможет в значительной мере уйти от использования природного газа для производства электроэнергии.

Возможно, сейчас этот шаг и выглядит не столь экономически выгодным, но стоит вспомнить, что цена на природный газ уже не раз в истории испытывала резкие и болезненные подъемы. Поэтому решение о постройке собственной атомной станции – это в первую очередь вопрос энергетической устойчивости и безопасности Белоруссии, а отнюдь не желание «быстро заработать» на объективных проблемах не столь дальновидных соседей Минска.

В добрый путь, БелАЭС! Тебя ждали очень долго, но в итоге ты появилась на карте – и останешься на ней еще минимум полвека.

Далее...
07.08.2020 14:52
Экономика и бизнес
США — Соединённые Штаты Америки Вашингтон (округ Колумбия) а.окр.

Президент США Дональд Трамп подписал постановление о повторном введении пошлин на алюминий из Канады. Канада обещала ввести ответные пошлины.

Трамп заявил, что документ «защитит американскую промышленность путем повторного введения пошлин». Он заявил, что Канада «получает преимущества за счет» США, промышленности США наносится ущерб, передает РИА «Новости».

По словам Трампа, Белый дом прежде отменил пошлины, так как Оттава обещала, что канадский алюминий «не будет заполнять рынок и убивать рабочие места» в США, но «производители алюминия из Канады нарушили это обещание».

Как заявил Трамп, торговый представитель США Роберт Лайтхайзер счел повторное введение пошлин «абсолютно необходимым шагом».

Трамп заявил, что США «должны быть промышленной страной», если хотят оставаться «сильными». При этом государством «не должна руководить кучка дураков», необходима «защита национальной промышленной базы».

Трамп «определил, что необходимо и целесообразно вновь ввести 10-процентный тариф ад валорем (пошлина, взимаемая в виде процента с цены товара) на импорт нелегированных необработанных алюминиевых изделий из Канады». Данный тариф «соразмерен тарифу, введенному на такие изделия, импортируемые из большинства стран».

Премьер-министр Канады Джастин Трюдо заявил, что «в ответ на объявленные сегодня американские пошлины Канада введет ответные меры, которые в порядке возмездия будут включать пошлины аналогичного размера».

В 2018 году Трамп ввел пошлины на импорт стали и алюминия в США.

Несколько месяцев назад администрация США согласилась убрать пошлины для Канады.

Далее...
07.08.2020 06:30
Экономика и бизнес
Россия г. Москва

Американские сенаторы направили в адрес оператора германского порта Мукран, где хранятся оставшиеся трубы Северного потока-2, письмо. В письме прямо озвучена угроза уничтожить бизнес оператора санкциями, если порт продолжит сотрудничество со строительством Северного потока-2.

Нужно отметить, что такое же письмо счастья было направлено сенаторами в адрес ряда компаний в конце 2019 года, после чего они прекратили работы по проекту, что и послужило причиной срыва всех сроков. Вполне возможно, что германский оператор тоже будет вынужден принимать аналогичное решение.

Удары по проекту Северного потока-2 нарастают, и логика в них вполне однозначна: у России нет технологий, позволяющих ей продолжить строительство самостоятельно. Есть какие-то ошметки, но непрерывной технологической цепочки, позволяющей провести все работы самостоятельно - нет. Даже дообрудование "Академика Черского" для работы с трубами большого диаметра приходится проводить за рубежом, так как такие работы невозможны в российских портах. Задача США - разорвать цепочки, сделав работу по завершению проекта технически невозможной. Задача вполне посильная, так как Путин с подельниками настолько разрушил экономику страны, что она все представляет из себя руины такого вот вида - даже если что-то еще осталось, оно все представляет из себя именно ошметки, и без кооперации с зарубежными партнерами выдавать результат не в состоянии.

Раз так - то любой (абсолютно любой) стратегический проект будет упираться в одну и ту же проблему - невозможность его реализации в обстановке санкционного давления. Речь не идет о том, чтобы замкнуть всю экономику в автаркию. Однако базовые стратегические производства и технологии, без сомнения, должны представлять из себя вполне работоспособную технологическую непрерывную линию. Без этого говорить о самостоятельности попросту бессмысленно.

Однако российскую экономику уничтожали по одному лекалу - из технологических цепочек вырывали прибыльные участки, которые могут выдавать продукцию (пусть и самого низкого передела) на экспорт, а сложные и "убыточные" участки безжалостно уничтожались. "Оптимизировались", говоря на сленге лиговской шпаны.

Логично, что теперь все это привело к известному результату. После того, как Путин и его шайка уйдут, восстанавливать придется всё и везде - нет ни одной отрасли, где подобная "оптимизация" не прошлась бы косой по экономике.

