Последние новости Интернета. Аналитические статьи. Пресс-релизы компаний

Модернизация учебно-боевой платформы Як-130 до уровня Як-130М переводит данный тип авиационной техники из категории чисто тренировочных средств в класс полноценных легких штурмовиков/истребителей тактического звена. Изменения затронули более 50% бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО), превратив планер в высокоточный ударный комплекс.Ниже представлены ключевые боевые параметры и тактическая целесообразность применения машины в современных конфликтах.

1. Обновленный прицельно-навигационный комплекс (Радар и Оптика)Главная проблема базового Як-130 — отсутствие собственного радиолокатора — полностью устранена.БРЛС-130Р: На самолет установлена бортовая радиолокационная станция с активной фазированной антенной решеткой (АФАР). Она обеспечивает обнаружение наземных, надводных и воздушных целей в любых метеоусловиях, позволяя вести бой в режиме «воздух-воздух» и применять управляемое ракетное оружие за пределами прямой видимости.СОЛТ-130К: Гиростабилизированная оптико-лазерная тепловизионная система, размещенная в носовом модуле. Отвечает за круглосуточное обнаружение целей, лазерное дальномерение и высокоточную подсветку объектов для корректируемых авиабомб и ракет.

2. Огневая мощь и номенклатура вооруженияМаксимальная боевая нагрузка штурмовика составляет до 3000 кг, распределяемых на 9 точках подвески. В состав вооружения интегрированы высокоточные комплексы:Удары «воздух-поверхность»: Интеграция бомб и ракет со спутниковым (ГЛОНАСС) и лазерным наведением. Самолет оснащен многозамковыми балочными держателями, позволяющими нести до 16 авиабомб калибра 100-120 кг (ОФАБ) для ковровой бомбардировки площадных целей.Воздушный бой и перехват: Возможность применения управляемых ракет малой дальности Р-73 и РВВ-МД. Это делает Як-130М идеальным средством для уничтожения БПЛА-разведчиков, тяжелых ударных дронов типа Баба-Яга, вертолетов и крылатых ракет.Пушечное вооружение: Помимо стандартной встроенной пушки ГШ-23Л, реализована возможность подвеса четырех дополнительных контейнеров УПК-23-250. Суммарный боезапас в 1000 патронов калибра 23 мм позволяет эффективно подавлять живую силу и легкобронированную технику противника.

3. Повышение живучести: Бортовой комплекс обороныОпыт боевых действий в условиях высокой плотности ПВО противника потребовал радикального пересмотра защиты машины.На Як-130М установлен специализированный бортовой комплекс обороны «Президент-С130».Система в автоматическом режиме фиксирует лазерное облучение со стороны наземных ЗРК и пуски ракет ПЗРК с тепловыми головками самонаведения. Комплекс мгновенно активирует станции оптико-электронного подавления и производит автоматический отстрел тепловых ловушек (ЛТЦ) и дипольных отражателей, уводя угрозу от самолета.

4. Тактическая ниша и экономическая целесообразностьПрименение тяжелых и дорогих истребителей-бомбардировщиков Су-34 или Су-35 для уничтожения копеечных беспилотников, патрулирования тыловых районов или штурмовки мелких пехотных опорников экономически нерационально.Як-130М решает эту проблему, обеспечивая:Дешевизну летного часа: Расход топлива двух нефорсированных двигателей АИ-222-25 в разы ниже, чем у тяжелых боевых машин, при сохранении высокой автономности полета.Работу с необорудованных аэродромов: Развитая механизация крыла и прочное шасси позволяют штурмовику взлетать с коротких грунтовых полос вблизи передовой.

Разгрузку фронтовой авиации: Машина берет на себя рутинные задачи по ПВО приграничных регионов (охота за БПЛА) и непосредственной авиационной поддержке сухопутных войск, высвобождая Су-25 и Су-34 для ударов в глубоком тылу врага.