Американцы не смотрят российское телевидение, а потому не в курсе невероятных экономических успехов и достижений Путина. Они видят то, что есть на самом деле. И используют результаты правления нашего ничтожного руководства в своих интересах. И весьма эффективно используют, нужно отметить.

Далее...
06.08.2020 19:37
Экономика и бизнес
Россия

Экспорт золота из России во втором квартале 2020 года вырос в 10,8 раз по сравнению с показателем аналогичного периода 2019 года, об этом говорится в данных ФТС.

Россия во втором квартале 2020 года экспортировала золота на общую сумму в 4,75 млрд долларов, передает ТАСС со ссылкой на данные ФТС.

Во втором квартале 2019 года общая сумма экспорта золота составляла 436 млн долларов.

В натуральном выражении вывоз золота за второй квартал 2020 года увеличился почти в девять раз – до 87 тонн против 10 тонн во втором квартале 2019 года.

В апреле 2020 года правительство разрешило Минпромторгу выдавать производителям генеральные лицензии на вывоз аффинированного золота и серебра в слитках.

До этого такие лицензии получали только банки, лицензированные ЦБ.

Ранее сообщалось, что международные резервы России к 31 июля увеличились на 1,6% по сравнению с показателем на 25 июля. Рост произошел из-за повышения цен на золото.

В начале августа цена золота в ходе торгов на бирже Comex (подразделение Нью-Йоркской товарной биржи) выросла на 1,38%, впервые в истории поднявшись до 2 тыс. 13,7 доллара за тройскую унцию.

Далее...
06.08.2020 18:06
Финансы и банки
Россия

«Ренессанс Кредит» подвел итоги развития POS-бизнеса в первом полугодии 2020. Банк снова вошел в тройку лидеров по объему портфеля POS-кредитов – на 1 июля 2020 портфель он был равен 30,7 млрд руб. Доля «Ренессанс Кредит» на рынке POS-кредитования увеличилась до 14% , что стало для банка новым абсолютным рекордом.

В январе-июне «Ренессанс Кредит» предоставил клиентам в виде целевых займов 17,9 млрд рублей, что равно 14,7% от общерыночных выдач. По данному показателю на 1 июля 2020 банк также занимал третью позицию среди игроков сегмента.

«Мы планомерно наращиваем выдачи POS-кредитов. Банк по-прежнему сохраняет фокус не только на работе с крупными федеральными партерами, но и подключает небольших региональных ретейлеров. Также мы активно развиваем сегменты с более крупными товарными чеками, такие, например, как мототехника, авто, домостроение, – прокомментировал Сергей Васильев, старший-вице-президент, директор департамента продаж банковских продуктов «Ренессанс Кредит». – В дальнейшем видим хорошие перспективы для сохранения своих позиций в тройке лидеров на рынке POS-кредитования, учитывая многолетний успешный опыт работы банка в этом сегменте».

Количество точек продаж, где клиентам доступны POS-кредиты банка, на конец июня составляло почти 106 000.

Чаще всего в первом полугодии 2020 целевые займы в «Ренессанс Кредит» оформляли женщины (59%). Что касается возраста, то 27,3% клиентов относились к категории 31-40 лет, 20,9% – к категории 24-30 лет, 20% – 41-50 лет.

Далее...
Количество новостей на странице

Народ Един — Copyright © КОПИРАЙТ, 2012 - 2017

Администрация портала "Народ Един" предупреждает Вас о том, что персональные данные пользователей обрабатываются на сайте в целях его функционирования. Если Вы не согласны с этим, то должны покинуть портал "Народ Един", в противном случае это является согласием на обработку персональных данных пользователя.

Материалы сайта предназначены для лиц 18 лет и старше.
Объявления
Объявления

Доска объявлений и Совместные закупки

Сэкономьте на покупках, присоединяясь к Совместным покупкам

Социальная сеть
Социальная сеть

Социальная сеть Народ Един

Общайтесь с пользой!

Работа
Работа

Работа в сети Народ Един

Найдите работу своей мечты

Поручения
Поручения

Поручения заданий в сети Народ Един

Эффективно делегируйте задачи исполнителям

Форум
Форум

Форум сети Народ Един

Общайтесь на форуме Народ Един

Городская Сеть
Городская Сеть

Городская Сеть Народ Един

В Городской Сети Народ Един Вы сами пишете историю.

Трансляции
Трансляции

Трансляции сети Народ Един

Трансляции сети Народ Един

Добро пожаловать в сеть Народ Един

Свернуть
Яндекс.Метрика
9230ceba2ed5c6fb